KR100587934B1 - Apparatus for Adjusting the Irradiation Angle of a Head Lamp Automatically - Google Patents

Apparatus for Adjusting the Irradiation Angle of a Head Lamp Automatically Download PDF

Info

Publication number
KR100587934B1
KR100587934B1 KR1020040045683A KR20040045683A KR100587934B1 KR 100587934 B1 KR100587934 B1 KR 100587934B1 KR 1020040045683 A KR1020040045683 A KR 1020040045683A KR 20040045683 A KR20040045683 A KR 20040045683A KR 100587934 B1 KR100587934 B1 KR 100587934B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
housing
headlamp
reflector
fixture
irradiation angle
Prior art date
Application number
KR1020040045683A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20050120364A (en
Inventor
이광희
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020040045683A priority Critical patent/KR100587934B1/en
Publication of KR20050120364A publication Critical patent/KR20050120364A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100587934B1 publication Critical patent/KR100587934B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/08—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
    • B60Q1/10—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to vehicle inclination, e.g. due to load distribution
    • B60Q1/11—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to vehicle inclination, e.g. due to load distribution by mechanical means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/10—Protection of lighting devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

본 발명은 차량이 직진 주행시에는 안정적인 상태에서 헤드램프가 직진방향을 유지되며, 코너링시에는 차량의 회전운동에너지를 이용하여 기계적으로 헤드램프의 조사방향이 바뀔 수 있도록 한 헤드램프의 조사각도 자동조절장치를 제공함을 목적으로 한다.According to the present invention, the head lamp maintains a straight direction in a stable state when the vehicle runs straight, and automatically adjusts the irradiation angle of the head lamp so that the irradiation direction of the head lamp can be mechanically changed by using the rotational kinetic energy of the vehicle during cornering. It is an object to provide a device.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 헤드램프 조사각도 자동조절장치, 헤드램프 조사각도 자동조절장치운전자의 시야확보를 위해 차량 전방의 헤드램프 하우징(30) 내부에 설치되는 헤드램프에 있어서, 반구형으로 형성되며, 벌브(1)고정을 위한 고정구(2)의 선단부가 중심부 내측에 고정되며, 상하로 설치된 회전축(2)에 의해 좌우 회전가능하게 상기 헤드램프 하우징 내부(30)에 장착되는 리플렉터(10); 상기 리플렉터(10)의 중심부 후방에 상기 고정구(2)의 후방부를 둘러싸도록 연결형성되어 상기 리플렉터와 일체로 움직이며, 후면부에는 질량을 갖는 무게추(23)가 장착된 고정구 하우징(20); 및 상기 고정구 하우징(20)과 이 고정구 하우징을 둘러싸는 상기 헤드램프 하우징(30) 사이를 수평하게 연결하는 탄성부재(4);를 포함하는 것을 특징으로 한다.Headlamp irradiation angle automatic adjustment device according to the present invention, the headlamp irradiation angle automatic adjustment device according to the present invention for achieving the above object in the headlamp installed in the headlamp housing 30 in front of the vehicle to ensure the driver, hemispherical The reflector is formed in the front end of the fixing fixture (2) for fixing the bulb (1) is fixed to the inner side, and is mounted to the inside of the headlamp housing 30 so as to rotate left and right by the rotating shaft (2) installed up and down ( 10); A fixture housing 20 connected to the rear portion of the fixture 2 at the rear of the center of the reflector 10 so as to move integrally with the reflector, and having a weight 23 having a mass at the rear portion thereof; And an elastic member (4) for horizontally connecting the fixture housing (20) and the headlamp housing (30) surrounding the fixture housing.

헤드램프, 조사각 조절장치, 시야확보Headlamp, angle of view adjustment, field of view

Description

헤드램프 조사각도 자동조절장치{Apparatus for Adjusting the Irradiation Angle of a Head Lamp Automatically}Apparatus for Adjusting the Irradiation Angle of a Head Lamp Automatically}

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 헤드램프 조사각도 자동조절장치를 나타내기 위하여 헤드램프의 내부구조를 단면도로 간략하게 나타낸 도면이다.1 is a schematic diagram showing the internal structure of the headlamp in cross-sectional view to show the automatic adjustment device for the headlamp irradiation angle according to an embodiment of the present invention.

도 2와 도 3은 차량이 좌측으로 굽은 도로를 주행하거나 우측으로 굽은 도로를 주행함에 따라, 도 1에 도시된 헤드램프 조사각도 자동조절장치의 작동상태를 각각 나타낸 간략도이다.2 and 3 are simplified views showing an operating state of the automatic adjustment device for the headlamp irradiation angle shown in FIG. 1 as the vehicle runs on a road curved to the left or on a road curved to the right.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1: 벌브 2; 고정구1: bulb 2; Fixture

3: 회전축 4: 탄성부재3: rotating shaft 4: elastic member

5; 댐퍼 10: 리플렉터 5; Damper 10: Reflector

20: 고정구 하우징 23: 무게추20: fixture housing 23: weight

30: 헤드램프 하우징 32: 충격방지패드30: headlamp housing 32: anti-shock pad

본 발명은 헤드램프의 조사각도 자동조절장치에 관한 것으로, 보다 상세하게 는 차량이 직진 주행시에는 안정적인 상태에서 헤드램프가 직진방향을 유지되며, 코너링시에는 차량의 회전운동에너지를 이용하여 기계적으로 헤드램프의 조사방향이 바뀔 수 있도록 한 헤드램프의 조사각도 자동조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for automatically adjusting the irradiation angle of the headlamp, and more particularly, the headlamp is maintained in a straight direction in a stable state when the vehicle is traveling straight, and mechanically using the rotational kinetic energy of the vehicle when cornering. It relates to a device for automatically adjusting the irradiation angle of the headlamp so that the irradiation direction of the lamp can be changed.

통상적으로 차량에 장착되는 헤드램프는 일정한 상태로 고정되어 있어 차량이 주행중인 방향과 동일한 방향으로 불빛을 비추게 된다. 따라서, 곡선 도로를 주행하게 되는 경우 도로 반대편의 상대방 운전자의 시야를 교란하게 되거나, 진행하고자 하는 곡선도로에 대한 운전자 자신의 시야가 제대로 확보되지 않아 안전을 위협받는 상황이 생길 수 있다.Typically, the headlamps mounted on the vehicle are fixed in a constant state so that the headlights shine in the same direction as the vehicle is driving. Therefore, when driving on a curved road, the view of the other driver on the opposite side of the road may be disturbed, or the driver's own view of the curved road to be progressed may not be properly secured, thereby causing a situation in which safety is threatened.

따라서, 최근에는 야간주행시 운전자가 충분히 시야를 확보할 수 있도록, 차량에 장착되어 있는 차속센서와 회전각도 감지센서를 이용하거나, 턴시그널 램프를 작동시 턴시그널 신호에 따라 차량 회전방향으로 헤드램프를 회전시키도록 하는 헤드램프 조사각도 자동조절 기술이 발전되어왔다. 이때, 헤드램프의 회전은 헤드램프에 별도로 장착되는 스텝모터를 이용하는 것이 일반적이다. 대한민국 특허공개번호 제1998-052762호의 이러한 기술을 이용하는 "휠스피드 감지형 헤드램프 장치"가 소개되어 있다.Therefore, recently, in order to ensure a sufficient visibility of the driver when driving at night, the vehicle head sensor is used in the direction of rotation of the vehicle according to the turn signal signal when using the vehicle speed sensor and the rotation angle sensor mounted on the vehicle or when the turn signal lamp is operated. The technology of automatically adjusting the headlamp irradiation angle to rotate is developed. At this time, the rotation of the head lamp is generally used by using a step motor separately mounted to the head lamp. A "wheel speed sensing type headlamp device" using this technique of Korean Patent Publication No. 1998-052762 is introduced.

그러나, 이러한 헤드램프 조사각도 자동조절장치는, 별도로 모터를 장착하여야 하며, 차속센서와 회전각도 감지센서로부터의 신호를 전달받아 모터를 작동시키기 위한 제어시스템을 도입하여야 하므로 비용, 부품 및 작업공수가 증가되는 문제점이 있었으며, 센서의 고장시 조사각도의 자동조절 또한 작동하지 않게 되는 문제점이 있었다However, the headlamp irradiation angle automatic adjustment device must be equipped with a motor separately, and a control system for operating the motor by receiving signals from the vehicle speed sensor and the rotation angle detection sensor must be introduced. There was a problem of increasing, and there was a problem that the automatic adjustment of the irradiation angle also does not work when the sensor breaks down.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 차량이 직진 주행시에는 안정적인 상태에서 헤드램프가 직진방향을 유지되며, 코너링시에는 차량의 회전운동에너지에 의해 기계적으로 헤드램프의 조사방향이 바뀔 수 있도록 구성된 헤드램프의 조사각도 자동조절장치를 제고함을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve this problem, the head lamp is maintained in a straight direction in a stable state when the vehicle is driving straight, the direction of irradiation of the head lamp can be changed mechanically by the rotational kinetic energy of the vehicle when cornering The purpose of the present invention is to improve the automatic adjustment angle of the irradiation angle of the headlamp.

또한, 차량 진행방향을 급격하게 바꿈에 따라 헤드램프의 조사각이 급격하게 바뀌지 않도록 함을 목적으로 한다.In addition, an object of the present invention is to prevent the irradiation angle of the headlamp from changing abruptly as the vehicle traveling direction is drastically changed.

또한, 헤드램프의 조사각이 바뀌는 동작시 헤드램프에 과격한 충돌에너지가 전달되지 않도록 함을 목적으로 한다.In addition, it is an object to prevent the excessive impact energy is transmitted to the head lamp during the operation of changing the irradiation angle of the head lamp.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 헤드램프의 조사각도 자동조절장치는, 헤드램프 조사각도 자동조절장치운전자의 시야확보를 위해 차량 전방의 헤드램프 하우징 내부에 설치되는 헤드램프에 있어서, 반구형으로 형성되며 벌브 고정을 위한 고정구의 선단부가 중심부 내측에 고정되며, 상하로 설치된 회전축에 의해 좌우 회전가능하게 상기 헤드램프 하우징 내부에 장착되는 리플렉터; 상기 리플렉터의 중심부 후방에 상기 고정구의 후방부를 둘러싸도록 연결형성되어 상기 리플렉터와 일체로 움직이며, 후면부에는 질량을 갖는 무게추가 장착된 고정구 하우징; 및 상기 고정구 하우징과 이 고정구 하우징을 둘러싸는 상기 헤드램프 하우징 사이를 수평하게 연결하는 탄성부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Automatically adjusting the irradiation angle of the headlamp according to the present invention for achieving the above object, in the headlamp installed inside the headlamp housing in front of the vehicle to ensure the visibility of the headlamp irradiation angle automatic control device driver, A reflector which is formed in the front end of the fixture for fixing the bulb and is fixed inside the center, and is mounted inside the headlamp housing so as to be rotated left and right by vertically installed rotation shafts; A fixture housing connected to the rear portion of the fixture at a rear portion of the center of the reflector to move integrally with the reflector, and having a mass mounted on a rear portion thereof; And an elastic member for horizontally connecting the fixture housing and the headlamp housing surrounding the fixture housing.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 헤드 램프의 조사각도 자동조절장치에 대하여 살펴본다. 별도의 구분이 없는 한, 동일한 명칭은 동일 또는 그에 상당하는 부재를 지칭하며 또한 동일부재에 대해서는 동일한 도면번호를 사용한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings looks at with respect to the automatic adjustment of the irradiation angle of the head lamp according to a preferred embodiment of the present invention. Unless otherwise specified, the same names refer to the same or equivalent members and the same reference numerals are used for the same members.

도 1에는 운전자의 시야확보를 위해 차량 전방의 헤드램프 하우징(30) 내부에 설치되는 헤드램프가 도시되어 있다. 이때, 헤드램프를 이루는 리플렉터(10)의 선단은 통상적인 경우와 달리 헤드램프 하우징(30)에 고정되지 않으며, 헤드램프 하우징의 후방에는 원통형 형상의 고정구 하우징(20)이 연결형성된다.1 illustrates a headlamp installed inside the headlamp housing 30 in front of a vehicle to secure a driver's field of view. At this time, the tip of the reflector 10 constituting the headlamp is not fixed to the headlamp housing 30, unlike the usual case, the rear of the headlamp housing is connected to the fixture housing 20 of the cylindrical shape.

리플렉터(10)는 반구형으로 형성되며, 벌브(1)고정을 위한 고정구(2)의 선단부가 중심부 내측에 고정되며, 상하로 설치된 회전축(2)에 의해 좌우 회전가능하게 헤드램프 하우징 내부(30)에 장착된다. The reflector 10 is formed in a hemispherical shape, the front end portion of the fixture 2 for fixing the bulb 1 is fixed inside the center, and the head lamp housing 30 to be rotated left and right by a rotation shaft 2 installed up and down Is mounted on.

여기서, 중심부는 반구형상인 리플렉터(10)의 오목한 부분 선단부를 말하며, 회전축(2)은 리플렉터(10) 중심부의 외측면 상부로부터 헤드램프 하우징(30) 상부 내측을 연결하는 회전축과 이 회전축과 일직선이 되도록 리플렉터(10) 중심부의 외측면 하부로부터 헤드램프 하우징(30) 하부 내측을 연결하는 회전축으로 이루어진다. 특히, 리플렉터(10)가 회전축(3)을 중심으로 좌우 회전함에 따라 리플렉터에 고정된 고정구(2) 또한 좌우로 회전될 수 있어야 한다.Here, the central portion refers to the concave portion tip of the reflector 10 having a hemispherical shape, and the rotating shaft 2 is in a straight line with the rotating shaft connecting the upper inside of the headlamp housing 30 from the upper outer surface of the reflector 10 center. It consists of a rotating shaft connecting the lower inner side of the headlamp housing 30 from the lower side of the outer side of the center of the reflector 10. In particular, as the reflector 10 rotates left and right about the rotation axis 3, the fixture 2 fixed to the reflector should also be able to rotate left and right.

고정구 하우징(20)은, 리플렉터(10)의 중심부 후방에 고정구(2)의 후방부를 둘러싸도록 연결형성되어 리플렉터(10)와 일체로 움직이며, 후면부에는 질량을 갖는 무게추(23)가 장착된다.The fixture housing 20 is connected to the rear part of the fixture 2 to form a rear portion of the reflector 10 so as to move integrally with the reflector 10, and a weight 23 having a mass is mounted on the rear portion. .

이때, 고정구 하우징(20)은 리플렉터(10) 중심부 후방에서 리플렉터에 나사 결합될 수 있으며, 고정구 하우징(20) 자체가 서로 분리가능한 제 1 고정구 하우징(21)과 제 2 고정구 하우징(22)으로 구성되는 것이 바람직하다. 또한, 무게추(23)는, 제 2 고정구 하우징(22)의 후방부 자체가 질량을 갖도록 구성될 수 있다.At this time, the fixture housing 20 may be screwed to the reflector at the rear of the center of the reflector 10, the fixture housing 20 itself is composed of a first fixture housing 21 and the second fixture housing 22 that can be separated from each other It is desirable to be. In addition, the weight 23 may be configured such that the rear portion of the second fastener housing 22 itself has a mass.

그리고, 고정구 하우징(20)과 이 고정구 하우징을 둘러싸는 헤드램프 하우징(30) 사이에는 이들을 수평하게 연결하는 스프링과 같은 탄성부재(4)가 설치된다. 이러한 탄성부재는 회전축(3)에 의해 축고정되어 있는 리플렉터를 고정구 하우징(20)의 양측에서 수평하게 잡아주는 기능을 하며, 무게추(23)가 장착된 고정구 하우징(20)이 좌우로 회전됨에 따른 복원력을 제공한다.An elastic member 4 such as a spring for horizontally connecting them is provided between the fixture housing 20 and the headlamp housing 30 surrounding the fixture housing. The elastic member functions to horizontally hold the reflector which is fixed by the rotation shaft 3 on both sides of the fixture housing 20, and the fixture housing 20 equipped with the weight 23 is rotated from side to side. Provide resilience accordingly.

탄성부재(4)의 상기 탄성부재(4)의 후방측에는 탄성부재와 마찬가지로 고정구 하우징(20)과 이 고정구 하우징을 둘러싸는 헤드램프 하우징(30) 사이를 연결하는 댐퍼(5)가 설치된다. On the rear side of the elastic member 4 of the elastic member 4, a damper 5 is provided which connects between the fixture housing 20 and the headlamp housing 30 surrounding the fixture housing similarly to the elastic member.

이러한 댐퍼(5)는 탄성부재(4)의 후방측에서 고정구 하우징(20)을 잡아주어 스프링에 의해 수평고정되는 리플렉터(10)(혹은 고정구 하우징)가 차량이 주행함에 따른 진동에 의해 함께 진동하는 것을 방지함과 아울러 급격히 빠르게 회전되는 상기 고정구 하우징(20)의 회전력에 대하여 반대되는 완충력을 제공하다. The damper 5 holds the fixture housing 20 on the rear side of the elastic member 4 so that the reflector 10 (or the fixture housing) horizontally fixed by the spring vibrates together by vibration as the vehicle travels. It provides a shock absorbing force opposite to the rotational force of the fixture housing 20 which is rapidly and rapidly rotated.

한편, 고정구 하우징(20)측에 연결되는 로드가 헤드램프 하우징 내측면에 연결되는 실린더 내측에서 왕복이동 가능하게 실린더에 연결되는 구조가 되며, 각각의 연결부는 고정구 하우징(20)의 움직임에 따라 회동가능한 구조가 되어야 하고, 댐퍼는 고정구 하우징(20)의 측면이 아니라 상측면에 고정되도록 할 수 있다. 댐퍼 의 내부의 구제척인 구조는 통상적인 공지의 기술을 사용한다.On the other hand, the rod connected to the fixture housing 20 side is a structure that is connected to the cylinder so as to reciprocate in the cylinder connected to the inner surface of the headlamp housing, each connecting portion is rotated in accordance with the movement of the fixture housing 20 It should be as possible as possible, and the damper can be fixed to the upper side rather than the side of the fixture housing 20. The structure that is the relief chuck inside the damper uses a conventional known technique.

리플렉터(10) 및 고정구 하우징(20)이 회전축(3)을 중심으로 좌우회전됨에 따라, 무게추(23)의 회전반경 내에 위치하여 무게추와 충돌가능한 헤드램프 하우징(30) 내측면 부위에는, 충돌로 인한 충격을 완화하기 위한 충격방지패드(32)가 설치된다.As the reflector 10 and the fixture housing 20 are rotated left and right about the rotation shaft 3, the inner portion of the head lamp housing 30 which is located within the rotation radius of the weight 23 and collides with the weight, An anti-shock pad 32 is installed to mitigate the impact caused by the collision.

설명되지 않은 부호 32는 헤드램프 하우징(30)의 후방을 밀폐시키는 더스트커버(31)를 지칭하는 것으로서, 엔진룸이나 기타의 루트를 통해 헤드램프 하우징 내측으로 먼지 등이 유입되지 않도록 하는 기능을 한다.Reference numeral 32, which is not described, refers to the dust cover 31 that seals the rear of the headlamp housing 30, and serves to prevent dust or the like from entering the headlamp housing through the engine compartment or other routes. .

도 2와 도 3은 본 실시예에 따른 헤드램프 조사각 자동조절장치의 작동관계를 나타낸 도면으로, 도 2는 차량이 좌측으로 회전함에 따라 차량의 회전에너지에 의해 원심력을 받는 무게추(23)가 우측으로 회전하며 벌브(1)가 차량전방의 좌측을 조사하는 구조를 보여준 것이며, 도 3은 차량이 우측으로 회전함에 따라 원심력을 받는 무게추(23)가 좌측으로 회전되며 벌브(1)가 차량전방의 우측을 조사하는 구조를 보여준 것이다.2 and 3 is a view showing the operating relationship of the headlamp irradiation angle automatic adjustment device according to the present embodiment, Figure 2 is a weight (23) receiving centrifugal force by the rotational energy of the vehicle as the vehicle rotates to the left Is rotated to the right side and the bulb 1 shows the structure of irradiating the left side of the front of the vehicle, FIG. 3 shows that the weight 23 subjected to centrifugal force is rotated to the left side as the vehicle rotates to the right side, and the bulb 1 is It shows the structure to examine the right side of the front of the vehicle.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 헤드램프의 조사각도 자동조절장치에 따르면, 벌브케이스 후면부에 장착된 무게추는 차량 코너링시 차량의 회전운동에너지에 대해 원심력을 받게 되므로 헤드램프의 조사방향이 자동적으로 차량회전 방향으로 조절된다.According to the automatic adjustment of the irradiation angle of the head lamp having the structure as described above, the weight mounted on the rear of the bulb case receives a centrifugal force for the rotational kinetic energy of the vehicle when cornering the vehicle, so the irradiation direction of the head lamp automatically rotates the vehicle. Direction is adjusted.

또한, 벌브케이스의 측면부에 설치된 스프링과 댐퍼에 의해, 차량 코너링시 뿐만 아니라 직진 주행시에도 리플렉터는 회전축을 중심으로 좌우 진동하지 않으며 안정적인 상태를 유지할 수 있고, 리플렉터가 너무 빠르게 회전하는 것이 방지된다.In addition, by the spring and the damper provided on the side of the bulb case, the reflector does not oscillate from side to side about the rotation axis as well as at the corner of the vehicle as well as when driving straight, can maintain a stable state, and the reflector is prevented from rotating too fast.

또한, 무게추의 회동반경 상에 있는 헤드램프 하우징 내측 부분에는 충격방지패드가 장착되므로, 차량의 급격한 회전에 따른 무게추와 헤드램프 하우징과의 충돌에너지를 완화시킬 수 있다.In addition, since the impact pad is mounted on the inner portion of the head lamp housing on the rotation radius of the weight, it is possible to mitigate the collision energy between the weight and the head lamp housing due to the rapid rotation of the vehicle.

Claims (3)

반구형으로 형성되며, 벌브(1)고정을 위한 고정구(2)의 선단부가 중심부 내측에 고정되며, 상하로 설치된 회전축(2)에 의해 좌우 회전가능하게 상기 헤드램프 하우징 내부(30)에 장착되는 리플렉터(10); 상기 리플렉터(10)의 중심부 후방에 상기 고정구(2)의 후방부를 둘러싸도록 연결형성되어 상기 리플렉터와 일체로 움직이며, 후면부에는 질량을 갖는 무게추(23)가 장착된 고정구 하우징(20); 및 상기 고정구 하우징(20)과 이 고정구 하우징을 둘러싸는 상기 헤드램프 하우징(30) 사이를 수평하게 연결하는 탄성부재(4);를 포함하여, 헤드램프 조사각도 자동조절장치운전자의 시야확보를 위해 차량 전방의 헤드램프 하우징(30) 내부에 설치되는 헤드램프에 있어서,The reflector is formed in a hemispherical shape, the front end portion of the fixture (2) for fixing the bulb (1) is fixed inside the center, the reflector is mounted to the inside of the headlamp housing 30 so as to rotate left and right by the rotating shaft (2) installed up and down 10; A fixture housing 20 connected to the rear portion of the fixture 2 at the rear of the center of the reflector 10 so as to move integrally with the reflector, and having a weight 23 having a mass at the rear portion thereof; And an elastic member 4 for horizontally connecting the fixture housing 20 and the headlamp housing 30 surrounding the fixture housing, to ensure the visibility of the headlamp irradiation angle automatic control device driver. In the headlamp installed in the headlamp housing 30 in front of the vehicle, 상기 리플렉터(10) 및 상기 고정구 하우징(20)이 상기 회전축(3)을 중심으로 좌우회전됨에 따라, 상기 무게추(23)의 회전반경 내에 위치하여 상기 무게추와 충돌가능한 상기 헤드램프 하우징(30) 내측면 부위에는, 충격을 완화하기 위한 충격방지패드(32)가 설치되는 헤드램프 조사각도 자동조절장치.As the reflector 10 and the fixture housing 20 are rotated left and right about the rotation shaft 3, the headlamp housing 30 is located within the rotation radius of the weight 23 and collides with the weight. ) The headlamp irradiation angle automatic adjustment device is installed on the inner side portion, the impact prevention pad 32 for mitigating the impact. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 고정구 하우징(20)과 이 고정구 하우징을 둘러싸는 상기 헤드램프 하우징(30) 사이에는, 상기 탄성부재(4)의 후방측에서 상기 고정구 하우징(20)을 잡아주어 상기 리플렉터(10)의 떨림을 방지함과 아울러 급격히 빠르게 회전되는 상기 고정구 하우징(20)의 회전력에 대하여 반대되는 완충력을 제공하는 댐퍼(5)가 수평하게 설치되는 헤드램프 조사각도 자동조절장치.Between the fastener housing 20 and the headlamp housing 30 surrounding the fastener housing, the fastener housing 20 is grasped from the rear side of the elastic member 4 to prevent shaking of the reflector 10. The headlamp irradiation angle automatic adjustment device is installed horizontally to prevent the damper (5) to provide a shock absorbing force against the rotational force of the fastener housing 20 that is rapidly and rapidly rotating. 삭제delete
KR1020040045683A 2004-06-18 2004-06-18 Apparatus for Adjusting the Irradiation Angle of a Head Lamp Automatically KR100587934B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040045683A KR100587934B1 (en) 2004-06-18 2004-06-18 Apparatus for Adjusting the Irradiation Angle of a Head Lamp Automatically

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040045683A KR100587934B1 (en) 2004-06-18 2004-06-18 Apparatus for Adjusting the Irradiation Angle of a Head Lamp Automatically

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20050120364A KR20050120364A (en) 2005-12-22
KR100587934B1 true KR100587934B1 (en) 2006-06-08

Family

ID=37292896

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020040045683A KR100587934B1 (en) 2004-06-18 2004-06-18 Apparatus for Adjusting the Irradiation Angle of a Head Lamp Automatically

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100587934B1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101014485B1 (en) * 2008-05-07 2011-02-14 현대자동차주식회사 Adaptive Front Lighting System Having Advanced Efficiency for Radiant Heat
KR102189130B1 (en) * 2014-06-09 2020-12-09 엘지이노텍 주식회사 Light apparatus for vehicle
CN113776024B (en) * 2021-08-25 2024-05-03 宇宙电器(东莞)有限公司 Anti-aerosol automobile headlight

Also Published As

Publication number Publication date
KR20050120364A (en) 2005-12-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101095018B1 (en) A lamp assembly and lamp system including fail-safe
JP2002500591A (en) Car wiper device
JP4199064B2 (en) Vehicle lighting device
KR19990087577A (en) Device to prevent temporary driver blindness
KR100683222B1 (en) Apparatus for controlling a angle of bulb
US20170299140A1 (en) Bi-functional headlamp for vehicle
KR100587934B1 (en) Apparatus for Adjusting the Irradiation Angle of a Head Lamp Automatically
KR101386670B1 (en) Headlamp lighting derection controller
US9945531B2 (en) Shield driving device for headlamp
JP2006027488A (en) Mounting structure of lighting fixture for vehicle
JP2004330934A (en) Lighting system for vehicle
TWM628520U (en) Horizontal light shape adjustment system for car lamp
KR102050877B1 (en) Vehicle height adjusting apparatus
KR101074915B1 (en) Headlamp for vehicle
CN213862038U (en) Rearview mirror and passenger car
CN211600564U (en) Shine angle adjustable car light and car
JP3969624B2 (en) Projector type vehicle lamp
KR20240001528A (en) Dynamic bending light apparatus for vehicle
KR20030021461A (en) The ball joint structure of an automotive suspension
KR100210940B1 (en) Head lamp
KR200337158Y1 (en) Angle Regulator of Headlight Beam of a Car
GB2116684A (en) A head lamp for vehicles
KR100526788B1 (en) Wiper Coupling Structure of a Vehicle
KR19980036531U (en) Glass anti-shake structure of outside mirror for rear view of passenger car
KR20030039129A (en) Engine mounting apparatus

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee