KR200301301Y1 - 교통표지판 고정밴드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로변에 직립으로 설치되는 지주에 도로표지판을 장착 고정시킬 때에 사용되는 교통표지판 고정밴드에 관한 것으로써, 금속밴드와 접착패드를 별도로 제조하므로 용이하게 제조할 수 있고, 고정밴드의 이형지를 박리하여 억류패드를 금속밴드의 만곡억류부에 접착시킨 상태에서 도로표지판을 지주에 장착시켜 주게 되면 억류패드의 요철부가 지주의 외면과 밀접하게 압축되어 거의 밀폐상태로 유지되면서 밀착되어지므로 도로표지판을 지주에 견고하고 강력하게 고정시킬 수 있으며, 특히 접착패드의 표면에 형성되는 요철부의 형상과 모양을 다양하게 형성시켜 주게 되면 요철부가 밀착되어지는 방향과 압착력을 서로 다르게 작용하면서 상호 보완하는 기능도 발휘하게 되므로 결속력을 더욱 강화시켜 줄 수 있게 된다.

Description

교통표지판 고정밴드{A Fixed Band For Trapic-Control Sign Plate}

본 고안은 도로변에 직립으로 설치되는 지주에 도로표지판을 장착 고정시킬때에 사용되는 교통표지판 고정밴드에 관한 것이다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 전면에 요철부가 형성된 억류패드의 배면에 접착제를 도포하고 그 접착제의 외면에 이형지를 부착시켜 접착패드를 형성하고, 도로표지판을 지주에 장착 고정시킬 때에 이형지를 제거하여 억류패드를 금속밴드에 형성된 만곡억류부의 내면에 접착시켜 사용할 수 있도록 된 교통표지판 고정밴드를 제공하려는 것이다.

통상적으로 도로표지판은 주로 도로의 가장자리에 설치되어 그 도로의 특성이나 길을 안내하기 위하여 설치되는 것으로써, 도로변에 직립으로 설치되는 지주의 상단부에 도로표지판을 고정 장착할 때에 도로표지판의 배면 중앙부에 체결부재를 고정시키고 체결부재에는 한쌍의 체결볼트를 이격시켜 장전하며, 체결볼트의가 지주의 양측에 위치하도록 접속시킨 상태에서 지주의 후방에서 고정밴드를 결합시키되 고정배드의 결속공으로 노출되는 체결볼트에 너트를 나사 결합하여 장착시키게 된다.

그런데, 종래의 고정밴드는 통상적으로 견고성을 갖도록 하기 위해 금속재질로 성형하였으며, 이와 같이 금속재질로 된 고정밴드를 이용하여 도로표지판을 지주에 고정시킬 때에 지주와 접촉되는 고정밴드의 만곡억류부가 매끄럽게 형성되어 있으므로 바람과 같이 외부에 약한 충격이나 진동이 가해지더라도 결합상태가 느슨해지면서 쉽게 슬립되어 흘러내리는 문제가 있었다.

이러한 문제를 해소하기 위하여 다소나마 해소할 수 있도록 하기 위하여 제안된 것으로서는 국내 등록실용신안 제131909호 "도로표지판 고정용 밴드"가 알려져 있는데, 이는 금속재질로 된 고정용 밴드의 절곡부(실질적으로는 만곡되어 있음)의 내면에 미끄럼방지부재를 밀착 결합시키되 미끄럼방지부재의 상단면과 하단면에 "ㄷ"자형의 절곡부를 형성하고, 절곡부를 고정용밴드의 상단면과 하단면에 끼워주도록 된 것이다.

그러나, 이와 같이 고정용 밴드의 절곡부에 미끄럼방지부재를 밀착 결합시키도록 하는 것은 미끄럼방지부재를 절곡부에 용이하게 결합시킬 수 없는 문제가 있었고, "ㄷ"자형의 절곡부를 미끄럼방지부재의 상단면과 하단면에 결합시킬 때에 "ㄷ"자형의 절곡부의 상태가 변화되면서 견고하게 결합되지 못하고 이탈되는 현상이 발생하였으며, 이와 같이 미끄럼방지부재가 고정용 밴드의 절곡부에서 이탈됨으로써 도로표지판을 지주에 견고하게 장착시킬 수 없는 문제가 있었다.

또한 미끄럼방지부재를 고정용 밴드의 절곡부에 용이하게 결합시켜 줄 수 있도록 하기 위하여 미끄럼방지부재를 절곡부와 같이 절곡시켜 형성시킬 수 있으나 미끄럼방지부재를 성형시키는 금형을 절곡부의 크기에 따라 크기가 서로 다른 금형을 제작하여야 하는 폐단이 있었고, 그로인해 제작비용도 많이 소요되는 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제와 폐단을 해소할 수 있도록 더욱 개선된 교통표지판 고정밴드를 제공하려는 것이다.

본 고안은 전면에 요철부가 형성된 억류패드의 배면에 접착제를 도포하고 그 접착제의 외면에 이형지를 부착시킨 접착패드를 형성하고, 도로표지판을 지주에 장착 고정시킬 때에 이형지를 박리 제거하고 억류패드를 금속밴드에 형성된 만곡억류부의 내면에 접착시켜 사용할 수 있도록 된 교통표지판 고정밴드를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안의 다른 목적은 전면에 요철부가 형성되고 배면에 도포된 접착제의 외면에 이형지가 부착된 억류패드를 연속적으로 제조함으로써 제조비용을 적게 들이면서도 용이하게 제조할 수 있고, 금속밴드의 크기와 용도에 따라 적절한 길이로 절단하여 효율적으로 사용할 수 있으며, 낭비가 발생하지 않도록 된 교통표지판 고정밴드를 제공하려는 것이다.

본 고안의 상기 및 기타 목적은,

만곡억류부(3)의 양측에 결속공(5)이 뚫어진 결속편(4)을 일체로 형성하여서 된 금속밴드(2)에 있어서,

금속밴드(2)에 형성된 만곡억류부(3)의 내면에 접착패드(10)를 접착시키되, 상기 접착패드(10)는 표면에 요철부(14)가 형성된 억류패드(11)의 이면에 접착제(12)를 도포시키고 접착제(12)의 외면에 이형지(13)를 접착시켜서 된 것으 fxmrwld으로 하는 고정밴드(1)에 의해 달성된다.

도 1은 본 고안에 따른 교통표지판 고정밴드를 보인 분해사시도.

도 2는 본 고안에 따른 교통표지판 고정밴드를 결합시킨 상태의 다념도.

도 3a 내지 도 3d는 본 고안에 따른 교통표지판 고정밴드에 사용되는 억류패 드의 각기 다른 실시예를 보인 예시도.

도 4 내지 도 5b는 본 고안에 따른 교통표지판 고정밴드를 이용하여 도로표 지판에 지주에 설치한 상태를 보인 사시도와 요부확대도 및 결합상태 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1. 고정밴드 2. 금속밴드 10. 접착패드

11. 억류패드 12. 접착제 13. 이형지

14. 요철부 20. 도로표지판 21. 찬넬

23. 지주

본 고안의 상기 및 기타목적과 특징은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명에 의해 더욱 명확하게 이해할 수 있을 것이다.

첨부도면 도 1 내지 도 5b는 본 고안에 따른 고정밴드(1)의 구체적인 실현예를 보인 것으로써, 도 1 및 도 2는 본 고안에 따른 교통표지판 고정밴드를 보인 분해사시도 및 결합상태의 단면도이고, 도 3a 내지 도 3d는 억류패드의 각기 다른 실시예를 보인 예시도이며, 도 4 내지 도 5b는 본 고안의 사용상태를 보인 사시도와 요부확대도 및 결합상태 단면도이다.

본 고안에 따른 고정밴드(1)는 도 1 및 도 2에 구체적으로 도시된바와 같이 금속밴드(2)와 접착패드(10)로 구성된다.

금속밴드(2)는 통상의 알루미늄 등을 이용하여 제조하되 중앙부에는 만곡억류부(3)를 형성하고 그 양측에는 결속공(5)이 뚫어진 결속편(4)을 일체로 형성하였다. 이와 같은 구성은 종래의 고정밴드와 동일 유사한 구성이므로 보다 구체적인 설명은 생략한다.

접착패드(10)는 고무재를 비롯하여 연질의 합성수지재와 우레탄 및 실리콘 등과 같이 부드러운 재질을 이용하여 억류패드(11)를 형성하되 억류패드(11)의 전면에는 요철부(14)를 형성하였고, 억류패드(11)의 배면에는 통상의 접착제(12)를 도포하였으며, 접착제(12)의 외면에는 통상의 이형지(13)를 부착하였다.

특히, 억류패드(11)의 전면에 형성되는 요철부(14)는 그 형상 및 모양을 다양하게 변화시킬 수 있는데, 도 1에 도시된바와 같이 반원형요철부를 반복적으로 형성하는 것을 비롯하여, 도 3a에 도시된바와 같이 엠보싱형요철부(14-1)로 형성하는 것, 삼각·사각 등 다각형상의 뿔형요철부(14-2)로 형성하는 것, 삼각돌기를 경사지게 반복적으로 형성하는 삼각경사형요철부(14-3)로 형성하는 것, 수직형삼각요철부(14-4) 및 수평형삼각요철부(14-5)로 형성하는 것을 들 수 있다.

특히, 도 3d에 도시된바와 같이 수직형삼각요철부(14-4)과수평형삼각요철부(14-5)를 반복적으로 형성하되 상측부와 하측부 요철부가 서로 중복되지 않도록 할 수있으며, 이와 같이 좌우 및 상하로 인접하는 요철부의 형상과 방향을 다르게 형성하게 되면 요철부(14)의 무늬와 형상이 다양한 억류패드(11)를 제공할 수 있게 된다.

또한 본 고안에 다른 접착패드(10)는 길이방향으로 연속적으로 제조하므로 용이하게 제조할 수 있고, 이와 같이 제조된 접착패드(10)를 용도에 따라 적절한 크기의 규격으로 재단하여 사용할 수 있다.

이하, 사용상태를 설명한다.

본 고안에 따른 고정밴드(1)를 사용하여 도로표지판(20)을 지주(23)에 장착시켜 주기 위해서는 먼저, 별도로 제조된 금속밴드(2)와 접착패드(10)를 도 2에 예시된바와 같이 일체로 결합시켜 주어야 한다.

접착패드(10)에서 접착제(12)의 외면에 접착되어 있는 이형지(13)를 박리하여 제거하고, 도 2에 예시된바와 같이 접착제(12)를 금속밴드(2)의 만곡억류부(3)에 접착시켜 주면 억류패드(11)는 금속밴드(2)의 만곡억류부(3)에 견고하게 접착되어지며, 금속밴드(2)의 만곡억류부(3)에 접착된 접착패드(10)는 요철부(14)가 외측을 향하게 된다.

이와 같이 만곡억류부(3)에 접착패드(10)가 접착 고정된 금속밴드(2)를 사용하여 도 4내지 도 5b에 예시된 바와 같이 도로표지판(20)을 지주(23)에 장착시켜 주며, 다음과 같이 실시한다.

도로표지판(20)의 배면에 한쌍의 찬넬(21)을 상하로 이격시켜 평행상태로 유지시켜 고정하고, 고정된 각 찬넬(21)의 결속홈(22)에 한쌍씩의 볼트(25)의 머리부를 삽입시켜 주며, 볼트(25)를 지주(23)의 양측으로 위치시킨 상태에서 지주(23)의 배면에서 본 고안에 따른 접착패드(10)가 접착 고정된 금속밴드(2)를 결합시키되 금속밴드(2)의 결속공(5)을 볼트(25)에 삽입시켜 주며, 결속공(5)의 외측으로 노출되는 볼트(25)에 너트(26)를 나사 결합시켜 줌으로써 도로표지판(20)을 지주(23)에 장착시켜 줄 수 있게 된다.

이와 같이 본 고안에 따른 접착패드(10)가 접착 고정된 금속밴드(2)를 이용하여 도로표지판(20)을 지주(23)에 장착시켜 주게 되면 도 5b에 구체적으로 도시된바와 같이 금속밴드(2)의 만곡억류부(3)의 내면에 접착된 억류패드(11)의 요철부(14)가 지주(23)의 외면과 압축되어 거의 밀폐상태로 유지되면서 밀착되어지므로 억류패드(11)는 지주(23)에 견고하게 고정된 상태를 유지하게 되며, 따라서 도로표지판(20)이 지주(23)에서 슬립되거나 좌우로 흔들리는것 등을 원천적으로 방지할 수 있게 되고, 금속밴드르 알루미늄으로 성형하여 주므로 외관을 미려하게 할 수 있을 뿐만 아니라 절곡시키지 않고 압출 성형시킬 수 있으므로 생산성도 향상시킬수 있으며 부식이 방지되므로 내구성도 좋아지게 된다.

특히, 접착패드(10)의 표면에 형성된 요철부(14)의 형상과 모양을 다양하게 하고, 동일한 접착패드(10)에 형상과 모양이 다른 요철부를 둘 또는 둘이상 형성시켜 주게 되면 요철부가 밀착되어지는 방향과 압착력을 서로 다르게 하면서 상호 보완하는 기능도 발휘하게 되므로 도로표지판(20)을 지주(23)에 더욱 강력하게 장착시켜 줄 수 있게 된다.

본 고안에 따른 고정밴드는, 금속밴드와 접착패드를 별도로 제조하고, 고정밴드의 이형지를 박리하여 억류패드를 금속밴드의 만곡억류부에 접착시킨 상태에서 도로표지판을 지주에 장착시켜 주게 되면 억류패드의 요철부가 지주의 외면과 밀접하게 압축되어 거의 밀폐상태로 유지되면서 밀착되어지므로 도로표지판을 지주에 견고하고 강력하게 고정시킬 수 있으며, 특히, 접착패드의 표면에 형성되는 요철부의 형상과 모양을 다양하게 형성시켜 주게 되면 요철부가 밀착되어지는 방향과 압착력을 서로 다르게 작용하면서 상호 보완하는 기능도 발휘하게 되므로 결속력을 더욱 강화시켜 줄 수 있게 된다.

Claims (4)

1. 만곡억류부(3)의 양측에 결속공(5)이 뚫어진 결속편(4)을 일체로 형성하여서 된 금속밴드(2)에 있어서,

   금속밴드(2)에 형성된 만곡억류부(3)의 내면에 접착패드(10)를 접착시키되, 상기 접착패드(10)는 표면에 요철부(14)가 형성된 억류패드(11)의 이면에 접착제(12)를 도포시키고 접착제(12)의 외면에 이형지(13)를 접착시켜서 된 것을 특징으로 하는 교통표지판 고정밴드.
2. 청구항 1에 있어서, 요철부(14)는 반원형요철부, 엠보싱형요철부(14-1), 다각형상의 뿔형요철부(14-2), 삼각경사형요철부(14-3), 수직형삼각요철부(14-4), 수평형삼각요철부(14-5)중에서 어느 하나 인 것을 특징으로 하는 교통표지판 고정밴드.
3. 청구항 1에 있어서, 요철부(14)는 수직형삼각요철부(14-4)와 수평형삼각요철부(14-5)를 반복적으로 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 교통표지판 고정밴드.
4. 청구항 1에 있어서, 억류패드(11)는 고무재, 연질합성수지, 우레탄, 실리콘 중에서 어느 하나 인 것을 특징으로 하는 교통표지판 고정밴드.