KR20030086094A - 차량의 연료량 지시방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 연료량 지시방법에 관한 것으로서, 특히, 차량의 연료량 지시방법을 개선하여 소모된 연료량을 통하여 연료총량을 계산하여 연료게이지에 지시하도록 함으로써, 연료게이지가 차량의 주행조건이나 급유에 따라 부정확하게 지시되는 것을 방지하여 운전자에게 정확한 연료량을 인지시키기 위한 방법에 관한 것으로서, 차량의 급유여부를 판단하는 급유판단단계(S1)와; 상기 급유판단단계(S1)에서 급유상태로 판단되었을 때, 연료탱크의 연료량측정장치(200)로부터 측정된 연료량을 엔진제어시스템(100)이 연료총량으로 저장하는 급유량측정단계(S2)와; 상기 급유판단단계(S1)에서 비급유상태로 판단되었을 때, 엔진제어시스템(100)이 연료의 현재소모량에 대한 누계인 누적소모량을 연료총량에서 감하여 새로운 연료총량으로 저장하는 연료량계산단계(S3)와; 엔진제어시스템(100)이 연료총량을 연료게이지(300)에 지시하고, 연료총량이 경고연료량 이하인 경우에 연료경고등(400)을 점등시키며, 연료총량이 경고연료량을 초과하는 경우에는 연료경고등(400)을 소등시키는 연료량지시단계(S4)로 구성되어, 급유된 연료량에서 소모된 연료량을 감하여 연료총량을 계산하며, 이를 연료게이지에 지시토록 함으로써, 운전자가 연료량을 정확하게 인지할 수 있어, 차량의 주행조건이나 급유에 따라 연료게이지나 연료경고등이 부정확하게 동작하는 것을 방지하여 운전자의 편의성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 연료량 지시방법 {Displaying method of fuel amount for vehicles}

본 발명은 차량의 연료량 지시방법에 관한 것으로서 특히, 차량의 연료량 지시방법을 개선하여 소모된 연료량을 통하여 연료총량을 계산하여 연료게이지에 지시하도록 함으로써, 연료게이지가 차량의 주행조건이나 급유에 따라 부정확하게 지시되는 것을 방지하여 운전자에게 정확한 연료량을 인지시키기 위한 방법으로써, 운전자가 연료량을 정확하게 인지할 수 있어, 차량의 주행조건이나 급유에 따라 연료게이지나 연료경고등이 부정확하게 동작하는 것을 방지하여 운전자의 편의성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 연료를 저장하기 위한 연료탱크가 설치되어 있으며, 이러한 연료탱크의 내부에는 연료의 수위를 이용하여 연료량을 측정하는 연료량측정장치가 구비되어 있어, 상기 연료량측정장치에서 측정된 연료량은 운전자가 용이하게 인지할 수 있도록 계기판에 마련된 연료게이지에 지시하게 되며, 연료탱크 내부의 연료가 일정수위 이하로 내려가면 연료경고등이 점등되도록 하여 운전자가 현재의 연료량을 용이하게 인지할 수 있다.

종래의 차량의 연료량 지시방법은, 연료량측정장치가 연료탱크 내부의 연료량을 측정하는 연료량측정단계와, 상기 연료량측정단계에서 측정된 연료량을 계기판에 마련된 연료게이지에 지시하는 동시에, 연료량이 일정량 이하일 때, 연료경고등을 점등시키는 지시단계로 구성된다.

이와 같이 구성된 종래의 차량의 연료량 지시방법은, 상기 연료량측정단계에서 상기 연료량측정장치가 연료탱크 내의 연료 수위를 이용하여 연료량을 측정하게되며, 상기 연료량측정단계 이후, 상기 지시단계에서는 상기 연료량측정단계에서 측정된 연료량을 이용하여 연료게이지와 연료경고등을 동작시키게 된다.

이때, 상기 연료량측정장치는 연료의 수위변화에 따라 가변저항을 이용하여 연료량을 측정하게되며, 상기 연료량측정장치에서 측정된 연료량은 계기판에 마련된 연료게이지에 지시되는 동시에, 연료탱크 내에 상기 연료량측정장치와 함께 설치되어 연료량이 경고연료량 이하인지 측정하는 경고등용량검출부를 통해 연료경고등을 점등시키게 할 수도 있으며, 다른 예로는, 상기 연료량측정장치에서 측정된 연료량을 마이컴이 판단하여 연료게이지와 연료경고등을 선택적으로 작동시킬 수도 있다.

그러나, 종래의 차량의 연료량 지시방법은 연료탱크 내의 연료량을 연료의 수위를 기준으로 측정하기 때문에, 차량의 주행환경이나 급유여부에 따라 연료게이지와 연료경고등이 부정확하게 동작하거나, 급유시 연료게이지가 느리게 반응하게 되며, 연료탱크 내의 연료량과 연료게이지에 지시된 연료량의 차이가 크게 나타난다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 급유된 연료량에서 소모된 연료량을 감하여 연료총량을 계산하며, 이를 연료게이지에 지시토록 함으로써,운전자가 연료량을 정확하게 인지할 수 있어, 차량의 주행조건이나 급유에 따라 연료게이지나 연료경고등이 부정확하게 동작하는 것을 방지하여 운전자의 편의성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 연료량 지시방법을 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 차량의 급유여부를 판단하는 급유판단단계와; 상기 급유판단단계에서 급유상태로 판단되었을 때, 연료탱크의 연료량측정장치로부터 측정된 연료량을 엔진제어시스템이 연료총량으로 저장하는 급유량측정단계와; 상기 급유판단단계에서 비급유상태로 판단되었을 때, 엔진제어시스템이 연료의 현재소모량에 대한 누계인 누적소모량을 연료총량에서 감하여 새로운 연료총량으로 저장하는 연료량계산단계와; 엔진제어시스템이 연료총량을 연료게이지에 지시하고, 연료총량이 경고연료량 이하인 경우에 연료경고등을 점등시키며, 연료총량이 경고연료량을 초과하는 경우에는 연료경고등을 소등시키는 연료량지시단계로 구성함으로써 달성된다.

도 1은 본 발명의 차량의 연료량 지시방법을 도시하는 흐름도,

도 2는 본 발명의 차량의 연료량 지시방법을 도시하는 개략적인 계통도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

S1 : 급유판단단계S2 : 급유량측정단계

S3 : 연료량계산단계S4 : 연료량지시단계

100 : 엔진제어시스템200 : 연료량측정장치

300 : 연료게이지400 : 연료경고등

500 : 주유스위치600 : 주유구

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 차량의 연료량 지시방법을 도시하는 흐름도이며, 도 2는 본 발명의 차량의 연료량 지시방법을 도시하는 개략적인 계통도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량의 연료량 지시방법은, 차량의 급유여부를 판단하는 급유판단단계(S1)와; 상기 급유판단단계(S1)에서 급유상태로 판단되었을 때, 연료탱크의 연료량측정장치(200)로부터 측정된 연료량을 엔진제어시스템(100)이 연료총량으로 저장하는 급유량측정단계(S2)와; 상기 급유판단단계(S1)에서 비급유상태로 판단되었을 때, 엔진제어시스템(100)이 연료의 현재소모량에 대한 누계인 누적소모량을 연료총량에서 감하여 새로운 연료총량으로 저장하는 연료량계산단계(S3)와; 엔진제어시스템(100)이 연료총량을 연료게이지(300)에 지시하고, 연료총량이 경고연료량 이하인 경우에 연료경고등(400)을 점등시키며, 연료총량이 경고연료량을 초과하는 경우에는 연료경고등(400)을 소등시키는 연료량지시단계(S4)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이때, 상기 급유판단단계(S1)는 주유구(600)의 개폐여부를 감지하기 위하여 추가로 설치된 주유스위치(500)에 의하여 이루어질 수 있다.

이하, 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 구성된 본 발명의 차량의 연료량 지시방법은, 크게 급유판단단계(S1), 급유량측정단계(S2), 연료량계산단계(S3), 연료량지시단계(S4)로 이루어지며, 이들 중, 상기 급유판단단계(S1)에서는 차량의 급유여부를 판단하게 되며, 이때, 상기 급유판단단계(S1)에서의 급유여부 판단은 연료주입구(600)에 추가로 구비된 급유스위치(500)가 수행하게되며, 상기 급유스위치(500)는 상기 연료주입구(600)의 필러도어가 개방되었을 때, 급유상태로 인식하게되며, 필러도어가 폐쇄되었을 때, 비급유상태로 인식하게 할 수 있다.

상기 급유판단단계(S1)에서 급유상태로 판단되었을 때, 상기 급유량측정단계(S2)에서는 연료탱크 내부의 기존에 설치된 연료량측정장치(200)가연료의 수위를 가변저항으로 연료량을 측정하게되며, 상기 연료량측정장치(200)가 측정한 연료량을 엔진제어시스템(EMS:Engine Management System)(100)이 연료총량으로 저장하게 된다.

상기 급유판단단계(S1)에서 비급유상태로 판단되었을 때이거나, 상기 급유량측정단계(S2) 이후, 상기 연료량계산단계(S3)에서는 상기 엔진제어시스템(100)이 인젝터에서 분사되는 현재소모량을 합하여 누적소모량을 계산하게되며, 연료총량에서 상기 누적소모량을 감하여 새로운 연료총량으로 저장하게 된다.

상기 연료량계산단계(S3) 이후, 상기 연료량지시단계(S4)에서는 상기 엔진제어시스템(100)이 연료총량을 계기판에 설치된 기존의 연료게이지(300)에 지시한 후, 연료총량이 미리 입력되어 연료경고등(400)을 점등시키는 기준인 경고연료량 이하인지 판단하게되며, 연료총량이 경고연료량 이하인 경우 기존의 계기판에 설치된 연료경고등(400)을 점등시키게 되고, 연료총량이 경고연료량을 초과하는 경우 연료경고등(400)을 소등시키게 된다.

상기와 같은 본 발명의 차량의 연료량 지시방법은 엔진회전수(RPM)의 증감에 따라 비례적으로 반복 수행하도록 함으로써, 엔진회전수가 높아 연료의 소모량이 많을 때에는 연료량을 상대적으로 짧은 주기로 지시하게되며, 엔진회전수가 낮아 연료의 소모량이 적거나 엔진을 정지시켜 연료의 소모량이 없는 경우에는 연료량을 상대적으로 긴 주기로 지시하게 하여, 운전자가 연료탱크의 연료량을 정확하게 인지할 수 있다.

따라서, 본 발명은 엔진 정지시에도 지속적으로 연료량을 연료게이지(300)에지시하게 되며, 상기 연료량지시단계(S4)에서 연료총량이 경고연료량 이하일지라도 엔진정지시에는 상기 연료경고등(400)이 점등되지 않도록 하고, 엔진이 회전하고 있을 때에만 상기 연료경고등(400)이 점등되도록 한다.

상기와 같은 본 발명의 차량의 연료량 지시방법은, 기존의 연료량측정장치(200), 연료게이지(300), 연료경고등(400)을 그대로 사용할 수 있으며, 인젝터에서 분사되는 연료에 대한 현재소모량을 입력받는 기존의 엔진제어시스템(100)에 연료총량을 계산하는 방법을 추가하는 동시에, 연료주입구(600)에 주유스위치(500)를 추가로 설치함으로써 용이하게 실행 가능하다.

이와 같은 본 발명의 차량의 연료량 지시방법은 주행상황에 따라 변동하는 연료의 수위로 연료게이지(300)를 지시하지 않고, 급유시에 측정된 연료량에서 소모연료량을 제한 연료총량을 연료게이지(300)에 지시토록 함으로써, 주행환경의 변화에 관계없이 정확한 연료량을 운전자에게 인지시킬 수 있다.

이상과 같은 본 발명은 급유된 연료량에서 소모된 연료량을 감하여 연료총량을 계산하며, 이를 연료게이지에 지시토록 함으로써, 운전자가 연료량을 정확하게 인지할 수 있어, 차량의 주행조건이나 급유에 따라 연료게이지나 연료경고등이 부정확하게 동작하는 것을 방지하여 운전자의 편의성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 차량의 급유여부를 판단하는 급유판단단계와;

   상기 급유판단단계에서 급유상태로 판단되었을 때, 연료탱크의 연료량측정장치로부터 측정된 연료량을 엔진제어시스템이 연료총량으로 저장하는 급유량측정단계와;

   상기 급유판단단계에서 비급유상태로 판단되었을 때, 엔진제어시스템이 연료의 현재소모량에 대한 누계인 누적소모량을 연료총량에서 감하여 새로운 연료총량으로 저장하는 연료량계산단계와;

   엔진제어시스템이 연료총량을 연료게이지에 지시하고, 연료총량이 경고연료량 이하인 경우에 연료경고등을 점등시키며, 연료총량이 경고연료량을 초과하는 경우에는 연료경고등을 소등시키는 연료량지시단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 연료량 지시방법.
2. 제 1항에 있어서, 상기 급유판단단계는 주유구의 개폐여부를 감지하기 위하여 추가로 설치된 주유스위치에 의하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 연료량 지시방법.