KR200318235Y1 - A guide rail with a body of revolution Safety device - Google Patents
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Abstract
본 고안은 가이드레일에 관한 것으로서, 도로의 외곽에 설치된 가이드레일에 설치되어 평상시, 주간과 야간에 바람이 부는 정도에 따라 가이드레일에 설치된 회전 안전장치의 회전이 이루어져 운전자의 주의 집중을 유도하게 되며, 특히 야간 운전시 회전 안전장치의 회전에 따른 자가발전이 이루어지므로 회전체의 내부에 조명기능이 부과되어 안전운전에 도움을 주게 된다.The present invention relates to a guide rail, which is installed on the guide rail installed on the outer side of the road, and rotates the rotational safety device installed on the guide rail according to the degree of wind during the day, day and night to induce the driver's attention. In particular, the self-power is generated according to the rotation of the rotational safety device during the night driving, and the lighting function is imposed on the inside of the rotating body to help safe driving.
또한, 불의에 사고발생시 차량이 가이드레일과 충돌하여 도로 밖으로 이탈되는 것을 방지함은 물론 차량이 가이드레일과 충돌시 차량의 진행방향을 도로의 가설방향으로 자연스럽게 유도하여 차량충돌에 따른 2차적 피해를 최소화 할 수 있는 회전 안전장치가 구비된 가이드레일에 관한 것이다.In addition, in case of accident, the vehicle collides with the guide rail and prevents it from falling off the road. In addition, when the vehicle collides with the guide rail, the vehicle naturally leads the direction of the vehicle to the road's hypothesis direction. It relates to a guide rail with a rotational safety device that can be minimized.
본 고안의 목적은 가이드레일의 소정부분(차량과 충돌시 접촉되는 부분)에 공기실을 구비한 회전가능한 공기실을 배치하므로 서 차량이 가이드 레일과 충돌시 상호 피해를 최소화함은 물론 평상시 회전 안전장치가 회전 및 이에 따른 자체발전으로 야간시 자동 점등되므로 교통사고를 미연에 예방할 수 있는 회전 안전장치가 구비된 가이드레일을 제공함에 있다.An object of the present invention is to arrange a rotatable air chamber having an air chamber at a predetermined portion of the guide rail (part in contact with the vehicle), thereby minimizing mutual damage when the vehicle collides with the guide rail, as well as the usual rotational safety. It is to provide a guide rail with a rotation safety device that can prevent the traffic accident in advance because the device is automatically turned on at night due to the rotation and thus self-power generation.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은 도로의 가이드 레일의 내측면에 상기 회전 안전장치가 일정간격을 두고 설치되며, 차량과의 충돌시 차체의 충격을 최소화 하기위하여 구비되는 공기 저장실과 상기 공기실의 회전을 유도하는 회전 유도판과 상기 회전 유도판의 작용으로 회전되어지는 회전 안전장치로부터 전원을 생성하는 전원생성장치와 상기 전원생성장치로부터 전류를 공급받아 회전회전 안전장치에 빛을 투과시키는 발광부와, 상기 회전 안전장치의 원활한 회전과 차량충돌시 충돌에 따른 회전 안전장치의 지지를 위하여 구성되는 회전중심축으로 구성되는 것을 특징으로 한다.The construction of the present invention for achieving the above object is the rotational safety device is installed on the inner surface of the guide rail of the road at a predetermined interval, the air storage compartment and the air provided to minimize the impact of the vehicle body when the collision with the vehicle The power generating device for generating power from the rotation guide plate for inducing the rotation of the yarn and the rotation safety device rotated by the action of the rotation guide plate, and receives the current from the power generating device to transmit light to the rotation rotation safety device. It is characterized in that it is composed of a light emitting unit, and a rotation center axis configured for the smooth rotation of the rotation safety device and the support of the rotation safety device in accordance with the collision during the vehicle crash.
Description
본 고안은 가이드레일에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가이드레일의 소정부분(차량과 충돌시 접촉되는 부분)에 공기실을 구비한 회전가능한 공기실을 배치하므로 서 차량이 가이드 레일과 충돌시 상호 피해를 최소화함은 물론 평상시 회전안전장치가 회전 및 이에 따른 자체발전으로 야간시 자동 점등되므로 교통사고를 미연에 예방할 수 있는 회전 안전장치가 구비된 가이드레일에 관한 것이다.The present invention relates to a guide rail, and more particularly, by arranging a rotatable air chamber having an air chamber in a predetermined portion (part in contact with the vehicle) when the vehicle collides with the guide rail. Minimizes, of course, because the rotational safety device automatically turns on at night due to the rotation and self-power generation according to the rotation, and relates to a guide rail with a rotational safety device that can prevent traffic accidents in advance.
일반적으로 가이드 레일은 주행중인 차량이 도로밖으로 추락하는 것을 방지하기 위하여 도로의 노견에 설치되어 지고 있으며, 급격한 커브길에서는 이러한 추락에 위험은 더욱 가중되므로, 통상적으로 가이드레일 상부에 별도의 빛 반사장치 및 발광장치를 부착하여 사용하고 있다.In general, the guide rail is installed on the road surface in order to prevent the driving vehicle from falling off the road, and in the case of a sharp curve, the risk of this fall is further increased, so a separate light reflector is usually provided on the upper part of the guide rail. And a light emitting device are used.
종래에는 가이드레일의 소정부위에 공기실이 없는 회전체를 사용하기도 하였으나, 차량충돌시 가이드 레일이 충격을 흡수할수 없어서 차량의 파손 및 충격의 완화에는 큰 효과를 기대하기 어려운 단점이 있었다.Conventionally, although a rotor without an air chamber is used at a predetermined portion of the guide rail, the guide rail cannot absorb shocks during a vehicle crash, so it is difficult to expect a great effect in mitigating damage and impact of the vehicle.
이 외에도 차량과 가이드레일의 충돌시 충돌에 의한 피해를 줄이기 위하여 가이드레일에 고무부재 또는 폐타이어 등을 이용하여 상호 충돌에 의한 차량탑승자의 충격을 줄이는 방법이 보편화되어 있다.In addition, in order to reduce the damage caused by the collision between the vehicle and the guide rail, a method of reducing the impact of vehicle occupants due to mutual collision by using rubber members or waste tires on the guide rail has become common.
가이드레일이 사용되는 목적은 상술한 바와 같이 주행중인 차량의 추락을 방지하기 위해서 이지만, 최근에는 더욱 진일보 하여 상호 충돌시 차량 탑승자의 안전을 위하여 최대한 충돌시 가이드 레일이 충격을 흡수해주는 장치가 요구되고 있다.The purpose of the use of the guide rail is to prevent the fall of the vehicle being driven as described above, but in recent years to further advance the safety of the occupant of the vehicle in the event of a collision, a guide rail is required to absorb the shock in the maximum collision have.
도 2는 본 고안에 따른 회전 안전장치가 구비된 가이드레일을 나타낸 전면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 회전 안전장치를 나타낸 단면도이다.Figure 2 is a front view showing a guide rail with a rotation safety device according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a rotation safety device according to the present invention.
상기 도면에 도시된 바와 같이, 사고시 차량과 접촉이 예상되는 부위에 회전 가능한 공기실이 설치되어 차량 충돌시 충격의 감쇄를 이룰 수 있도록 하였다.As shown in the figure, a rotatable air chamber is installed at a site where a contact with the vehicle is expected in case of an accident, so that the impact can be attenuated during a vehicle crash.
또한, 상기 도 3의 회전 유도판(30)은 바람에 의한 공기실(20)의 회전을 유도하게 되며, 상기 공기실(20)의 회전시 공기실에 부착되어진 로터(45)와 중심축(15)에 고정된 스테이터(46)의 상호작용으로 자체발전이 이루어져 야간시 램프(41)의 자동 점등을 이룰 수 있다.In addition, the rotation guide plate 30 of FIG. 3 induces rotation of the air chamber 20 by wind, and the rotor 45 and the central shaft (attached to the air chamber when the air chamber 20 rotates). The self-power is generated by the interaction of the stator 46 fixed to the 15) can achieve the automatic lighting of the lamp 41 at night.
따라서 평상시에는 가이드 레일이 좀더 시각적으로 도로 형상을 운전자에게 전달하게 되며, 차량과의 충돌시에는 부착되어 있는 공기실(20)을 통하여 충격감쇄를 이룰 수 있는 회전 안전장치가 구비된 가이드레일을 제공함에 있다.Therefore, in general, the guide rail more visually transmits the road shape to the driver, and provides a guide rail with a rotational safety device that can reduce the impact through the air chamber 20 attached when the vehicle collides with the vehicle. Is in.
이에, 본 고안의 목적은 기존 가이드 레일의 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 차량이 가이드레일과 충돌시 공기실(20)의 작용으로 차량 탑승자의 충돌에 의한 충격을 감쇄시키며, 공기실(20)이 회전하여 차량이 도로에서 이탈하는 것을 방지할 수 있어 대형사고를 예방할 수 있는 회전 안전장치가 구비된 가이드레일을 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention was devised to solve all the problems of the existing guide rails, and when the vehicle collides with the guide rail, the impact of the vehicle occupant is reduced by the action of the air chamber 20, and the air chamber ( 20) is to provide a guide rail with a rotational safety device that can prevent the vehicle from falling off the road to prevent a large accident by rotating.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은 가이드레일의 소정부위에 회전안전장치가 결합되고 상기 회전안전장치의 공기실(20)에 기체가 주입되어 구성되는 회전 안전장치가 구비된 가이드레일에 있어서, 상기 회전 안전장치가 구비된 가이드레일의 충격흡수 장치인 공기실(20)과, 공기실(20)의 바람에 의한 회전을 유도하는 회전유도판(30)과, 상기 공기실(20)의 회전에 따라서 전원을 생성하는 로터(45)와 스테이터(46), 상기 공기실(20)의 회전에 의해 발생된 전원으로 공기실(20)에 빛을 조사하는 램프(41)와, 상기 공기실(20)에 기체를 보충해 주기위한 공기 주입밸브(80)와 , 상기 공기실(20)의 중심축(15)과 가이드 레일을 고정하는 고정구(10)로 구성되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.The construction of the present invention for achieving the above object is a guide rail having a rotational safety device is coupled to a predetermined portion of the guide rail and the gas is injected into the air chamber 20 of the rotational safety device. In the air chamber 20, which is a shock absorbing device of the guide rail provided with the rotation safety device, the rotation guide plate 30 for inducing rotation by the wind of the air chamber 20, and the air chamber 20 Rotor 45 and stator 46 to generate power in accordance with the rotation of the lamp 41 to irradiate light to the air chamber 20 by the power generated by the rotation of the air chamber 20, and the air An air injection valve 80 for replenishing the gas to the chamber 20, and a fixture 10 for fixing the central axis 15 and the guide rail of the air chamber 20 is characterized in that it consists of.
또한, 상기 공기실(20)은 차량과 충돌시 충격의 흡수를 효과적으로 하기위하여 각기 다양한 형상으로 제작될 수 있으며, 상기 공기실(20)의 원활한 회전을 위하여 중심축(15)과 공기실(20)의 중심축 수용부(17) 사이에 다수의 베어링(5)을 구비하며, 상기 공기실(20)은 내부가 기체로 가득 채워지므로 부피에 비해서 매우 경량인 점이 특징이며, 즉 공기실(20)의 소정 부위에 구비된 회전 유도판(30)의 작용에도 쉽게 회전할 수 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the air chamber 20 may be manufactured in various shapes to effectively absorb shocks when colliding with the vehicle, and the central shaft 15 and the air chamber 20 for smooth rotation of the air chamber 20. It is provided with a plurality of bearings (5) between the central axis receiving portion 17 of the), the air chamber 20 is characterized by a very light weight compared to the volume because the inside is filled with gas, that is, the air chamber 20 It is characterized in that it can be easily rotated even in the action of the rotation guide plate 30 provided in a predetermined portion of the).
더욱 바람직하게는 상기 공기실(20)의 외주면은 물결모양 등으로 형성되어지며, 상기 공기실(20) 및 회전 유도판(30)의 재질은 PET(poly ethylene terephthalate) 재질과 같은 합성수지 계열의 재질이 바람직하며, 상기 공기실(20)의 일측에는 상기 공기실(20)의 공기압력이 소정 압력 이하일 경우 기체를 보충해줄 수 있는 공기 주입밸브(80)가 구비된 것을 특징으로 한다.More preferably, the outer circumferential surface of the air chamber 20 is formed in a wave shape or the like, and the material of the air chamber 20 and the rotation guide plate 30 is a synthetic resin-based material such as polyethylene terephthalate (PET) material. Preferably, one side of the air chamber 20 is characterized in that it is provided with an air injection valve 80 that can replenish gas when the air pressure of the air chamber 20 is less than a predetermined pressure.
도 1은 본 고안에 따른 회전 안전장치가 구비된 가이드레일의 평면도1 is a plan view of a guide rail provided with a rotation safety device according to the present invention
도 2는 본 고안에 따른 회전 안전장치가 구비된 가이드레일에 전면도,2 is a front view of the guide rail with a rotation safety device according to the present invention,
도 3은 본 고안에 따른 회전 안전장치의 횡단면도,3 is a cross-sectional view of the rotational safety device according to the present invention,
도 4는 본 고안에 따른 회전 안전장치의 공기실에 평면도,4 is a plan view in the air chamber of the rotary safety device according to the present invention,
도 5는 본 고안에 따른 회전 안전장치의 공기실에 횡단면도,Figure 5 is a cross-sectional view in the air chamber of the rotary safety device according to the present invention,
도 6은 본 고안에 따른 전원생성장치의 조립도,6 is an assembly view of the power generating device according to the present invention,
도 7은 본 고안에 따른 가이드레일 본체부의 형태를 나타내는 도면,7 is a view showing the shape of the guide rail body portion according to the present invention,
도 8은 본 고안에 따른 공기실의 다른 실시예,8 is another embodiment of the air chamber according to the present invention,
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
5 : 베어링 10 : 고정구5: bearing 10: fixture
15 : 중심축 17 : 중심축 수용부15: central axis 17: central axis receiving portion
20 : 공기실 30 : 회전 유도판20: air chamber 30: rotation guide plate
40 : 램프 끼움구 41 : 램프40: lamp fitting 41: lamp
45 : 로터(코일부) 46 : 스테이터(영구자석부)45: rotor (coil part) 46: stator (permanent magnet part)
80 : 공기 주입밸브 90 : 가이드레일80: air injection valve 90: guide rail
105 : 회전안전장치 수용부105: rotation safety device accommodating part
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 회전 안전장치가 구비된 가이드레일에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with a guide rail with a rotary safety device of the present invention.
도 1은 본 고안에 따른 회전 안전장치가 구비된 가이드레일의 평면도이며, 도 2는 본 고안에 따른 회전 안전장치가 구비된 가이드레일에 전면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 회전 안전장치의 횡단면도이며, 도 7은 본 고안에 따른 가이드레일 본체부의 형태를 나타내는 도면이다.1 is a plan view of the guide rail with a rotation safety device according to the present invention, Figure 2 is a front view of the guide rail with a rotation safety device according to the present invention, Figure 3 is a rotation safety device of the present invention It is a cross-sectional view, Figure 7 is a view showing the shape of the guide rail body portion according to the present invention.
상기 도면에 도시된 바와 같이 본 고안은 일반적인 가이드레일에 회전안전 장치의 설치를 위한 회전안전장치 수용부(105)를 구비하며, 상기 회전안전장치 수용부(105)에 설치되는 공기실(20)의 중심축(15)과 가이드 레일의 고정을 위하여 고정구(10)를 구비한다.As shown in the drawings, the present invention includes a rotation safety device accommodating part 105 for installing a rotation safety device on a general guide rail, and an air chamber 20 installed in the rotation safety device accommodating part 105. The fastener 10 is provided for fixing the central axis 15 and the guide rail.
또한, 상기 공기실(20)은 차량의 가이드레일 충돌시 공기실(20)의 접촉면에 효과적인 충격 흡수를 위하여, 물결형상 또는 주름관형상 등으로 성형하도록 한다.In addition, the air chamber 20 is molded in a wave shape or a corrugated tube shape so as to effectively absorb the impact on the contact surface of the air chamber 20 during the collision of the guide rail of the vehicle.
또한, 상기 공기실(20)에 주입되는 기체는 기술의 산업상 적용에 따라 다른 물질로 대신하여 공기실(20)에 충진 될 수 있는 것이므로, 본 고안을 한정하는 것은 아니다.In addition, since the gas injected into the air chamber 20 may be filled in the air chamber 20 instead of other materials according to the industrial application of the technology, the present invention is not limited thereto.
도 4는 본 고안에 따른 회전 안전장치의 공기실에 평면도이며, 도 5는 본 고안에 따른 회전 안전장치의 공기실에 횡단면도이다.4 is a plan view in the air chamber of the rotational safety device according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view in the air chamber of the rotational safety device according to the present invention.
상기 도면에 도시된 바와 같이 본 고안은 주간과 야간운전시 자체 발광하여 운전자의 졸음 방지 및 주의 집중을 위하여 회전 유도판(30)이 공기실(20)의 회전을 유도하도록 구성되어 있다.As shown in the drawings, the present invention is configured to induce rotation of the air chamber 20 to prevent drowsiness and attention of the driver by self-luminous during day and night driving.
도 6은 본 고안에 따른 전원생성장치의 조립도이다.6 is an assembly view of the power generation device according to the present invention.
상기 도면에 도시된 바와 같이 본 고안은 공기실(20)의 회전에 따라 공기실(20)에 고정되어진 로터(45)와 중심축(15)에 원통형으로 고정된 스테이터(46)에서 자가발전에 의한 전원이 생성되며, 공기실(20)의 소정 위치에 고정되어있는 램프(41)는 공기실(20)의 회전으로 발생하는 전원을 공급받아 공기실(20)의 내부를 비추도록 구성한다.As shown in the figure, the subject innovation is self-powered at the rotor 45 fixed to the air chamber 20 and the stator 46 cylindrically fixed to the central axis 15 according to the rotation of the air chamber 20. Power is generated, and the lamp 41 fixed to a predetermined position of the air chamber 20 is configured to illuminate the inside of the air chamber 20 by receiving power generated by the rotation of the air chamber 20.
한편, 상기 공기실(20)은 차량과의 충돌시 효과적인 충격흡수 및 충돌후 차량의 진행방향을 도로 측으로 유도 하므로 서, 차량의 추락을 방지하게 된다.On the other hand, the air chamber 20 is effective in absorbing the impact when the collision with the vehicle and guides the traveling direction of the vehicle after the collision to prevent the fall of the vehicle.
덧붙여, 차량 충돌에 따른 가이드 레일의 파손을 최소화 하여 도로의 유지보수에도 도움을 주게 된다.In addition, minimizing the damage of the guide rail caused by the collision of the vehicle helps to maintain the road.
상기 도면에 도시된 바와 같이, 상기 회전 안전장치의 공기실(20)의 재질은 PET(poly ethylene terephthalate)와 같은 합성수지로 하면 바람직한데, 이는 회전 유도판(30)을 통한 공기실(20)의 회전시, 공기실(20)이 가벼울수록 약한 바람에도 회전이 용이한 조건을 충족시키기 위한 것으로, PET재질은 가벼울 뿐만 아니라 내압성이 탁월한 것이다.As shown in the figure, the material of the air chamber 20 of the rotational safety device is preferably made of synthetic resin such as polyethylene terephthalate (PET), which is a material of the air chamber 20 through the rotation guide plate 30. At the time of rotation, the lighter the air chamber 20, the lighter the wind is to satisfy the conditions that are easy to rotate, the PET material is not only light but also excellent in pressure resistance.
도 5는 본 고안에 따른 회전 안전장치의 공기실에 횡단면도이다.5 is a cross-sectional view in the air chamber of the rotation safety device according to the present invention.
상기 도면에 도시된 바와 같이, 상기 공기실(20) 일측에는 공기실(20)에 기체의 압력이 일정수준 이하로 감압되었을 경우, 기체의 보충을 위한 공기 주입밸브(80)가 구비되어 있으며, 공기실(20)의 회전에 따라 발생된 전원으로램프(41)가 발광되며, 공기실(20) 소정부위에 구비되어진 램프 끼움구(40)에 램프(41)의 고정이 되도록 한다.As shown in the figure, one side of the air chamber 20 is provided with an air injection valve 80 for replenishing gas when the pressure of the gas in the air chamber 20 is reduced to a predetermined level or less. The lamp 41 emits light by the power generated by the rotation of the air chamber 20, and the lamp 41 is fixed to the lamp fitting hole 40 provided at a predetermined portion of the air chamber 20.
한편, 도 6은 본 고안에 따른 전원생성장치의 조립도이다.On the other hand, Figure 6 is an assembly view of the power generation device according to the present invention.
상기 도면에 도시된 바와 같이 상기 스테이터(46)는 중심축(15)에 고정되며, 로터(45)는 공기실(20)의 소정위치에 고정되게 된다. 여기에서 로터(45)는 일정 권수로 감겨져 있는 코일을 지칭하며, 스테이터(46)는 영구자석을 지칭하는 것이나 본 고안의 산업상 이용시, 코일과 영구자석의 위치를 각각 바꾸어 설치할 수도 있다.As shown in the figure, the stator 46 is fixed to the central axis 15, and the rotor 45 is fixed to a predetermined position of the air chamber 20. Here, the rotor 45 refers to a coil wound in a predetermined number of turns, and the stator 46 refers to a permanent magnet, but in industrial use of the present invention, the coil and the permanent magnet may be installed by changing positions.
한편, 상기 도면에 명시된 중심축(15)은 차량과 충돌시 공기실(20)을 통하여 충격을 가이드 레일에 전달하므로 일정수준 이상의 강성을 갖는 재질로 구비하는 것이 바람직하다.On the other hand, the central axis 15 specified in the drawing is preferably provided with a material having a predetermined level or more rigidity because the shock is transmitted to the guide rail through the air chamber 20 when colliding with the vehicle.
도 8은 본 고안에 따른 공기실의 다른 실시예 이다.8 is another embodiment of an air chamber according to the present invention.
상기 도면에 도시된 바와 같이 공기실은, 차량의 가이드레일 충돌시 공기실(20)의 효과적인 충격 흡수를 위하여, 각기 독립된 공기실과 공기 주입밸브를 다수개 구비하는 것이 바람직하다.As shown in the figure, the air chamber is preferably provided with a plurality of independent air chambers and air inlet valves, respectively, for effective shock absorption of the air chamber 20 during the collision of the guide rail of the vehicle.
상술한 바와 같이 본 고안은 차량이 가이드레일과 충돌시 공기실(20)의 작용으로 차량 탑승자의 충돌에 의한 충격을 감쇄시키며, 공기실(20)이 회전하므로 차량의 충돌시 충격을 분산시키는 효과와 더불어, 주간과 야간운전시 자가 발전한 전원을 이용하여 발광하므로 운전자의 안전운전에 도움을 주며, 졸음운전과 대형사고및 인명피해를 예방할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention attenuates the impact caused by the collision of the vehicle occupant by the action of the air chamber 20 when the vehicle collides with the guide rail, and the air chamber 20 rotates to disperse the impact when the vehicle collides. In addition, the daytime and nighttime driving using light generated by self-powered to help the driver's safe driving, there is an effect that can prevent drowsiness operation, large accidents and casualties.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |