KR20030086096A - 자동차 공조장치용 수액기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 공조장치용 수액기에 관한 것으로, 캡과 필터의 조립성을 향상시키고, 필터와 캡이 분리되지 않도록 함을 목적으로 한다.

개시된 본 발명에 따른 자동차 공조장치용 수액기는, 하측이 개구되는 원통형의 수액기 본체(10)와, 상기 수액기 본체의 내부에 삽입되는 건조제 팩(20)과, 상기 수액기 본체의 하측 개구부에 결합되며 상측이 개구되는 필터 안착부(31)가 구비된 캡(30)과, 상기 필터 안착부에 삽입되는 필터(40)를 포함하며, 상기 필터의 내부에는 타구간에 비해 높이가 높은 건조제팩 지지부(43)가 형성되고, 상기 안착부의 내주면에는 일정 간격을 두고 복수개의 리브홈(32)이 상하 길이방향으로 형성되고, 상기 필터의 외주면에는 상기 리브홈에 끼워지는 리브(44)가 형성된다. 이에 의하여, 상기 캡을 수액기 본체에 조립할 때 지지부가 상기 건조제 팩의 하부를 상측으로 지지하여 건조제 팩이 간섭되지 않으며, 유체의 유동저항을 감소시킨다.

Description

자동차 공조장치용 수액기{RECEIVER DRYER FOR CAR AIR-CONDITIONER}

본 발명은 자동차 공조장치용 수액기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 캡과 필터의 결속력을 증대시킬 수 있도록 한 자동차 공조장치용 수액기에 관한 것이다.

자동차의 공조장치는, 하절기나 동절기에 자동차 실내를 냉, 난방하거나 또는 우천시나 동절기에 윈드 실드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자가 전후방 시야를 확보할 수 있게 할 목적으로 설치되는 자동차의 내장품으로, 이러한 공조장치는, 통상적으로, 난방시스템과 냉방시스템을 동시에 갖추고 있어서, 외기나 내기를 선택적으로 도입한 후 이 공기를 가열 또는 냉각하여 자동차의 실내에 송풍함으로써 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 환기한다.

상기와 같은 공조장치가 갖추게 되는 냉방시스템은 통상적인 냉동사이클에 의해 열교환매체인 냉매를 순환시키면서 자동차 실내의 열을 냉매를 통하여 외부로 발산하여 자동차 실내를 냉방하게 된다.

이러한 공조장치의 냉방시스템은, 냉매를 압축하는 압축기, 압축기에서 압축된 냉매를 응축하는 응축기, 응축기에서 응축되어 액화된 냉매를 급속히 팽창시키는 팽창밸브, 그리고, 팽창밸브에서 팽창된 냉매를 증발시키면서 냉매의 증발잠열을 이용하여 자동차 실내로 송풍되는 공기를 냉각하는 증발기 등을 주요한 구성으로 포함하며, 이에, 냉방은 다음과 같은 과정이 순환되면서 이루어진다.

먼저, 압축기가 엔진의 동력으로 구동되면서 저온 저압의 냉매를 압축하여 송출하며, 이에 응축기가 압축기에 의해 고온고압의 상태로 상변화된 냉매를 냉각팬의 송풍작용으로 응축시켜 고온 고압의 액체로 만든다. 응축기에서 고온 고압의액체 상태로 나온 냉매를 팽창밸브가 급속히 팽창시켜 증발기로 보내고, 증발기는 팽창된 냉매를 증발시켜 다시 압축기로 보낸다. 이 때 송풍팬이 자동차 실내/외 공기를 도입하여 증발기를 거쳐 자동차 실내로 송풍함으로써 냉매의 증발잠열로 냉각된 공기가 자동차 실내로 공급되면서 자동차 실내가 냉방된다.

한편, 상술한 바와 같은 냉방과정에 있어서, 냉매는 기체→액체, 액체→기체로 연속적으로 상변화(相變化)되어야 하는데, 만약 냉매에 예컨대 수분과 같은 이물질이 포함된 경우, 상술한 바와 같은 냉방과정이 수월히 이루어지지 못하고 배관의 어느 부분이 막히는 현상이 발생하여 냉방시스템이 제기능을 할 수 없게 만들 뿐만 아니라 냉방시스템을 부식시키게 된다.

냉매에 포함된 수분에 의한 문제를 해결하기 위하여 도 1에서 보이는 바와 같이, 응축기(1)와 팽창밸브(미도시) 사이에 응축기(1)에서 액화되지 않은 기체상태의 냉매를 액화된 냉매로부터 분리하여 액 냉매만을 팽창밸브로 공급하기 위한 역할을 행하는 수액기(2)가 설치된다.

수액기(2)에는 순환하는 냉매 중에 함유된 수분을 흡수하는 건조제와, 냉매 중에 함유된 불순물을 여과하는 여과부재 등이 내장된다.

수액기(2)의 일 예로, 예컨대, 일본 공개특허 2001-82836호로 제안된 수액기가 있다. 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 수액기(2)는, 하부가 개구되며 응축기의 일측 헤더 파이프(1a)와 관이음되는 수액기 본체(3)와, 수액기 본체(3)의 내부에 삽입되는 건조제 팩(4)과, 수액기 본체(3)의 하측 개구부에 결합되는 캡(5)과, 캡(5)의 상부에 삽입되는 필터(6)로 구성된다.

건조제 팩(4)은 건조제가 다공성 부직포 등에 봉입되어 이루어질 수 있다.

캡(5)은 수액기 본체(3)에 나사 체결, 용접 등으로 결합된다.

필터(6)는, 상측이 개구되는 원통형으로 이루어진다.

캡(5)의 상면에는 삽입홈(5a)이 형성되며, 필터(6)의 저면에는 삽입홈(5a)에 끼워지는 돌출부(6a)가 형성된다.

즉, 필터(6)는 그 저면의 돌출부(6a)가 캡(5)의 삽입홈(5b)에 끼워짐으로써 캡(5)에 조립되는 것이다.

이와 같이 구성된 종래 기술에 따른 수액기는, 수액기 본체(3)의 내부에 건조제 팩(4)을 삽입하고, 필터(6)가 삽입된 캡(5)을 수액기 본체(3)의 하측 개구부에 나사 체결 등으로 결합하여 제조할 수 있다. 건조제 팩(4)은 수액기 본체(3) 내부의 걸림턱(3a) 상부에 안착되고, 필터(6)의 상면은 걸림턱(3a)의 저면에 밀착된다.

그러나, 종래 기술에 따른 자동차 공조장치용 수액기는 다음과 같은 문제점이 있다.

캡(5)과 필터(6)의 조립시 필터(6)의 돌출부(6a)가 캡(5)의 삽입홈(5a)에 삽입되어 캡(5)과 필터(6)의 축심을 일치시키고 결속력을 증대할 수 있으나, 실제로 응축기 내의 냉매유동시 필터(6)가 수평방향으로 요동할 수 있으며, 또한, 차량의 반복적인 진동에 의해 돌출부(6a)가 파손될 수 있는 단점이 있다.

그리고, 수액기 본체(3) 내부에 건조제 팩(4)을 삽입하고, 캡(5)을 결합할 때, 건조제 팩(4)이 수액기 본체(3)의 걸림턱(3a)과 필터(6)의 사이에 끼이게 되어캡(5)이 수액기 본체(3)에 견고하게 체결되지 못하여 건조제 팩(4)이 냉매의 흐름을 간섭할 수 있으며, 또한, 냉매가 누출될 수 있고, 이를 해소하기 위해서 건조제 팩(4)을 걸림턱(3a) 상측으로 다시 삽입하고, 캡(5)을 재조립하는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 캡에 대한 필터의 결합력을 증대하고, 지지구조를 보강할 수 있도록 한 자동차 공조장치용 수액기를 제공하려는데 그 목적이 있다.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 수액기 본체에 캡을 조립할 때 캡과 건조제 팩이 간섭되지 않도록 하려는데 있다.

도 1은 수액기의 설치 위치를 보이기 위한 정면도.

도 2는 종래 기술에 따른 수액기의 종단면도.

도 3은 본 발명에 따른 수액기의 종단면도.

도 4는 본 발명에 따른 수액기에 적용된 필터와 캡의 분해 사시도.

도 5a와 도 5b는 각각 본 발명에 따른 수액기에 적용된 캡의 예시도.

도 6은 본 발명에 따른 수액기에 적용된 필터의 평면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 수액기 본체, 11 : 지지턱

20 : 건조제 팩, 30 : 캡

31 : 필터 안착부, 32 : 리브홈

40 : 필터, 41 : 필터 하우징

42 : 여과망, 43 : 지지부

44 : 리브,

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 공조장치용 수액기는, 하측이 개구되는 통형상으로 이루어진 수액기 본체와; 상기 수액기 본체의 내부에 삽입되는 건조제 팩과; 상기 수액기 본체의 하측 개구부에 결합되며 상측이 개구되는 필터 안착부가 구비된 캡과; 그리고, 그 외주면에 복수의 리브가 상하 길이방향으로 형성되어 상기 캡의 필터 안착부에 압입 고정되는 필터를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 필터의 내부에는 상기 건조제 팩이 간섭되지 않도록 타구간에 비해 높이가 높은 건조제팩 지지부가 형성될 수 있다.

상기 캡의 필터 안착부의 내주면에는 상기 리브가 압입되는 리브홈이 형성될 수 있다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

도 3에 도시된 바와 같이, 자동차 공조장치용 수액기는, 하부가 개구된 통형상의 수액기 본체(10)와, 수액기 본체(10)의 내부에 삽입되는 건조제 팩(20)과, 수액기 본체(10)의 하측 개구부에 나사 체결되는 캡(30)과, 캡(30)의 상부에 삽입되는 필터(40)로 구성된다.

건조제 팩(20)은 건조제가 다공성 부직포 등에 봉입되어 이루어질 수 있다.

도 3과 도 4에서 보이는 바와 같이, 캡(30)은, 상측이 개구되는 필터 안착부(31)를 가지며, 수액기 본체(10)에 나사 체결, 용접 등으로 결합될 수 있다.

필터(40)는, 상측이 개구되는 원통형으로 이루어지며 원주방향을 따라 개구부가 형성된 필터 하우징(41)과, 필터 하우징(41)의 개구부에 캡(30)과 간섭되지 않도록 형성되는 여과망(42)으로 이루어지며, 캡(30)의 필터 안착부(31)에 삽입된다. 여과망(42)은 필터 하우징(41)에 부착될 수 있고, 인서트 몰딩될 수도 있다.

도 4와 도 6에서 보이는 바와 같이, 필터 하우징(41)의 내부에는 바닥부에서부터 지지부(43)가 타구간에 비해 높게 형성된다. 지지부(43)는 평면에서 볼 때"+"형으로 이루어질 수 있으며, 냉매의 흐름을 간섭하지 않는 크기로 이루어지는 것이 바람직하다.

도 3, 도 4에 도시된 것처럼, 필터(40)의 하부 외주면에는 복수개의 리브(44)가 상하 길이방향을 따라 형성된다.

즉, 필터(40)가 캡(30)의 필터 안착부(31)에 삽입될 때 필터(40)의 리브(44)가 캡(30)의 내주면에 압입되어 필터(40)가 캡(30)에서 회전하지 않고, 빠지지 않게 된다.

도 5a에서 보이는 바와 같이, 캡(30)의 필터 안착부(31)는 민자형으로 이루어져 필터(40)의 삽입시 리브(44)가 필터 안착부(31)의 내주면에 압입될 수 있다.

한편, 도 5b에서 보이는 바와 같이, 캡(30)의 필터 안착부(31)의 내주면에는 필터(40)의 리브(44)가 삽입되는 복수개의 리브홈(32)이 상하 길이방향을 따라 형성될 수 있으며, 바람직하게 4개의 리브홈(32)이 90°간격으로 형성될 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 공조장치용 수액기의 작용은 다음과 같다.

캡(30)의 필터 안착부(31)에 필터(40)를 강제로 삽입하면, 필터(40)의 둘레부의 리브(44)가 캡(30)의 필터 안착부(31)의 내주면에 압입되어 캡(30)과 필터(40)가 조립된다. 한편, 필터 안착부(31)에 리브홈(32)이 채용된 경우에는 리브(44)가 리브홈(32)에 압입된다.

도 3에서 보이는 바와 같이, 수액기 본체(10)의 내부에 건조제 팩(20)을 삽입하고, 필터(40)가 조립된 캡(30)을 수액기 본체(10)의 하측 개구부에 조립하며,이때 필터(40)의 지지부(43)가 건조제 팩(20)을 상측으로 밀기 때문에 건조제 팩(20)이 수액기 본체(10)의 걸림턱(11)과 필터(40)의 사이에 끼이지 않고 걸림턱(11) 상부에 삽입되고, 필터(40)의 상면은 걸림턱(11)의 저면에 밀착된다.

따라서, 캡(30)과 필터(40)가 조립될 때 필터(40)의 리브(44)에 의해 필터(40)가 캡(30)에 압입되어 필터(40)와 캡(30)의 결속력이 증대되고, 지지구조가 보강된다.

그리고, 캡(30)이 수액기 본체(10)에 조립될 때 필터(40)의 지지부(43)가 건조제 팩(20)을 밀기 때문에 건조제 팩(20)이 간섭되지 않게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 공조장치용 수액기에 의하면, 필터와 캡의 결속력이 증대되어 냉매가 필터를 통과할 때/차량의 반복적인 진동시 필터가 요동하지 않으므로 필터의 파손을 막을 수 있다.

그리고, 수액기를 조립할 때 건조제가 간섭되지 않으므로 캡을 재조립하는 불편함이 없어진다.

이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

Claims (3)

1. 하측이 개구되는 통형상으로 이루어진 수액기 본체(10)와; 상기 수액기 본체의 내부에 삽입되는 건조제 팩(20)과; 상기 수액기 본체의 하측 개구부에 결합되며 상측이 개구되는 필터 안착부(31)가 구비된 캡(30)과; 그리고, 그 외주면에 복수의 리브(44)가 상하 길이방향으로 형성되어 상기 캡의 필터 안착부에 압입 고정되는 필터(40)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 수액기.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 필터의 내부에는 상기 건조제 팩이 간섭되지 않도록 타구간에 비해 높이가 높은 건조제팩 지지부(43)가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 수액기.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 캡의 필터 안착부의 내주면에는 상기 리브가 압입되는 리브홈(32)이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 수액기.