KR20030095056A

KR20030095056A - 버스용 도어의 개폐 장치

Info

Publication number: KR20030095056A
Application number: KR1020020032567A
Authority: KR
Inventors: 권성구
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-06-11
Filing date: 2002-06-11
Publication date: 2003-12-18

Abstract

본 발명은 버스를 정지한 상태로 많은 시간 방치했을 때 출입구 도어의 잠금 상태가 해제되는 것을 방지하도록 한 버스용 도어의 개폐 장치에 관한 것으로서, 본 발명은 솔레노이드 밸브가 내장된 프로텍션 밸브를 도어 실린더와 개방 및 폐쇄용 속도 조절 밸브와의 사이에 각각 설치하여 구성함으로써, 압축 공기를 저장하는 에어 탱크 내의 압력이 배관등의 누설로 도어의 폐쇄 압력보다 저하되어도 출입구 도어의 닫힘 상태를 유지하게 되고, 도어의 비상 작동시 밸브가 해제되어 정상 작동이 가능한 효과가 있으며, 장기간 버스를 방치하여도 도어 실린더 내의 일정 압력 확보가 가능하여 별도의 기계식 잠금 장치를 설치하지 않아도 도어의 잠금 안전성 확보가 가능하다.

Description

버스용 도어의 개폐 장치{Opening and closing apparatus of door for bus}

본 발명은 버스용 도어의 개폐 장치에 관한 것이다.

일반적으로 대형 버스에 사용되는 도어 개폐장치는, 도1에 도시된 바와 같이, 엔진 구동시 발생하는 동력을 공기 압축기에 의해 압축 공기로 변환하여 충진되는 에어 탱크(1)와, 도어 실린더(2) 내로 유입되는 공기의 압력이 저하되거나 과도한 압력으로 되지 않도록 압력을 유지 보호하는 압축 보호 밸브(3)와, 도어 개폐스위치(도시안됨)에 의해 동작하여 상기 압력 보호 밸브(3)로부터의 공기의 출입을제어하여 도어(4)를 개폐하는 한 쌍의 개방 및 폐쇄용 마그네틱 밸브(5, 6)와, 상기 개방 및 폐쇄용 마그네틱 밸브(5, 6)에 각각 연결되어 도어 실린더(2)로 유입되는 공기의 양을 조절하는 개방 및 폐쇄용 속도 조절 밸브(7, 8)로 이루어진다.

이와 같이 구성된 종래의 버스용 도어 개폐장치는, 엔진 구동시 발생하는 동력을 공기 압축기에 의해 압축 공기로 변환하여 에어 탱크(1)에 보관한 후, 도어 개폐스위치에 의해 동작하는 상기 개방 및 폐쇄용 마그네틱 밸브(5, 6)에 의해 공기 출입이 제어되는 공압 시스템을 사용한다. 여기서, 공기 압축기에서 압축된 압축 공기는 도어(4)의 개폐뿐만 아니라 차량의 제동 장치, 동력 장치, 현가 장치 등에 사용함으로써, 압축 공기의 배관은 매우 복잡하고, 많은 연결부를 가지게 됨으로써, 필연적으로 공기의 누설이 빈번하게 발생한다.

즉, 제동장치에서 공기 압축기의 에어 탱크(1) 내의 공기를 사용하여 압력이 저하되면, 도어(4)를 동작시키는 도어 실린더(2)의 내의 압력이 감소된다. 이러한 상태에서, 대략 100시간 정도가 지나면, 압축 공기가 대기압 수준으로 저하되어 도어(4)가 스스로 열리게 된다. 이러한 현상을 방지하기 위하여 비상시 수동 전환 밸브에 의해 입력 압력을 차단하여 수동으로 도어(4)의 개폐가 가능하나, 상기한 압력 보호 밸브(3)를 설치하면, 수동 모드에서 도어 실린더(2) 내의 압력 드레인이 차단되어 비상 모드의 사용이 불가능하다. 따라서, 별도로 기계식 잠금장치를 사용할 수 있으나, 도어(4)의 자중에 의해 처짐이 발생하면 기계식 잠금장치의 작동이 원활하지 못하고, 도어(4)의 처짐에 의한 완전 기밀 상태를 확보할 수 없는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명의 목적은 버스를 정지한 상태로 많은 시간 방치했을 때 출입구 도어의 잠금 상태가 해제되는 것을 방지하도록 한 버스용 도어의 개폐 장치를 제공하는 데 있다.

따라서, 상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 버스용 도어의 개폐 장치는, 엔진 구동시 발생하는 동력을 공기 압축기에 의해 압축 공기로 변환하여 충진되는 에어 탱크와, 도어 실린더 내로 유입되는 공기의 압력이 저하되거나 과도한 압력으로 되지 않도록 압력을 유지 보호하는 압축 보호 밸브와, 도어 개폐스위치에 의해 동작하여 상기 압력 보호 밸브로부터의 공기의 출입을 제어하여 도어를 개폐하는 한 쌍의 개방 및 폐쇄용 마그네틱 밸브와, 상기 개방 및 폐쇄용 마그네틱 밸브에 각각 연결되어 도어 실린더로 유입되는 공기의 양을 조절하는 개방 및 폐쇄용 속도 조절 밸브를 포함하는 버스용 도어의 개폐 장치에 있어서, 상기 도어 실린더와 상기 개방 및 폐쇄용 속도 조절 밸브와의 사이에 각각 설치되어 상기 도어 실린더 내의 압력이 기준압력 이하로 저하되면 상기 에어 탱크에서 도어 실린더로의 공기의 흐름을 차단하고, 비상시 도어의 개방시 비상 도어 스위치를 작동시켜 차단된 공기의 흐름을 전기적으로 해제하는 솔레노이드 밸브를 내장한 프로텍션 밸브를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

도1은 종래의 버스용 도어의 개폐 장치를 도시한 회로도,

도2는 본 발명의 버스용 도어의 개폐 장치를 도시한 회로도,

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 에어 탱크 2 : 도어 실린더

4 : 도어 5, 6 : 개방 및 폐쇄용 마그네틱 밸브

7, 8 : 개방 및 폐쇄용 속도 조절 밸브 10, 20 : 프로텍션 밸브

11 , 21 : 솔레노이드 밸브

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

도2는 본 발명에 따른 버스용 도어의 개폐 장치를 도시한 회로도로서, 도면에서 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 버스용 도어의 개폐 장치는, 엔진 구동시 발생하는 동력을 공기 압축기에 의해 압축 공기로 변환하여 충진되는 에어 탱크(1)와, 도어 실린더(2) 내로 유입되는 공기의 압력이 저하되거나 과도한 압력으로 되지 않도록 압력을 유지 보호하는 압축 보호 밸브(3)와, 도어 개폐스위치(도시안됨)에 의해 동작하여 상기 압력 보호 밸브(3)로부터의 공기의 출입을 제어하여 도어(4)를 개폐하는 한 쌍의 개방 및 폐쇄용 마그네틱 밸브(5, 6)와, 상기 개방 및 폐쇄용 마그네틱 밸브(5, 6)에 각각 연결되어 도어 실린더(2)로 유입되는 공기의 양을 조절하는 개방 및 폐쇄용 속도 조절 밸브(7, 8)와, 상기 도어 실린더(2)와 상기 개방 및 폐쇄용 속도 조절 밸브(7, 8)와의 사이에 각각 설치되어 상기 도어 실린더(2) 내의 압력이 기준압력 이하로 저하되면 상기 에어 탱크(1)에서 도어 실린더(2)로의 공기의 흐름을 차단하고, 비상시 도어(4)의 개방시 비상 도어 개폐스위치를 작동시켜 차단된 공기의 흐름을 전기적으로 해제하는 솔레노이드 밸브(11, 21)를 내장한 프로텍션 밸브(10, 20)를 더 포함하여 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명은, 먼저, 엔진의 작동으로 공기 압축기가 작동하여 에어 탱크(1) 내에 압축된 공기를 저장하고, 이 에어 탱크(1) 내에 저장된 압축 공기는 제동 장치 및 도어 개폐 장치의 출입구 도어(4)를 작동시키는 데 사용하게 된다.

에어 탱크(1)로부터의 압축 공기는, 운전자가 도어(4)를 개방하고자 할 경우, 도어 개폐스위치(도시안됨)를 작동시키면, 도어 실린더(2) 내의 피스톤이 회전하면서 도어 실린더(2) 내에서 하측으로 이동하여 에어 탱크(1)의 공기를 흡입하게되는 바, 에어탱크(2) 내의 공기는 개방용 마그네틱 밸브(5)와, 개방용 속도 조절 밸브(7), 상기 프로텍션 밸브(10)를 거쳐 유입되어 이 도어 실린더(2) 내에 유입된 압축 공기로 도어(4)를 개방하게 된다.

반대로, 도어(4)를 폐쇄시에는, 도어 개폐스위치(도시안됨)를 작동시키면, 도어 실린더(2) 내의 피스톤이 회전하면서 도어 실린더(2) 내에서 상측으로 이동하여 에어 탱크(1)의 공기를 흡입하게 되는 바, 에어탱크(2) 내의 공기는 폐쇄용 마그네틱 밸브(5)와, 폐쇄용 속도 조절 밸브(7), 상기 프로텍션 밸브(10)를 거쳐 유입되어 이 도어 실린더(2) 내에 유입된 압축 공기로 도어(4)를 폐쇄하게 된다.

이와 같이, 도어(4)가 폐쇄되어 장기간 차량을 방치할 경우, 도어 실린더(2) 내의 공기 압력이 기준 압력 이하로 저하되지 않도록 상기 프로텍션 밸브(10)가 작동하여 도어 실린더(2) 내의 공기 흐름을 차단한다.

이 상태에서 비상시 도어(4)를 개방하고자 할 경우, 비상 도어 개폐 스위치를 작동시키고, 프로텍션 밸브(10, 20) 내에 각각 내장된 솔레노이드 밸브(11, 21)를 작동시켜 상기 도어 실린더(2) 내의 공기를 드레인시켜 도어(4)를 개방한다.

상기와 같은 본 발명에 따른 버스용 도어의 개폐 장치에 의하면, 솔레노이드 밸브가 내장된 프로텍션 밸브를 도어 실린더와 개방 및 폐쇄용 속도 조절 밸브와의 사이에 각각 설치하여 구성함으로써, 압축 공기를 저장하는 에어 탱크 내의 압력이 배관등의 누설로 도어의 폐쇄 압력보다 저하되어도 출입구 도어의 닫힘 상태를 유지하게 되고, 도어의 비상 작동시 밸브가 해제되어 정상 작동이 가능한 효과가 있으며, 장기간 버스를 방치하여도 도어 실린더 내의 일정 압력 확보가 가능하여 별도의 기계식 잠금 장치를 설치하지 않아도 도어의 잠금 안전성 확보가 가능하다.

Claims

엔진 구동시 발생하는 동력을 공기 압축기에 의해 압축 공기로 변환하여 충진되는 에어 탱크(1)와, 도어 실린더(2) 내로 유입되는 공기의 압력이 저하되거나 과도한 압력으로 되지 않도록 압력을 유지 보호하는 압축 보호 밸브(3)와, 도어 개폐스위치에 의해 작동하여 상기 압력 보호 밸브(3)로부터의 공기의 출입을 제어하여 도어(4)를 개폐하는 한 쌍의 개방 및 폐쇄용 마그네틱 밸브(5, 6)와, 상기 개방 및 폐쇄용 마그네틱 밸브(5, 6)에 각각 연결되어 도어 실린더(2)로 유입되는 공기의 양을 조절하는 개방 및 폐쇄용 속도 조절 밸브(7, 8)를 포함하는 버스용 도어의 개폐 장치에 있어서,

상기 도어 실린더(2)와 상기 개방 및 폐쇄용 속도 조절 밸브(7, 8)와의 사이에 각각 설치되어 상기 도어 실린더(2) 내의 압력이 기준압력 이하로 저하되면 상기 에어 탱크(1)에서 도어 실린더(2)로의 공기의 흐름을 차단하고, 비상시 도어(4)의 개방시 비상 도어 개폐스위치를 작동시켜 차단된 공기의 흐름을 전기적으로 해제하는 솔레노이드 밸브(11, 21)를 내장한 프로텍션 밸브(10, 20)를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 버스용 도어의 개폐 장치.