KR200312930Y1 - 엘이디를 이용한 차량용 표시장치 - Google Patents
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Abstract
엘이디를 이용한 차량용 표시장치가 개시된다. 본 고안은 반영구적으로 사용하며 고휘도의 빛을 발하여 주간에도 식별력을 높히고 차량의 후단부에 결합되어 운전자가 진행하려는 진행방향을 표시하거나, 종래의 단편적이고 획일적인 형태의 표시장치가 아닌 다양한 표시형태를 제공할 수 있는 표시장치를 제공하기 위한것으로 다수의 엘이디로 이루어진 발광도트로 구성된 발광판; 일측에 상기 발광판이 결합되어 일체되고, 타측을 차량에 형성된 홈에 삽입되어 차량의 몸체에 고정되는 본체; 릴레이제어부와 열결되어 소정의 신호를 입력받고, 상기 입력된 신호에 따라 상기 본체에 결합되어 있는 상기 발광판에 소정의 색을 발광하는 이미지를 출력하기 위한 신호를 출력하는 발광구동부;를 포함하여 차량용 표시장치를 구성한다.
따라서, 차량의 주행중에는 청색 내지 녹색 등을 발하며 제동장치 사용시에는 적색으로 변경되어 식별력을 높히며, 저장된 이미지 정보에 따라 다양한 형태의 표시부를 구성할 수가 있는 효과가 있다.
Description
본 고안은 차량의 후미에 설치되어 차량의 진행방향, 속도 감속, 정지, 비상 상황 등 운전자의 의사를 표시하는 표시장치에 관한 것으로 특히, 발광수단으로 엘이디를 이용한 표시장치에 관한 것이다.
종래의 표시장치는 외부로 노출되는 면을 정지 발광부분, 방향지시 발광 부분으로 분할을 하고, 상기 정지 발광부분은 적색으로 하고, 방향지시 발광 부분은 황색으로 하거나, 상기 방향지시 부분의 경우 황색이 입혀진 발광수단을 이용하여 정시 내지 감속 시에는 적색을 발광하고, 방향지시 시에는 황색을 발광한다.
따라서, 차량의 제조사에서 제작된 형태로 표시되어 획일적이며 특히, 야간 시에는 주행 중에도 적색이 발광되어 후미 차량의 운저자의 눈이 피로하고 정지 시 동일한 발광색으로 단지 밝기만 증가 시켜 차량의 운행과 정지를 구별할 수 있는 식별력이 떨어지는 문제점이 있다.
또한, 발광수단으로 필라멘트를 이용한 전구를 이용하여 일정한 시간이 경과하면 상기 전구를 교체해야 하는 문제점 및 상기 전구의 이상이 발생한 경우 바로 확인하기가 어려워 운행중 사고를 유발하는 문제점이 있다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 본 고안은 발광수단으로 엘이디를 이용하여, 고휘도의 빛을 발광하며, 반영구적으로 사용하고 차량의 운행 중과정지 시의 발광색을 변경하여 멀리 떨어진 곳에서도 차량의 운행 내지 정지 상태를 육안으로 확인할 수 있는 식별력을 제공하며, 기존의 획일적인 형태의 표시장치가 아닌 저장된 출력 이미지 정보에 따라 다양한 형태로 운전자의 의사를 표시할 수 있는 표시장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안 엘이디를 이용한 차량용 표시장치를 차량에 설치한 도면.
도 2는 본 고안 엘이디를 이용한 차량용 표시장치의 구성을 보인 도면.
도 3은 본 고안 엘이디를 이용한 차량용 표시장치의 표시형태를 보인 도면.
도 4는 본 고안 엘이디를 이용한 표시장치의 구동을 위한 전체 구성을 보인 도면.
도 5는 본 고안 엘이디를 이용한 표시장치의 발광구동부의 구성을 보인 도면.
*** 도면 부호의 간단한 설명 ***
10 : 후단부 20 : 발광판
22 : 발광도트 23 : 엘이디(LED)
30 : 발광구동부 31 : 입력회로
32 : 메인콘트롤러 33 : 출력회로
40 : 릴레이제어부 50 : 방향스위치
55 : 핸들 60 : 브레이크 페달
70 : 비상스위치
본 고안은 상기와 같은 고안이 이루고자 하는 기술적 과제를 해결하기 위하여, 차량의 후단부에 결합되고 릴레이제어부와 연결되어 운전자가 진행하려는 진행방향을 표시하거나, 운저자가 제동장치를 이용 시에 차량의 감속 내지 정지 등을 표시하는 장치에 있어서, 다수의 엘이디로 이루어진 발광도트로 구성된 발광판; 일측에 상기 발광판이 결합되어 일체되고, 타측을 차량에 형성된 홈에 삽입되어 차량의 몸체에 고정되는 본체; 상기 릴레이제어부와 열결되어 소정의 신호를 입력받고, 상기 입력된 신호에 따라 상기 본체에 결합되어 있는 상기 발광판에 소정의 색을 발광하는 이미지를 출력하기 위한 신호를 출력하는 발광구동부;로 구성되며, 또한 상기 발광도트는 적색 발광 엘이디, 녹색 발광 엘이디 및 청색 발광 엘이디로 이루어지는 것이 바람직하다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안 엘이디를 이용한 표시장치를 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안 엘이디를 이용한 차량용 표시장치를 차량에 설치한 도면이다. 상기 도 1에 도시한 바와 같이, 본 고안은 엘이디를 이용한 차량용 표시장치는차량의 후단부(10)의 양측에 설치되어 운전자의 약속된 의사표시 내지 차량의 운행상태를 표시한다. 상기 운행상태의 표시는 일반적으로 정지 내지 감속 하기 위하여 차량의 제동 장치를 사용하면 발광판(20)으로 이루어진 표시장치를 통하여 정지 내지 감속을 표시하고, 차량의 진행방향을 변경시에 차량의 진행 예정방향을 표시하거나 비상시에 비상상태 등을 표시한다.
특히, 본 고안은 엘이디로 이루어진 발광판(20)을 이용하여 다양한 형태로 상기 운전자의 의사표시를 할 수가 있으며, 특히 주행상태와 정지 내지 감속상태에 대한 식별력을 높히기 위하여 주행중에는 청색광 내지 녹색광을 발광하여 주행 중임을 표시할 수 있다. 이하 도 2에서 상기 표시형태의 일 실시예를 설명한다.
도 2는 본 고안 엘이디를 이용한 차량용 표시장치의 구성을 보인 도면이다. 상기 도 2에 도시한 바와 같이 본 고안은 다수의 엘이디로 이루어진 발광도트로 구성된 발광판(20), 일측에 상기 발광판(20)이 결합되어 일체되고 타측을 차량에 형성된 홈에 삽입되어 차량의 몸체에 고정되는 본체(25), 상기 본체(25)에 결합되어 있는 상기 발광판(20)에 소정의 색을 발광하는 이미지를 출력하기 위한 신호를 출력하는 발광구동부(30)를 포함한다.
상기 발광판(20)은 다수의 엘이디(23)로 이루어진 발광도트(22)를 나열하여 구성된다. 상기 엘이디(LED: Light Emitting Diode)는 발광다이오드의 약자로서 화합물 반도체의 특성을 이용해 전기 신호를 적외선 또는 빛으로 신호를 주고받는 반도체의 일종이다. 상기 엘이디에서 방출하는 빛의 색깔은 반도체 칩 구성원소의 배합에 따라 파장을 만들며, 이러한 파장이 빛의 색깔을 결정한다.
특히, 상기 엘이디는 일반 백열전구에 비하여 소비전력이 1/5밖에 안되고, 반응시간은 100만배나 빠르며, 수명은 반영구적이다. 그 동안 각종 분야에서 현저히 발달, 향상되어 전자 표시판, 전광판 및 각종 교통 안전 신호등에 사용되고 있다.
상기 발광도트(DOT, 22)는 발광판(20)에서 빛을 발광하는 한 점을 말하며 전기적인 신호로 각각의 엘이디(23)를 제어하여 필요 색상을 표출한다. 상기 발광판(20)의 발광도트(22) 안에 내장되어 있는 엘이디(23)의 종류가 Red, Green 만 있으면, TWO Color 발광판 및 Two Color Gradient 발광판이 되며, 여기에 Blue가 추가되면 Full Color 발광판이 된다.
발광판(20)의 색상이 자연스럽게 표출되는 정도는 1개의 발광도트(22) 내에 삽입되어 있는 색상별 램프의 비율에 따라 결정된다. 일반적인 비율은 Red : Green : Blue = 2 : 1 : 1로 하며, 도트의 형태는 원, 사각형태가 있으나 모듈을 구성할 때 사각형태가 유리하므로 일반적으로 사각형태가 많이 사용된다.
상기 본체(25)는 플라스틱 소재를 이용하여 상기 발광판(20)과 결합하여 차량의 후미에 구비된 표시장치 홈에 삽입되어 차량의 몸체에 결합할 수 있는 구조를 갖으며 어느 특정한 형태를 갖는 것은 이니며, 특히 발광판(20)이 외부로 노출되어 있으므로 방수처리를 하여 우천 시 등에 내부로 물이 스며들지 않도록 하는 것이 바람직하다.
상기 발광구동부(30)는 차량에 구비된 스위치 장치 등으로 부터 소정의 신호를 입력받아 상기 신호에 따른 소정의 범위에서 특정한 색을 발광할 수 있도록 하며, 이때 상기 발광판(20) 및 발광구동부(30)는 차량에 구비된 전원장치를 이용한다. 상기 발광구동부(30)는 이하 도 5에서 상세히 설명한다.
도 3은 본 고안 엘이디를 이용한 차량용 표시장치의 표시형태를 보인 도면이다. 상기 도 3에 도시한 바와 같이, 본 고안 엘이디를 이용한 차량용 표시장치는 주행상태(P1), 정지 내지 감속을 위한 제동장치 사용상태(P3), 방향지시상태(P2, P4) 및 비상상태(P5)를 일반적으로 표시한다. 본 고안은 상기 상태들을 다양한 형태로 표시가 가능하며, 표시형태를 다른 형태로 변경할 수도 있다. 상기 도 2에서는 다양한 형태 중 하나를 예를 들어 설명한다.
일반적으로 표시장치에서 사용되는 발광색은 제동장치 사용시 및 야간 주행 시에 적색(100)을 사용하며, 방향지시 시에는 황색(200)이 사용된다. 본 고안은 상기 적색(100) 및 황색(200) 이외에 녹색(300) 내지 청색을 더 이용할 수가 있으며, 방향지시 시에는 황색(200) 이외에 다양한 발광색을 이용할 수가 있지만, 상기 도 2에서는 황색(200)으로 표시되는 것을 설명한다.
본 고안은 발광판(20)을 통하여 주행상태(P1)일 경우에는 녹색(300)을 발광하여 차량이 주행 중임을 표시하고 거리가 상당히 떨어진 곳에서도 차량의 샹태를 육안으로 쉽게 판별이 가능하며, 야간에는 적색으로 인한 운전자의 눈이 피로해지는 것을 막을 수 있다.
차량이 진행 중에 방향을 전환하려는 방향지시상태(P2)일 경우에는 진행하려는 방향측의 발광판(20)의 일부분이 황색(200)으로 바뀌어 점멸을 한다. 이때 발광판(20)은 일부분이 황색(200)으로 바뀌어 점멸을 하고, 방향지시상태(P2)가 끝나면 다시 발광판(20)은 주행상태(P1)와 같이 발광판(20) 전체에서 녹색(300)을 발광한다.
만일 운전자가 진행 중 내지 정차 중이라도 제동장치를 사용하여 정지 내지 감속상태(P3)인 경우에는 발광판 전체에서 적색(100)을 발광하여 차량의 제동장치 사용을 표시한다. 따라서 후미차량은 쉽게 차량의 상태를 파악할 수가 있다. 이때도 상기 방향지시상태(P2)와 마찬가지로 방향전환을 하려는 경우 적색으로 발광된 상태에서 일정부분이 황색(200)으로 발광하고 점멸한다.
비상상태(P3)는 양쪽 발광판의 일정부분이 동시에 황색(200)으로 발광 점멸하며 이는 주행상태(P1) 내지 제동장치 사용 상태(P3)에서 발광 점멸이 가능하다.
상기 설명된 표시형태는 하나의 실시 예이며, 발광구동부에 저장된 이미지 정보에 따라 다양한 형태로 표시가 가능하다.
이하 도 4에서 상기 발광판(20)에 표시하기 위한 발광구동부를 상세히 설명한다.
도 4는 본 고안 엘이디를 이용한 표시장치의 구동을 위한 전체 도면이다. 상기 도 4에 도시한 바와 같이, 본 고안은 릴레이제어부(40)의 출력부와 발광구동부(30)를 연결하고 상기 발광구동부(30)에 발광판(20L, 20R)을 연결하여 구성된다. 상기 릴레이제어부(40)는 차량에 구비된 각종 스위치로 부터 신호를 입력받아 릴레이제어부(40)에 연결되어 있는 각종 구동장치들을 구동시키는 역할을 한다. 따라서 릴레이제어부(40)는 차량의 조향장치 즉 핸들(55)에 구비되어 있는 방향스위치(50), 브레이크 페달(60) 및 비상스위치(70) 등과 릴레이제어부(40)가 유선으로 연결되어, 상기 방향스위치(50), 브레이크 페달(60) 내지 비상스위치(70) 등으로 부터 신호를 입력받는다. 이때 입력된 신호에 따라 소정의 출력신호를 출력하고 이때 출력된 신호는 발광구동부(30)에 입력되어 입력된 신호에 따라 표시장치의 발광판이 발광 된다. 예를 들어 브레이크 페달(60)이 작동되면 브레이크 페달(60)의 작동신호가 릴레이제어부(40)로 브레이크 신호가 입력되고 입력된 브레이크신호는 소정의 데이타처리를 거쳐 발광구동부로 전달되고, 전달받은 브레이크신호에 따라 발광구동부(30)는 이미 저장되어 있는 브레이크신호에 따른 발광판의 발광이 이루어지도록 발광신호를 출력한다. 상기 예의 경우 발광판(20L, 20R) 전체에 적색광이 발광된다.
도 5는 본 고안 엘이디를 이용한 표시장치의 발광구동부의 구성을 보인 도면이다. 도 5에 도시한 바와 같이, 본 고안 엘이디를 이용한 차량용 표시장치의 발광구동부(30)는 메인콘트롤러(32), 입력회로(31), 출력회로(33) 등으로 구성된다.
상기 메인컨트롤러(32)는 입력받은 데이타에 따라 발광판(20)에 표출될 수 있도록 해주는 제어장치로서, ROM(Read-only Memory), SRAM(Static Random Access Memory, MPU(Micro Processing Unit) 등으로 구성된다.
상기 ROM은 소정의 프로그램 및 이미지 등 입력된 데이터를 저장하며, 상기SRAM은 상기 ROM에 저장된 데이타를 변환 및 연산할 경우 임시 메모리로 사용되고 컴퓨터와 시리얼(serial) 통신시 사용된다.
상기 MPU는 메모리에 저장된 데이타를 연산 처리 후 상기 출력회로(32)를 통하여 소정의 이미지를 상기 발광판(20)을 통하여 표현할 수 있는 신호를 출력한다.
상기 입력회로(31)는 차량의 릴레이제어부(40)의 출력단과 연결되어 소정의 신호를 입력받고, 상기 출력회로(33)는 발광판(20)과 연결되어 발광판(20)의 발광도트(22) 내의 엘이디를 제어하는 신호를 출력한다.
이로써 발광판(20)을 통하여 운전자 내지 차량의 상태를 표시할 수가 있다. 이때 상기 발광구동부(30)의 메인콘트롤러(31)에 구비된 ROM에 저장된 정보에 따라 다양한 형태로 표시가 가능하다. 이때 상기 메인콘트롤러(32), 입력회로(31) 및 출력회로(33)는 어느 특정된 메인콘트롤러 및 입출력회로에 국한되는 것은 아니며 본 고안에 따른 다양한 형태의 메인콘트롤러 및 입출력회로를 사용할 수가 있다.
이상에서 살펴본 본 고안은 기재된 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만, 본 고안의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.
상기 기술한 바와 같이, 본 고안 엘이디를 이용한 차량용 표시장치는 엘이디로 이루어진 발광판을 차량의 후미에 설치하여 차량의 운행시에 운저자간에 필요한표시를 종래의 획일적이고 단색적인 형태에서 다양한 형태로 표시가 가능하며, 특히 야간 운행시에 미등과 정지 등의 밝기에 따른 구분이 아니 별색으로 하여 차량의 주행 상태와 정지 내지 감속 상태를 멀리서도 육안으로 쉽게 확인이 가능하여 식별력을 높히고, 운행 중에는 녹색 내지 청색 등을 발광하여 운전자의 눈의 피로를 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 엘이디를 발광수단으로 이용하여 반영구적으로 표시장치를 사용할 수 있는 효과가 있다.
Claims (2)
- 차량의 후단부에 결합되고 릴레이제어부와 연결되어 운전자가 진행하려는 진행방향을 표시하거나, 운저자가 제동장치를 이용 시에 차량의 감속 내지 정지 등을 표시하는 장치에 있어서,다수의 엘이디로 이루어진 발광도트로 구성된 발광판;일측에 상기 발광판이 결합되어 일체되고, 타측을 차량에 형성된 홈에 삽입되어 차량의 몸체에 고정되는 본체;상기 릴레이제어부와 열결되어 소정의 신호를 입력받고, 상기 입력된 신호에 따라 상기 본체에 결합되어 있는 상기 발광판에 소정의 색을 발광하는 이미지를 출력하기 위한 신호를 출력하는 발광구동부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘이디를 이용한 차량용 표시장치.
- 제1항에 있어서, 상기 발광도트는적색 발광 엘이디, 녹색 발광 엘이디 및 청색 발광 엘이디로 이루어진 것;을 특징으로 하는 엘이디를 이용한 차량용 표시장치.
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100689602B1 (ko) * | 2005-11-19 | 2007-03-09 | 조기상 | 타임딜레이를 이용한 차폭등/방향지시등 겸용회로. |
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