KR20030082270A

KR20030082270A - 자동차의 흡기구조

Info

Publication number: KR20030082270A
Application number: KR1020020020922A
Authority: KR
Inventors: 권영일
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2002-04-17
Filing date: 2002-04-17
Publication date: 2003-10-22

Abstract

자동차의 흡기구조에 관한 것으로, 자동차의 전면에 설치되어 연료의 연소에 필요한 외부 공기를 유입시키는 그릴(100)과, 상기 그릴(100)을 통하여 유입된 공기를 엔진의 흡입 행정시 공급하는 흡기덕트(200)와, 상기 그릴(100)을 통하여 유입되는 공기 중에 함유된 이물질을 차단할 수 있도록 그릴(100)과 흡기덕트(200) 사이에 설치된 커버부재(300)로 구성된다.

따라서, 그릴(100)을 통하여 유입되는 외부 공기 중에 함유된 다량의 불순물이 커버부재(300)를 통하여 효과적으로 차단되므로써, 여과된 공기만이 흡기덕트(200)를 통하여 엔진 내부로 공급되어 연료의 완전연소를 기대할 수 있다.

그리고, 엔진 성능에 이상을 줄 수 있는 수분 및 벌레 등의 유입을 조기에 차단하므로써, 예기치 않게 발생할 수 있는 안전사고로부터 승차원의 보호할 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차의 흡기구조{Vehicle Inlet Structure}

본 발명은 외부 공기의 불순물이 흡기덕트를 통하여 엔진 내부에 유입되는 것을 방지할 수 있는 자동차의 흡기구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 전면에 설치된 그릴과 연료의 연소에 필요한 외부 공기를 엔진에 공급하는 흡기덕트 사이에 커버부재를 설치하여 그릴을 통과한 외부 공기에 함유되어 있는 불순물이 흡기덕트 내로 유입되는 것을 효과적으로 차단할 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로, 엔진은 4사이클로 이루어지며, 실린더 내에서 승, 하강 되는 피스톤의 반복 작용에 의해 부압을 형성하여 외부 공기를 흡입하고, 상기 공기가 흡입된 연소실로 연료를 분사하여 적정의 혼합기를 만든 후, 이를 점화시켜 엔진을 구동하게 된다.

여기서, 흡입 공기는 피스톤이 흡입행정을 위해 하강할 때 1회 개방되는 흡입 밸브가 열려짐으로써, 흡기 장치를 통해 유입된다.

이러한 흡기에 필요한 공기를 공급하는 장치로는 도 1에서 도시한 것과 같이, 연료의 연소에 필요한 외부 공기를 유입될 수 있도록 자동차의 전면부에 설치된 그릴(10)과, 이 그릴(10)을 통하여 유입된 외부 공기를 엔진 내에 공급하는 흡기덕트(20)로 구성된다.

그리고, 이 흡기덕트(20)의 하부에는 필요이상으로 엔진이 과열되는 것을 방지할 수 있도록 그릴(10)을 통하여 유입된 외부 공기를 통하여 냉각수를 냉각시키는 라디에이터(30)가 설치된다.

즉, 상기 그릴(10)을 통하여 주행 중 전면으로부터 유입된 외부 공기의 일부는 라디에이터(30) 내부의 냉각수를 냉각시키게 되고, 그 일부는 흡기덕트(20)를 통하여 엔진으로 공급되어 연료의 연소를 유도하게 된다.

따라서, 자동차의 전면부에 설치된 그릴(10)과 이 그릴(10)로 유입된 외부 공기를 엔진 내부로 공급하는 흡기덕트(20)를 통하여 연료의 완전 연소를 기대할수 있었다.

상기와 같이 구성된 종래의 자동차의 흡기구조는 자동차의 전면부에 설치된 그릴과 흡기덕트를 통하여 연료의 연소 및 냉각수의 냉각을 위하여 외부 공기를 유입시키는 역할은 수행하였으나, 다량의 불순물이 외부 공기와 혼합되어 유입될 경우 이를 차단시킬 수 있는 부재의 미비에 의해 흡기덕트가 막히거나, 엔진 내부로 불순물이 유입되어 엔진 성능에 이상을 줄 수 있는 등의 문제점이 있었다.

즉, 겨울철과 같이 폭설이 빈번한 계절에 도로를 주행할 경우 많은 양의 눈이 그릴로 유입된 후 흡기덕트에 전달되어 입구부에 산적될 가능성이 있으며, 이 상태로 주행하게 되면, 눈의 결정체가 녹아서 물이 된 다음 결빙되어 흡기덕트의 입구가 막혀 연료의 연소에 필요한 외부 공기를 엔진으로 공급하지 못하게 되었다.

그리고, 여름철에는 장마 등에 의해 많은 양의 빗물이 흡기덕트 내로 직접적으로 유입되게 되고, 이 빗물에 의해 다량의 수분이 함유된 공기가 엔진으로 공급되어 연료의 분완전 연소를 일으킬 수 있으며, 심한 경우에는 주행 중에 엔진이 정지되는 등의 문제점도 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하여 연료의 연소에 필요한 공기를 엔진 내부로 원활하게 공급할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

본 발명의 목적은, 그릴을 통하여 유입되는 외부 공기 중에 함유된 불순물을 효과적으로 차단하여 불필요한 불순물이 흡기덕트를 통하여 엔진 내부로 유입되는것을 미연에 방지할 수 있도록 한 자동차의 흡기구조를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 엔진 성능에 이상을 줄 수 있는 불순물 유입을 조기에 차단하여 예기치 않게 발생할 수 있는 사고로부터 자동차에 탑승한 승차원의 안전을 보호할 수 있도록 한 자동차의 흡기구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 자동차의 흡기구조를 도시한 일부 절결 단면도.

도 2는 본 발명인 자동차의 흡기구조를 도시한 일부 확대도.

도 3은 본 발명에 적용되는 커버부재의 형상을 도시한 사시도.

* 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 - 그릴200 - 흡기덕트

300 - 커버부재310 - 결합공

320 - 통과공

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차의 전면에 설치되어 연료의 연소에 필요한 외부 공기를 유입시키는 그릴과;

상기 그릴을 통하여 유입된 공기를 엔진의 흡입 행정시 공급하는 흡기덕트와;

상기 그릴을 통하여 유입되는 공기 중에 함유된 이물질을 차단할 수 있도록 그릴과 흡기덕트 사이에 설치된 커버부재로 구성되어 달성된다.

따라서, 그릴을 통과한 외부 공기 중에 불순물은 커버부재에 의해 차단되고, 여과된 공기만이 흡기덕트 내로 공급되게 되므로, 엔진 성능에 이상을 줄 수 있는 불순물의 유입을 초기에 차단할 수 있으며, 이를 통해, 연료의 완전연소를 기대할 수 있게 되는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명인 자동차의 흡기구조를 일부 확대도로 도시한 것으로, 후드의 일단과 접하게 설치된 그릴과 이 그릴의 일측면에 설치된 흡기덕트 사이에 커버부재가 설치된 자동차의 전면 구조를 보이고 있다.

도 3은 본 발명에 적용되는 커버부재의 형상을 사시도로 도시한 것으로, 상부에 결합공이 형성되고, 전면에는 불순물이 여과된 공기를 흡기덕트로 공급하는 다수의 통과공이 형성된 커버부재의 전체적인 형상을 보이고 있다.

즉, 도 2 내지 도 3에서 도시한 것과 같이, 본 발명은 자동차의 전면으로부터 유입되는 외부 공기 중에 함유된 불순물이 엔진 내부로 공급되는 것을 차단하기 위한 구성으로, 외부 공기가 유입되는 그릴(100)과, 이 유입된 공기 중에 함유된 불순물을 차단하는 커버부재(300)와, 커버부재(300)를 통하여 여과된 공기를 엔진 내부로 공급하는 흡기덕트(200)로 구성된다.

상기 그릴(100)은 연료의 연소에 필요한 외부 공기를 유입시키는 역할을 수행할 수 있도록 일단이 후드(110)와 접한 상태로 자동차의 전면부에 설치되며, 그 일측에는 엔진이 필요 이상으로 과열되는 것을 방지하기 위한 라디에이터(130)가 위치된다.

그리고, 흡기덕트(200)는 엔진의 흡기행정시 외부 공기를 공급하는 역할을 수행할 수 있도록 설치되는 것으로, 전면에 형성된 입구를 통하여 그릴(100)로 유입된 외부 공기를 엔진 내부로 공급하게 된다.

즉, 연료의 연소에 필요한 공기는 그릴(100)을 통하여 유입된 후 흡기덕트(200)를 지나 엔진 내부로 공급되는데 이때, 상기 그릴(100)을 통과한 외부 공기 중에는 다량의 불순물이 함유될 수 있으며, 이 불순물에 의해 흡기덕트(100)의 입구가 막히거나, 연료의 불완전 연소 등이 발생할 수 있다.

따라서, 본 발명에서는 외부 공기 중에 함유된 불순물을 차단하기 위하여 그릴(100)과 흡기덕트(200) 사이에 커버부재(300)가 설치된다.

상기 커버부재(300)는 볼트 또는 나사 등의 요소로 이루어진 고정구(120)를 통하여 후드(110)의 저면에 고정될 수 있도록 상부에는 결합공(310)이 형성되고, 그 전면에는 불순물이 여과된 공기를 흡기덕트(200)로 공급하는 다수의 통과공(320)이 소정의 간격을 두고 형성된다.

즉, 주행 중 그릴(100)을 통하여 자동차의 전면으로부터 유입된 외부 공기는 일측 단부가 후드(110)의 저면에 고정되고, 그 전면에는 다수의 통과공(320)이 형성된 커버부재(300)를 통하여 불순물은 차단된 상태로 일부는 라디에이터(130) 내부의 냉각수를 냉각시키게 되고, 일부는 통과공(320)을 지나 흡기덕트(20)로 공급되게 된다.

따라서, 겨울철과 같이 폭설이 빈번하게 발생하는 계절에 도로를 주행할 경우에도 그릴(100)을 통하여 유입된 많은 양의 눈이 직접 흡기덕트(200)로 공급되지 않고, 커버부재(300)에 일차적으로 차단된 후 여과된 공기만이 상기 흡기덕트(200)로 공급되게 되므로, 연료의 연소에 필요한 외부 공기의 공급에는 전혀 차질이 발생하지 않게 된다.

또한, 엔진 성능에 이상을 줄 수 있는 수분 및 벌레 등의 유입도 흡기덕트(200)의 전면에 설치된 커버부재(300)를 통하여 차단되게 되어 주행 중 엔진의 성능이 저하되거나, 정지되는 상황 등의 예기치 않은 돌발 상황이 발생하지 않게 되는 것이다.

그러므로, 안전사고로부터 자동차에 탑승한 승차원을 보호할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 그릴을 통하여 유입되는 외부 공기 중에 함유된 다량의 불순물이 커버부재를 통하여 효과적으로 차단되므로써, 여과된 공기만이 흡기덕트를 통하여 엔진 내부로 공급되어 연료의 완전연소를 기대할 수 있다.

Claims

자동차의 전면에 설치되어 연료의 연소에 필요한 외부 공기를 유입시키는 그릴(100)과;

상기 그릴(100)을 통하여 유입된 공기를 엔진의 흡입 행정시 공급하는 흡기덕트(200)와;

상기 그릴(100)을 통하여 유입되는 공기 중에 함유된 이물질을 차단할 수 있도록 그릴(100)과 흡기덕트(200) 사이에 설치된 커버부재(300)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 흡기구조.
청구항 1에 있어서, 상기 커버부재(300)의 상부에는 고정구(120)를 통하여 후드의 저면에 고정될 수 있도록 결합공(310)이 형성되고, 그 전면에는 그릴(100)을 통과한 공기를 여과시킨 후 흡기덕트(200)로 공급하는 다수의 통과공(320)이 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 흡기구조.