KR200316816Y1 - 탈,부착식 자동차용 선바이저 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 탈,부착식 자동차용 선바이저에 관한 것으로, 기존 선바이저의 고정수단인 양면테이프를 대체하여 자석과 가이드핀 및 고정핀을 통해 장착함으로써, 사용자의 임의에 따라 장소와 운행조건에 따라 탈, 부착이 용이하도록 하여 사용자의 편익증진과 측면 시야확보에 따른 안전운행증진을 이루기 위해 안출된 것으로,
상기 자동차용 선바이저(2)는,
장착부(20)의 두께를 다른 부위에 비하여 다소 두껍게 형성하여,
그 내방으로 고정부재로서 인서트사출을 통해 함몰 구비되는 다수 개의 자석(21)과, 단면형상이 '凸'을 이루며 돌출부(25)를 수평면에 대하여 소정의 각도(θ)로서 구배를 형성한 다수 개의 요입홈(24)과, 상기 요입홈(24)에 수납되며 일측은 자동차 도어 프레임(3)에 접착되도록 한 가이드핀(22) 및,
단면 형상이 'H'형을 이루는 요입홈(26)과 이를 통해 개재되며 일측은 자동차 도어 프레임(3)에 접착되는 고정핀(23)을 포함하며,
상기 장착부(20)에 함몰구비되는 자석(21)을 장착부(20)의 전반에 걸쳐 형성되며, 합성수지재 자석(21')인 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 탈,부착식 자동차용 선바이저에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 도어의 프레임 상단에 개재되어 우천시 도어 윈도우 개방에 따른 우수(雨水)의 실내유입을 방지하거나, 태양광으로부터 운전자의 눈부심을 억제하여 안전운전에 기여하는 자동차용 선바이저에 있어서, 상기 선바이저를 자석과 고정핀을 통해 도어 프레임에 탈, 부착이 용이하도록한 자동차용 선바이저의 개선안에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 선바이저는 합성수지재를 통해 박판의 불투명 상태로 사출성형을 통해 형성되어 자동차 도어 프레임 상단, 즉 자동차 도어에서 윈도우와 프레임의 경계부에 개재되어 우천시 윈도우 개방으로 빗물이 실내로 유입되는 것을 방지함을 주목적으로 한다.
더불어 상술한 바와 같은 빗물 유입방지와 함께 하절기나 기타 주간 주행시 태양광으로부터 운전자의 눈부심을 억제하여 시야 확보가 용이하도록 하는 역할도 수행한다.
상기와 같은 자동차용 선바이저(1)는 도 1에서와 같이 자동차 도어 프레임(10) 선단 형상에 부응하도록 일측에 만곡부를 가지며 전체 형상이 유선형으로 형성된다.
또한 D - D선 단면에서와 같이 도어 프레임(10)과의 밀착을 위해 일측 가장자리 테두리에 평탄면을 통한 장착부(11)를 형성하고, 이러한 장착부(11)를 기준으로 일측방으로 돌출구비되어 장착면에서 소정의 공간이 확보될 수 있도록 한다.
상기와 같은 자동차용 선바이저(1)를 도어 프레임(10)에 장착하기 위해서는 양측면에 점착제를 도포한 양면테이프와 같은 고정부재(12)를 장착부(11) 평탄면에 접착시켜 별도의 고정수단 없이 점착제를 통한 선바이저(1)의 장착이 이루어진다.
이와 같은 양면테이프를 통한 선바이저(1)의 개재는 장착이 용이하고, 이로 인한 작업성이 뛰어난 장점을 가지는 반면,
한 번 장착된 선바이저(1)는 양면테이프에 도포된 점착제의 접착력에 의해 운전자의 요구에 따라 탈거가 불가능하여 운행장소와 조건에 관계없이 장착된 상태의 유지가 불가피하였다.
이러한 장착 상태 유지는 사용자에게 다음과 같은 사용상의 문제점으로 지적되어 그 불편함을 초래하는 원인으로 작용하였다.
① 자동차 청결유지의 문제점
이는 세차시 선바이저(1)가 장착된 도어 프레임(10)과 도어 윈도우 경계지점은 사용자의 손이나 기타 세차기구가 닿지 않아 청결유지가 불가능함으로 기인한다.
② 고속주행시 풍절음 상승에 따른 승차감 저하
고속도로나 기타 자동차 전용도로에서의 운행시 나타나는 현상으로 도어 프레임(10) 외방으로 돌출 장착된 선바이저(1)가 자동차 표면을 타고 유동하는 공기의 원활한 흐름을 방해하고, 이렇게 흐름이 방해된 공기는 선바이저(1)와 마찰하며풍절음을 발생시켜 소음증가에 따른 승차감을 저하시키는 원인으로 작용하였다.
③ 도어 윈도우를 통한 측방시야 확보의 어려움
이는 선바이저(1)가 도어 프레임(10)에 개재됨과 아울러 도어 윈도우 상단 일부분을 잠식 개재되므로 기인한 것으로, 도어 윈도우를 통한 원거리 측면 시야확보가 방해되어 선회시 안전사고 발생의 우려가 높은 문제점을 안고 있었다.
이상과 같은 선바이저는 우천을 제외한 나머지 운행 조건에서는 각종 문제점을 야기시키고 있으나, 우천시 도어 윈도우 개방에 따른 빗물 유입을 차단하며, 실내 환기를 통한 제습작용으로 운전자의 시야확보가 용이한등의 효과를 나타낼 수 있어 불편함을 감수하고 사용하여야하는 불합리함이 존재한다.
이에 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 기존 선바이저의 고정수단인 양면테이프를 대체하여 자석과 가이드핀 및 고정핀을 통해 장착함으로써, 사용자의 임의에 따라 장소와 운행조건에 따라 탈, 부착이 용이하도록 하여 사용자의 편익증진과 측면 시야확보에 따른 안전운행증진을 그 목적으로 한다.
도 1은 종래 기술이 적용된 자동차용 선바이저를 도시한 배면도 및 D - D선 단면도, 장착상태를 도시한 일부 파절 단면도,
도 2는 본 고안의 기술이 적용된 탈,부착식 자동차용 선바이저를 도시한 배면도 및 A - A선, B - B선, C - C선 단면도,
도 3은 도 2의 C - C선 단면도에 적용된 고정핀과 선바이저를 도시한 일부 파절 분해사시도,
도 4는 도 2의 A - A선, B - B선, C - C선을 발췌한 장착상태를 도시한 일부 파절 단면도,
도 5은 본 고안인 탈,부착식 자동차용 선바이저의 다른 실시례를 도시한 배면도 및 E - E선 단면도.
*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*
2;선바이저 20;장착부
21;자석 22;가이드핀
23;고정핀 25;돌출부
24,26;요입홈 3;자동차 도어 프레임
θ;돌출부 구배 각도
이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안의 기술이 적용된 탈,부착식 자동차용 선바이저를 도시한 배면도 및 A - A선, B - B선, C - C선 단면도, 도 3은 도 2의 C - C선 단면도에 적용된 고정핀과 선바이저를 도시한 일부 파절 분해사시도, 도 4는 도 2의 A - A선, B- B선, C - C선을 발췌한 장착상태를 도시한 일부 파절 단면도, 도 5는 본 고안인 탈,부착식 자동차용 선바이저의 다른 실시례를 도시한 배면도 및 E - E선 단면도로서 함께 설명한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안인 탈,부착식 자동차용 선바이저(2)는 도 2 및 도 3에서와 같이, 소정의 두께를 가지는 유선형으로 일측 가장자리 테두리에는 자동차 도어 프레임(3)과의 장착을 위한 고정부재를 안치하는 평탄면의 장착부(20)를 형성한다.
상기 자동차용 선바이저(2)는 도 3에서와 같이 장착부(20)의 두께를 다른 부위에 비하여 다소 두껍게 형성하고, 그 내방으로 선바이저(2)를 자동차 도어 프레임(3)에 장착하기 위한 고정부재인 자석(21)을 다수 개 함몰 구비한다.
또한 자석(21)이 함몰구비된 장착부(20)에는 자석(21)과 더불어 선바이저(2)의 장착상태 유지의 원활성을 위해 가이드핀(22)이 자석(21)과 근접한 부위에 다수 개 형성되며, 더불어 선바이저(2)의 길이방향 양측 가장 자리중 일측 선단에는 보다 견고한 장착상태 유지를 위한 고정핀(23)이 1개소에 형성된다.
상기 자석(21)은 도시된 도 3의 A - A선 단면에서와 같이 선바이저(2)의 사출성형시 인서트사출을 통해 일체로 형성되어, 사용에 따른 외부충격이나 기타 원인으로 이탈하는등의 문제점을 방지한다.
또한 자석(21)과 더불어 선바이저(2)의 장착상태 유지하기 위한 가이드핀(22)은 도 3의 B - B선 단면도에서와 같이 그 형상이 '凸'형상을 이루는 요입홈(24) 내방에 수용되는 것으로, 요입홈(24)과 상응하는 외형을 형성하되 돌출부(25)를 수평면에 대하여 소정의 각도(θ)로서 구배를 형성하여 자동차 도어 프레임(3)에 접착되도록 한다.
상기와 같이 자석(21)과 가이드핀(22)을 형성한 본 고안인 탈,부착식 자동차용 선바이저(2)는 주행시 자동차의 유동에 의한 탈거를 미연에 방지하기 위해 도 3의 C - C선 단면도와 같은 단면 형상이 'H'형을 이루는 요입홈(26)을 통해 개재되는 고정핀(23)을 더 구비하며, 이러한 고정핀(23)은 도 4에서와 같이 원통형의 몸체(30)와 그 일측으로 돌출구비되어 회동가능한 고정플레이트(31)로 구성된 통상의 구조로써 형성된다.
상기와 같은 본 고안인 탈,부착식 자동차용 선바이저(2)는 자동차 도어 프레임(3)과의 장착시 요구되는 고정수단 가운데 자석(21)을 금속재가 아닌 도 6에서와 같이 장착부(20)의 전반에 걸쳐 함몰될 수 있는 고무 또는 플라스틱자석(21')의 적용이 가능하다.
상기와 같은 본 고안인 탈,부착식 자동차용 선바이저(2)는,
먼저, 도 5에서와 같이 가이드핀(22)과 고정핀(23)을 선바이저(2)의 장착부위와 상응하는 자동차 도어 프레임(3)에 양면테이프와 같은 접착수단(4)을 통해 고정한다.
상기와 같이 가이드핀(22)과 고정핀(23)의 고정이 완료되면 사용자는 선바이저(2)에 형성된 요입홈(24,26)에 가이드핀(22) 및 고정핀(23)을 삽입하여 장착하고, 이와 동시에 장착부(20)에 함몰구비된 자석(21)의 자력에 의해 선바이저(2)가 자동차 도어 프레임(3)과 밀착하여 장착상태를 유지한다.
이 때 선바이저(2)의 주요 고정수단으로 이용되는 자석(21)은 자력세기에 따라 선바이저(2)의 장착상태 유지에 큰 영향을 미치게 되며, 그리하여 선바이저(2)에 함몰구비되는 자석(21)의 자력세기 즉 가우스(gause)는 약 100G 이상이 바람직하다 하겠다.
상기와 같이 자석(21)과 가이드핀(22)을 통해 장착된 선바이저(2)는 보다 확실한 장착상태를 위해 고정핀(23)에 형성된 고정플레이트(31)를 수직방향으로 회동시켜 선바이저(2)의 장착상태를 보강할 수 있도록 한다.
이상과 같이 초기 자동차용 선바이저(2)의 장착 후 운행조건이나 기상상태 및 주행도로의 여건을 감안하여 사용자가 선바이저(2)의 탈거가 요구될 경우,
우선 고정핀(23)의 고정플레이트(31)를 수평으로 회동시키고, 이어 사용자가 선바이저(2)를 거치한 후 자석(21)의 자력에 비하여 큰 힘을 가하여 자동차 도어 프레임(3)으로부터 선바이저(2)를 탈거하면 된다.
이와 같이 선바이저(2)의 탈거 후에도 자동차 도어 프레임(3)에는 가이드핀(22)과 고정핀(23)은 그대로 접착상태를 유지하여, 추후 우천이나 기타 사용자로 하여금 선바이저(2)의 장착이 요구될 경우 상술한 바와 같은 고정수단으로써의 역할수행이 가능하도록 한다.
이상과 같은 본 고안인 탈,부착식 자동차용 선바이저는 자석, 가이드핀, 고정핀과 같은 고정부재를 통해 초기 장착된 선바이저를 사용자의 요구에 따라 임의로 탈,부착이 가능하도록 하여,
종래 선바이저가 점착제를 도포한 양면테이프를 통해 장착되므로서, 우천을 제외한 나머지 운행조건에서도 지속적으로 장착상태를 유지함으로 기인한 각종 문제점을 해결하여, 사용자의 편익증진과 자동차의 주행성향상 및 측면시야확보에 따른 안전운행을 이룰 수 있는 유용한 고안이다.
Claims (2)
- 소정의 두께를 가지는 유선형으로 일측 가장자리 테두리에는 자동차 도어 프레임(3)과의 장착을 위한 평탄면의 장착부(20)를 형성한 자동차용 선바이저를 구성함에 있어서;상기 자동차용 선바이저(2)는,장착부(20)의 두께를 다른 부위에 비하여 다소 두껍게 형성하여,그 내방으로 고정부재로서 인서트사출을 통해 함몰 구비되는 다수 개의 자석(21)과,단면형상이 '凸'을 이루며 돌출부(25)를 수평면에 대하여 소정의 각도(θ)로서 구배를 형성한 다수 개의 요입홈(24)과, 상기 요입홈(24)에 수납되며 일측은 자동차 도어 프레임(3)에 접착되도록 한 가이드핀(22) 및,단면 형상이 'H'형을 이루는 요입홈(26)과 이를 통해 개재되며 일측은 자동차 도어 프레임(3)에 접착되는 고정핀(23)을 포함하는 것을 특징으로 하는 탈,부착식 자동차용 선바이저.
- 제 1 항에 있어서;상기 장착부(20)에 함몰구비되는 자석(21)은,장착부(20)의 전반에 걸쳐 형성되며, 합성수지재 자석(21')인 것을 특징으로 하는 탈,부착식 자동차용 선바이저.
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KR20-2003-0007143U KR200316816Y1 (ko) | 2003-03-11 | 2003-03-11 | 탈,부착식 자동차용 선바이저 |
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KR20-2003-0007143U KR200316816Y1 (ko) | 2003-03-11 | 2003-03-11 | 탈,부착식 자동차용 선바이저 |
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KR200316816Y1 true KR200316816Y1 (ko) | 2003-06-18 |
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KR20-2003-0007143U KR200316816Y1 (ko) | 2003-03-11 | 2003-03-11 | 탈,부착식 자동차용 선바이저 |
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2003
- 2003-03-11 KR KR20-2003-0007143U patent/KR200316816Y1/ko not_active IP Right Cessation
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