KR20030086789A - 차량의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩에 관한 것으로, 윈드실드글라스용 사이드 몰딩 구조를 개선하여 윈드실드글라스의 고정부위의 강성을 증대시키고, 윈드실드글라스 정비시 윈드실드글라스 사이드 몰딩의 탈거 및 고정 작업을 용이하게 하도록 한 것이다. 본 발명은 차량의 사이드 아웃패널상에 하부면이 결착수단에 의해 직접 결착되고, 상기 하부면의 일측 단부에서 굴곡된 돌출부가 상측으로 일정길이 연장되어 나오고, 상기 돌출부의 단부는 내측으로 다시 접철되게 형성된 윈드실드글라스 아웃몰딩과, 상기 윈드실드글라스 아웃몰딩의 내측에 삽착되되, 상기 윈드실드글라스 아웃몰딩의 하부면과 사이드 아웃패널이 결착되는 결착부위의 상부에 위치하여 내부 형상이 외부로 노출되지 않도록 함과 동시에 자체 형상으로 미관을 돋보이게 하는 인너몰딩으로 이루어진다.

Description

차량의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩{Side molding for wind shield glass of vehicle}

본 발명은 차량의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩에 관한 것으로, 특히 윈드실드글라스용 사이드 몰딩 구조를 개선하여 윈드실드글라스의 고정부위의 강성을 증대시키고, 윈드실드글라스 정비시 윈드실드글라스 사이드 몰딩의 탈거 및 고정 작업을 용이하게 하도록 한 차량의 윈드실드글라스 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 윈드실드글라스는 차량 운전자의 시야성을 좋게 하고 차량의 주행중 바람을 피하기 위해서 설치되는 것으로, 윈드실드글라스는 윈드실드글라스 몰딩에 의해 그 주위가 감싸진 상태에서 윗 부분은 루프패널 측에, 그의 좌, 우측단은 사이드 아웃패널(A 필라)측에 붙이고, 하단은 카울패널 측에서 별도의 고정수단을 통해 고정 지지되게 설치된다.

특히, 윈드실드글라스의 좌, 우측단이 놓이는 사이드 아웃패널상에 설치되는 윈드실드글라스 사이드 몰딩은 윈드실드글라스상에 설치된 와이퍼의 동작에 의해 물 등이 운전자가 위치한 측면으로 튕겨 나가는 것을 방지하고, 윈드실드글라스가 설치되는 부위의 외관을 보호하는 역할을 한다.

도 1 은 차량의 윈드실드글라스용 몰딩이 설치된 전체부위를 도시한 종래기술의 사시도이고,

도 2 는 상기 도 1의 a-a 선 단면도로서, 종래의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩 구조의 일 예를 도시한 단면도이다.

윈드실드글라스(1)를 측방에서 고정 지지하기 위해 사이드 아웃패널(2)측에 클립(3)이 설치되고, 상기 클립(3)의 내부로 윈드실드글라스 사이드 몰딩(5)이 삽착되며, 상기 클립(3)과 일정거리 이격되어 있는 윈드실드글라스 사이드 몰딩(5)의 단부(6)가 윈드실드글라스(1)에 걸쳐지는 구조로 되어 있다. 이때 상기 클립(3)은 그 측방의 사이드 아웃패널(2)에 접착 테이프(4)에 의해 접착되는데, 상기 접착 테이프(4)로는 열을 가하여 굳히는 열경화성 테이프가 주로 사용된다. 또한 상기 클립(3)과 상기 클립(3)의 내측에 삽착되는 윈드실드글라스 사이드 몰딩(5)은 강재로 형성되어 있다.

상기와 같은 종래의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩구조는, 클립(3)의 위치 산포가 과다하게 이루어져 있으며, 클립(3)이 부착되어 있는 부위가 접착성 테이프(4)에 의해 고정되어 있으므로 그 강도가 취약하고, 클립(3)과 윈드실드글라스 사이드 몰딩(5) 간의 마찰로 인한 소음이 발생하는 문제점이 있다.

도 3 은 종래의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩 구조의 다른 예를 도시한 단면도이다.

본 구조에서는, 사이드 아웃패널(2)의 전면으로 별도의 브래킷 또는 클립(15)을 리벳(11)으로 고정시키고, 상기 클립(12)을 이용하여 윈드실드글라스 사이드 몰딩(13,14)을 결착시키는 구조로 되어 있다. 이때 상기 윈드실드글라스(1)와 사이드 아웃패널(2)측 연장부와의 사이에는 접착제(16)에 의해 윈드실드글라스(1)가 고정되어 있다.

상기와 같은 종래의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩구조에 있어서는, 사이드아웃패널(2) 상부에 별도의 브래킷 또는 클립(12)이 추가됨으로 강도는 양호해지나 중량이 증대됨과 동시에 원가상승의 요인이 되며, 리벳팅 작업이 이루어지는 위치가 산포되게 되는 문제점이 있다.

상기에서 설명한 바와 같이 종래의 차량의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩구조에 있어서는, 윈드실드글라스를 고정시키기 위해 브래킷의 설치, 리벳팅 작업 및 브래킷 또는 클립 고정 등의 여러 공정을 거치면서 각 부품간의 공차발생, 작업공정 과다로 인한 원가상승 등의 문제가 발생한다. 또한 윈드실드글라스와 윈드실드글라스 사이드 몰딩 또는 사이드 아웃패널과 윈드실드글라스 사이드 몰딩간의 간격이 발생하여 윈드 노이즈 발생의 원인이 된다. 아울러 윈드실드글라스가 브래킷과 클립에 의해 장착되어지므로 윈드실드글라스 사이드 몰딩의 단부의 강성이 취약해져 고정부의 흔들거림이 발생하게 되는 등의 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 윈드실드글라스용 사이드 몰딩 구조를 개선하여 윈드실드글라스의 고정부위의 강성을 증대시키고 윈드실드글라스 정비시 윈드실드글라스 사이드 몰딩의 탈거나 고정 작업을 용이하게 하도록 한 차량의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩을 제공하는 데에 그 목적이 있다.

도 1 은 차량의 윈드실드글라스용 몰딩이 설치된 전체부위를 도시한 종래기술의 사시도,

도 2 는 상기 도 1의 a-a 선 단면도로서, 종래의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩 구조의 일 예를 도시한 단면도,

도 3 은 상기 종래의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩 구조의 다른 예를 도시한 단면도,

도 4 는 본 발명에 따른 윈드실드글라스용 사이드 몰딩 구조를 도시한 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 윈드실드글라스2 : 사이드 아웃패널(A 필라)

3 : 클립4 : 접착테이프

5 : 윈드실드글라스 사이드 몰딩11 : 리벳

12 : 클립13,23 : 인너 몰딩

14 : 윈드실드글라스 아웃 몰딩15 : 접착제

21 : 결착수단(리벳)22 : 사이드 아웃 몰딩

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩은 차량의 사이드 아웃패널상에 하부면이 결착수단에 의해 직접 결착되고, 상기 하부면의 일측 단부에서 굴곡된 돌출부가 상측으로 일정길이 연장되어 나오고, 상기 돌출부의 단부는 내측으로 다시 접철되게 형성된 윈드실드글라스 아웃몰딩과, 상기 윈드실드글라스 아웃몰딩의 내측에 삽착되되, 상기 윈드실드글라스 아웃몰딩의 하부면과 사이드 아웃패널이 결착되는 결착부위의 상부에 위치하여 내부 형상이 외부로 노출되지 않도록 함과 동시에 자체 형상으로 미관을 돋보이게 하는 인너몰딩을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 상기 윈드실드글라스 아웃몰딩은 외측은 금속재로, 외측은 탄성이 있는 합성수지재가 피복되어 있는 2중 구조로 형성함으로써 외관을 보호하고 자체 탄성이 있도록 구비한다.

또한, 상기 윈드실드글라스 아웃몰딩의 돌출부 내측 단부에는 일정 크기의 공간으로 된 홈이 형성되어 인너몰딩의 일측 단이 삽입될 수 있는 구조로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩의 적한한 실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 4 는 본 발명의 일실시예에 따른 윈드실드글라스용 사이드 몰딩 구조를 도시한 단면도이다.

본 발명의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩은 사이드 아웃패널(2)상에 직접 결착되는 윈드실드글라스 사이드 아웃몰딩(22)과, 상기 윈드실드글라스 사이드 아웃몰딩(22)의 내측에 일측단이 삽입되어 끼워지며 타측단은 윈드실드글라스(1)에 오버랩되게 결착되는 인너몰딩(23)과, 상기 윈드실드글라스 사이드 아웃몰딩(22)을 사이드 아웃패널(2)에 고정시키는 결착부재(21)로 이루어진다.

본 발명의 상기 윈드실드글라스 사이드 아웃몰딩(22)은 도시된 바와 같이, 사이드 아웃패널(2) 상에 직접 결착되는 하부면(22a)과 상기 하부면(22a)의 일측 단부에서 굴곡되어 상측으로 일정길이 연장된 돌출부(22b)로 이루어지고, 상기 돌출부(22b)의 단부는 그 내측으로 다시 접철되어 접철단부(22c)에서 일정 크기의 공간부를 형성하는 홈(24)을 이루고 있다. 상기 홈(24) 안으로 인너몰딩(23)의 일측 단부(23c)가 삽입된다.(A 부) 또한, 상기 윈드실드글라스용 사이드 아웃몰딩(22)은 도시된 바와 같이, 그 내측(22i)은 강재로 형성되고 상기 강재의 외측(22o)에는 탄성이 있는 PVC 등의 합성수지가 피복되는 2중 구조로 되어 있다,

상기 윈드실드글라스 사이드 아웃몰딩(22)을 사이드 아웃패널(2)에 직접 결착시키는 결착부재로는 리벳(21)이나 클립과 스크류(미도시) 등을 이용한다.

상기 윈드실드글라스용 사이드 아웃몰딩(22)의 내측에 삽입되는 상기 인너몰딩(23)은 윈드실드글라스 사이드 아웃몰딩(22)이 사이드 아웃패널(2)상에 결착되는 부위인 리벳(21)의 상부에 위치하여 상기 결착부위를 가림으로써 결착부가 외부로 노출되는 것을 방지한다. 이때, 상기 인너몰딩(23) 자체의 형상을 보다 개선할 경우 외관상의 미관을 더욱 돋보이게 할 수 있다.

상기 윈드실드글라스용 사이드 아웃몰딩(22)의 하부면과 사이드 아웃패널(2)의 결합부를 가리기 위해, 인너몰딩(22)의 저부로 연장되어 나온 두 개의 돌기부(23a,23b)가 상기 윈드실드글라스 사이드 아웃몰딩 하부면(22a) 상에 놓이고, 상부로 연장되어 나온 두 개의 돌기단중 하나의 돌기단(23c)은 윈드실드글라스(1)에 오버랩되고(B 부), 다른 하나의 돌기단(23d)은 상기 윈드실드글라스 사이드 아웃몰딩(22) 돌출부(22b)에 형성된 홈(24)에 삽착되는 형태로 설치된다.

상기 인너몰딩(23)을 윈드실드글라스 사이드 아웃몰딩(22) 내부에 고정시키기 위해서는 인너몰딩(23)을 손으로 잡은 후 아웃몰딩(22)의 "C" 부위를 밀어 뒤로 젖힌 후 아웃몰딩(22)의 돌출부 단부에 형성된 홈(24)에 상기 인너몰딩의 일측단(23d)을 삽입시킨 후 아웃몰딩(22)의 "C" 부위를 원위치시킨다. 이때 상기 복원되는 힘은 윈드실드글라스용 사이드 아웃 몰딩(22)의 자체 탄성력에 의해 발생된다.

한편, 윈드실드글라스 사이드 아웃몰딩(22)의 강성 정도를 체크하기 위해서는 윈드실드글라스 사이드 아웃몰딩(22)의 "C" 부분을 손으로 잡고 화살표 방향으로 회전시켜 봄으로써 가능하다. 즉 몰딩(22)의 회전 정도를 체크해 봄으로써 그 강성정도를 알 수 있게 되는데, 상기 아웃몰딩(22)의 "C" 부분을 회전시킬 경우 아웃몰딩(22)의 회전 중심점이 리벳(21) 부착부가 되고, 본 발명에서는 상기 회전 포인트부가 사이드 아웃 패널(2)에 고정, 밀착되어 있으므로 아웃몰딩(22)이 회전하는 것을 방지하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 윈드실드글라스용 사이드몰딩은 종래의 기술에서처럼, 사이드 아웃패널상에 별도의 클립이나 브래킷을 이용하여 장착되지 않고 리벳등의 결착수단에 의해 사이드 아웃패널에 직접적으로 결착됨으로 인해 결착의 견고성을 유지할 수 있을 뿐 아니라, 부품 추가에 따라 필연적으로 발생하는 부품간의 유격을 없애 강성을 유지할 수 있다. 또한 인너몰딩을 윈드실드글라스 아웃몰딩과 사이드 아웃패널이 결착되는 결합부 상부에 위치하도록 하여 외관상의 미관을 돋보이게 할 수 있으며, 글라스 정비시 인너몰딩을 탈거한 후 결착수단을 제거하면 윈드실드글라스 몰딩의 재장착도 용이한 효과를 얻는다.

Claims (4)

1. 차량의 사이드 아웃패널에 설치되는 윈드실드글라스용 사이드 몰딩에 있어서,

   상기 차량의 사이드 아웃패널상에 하부면이 결착수단에 의해 직접 결착되고, 상기 하부면의 일측 단부에서 굴곡된 돌출부가 상측으로 일정길이 연장되어 나오고, 상기 돌출부의 단부는 내측으로 다시 접철되게 형성된 윈드실드글라스 아웃몰딩과,

   상기 윈드실드글라스 아웃몰딩의 내측에 삽착되며, 상기 윈드실드글라스 아웃몰딩의 하부면과 사이드 아웃패널이 결착되는 결착부위의 상부에 위치하여 내부 형상이 외부로 노출되지 않도록 하고, 상기 윈드실드글라스 아웃몰딩의 돌출부 내측 단부에 상부의 일측 돌기부가 삽입되고, 윈드실드글라스상에 상측의 다른 돌기부가 걸쳐지도록 구비된 인너몰딩을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 윈드실드글라스 아웃몰딩은 내측은 금속재로, 외측은 탄성이 있는 합성수지재가 피복되어 있는 2중 구조로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 윈드실드글라스 아웃몰딩의 돌출부 내측 단부에 인너몰딩의 일측 단이 삽입될 수 있는 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 윈드실드글라스 아웃몰딩의 하부면을 사이드 아웃패널상에 고정시키는 결착수단으로 리벳을 사용하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈드실드글라스용 사이드 몰딩.