KR200318186Y1

KR200318186Y1 - 하수도관 연결구

Info

Publication number: KR200318186Y1
Application number: KR20-2003-0008718U
Authority: KR
Inventors: 이영주
Original assignee: 주식회사 지오지
Priority date: 2003-03-24
Filing date: 2003-03-24
Publication date: 2003-06-28

Abstract

본 고안은 지중에 매설되어 그 내부를 통해 오수가 흐르도록 하는 하수도관의 연결이 보다 견고히 이루어질 수 있도록 함과 아울러 하수도관의 연결작업이 보다 원활히 이루어질수 있도록 구성된 하수도관 연결구에 관한 것이다.

본 고안의 특징에 따르면, 하수도관의 연결부위를 감싸거나 펼쳐지는 벤딩부의 일측에 적어도 하나 이상의 끼움홀이 형성되고, 상기 벤딩부의 타측에는 상기 벤딩부가 원형으로 말아질 경우 끼움홀에 삽입되는 지지브라켓이 고정 결합되며, 상기 끼움홀이 위치한 벤딩부의 일단부에는 적어도 하나 이상의 나사공을 갖는 고정샤프트가 고정브라켓에 의해 자전 가능하도록 고정 결합되고, 상기 지지브라켓에는 상기 고정샤프트의 나사공과 대응되는 지지공을 갖는 지지샤프트가 자전 가능하게 결합된 조임시이트와; 상기 하수도관을 감싸는 조임시이트의 내면에 일체로 결합되어 상기 하수도관의 표면을 감싸면서 밀착되거나 이탈되는 차수판과; 상기 고정샤프트의 나사공에 체결되는 일정길이를 갖는 나사부의 일단부에 상기 지지샤프트의 지지공에 삽입되어 걸리는 스토퍼부를 갖는 삽입돌조부가 형성되고, 상기 나사부의 타단부에는 공구가 물리는 공구결합부가 형성된 조임볼트로 구성된 것을 특징으로 하는 하수도관 연결구가 제공된다.

Description

하수도관 연결구{DEVICE FOR CONNECTIONG PIPES}

본 고안은 하수도관 연결구에 관한 것으로, 보다 상세히는 지중에 매설되어 그 내부를 통해 오수가 흐르도록 하는 하수도관의 연결이 보다 견고히 이루어질 수 있도록 함과 아울러 하수도관의 연결작업이 보다 원활히 이루어지도록 함으로써 하수도관 연결작업의 효율성을 향상시킬 수 있도록 구성된 하수도관 연결구에 관한 것이다.

일반적으로 현장에서 하수도관을 연결할 경우에는 대부분 하수도관 연결구가 이용되며, 이러한 하수도관 연결구는 대부분 하수도관의 연결부위를 감싸도록 유연성의 합성수지로 성형된 시이트와, 상기 하수도관의 연결부위를 감싼 시이트를 권취 결속하여 고정하는 와이어로 구성된다.

그러나, 그러나, 이와 같은 종래의 하수도관의 연결구는 현장에서 하수도관의 연결 작업시 합성수지인 시이트로 하수도관의 연결부위를 감싼 다음 상기 시이트를 별도로 마련된 와이어를 권취하여 고정시켜야 하기 때문에, 상기 와이어로 시이트를 고정시키는 작업이 번거로울 뿐만 아니라, 상기 와이어가 하수도관의 연결부위를 감싸여진 시이트가 권취 결속하여 상기 시이트를 하수도관에 밀착시키기에는 그 밀착력에 한계가 있음으로 상기 시이트가 감겨진 하수도관의 연결부위가 완벽히 밀폐되면서 연결되지 못함으로 틈새가 벌어져 그 사이로 오수가 누출되는 등의 문제점이 있었다.

한편, 상기와 같은 문제점을 개선하고자 1993년 실용신안등록출원 제22088호와 같이 합성수지 시이트로 만들어지는 연결구의 양측단에 고정 설치되도록 부착날개와 연결구멍이 뚫려지는 돌출날개를 가지는 고정앵글로 구성하여, 상기 부착 날개의 양측에 소정의 곡률의 가지는 부착날개편들을 일체로 형성하여서 연결구의 양측단에 고정하여 그 양측단에 고정앵글들을 체결볼트로서 체결하여 하수도관의 상호 양단 연결부를 연결하여 주게 한 하수도관 연결구를 제시한 바와 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 연결구는 부착고정되는 고정앵글로 만들어지기 때문에 부착날개 자체가 곡률을 가지도록 하는 성형가공이 불가능 함으로 고정앵글이 하수도관의 곡률에 따르는 곡률들을 가지도록 하기 위하여는 별도의 부착날개편을 소정의 곡률을 가지도록 성형 가공하여 상기 부착날개에 일체로 고정해야 하기 때문에 제작 및 작업이 번거롭고 불편하였던 문제점이 있었다.

또한, 상기 하수도관 연결구는 직각형태를 가지는 양측의 고정앵글을 체결볼트로 체결할 경우, 상기 체결볼트의 잡아당기는 힘에 의해 시이트가 조여지면서 하수도관의 연결부위를 감싸도록 구성되어 있으나 실질적으로는 상기 체결볼트가 지렛대의 역할을 하게 되면서 연결구의 시이트 몸체부를 들뜨게 하기 때문에 하수도관이 긴밀하게 연결되지 못하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 문제점에 착안하여 제안된 것으로, 그 목적은 지중에 매설되어 그 내부를 통해 오수가 흐르도록 하는 하수도관의 연결이 보다 견고히 차수가 완벽하게 이루어질 수 있도록 구성된 하수도관 연결구?? 제공하고자 하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 하수도관의 연결부위를 감싸거나 펼쳐지는 벤딩부의 일측에 적어도 하나 이상의 끼움홀이 형성되고, 상기 벤딩부의 타측에는 상기 벤딩부가 원형으로 말아질 경우 끼움홀에 삽입되는 지지브라켓이 고정 결합되며, 상기 끼움홀이 위치한 벤딩부의 일단부에는 적어도 하나 이상의 나사공을 갖는 고정샤프트가 고정브라켓에 의해 자전 가능하도록 고정 결합되고, 상기 지지브라켓에는 상기 고정샤프트의 나사공과 대응되는 지지공을 갖는 지지샤프트가 자전 가능하게 결합된 조임시이트와; 상기 하수도관을 감싸는 조임시이트의 내면에 일체로 결합되어 상기 하수도관의 표면을 감싸면서 밀착되거나 이탈되는 차수판과; 상기 고정샤프트의 나사공에 체결되는 일정길이를 갖는 나사부의 일단부에 상기 지지샤프트의 지지공에 삽입되어 걸리는 스토퍼부를 갖는 삽입돌조부가 형성되고, 상기 나사부의 타단부에는 공구가 물리는 공구결합부가 형성된 조임볼트로 구성된 것을 특징으로 하는 하수도관 연결구가 제공된다.

도 1은 본 고안의 실시예 의한 하수도관 연결구를 나타낸 분해 사시도.

도 2는 본 고안인 하수도관 연결구에 의해 하수도관이 연결되는 모습을 사시도.

도 3은 도 1의 A-A선 단면도.

도 4는 도 2의 B-B선 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 하수도관 100 : 하수도관 연결구

110 : 조임시이트 111 : 벤딩부

112 : 끼움홀 113 : 지지브라켓

114 : 고정샤프트 114a : 나사공

115 : 고정브라켓 116 : 지지샤프트

116a : 지지공 117 : 밀림방지턱

118 : 고정돌기 120 : 차수판

121 : 스토퍼단턱 122 : 밀림방지돌기

130 : 조임볼트 131 : 나사부

132 : 스토퍼부 133 : 삽입돌조부

134 : 공구결합부

이하 본 고안인 하수도관 연결구를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 실시예 의한 하수도관 연결구를 나타낸 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안인 하수도관 연결구에 의해 하수도관이 연결되는 모습을 사시도이며, 도 3은 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 4는 도 2의 B-B선 단면도이다.

도시한 바와 같은 본 고안인 하수도관 연결구(100)는 하수도관(1)의 연결부위를 감싸거나 펼쳐지는 벤딩부(111)의 일측에 적어도 하나 이상의 끼움홀(112)이 형성되고, 상기 벤딩부(111)의 타측에는 상기 벤딩부(111)가 원형으로 말아질 경우 끼움홀(112)에 삽입되는 지지브라켓(113)이 고정 결합되며, 상기 끼움홀(112)이 위치한 벤딩부(111)의 일단부에는 적어도 하나 이상의 나사공(114a)을 갖는 고정샤프트(114)가 고정브라켓(115)에 의해 자전 가능하도록 고정 결합되고, 상기 지지브라켓(113)에는 상기 고정샤프트(114)의 나사공(114a)과 대응되는 지지공(116a)을 갖는 지지샤프트(116)가 자전 가능하게 결합된 조임시이트(110)와; 상기 하수도관(1)을 감싸는 조임시이트(110)의 내면에 일체로 결합되어 상기 하수도관(1)의 표면을 감싸면서 밀착되거나 이탈되는 차수판(120)과; 상기 고정샤프트(114)의 나사공(114a)에 체결되는 일정길이를 갖는 나사부(131)의 일단부에 상기 지지샤프트(116)의 지지공(116a)에 삽입되어 걸리는 스토퍼부(132)를 갖는 삽입돌조부(133)가 형성되고, 상기 나사부(131)의 타단부에는 공구가 물리는 공구결합부(134)가 형성된 조임볼트(130)로 구성되어 상기 원형으로 말아진 조임시이트(110)의 고정샤프트(114)와 지지샤프트(116)가 조임볼트(130)에 의해 밀려 벌어지면서 조임시이트(110)의 벤딩부(111)가 조여져 상기 조임시이트(110)의 내면에 결합된 차수판(120)이 하수도관(1)의 연결부위 표면을 감싸며 밀착되도록 구성된다.

상기 조임시이트(110)는 부식이 되지 않으면서도 강도가 강한 스테인레스나 합성수지 또는 원활하게 감겨 차수판(120)을 하수도관(1)에 밀착시킬 수 있는 재질이 이용되고, 상기 차수판(120)은 누수를 월활하게 차단함과 아울러 내식성 및 탄력성이 뛰어난 고무나 발포성고무 및 합성수지 등이 이용되며, 조임볼트(130) 역시 부식이 이루어지지 않는 스테인레스를 이용하는 것이 바람직하다.

상기 하수도관(1)의 연결부위를 감싸는 조임시이트(110)의 내면 양측에는 도 3에 도시한 바와 같이 밀림방지턱(117)이 평행하게 길이방향을 따라 형성되고, 상기 밀림방지턱(117)의 상면에는 고정돌기(118)가 원형으로 말아지는 조임시이트(110)의 중심선을 향하도록 기울어지게 형성되어 구성된다.

상기 조임시이트(110)의 중간부위에는 하수도관(1)의 단부가 걸리는 스토퍼단턱(121)이 길이방향을 따라 형성되고, 상기 스토퍼단턱(121)의 양측에 위치한 차수판(120)의 내면에는 밀림방지돌기(122)가 형성되어 구성되며, 상기 스토퍼단턱(121)은 경우에 따라 차수판(120)의 중앙부위에 길이방향을 따라 형성될 수 있다.

상기 조임볼트(130)의 스토퍼부(132)와 삽입돌조부(133)가 나사부(131)와는 별도로 구획되어 일체로 형성되고, 상기 스포퍼가 조임볼트(130)의 나사부(131)에 일직선상으로 회전 가능하게 결합되어, 상기 조임볼트(130)의 나사부(131)가 조임시이트(110)의 고정샤프트(114)에 형성된 나사공(114a)과 체결됨과 아울러 상기 조임볼트(130)의 삽입돌조부(133) 및 스토퍼부(132)가 조임시이트(110)의 지지샤프트(116)에 형성된 지지공(116a)에 삽입 지지된 경우 상기 조임볼트(130)의 회전이 보다 원활하게 이루어질 수 있도록 구성될 수 있다.

이와 같이 구성된 본 고안인 하수도관 연결구(100)의 작용은 다음과 같다.

본 고안인 하수도관 연결구(100)를 이용하여 하수도관(1)을 상호 연결할 경우에는 먼저 조임시이트(110)를 원형으로 말아 상기 조임시이트(110)의 내면에 일체로 결합된 차수판(120)이 하수도관(1)의 표면에 안착됨과 아울러 상기 조임시이트(110)의 지지브라켓(113)에 결합된 지지샤프트(116)가 끼움홀(112)을 통해 외부로 노출되도록 한다.

이후 상기 조임시이트(110)의 고정샤프트(114)에 형성된 나사공(114a)에 조임볼트(130)의 삽입돌조부(133) 및 스토퍼부(132)가 지나 나사부(131)가 체결되도록 하고, 지속적으로 상기 고정샤프트(114)의 나사공(114a)에 체결된 조임볼트(130)를 회전시켜 삽입돌조부(133) 및 스토퍼부(132)가 상기 조임시이트(110)의 끼움홀(112)을 통해 노출된 지지샤프트(116)의 지지공(116a)에 삽입 지지되도록 체결하게 되면, 상기 말아진 조임시이트(110)가 조여지면서 동시에 상기 조임시이트(110)의 차수판(120)이 하수도관(1)의 표면에 밀착되면서 상기 하수도관(1)의 연결부위를 밀폐하게 된다.

이때, 상기 조임시이트(110)의 고정브라켓(115) 및 지지브라켓(113)에 의해벤딩부(111)에 회전 가능하도록 결합된 고정샤프트(114) 및 지지샤프트(116)는 조임볼트(130)의 체결시 자전하게 됨으로 상기 조임시이트(110)의 벤딩부(111) 및 상기 조임시이트(110) 내면에 결합된 차수판(120)이 하수도관(1)의 표면에 원활하게 감기면서 밀착되어 하수도관(1)의 연결부위를 완벽하게 밀폐할수 있게된다.

또한, 상기 조임시이트(110)의 내면 양측에 길이방향을 따라 밀림방지턱(117) 및 고정돌기(118)가 형성되고, 특히 상기 밀림방지턱(117)에 형성된 고정돌기(118)가 상호 연결되는 하수도관(1)의 단부를 향하도록 기울어지게 형성되어 있음으로 상기 하수도관(1)의 내부에 압력이 발생되어 하수도관(1)의 연결단부가 벌어지려 할 경우 상기 고정돌기(118)에 하수도관(1)이 걸리게 됨으로 상기 하수도관(1)의 연결부위가 벌어지지 않게 된다.

또한, 상기 조임시이트(110)의 내부에는 연결되는 하수도관(1)의 단부가 걸리는 스토퍼단턱(121)이 형성되어 있음으로 외압 예를 들어 하수도관(1)이 매입되는 지중의 토사 및 차량으로 인한 외부 요인에 의해 상호 연결되는 하수도관(1)의 단부가 내측으로 밀리게 되는 것을 방지하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안인 하수도관 연결구는 하수도관 연결부위를 감싸면서 교차되어 원형으로 말아진 조임시이트가 회전되는 조임볼트에 의해 조여지면서 차수판이 연결되는 하수도관의 표면에 밀착되어 밀폐함과 아울러 상기 조임볼트가 체결 지지된 고정샤프트 및 지지샤프트가 고정브라켓 및 지지브라켓에 의해 조임시이트의 벤딩부에 자전 가능하도록 결합되어 있음으로 상기 조임시이트의 벤딩부 및 상기 조임시이트 내면에 결합된 차수판이 하수도관의 표면에 원활하게 감기면서 틈새 없이 완벽하게 밀착되기 때문에 보다 완벽한 정밀한 하수도관의 연결작업이 이루어지도록 하는 효과가 있다.

또한, 본 고안인 하수도관 연결구는 조임시이트의 내면 양측에 밀림방지턱 및 상기 하수도관의 표면이 걸리는 고정돌기가 형성되고, 상기 조임시이트의 내면 중간부위에는 하수도관의 단부가 지지되는 스토퍼단턱이 형성되어 있음으로 상기 하수도관의 내부에 압력이 발생되어 하수도관의 연결단부가 벌어지려 하거나 또는 하수도관이 매입되는 지중의 토사 및 차량으로 인한 외부요인 등으로 인해 지중에 매입된 하수도관의 연결 단부가 내측으로 밀리려 하는 것을 미연에 방지할 수 있기 때문에 하수도관의 연결 상태를 보다 견고히 유지할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims

하수도관(1)의 연결부위를 감싸거나 펼쳐지는 벤딩부(111)의 일측에 적어도 하나 이상의 끼움홀(112)이 형성되고, 상기 벤딩부(111)의 타측에는 상기 벤딩부(111)가 원형으로 말아질 경우 끼움홀(112)에 삽입되는 지지브라켓(113)이 고정 결합되며, 상기 끼움홀(112)이 위치한 벤딩부(111)의 일단부에는 적어도 하나 이상의 나사공(114a)을 갖는 고정샤프트(114)가 고정브라켓(115)에 의해 자전 가능하도록 고정 결합되고, 상기 지지브라켓(113)에는 상기 고정샤프트(114)의 나사공(114a)과 대응되는 지지공(116a)을 갖는 지지샤프트(116)가 자전 가능하게 결합된 조임시이트(110)와; 상기 하수도관(1)을 감싸는 조임시이트(110)의 내면에 일체로 결합되어 상기 하수도관(1)의 표면을 감싸면서 밀착되거나 이탈되는 차수판(120)과; 상기 고정샤프트(114)의 나사공(114a)에 체결되는 일정길이를 갖는 나사부(131)의 일단부에 상기 지지샤프트(116)의 지지공(116a)에 삽입되어 걸리는 스토퍼부(132)를 갖는 삽입돌조부(133)가 형성되고, 상기 나사부(131)의 타단부에는 공구가 물리는 공구결합부(134)가 형성된 조임볼트(130)로 구성된 것을 특징으로 하는 하수도관 연결구.
제 1 항에 있어서, 상기 하수도관(1)의 연결부를 감싸는 조임시이트(110)의 내면 양측에 밀림방지턱(117)이 평행하게 길이방향을 따라 형성되고, 상기 밀림방지턱(117)의 상면에는 고정돌기(118)가 말아지는 조임시이트(110)의 중심선을 향하도록 기울어지게 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 하수도관 연결구.
제 1 항에 있어서, 상기 조임시이트(110)의 중간부위에 하수도관(1)의 단부가 걸리는 스토퍼단턱(121)이 길이방향을 따라 형성된 것을 특징으로 하는 하수도관 연결구.
제 1 항에 있어서, 상기 조임볼트(130)의 스토퍼부(132)와 삽입돌조부(133)가 나사부(131)와는 별도로 일체로 형성되고, 상기 스포퍼가 조임볼트(130)의 나사부(131)에 일직선상으로 회전 가능하게 결합되어 구성된 것을 특징으로 하는 하수도관 연결구.