KR200310142Y1 - 잔교형 중력식 선박접안시설 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선박이 접안하는 시설물인 안벽 또는 물양장의 구축구조에 대한 고안으로서 안벽 또는 물양장은 선박이 접안하여 화물의 하역 및 승객을 승, 하선 시킬 수 있도록 하는 구조물로써 종래의 안벽 또는 물양장은 그 구축구조형식인 잔교형, 중력식, 강널말뚝 부잔교식 등의 여러 구축구조가 있으나 구축구조에 상관없이 대형 크레인 등의 장비가 동원되어야 하고 구조물 내부 공간 채움작업등의 구축공사공정이 복잡하여 본 고안은 잔교식 구조를 개량하여 공사비용을 저감하면서도 짧은 공기로 견고한 안벽 또는 물양장을 구축할 수 있도록 한 고안에 대한 것이다.

Description

잔교형 중력식 선박접안시설{The frame gravity type mooring facilities}

본 고안은 선박을 접안하는 시설물인 안벽 또는 물양장의 구축구조에 대한 고안으로서 통상 크고 작은 선박이 접안하는 시설인 안벽 또는 물양장은 선박을 안전하게 접안되도록하여 화물의 하역 및 승객을 승, 하선 시킬수 있도록 하는 구조물로써 선박접안시의 전면수심이 4.5M이상인 구조물을 안벽(岸壁)이라 하고 선박접안시의 전면수심이 4.5M이하인 구조물을 물양장이라 하는바 이들 안벽 또는 물양장은 그 구조구축 형식에 따라 중력식, 잔교식, 선박식, 강널말뚝 부잔교식, 돌핀(Dolphin)등의 구조형식이 있으며 안벽 또는 물양장을 구축하고자 하는 위치의 해저지반등의 상태에 따라 구조형식을 선택하게 되는데 일반적으로 해저 지반상태가 양호한 지형에서는 주로 중력식구조물로 구축하게 되고 이때 접안하는 선박의 규모에 따라 케이슨 또는 블럭식으로 안벽 또는 물양장을 구축하게 됨에 따라 여러 형태의 구조에 관계없이 케이슨식 또는 중력식, 블럭식은 기초사석 상면에 구축하게 되는바 콘크리트 블럭식이나 케이슨식은 콘크리트의 대량소요와 대중량물인 케이슨의 이동을 위한 대형 크레인 등의 중장비가 동원되어야만 하고 케이슨 내부공간 채움작업 등 구축공사공정이 복잡하고 많은 공사비가 투자되는 등의 문제가 야기되므로 종래의 케이슨식 또는 중력식 또는 블럭식 보다 단순화하면서도 견고하고 공사비가 저렴한 개선된 구조가 요구되어 왔다.

본 고안은 본 고안 출원인이 선출원한 특허출원번호 제10-2002-0082261호 "골조식 방파제"의 제체 형식을 개량하여 이를 선박접안에 필요한 접안시설로 개량고안하였다.

그런데 상기와 같은 "골조식 방파제"는 파랑이 비교적 적은 조건인 위치에 구축하도록 안출한 발명인바 본 고안은 외형상 "골조식 방파제"의 구축구조와 비슷하지만 이 구조를 변경하여 정온상태가 유지되는 항구의 선박접안시설에 사용할 목적으로 개량한 고안이다.

도 1은 본 고안상으로 실시구성되는 잔교형 중력식 선박접안시설의 단위구조체 사시도.

도 2는 도 1에서의 A-A'선 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

1. 선박접안시설 2. 해저면 3. 사석 4. 사석기초단

5. 하부슬라브 6. 중간격벽 7. 기둥 8. 상부슬라브

9. 지지벽 10. 전면벽 11,21. 방현재

20. 캡콘크리트

본 고안에 첨부한 도면 도 1은 본 고안상으로 실시구성되는 잔교형 선박접안시설의 구조를 도시한 사시도인 바 이를 상세히 설명하면 해저면(2) 상면에 소정높이와 폭을 가지는 사석(3)으로 되는 사석기초단(4) 상면에 일정한 크기와 두께의 하부슬라브(5)를 포설하고 이 하부슬라브(5) 대략 중도부에 소정높이의 중간 격벽(6)을 안벽길이 방향으로 입설하고 이 중간격벽(6)을 기준으로 중간격벽(6) 전면측(외해측)으로 중간격벽(6) 높이와 동일한 4각 단면으로 되는 수직 기둥(7)을 다수개 입설하되 각 수직 기둥(7)과 격벽은 서로 소정거리로 전, 후, 좌, 우로 이격하여 입설하며 이 각 수직 기둥(7) 상측선단에 상부슬라브(8)를 수평적으로 연설하여 이 상부슬라브(8) 내해측선단과 중간격벽(6) 상단과를 직각으로 연설되게 한 상태에서 중간격벽(6) 배면에 중간격벽(6)을 지지하는 지지벽(9)를 구비한 구조로 배면 사석유출을 방지하고 선박의 접안이 안전하고 용이하도록 상부슬라브(8)의 외해측 선단에 소정길이로 되는 전면벽(10)을 수직으로 하향연결 설치하고 이 전면벽(10) 중도부에 방현재(11)를 장착한 구조로 본 고안상으로 실시되는 잔교형 중력식 선박접안시설(1)의 구조가 구성된다.

도면 중 미설명부호 (20)은 캡콘크리트이고, (21)은 방현재이다.

상기와 같은 잔교형 중력식 선박시설은 적은 공사비용과 시공공정이 간단하여 하부가 공간상태로 선박접안시 반사파의 발생이 없어 안전하게 접안할 수 있는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 잔교형 선박접안시설을 골조식으로 구축함에 있어서, 해저면(2) 상면에 소정높이와 폭을 가지는 사석(3)으로 되는 사석기초단(4) 상면에 일정한 크기와 두께의 하부슬라브(5)를 포설하고 이 하부슬라브(5) 대략 중도부에 소정높이의 중간 격벽(6)을 안벽길이 방향으로 입설하고 이 중간격벽(6)을 기준으로 중간격벽(6) 전면측(외해측)으로 중간격벽(6) 높이와 동일한 4각 단면으로 되는 기둥(7)을 다수개 입설하되 각 수직 기둥(7)과 격벽은 서로 소정거리로 전, 후, 좌, 우로 이격하여 입설하며 이 각 수직 기둥(7) 상측선단에 상부슬라브(8)를 수평적으로 연설하여 이 상부슬라브(8) 내해측선단과 중간격벽(6) 상단과를 직각으로 연설되게 한 상태에서 중간격벽(6) 배면에 중간격벽(6)을 지지하는 지지벽(9)를 구비한 구조의 선출원 발명구조에서 선박의 접안이 안전하고 용이하도록 상부슬라브(8)의 외해측 선단에 소정길이로 되는 전면벽(10)을 수직으로 하향연결 설치하고 이 전면벽(10) 중도부에 방현재(11)를 장착하여서 됨을 특징으로 하는 잔교형 중력식 선박접안시설.