KR20030071136A - 창문형 공기조화기의 실외측 부품 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 좌우폭보다 높이가 상대적으로 높은 창문형 공기조화기의 실외측 부품 조립구조에 관한 것이다. 공기조화기의 외관을 구성하는 캐비넷(55)의 후단으로는 실외열교환기(160)가 실외로 노출되게 설치된다. 상기 실외열교환기(160)는 베이스팬(50) 상에 지지되고 양단의 채널(164)이 쉬라우드(140)의 측벽(145)과 각각 체결된다. 상기 쉬라우드(140)의 통공부(141) 중심에는 실외측팬(150)이 설치되는데, 상기 실외측팬(150)의 직경을 최대화하기 위해 상기 쉬라우드(140)의 측벽(145) 일측에 도피부(147)를 형성한다. 상기 도피부(147)는 측벽(145)에서 돌출되게 형성된다. 상기 도피부(147)의 입구에는 실외측팬(150)의 조립을 용이하게 함과 동시에 그 부분을 통한 공기의 누설을 방지하기 위해 밀폐편(148)이 구비된다. 상기 밀폐편(148)은 상기 도피부(147)에 회동가능하게 일체로 형성된다. 상기 실외열교환기(160)의 채널(164)에는 쉬라우드(140)의 측벽(145)과의 체결을 위한 채널단차(165)가 형성된다. 상기 채널단차(165)에는 쉬라우드(140)와의 체결을 위한 구조가 구비된다.

Description

창문형 공기조화기의 실외측 부품 조립구조{Assemblying structure of outeriot parts for casement window type airconditioner}

본 발명은 창문형 공기조화기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공기조화기를 정면에서 볼 때 좌우폭보다 높이가 상대적으로 크게 형성되는 공기조화기의 실외측 부품 조립 구조에 관한 것이다.

창문형 공기조화기는 하나의 케이싱 내에 모든 구성요소가 구비되는 일체형으로 창문틀 내에 설치되여 사용되는 것이다. 이와 같은 창문형 공기조화기는 설치되는 창문의 형태에 따라 종류가 나누어질 수 있다. 예를 들어 여닫이창에 사용되는 창문형 공기조화기는 정면에서 볼 때 좌우폭보다 높이가 상대적으로 크게 형성된다. 이와 같이 주로 여닫이창에 사용되는 창문형 공기조화기의 구성이 도 1에 도시되어 있다.

도 1에 따르면, 종래 기술에서는 베이스팬(1)이 공기조화기의 바닥면을 형성하고, 캐비넷(3)이 상기 베이스팬(1)과 협력하여 외관을 형성하여 내부에 부품이 설치되는 공간을 형성한다. 상기 캐비넷(3)은 그 좌우폭보다 높이가 상대적으로 높게 형성된다. 상기 캐비넷(3)은 공기조화기의 상면과 양측면을 형성하여 상기 베이스팬(1)과 캐비넷(3)이 형성하는 공간은 그 전면과 후면이 개방된다. 도면 부호 4는 흡입루버로 실외의 공기가 공기조화기의 실외측으로 흡입되는 통로이다.

상기 캐비넷(3)의 전면에는 프론트패널(5)이 설치되어 공기조화기의 외관을 형성한다. 상기 프론트패널(5)에는 공기조화를 위한 공간의 공기가 상기 내부공간으로 흡입되는 흡입부(5i)가 형성된다. 상기 흡입부(5i)의 상단에는 콘트롤부통공(5c)이 형성되고, 프론트패널(5)의 상부에는 공기조화기 내부에서 열교환된 공기가 공기조화를 위한 공간으로 토출되는 토출통공(5e)이 형성된다. 도면부호 7은 상기 흡입부(5i)를 통과한 공기를 정화하는 필터이다.

상기 캐비넷(3) 내부에 형성되는 내부공간을 실내측과 실외측으로 베리어(8)가 구획한다. 상기 베리어(8)는 그 하단이 상기 베이스팬(1)에 안착되고 상단이 캐비넷(3)의 천정에 닿게 된다. 상기 베리어(8)는 그 양단이 상기 프론트패널(5)을향해 절곡되어 평면도로 볼 때, 'ㄷ'자형상으로 구성된다. 상기 베리어(8)에는 실내측과 실외측과의 단열을 위한 단열판(9)이 설치된다.

상기 베리어(8)에 의해 형성되는 공간에는 실내측팬(10)이 설치된다. 상기 실내측팬(10)으로는 시로코팬이 사용되는데, 상기 실내측팬(10)은 실내측에서의 공기유동을 위한 원동력을 제공한다. 한편, 상기 필터(7)의 후방에는 실내열교환기(11)가 설치된다. 상기 실내열교환기(11)는 작동유체와 공기의 열교환을 수행한다. 상기 실내열교환기(11)의 후방에 해당되는 상기 베리어(8)의 선단에는 오리피스(13)가 설치된다. 상기 오리피스(13)에는 상기 실내열교환기(11)를 통과한 공기를 상기 실내측팬(10)으로 안내하는 오리피스공(15)이 천공되어 있다.

다음으로 상기 베리어(8)에 의해 형성되는 공간의 상부에는 토출가이드(17)가 설치된다. 상기 토출가이드(17)는 상기 베리어(8)와 에어가이드(13) 사이에 형성되는 공간과 연통되는 토출유로(18)를 구비한다. 상기 토출유로(18)와 토출통공(5e)은 연결덕트(19)로 연결된다.

한편, 상기 연결덕트(19)의 하부와 상기 실내열교환기(11)의 상단부 사이에는 콘트롤부(20)가 설치된다. 상기 콘트롤부(20)는 공기조화기의 제어를 위한 각종 부품을 구비한다. 상기 콘트롤부(20)의 정면에는 콘트롤패널(21)이 구비되는데, 상기 콘트롤패널(21)은 상기 프론트패널(5)에 형성된 콘트롤부통공(5c)에 위치된다. 도면부호 22는 조작레버이다. 상기 토출유로(18)와 연통되는 상기 토출통공(5e)에는 토출루버(25)가 설치된다. 상기 토출루버(25)는 상기 토출통공(5e)을 통해 토출되는 공기의 방향을 제어하는 역할을 한다.

상기 베리어(8)에 의해 구획된 실외측에는 상기 실내측팬(10)을 구동함과 동시에 실외측팬(29)을 구동하는 모터(27)가 설치된다. 상기 모터(27)는 양방향으로 회전축이 구비되어 상기 실내측팬(10)과 실외측팬(29)을 동시에 구동한다.

공기조화기의 실외측 공간에는 상기 캐비넷(3)의 후면으로 노출되게 실외열교환기(30)가 설치되고, 상기 실외열교환기(30)는 쉬라우드(28)와 캐비넷(5)에 의해 둘러싸여 진다. 상기 쉬라우드(28)에는 통공(28')이 형성되어 상기 캐비넷(3)의 흡입루버(4)를 통해 흡입된 공기를 실외열교환기(30)측으로 안내한다. 이때 상기 실외측팬(29)이 실외의 공기를 흡입하여 상기 실외열교환기(30)로 안내하는 역할을 한다. 도면부호 31은 압축기가 장착되는 압축기브라켓이다.

이와 같은 구성을 가지는 종래 기술에서 상기 모터(27)가 구동되면 상기 실내측팬(10)과 실외측팬(29)이 회전되면서 각각 공기조화를 위한 공간의 공기와 실외 공기를 공기조화기의 내부로 흡입하여 유동시키게 된다.

상기 실내측으로는 실내에서 흡입된 공기가 실내측팬(10)의 구동에 의해 흡입부(5i), 실내열교환기(8), 오리피스공(15)을 통과하여 실내측팬(10)으로 전달되고, 실내측팬(10)에서 토출된 공기는 토출가이드(17), 연결덕트(19) 및 토출통공(5e)을 통과하여 공기조화를 위한 공간으로 토출된다. 이때 상기 실내열교환기(8)에서 공기와 작동유체 사이의 열교환에 의해 냉방운전의 경우 공기가 상대적으로 낮은 온도로 된다.

실외측으로는 상기 실외측팬(29)의 구동에 의해 실외의 공기가 흡입루버(4)를 통해 내부로 흡입되고, 상기 통공(28')을 지나 실외열교환기(30)를 통과하면서열교환되어 외부로 배출된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

종래 기술에서 상기 쉬라우드(28)의 좌우폭에 의해 상기 실외측팬(29)의 직경이 결정된다. 즉, 상기 쉬라우드(28)의 좌우폭보다는 실외측팬(29)의 직경이 작게 형성되어야 한다. 하지만 이와 같이 되면 상기 실외측팬(29)에 의해 형성되는 기류가 상기 실외열교환기(30)의 좌우폭 전체로 전달되지 못해 상대적으로 열교환효율이 떨어지는 문제점이 있다.

그리고 상기 문제점을 해결하기 위해서 상기 실외열교환기(30)의 좌우폭을 더 크게 하면 실외열교환기(30)의 양단부 상하를 따라 실질적으로 열교환이 일어나지 않는 부분이 더 많아지게 되어 열교환효율에 비해 실외열교환기(30)의 재료비만 많이 들어가게 되고, 공기조화기 좌우폭이 더 커지게 된다.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 좌우폭보다 높이가 높게 구성되는 공기조화기에서 실외열교환기의 열교환능력을 최대로 이용할 수 있도록 하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 좌우폭보다 높이가 높게 구성되는 공기조화기에서 실외측팬의 좌우폭을 최대로 만들어주는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 좌우폭보다 높이가 높게 구성되는 공기조화기에서 쉬라우드와 실외열교환기 사이의 공기 누설이 발생하지 않도록 하는 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 창문형 공기조화기의 구성을 보인 분해사시도.

도 2는 본 발명에 의한 실외측 부품 조립구조의 바람직한 실시예가 구비된 창문형 공기조화기의 내부 구조를 보인 분해사시도.

도 3은 본 발명 실시예를 구성하는 쉬라우드와 실외열교환기의 구성을 보인 분해사시도.

도 4는 본 발명 실시예에서 실외열교환기와 쉬라우드가 체결되는 것을 보인 조립상태도.

도 5는 본 발명 실시예에서 실외열교환기의 일측 채널과 쉬라우드가 체결되는 것을 보인 분해사시도.

도 6은 본 발명 실시예를 구성하는 도피부와 밀폐편이 연결되는 구성을 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

50: 베이스팬55: 캐비넷

57: 흡입루버60: 프론트패널

62: 흡입부64: 토출부통공

66: 제어부통공70: 에어가이드

71: 측벽72: 유동공간

76: 지지리브80: 실내열교환기

90: 오리피스92: 유로펜스

100: 터보팬110: 토출가이드

111: 토출유로113: 구획판

119: 토출루버120: 콘트롤부

122: 콘트롤패널124: 콘트롤박스

140: 쉬라우드141: 통공부

143: 상단체결부143': 하단체결부

145: 측벽147: 도피부

150: 실외측팬155: 브레이스

160: 실외열교환기164: 채널

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 외관을 구성하는 캐비넷의 좌우폭보다 높이가 상대적으로 높게 형성되는 창문형 공기조화기에 있어서, 상기 캐비넷의 외부에서 실외측으로 흡입된 공기를 안내하고 적어도 일측 측벽에 캐비넷의 내면을 향해 요입되게 형성되는 도피부를 구비하는 쉬라우드와, 상기 쉬라우드를 관통하여 형성된 통공부의 중심에 설치되고 상기 쉬라우드의 도피부에 슬링거링의 일측이 위치되는 실외측팬과, 상기 캐비넷의 내부 후단에 설치되어 상기 실외측팬에 의해 전달된 공기와 열교환사이클의 작동유체 사이의 열교환을 수행하고, 양단을 형성하는 채널에 구비된 채널단차가 상기 쉬라우드의 측벽에 체결되는 실외열교환기를 포함하여 구성된다.

상기 도피부의 입구를 차폐하도록 상기 도피부의 선단에는 상대적으로 두께가 얇은 연결목부에 의해 연결되는 밀폐편이 구비되고, 상기 밀폐편에는 상기 도피부에 끼워지는 끼움돌기 쌍이 그 상하단에 각각 구비된다.

상기 밀폐편에는 손잡이부가 구비되고, 상기 손잡이부와 실외열교환기의 채널단차의 간섭을 방지하기 위해, 상기 채널단차의 대응되는 위치에 간섭회피부가 형성된다.

상기 쉬라우드의 일측 측벽에는 안착단차가 형성되어 상기 쉬라우드의 측벽 내측에 안착되는 실외열교환기의 채널단차의 일부가 상기 안착단차에 안착되고, 상기 쉬라우드의 타측 측벽에는 다수개의 체결리브가 형성되어 상기 채널단차와 체결된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면 좌우폭보다 상대적으로 높이가높게 형성되는 창문형 공기조화기에서 실외열교환기의 좌우폭을 최소화하면서도 상대적으로 열교환면적이 넓어져 열교환효율이 높아지고, 실외열교환기와 쉬라우드 사이의 공기누설이 최소화되는 이점이 있다.

이하 본 발명에 의한 창문형 공기조화기의 실외측 부품 조립구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도면들에 따르면, 베이스팬(50)이 공기조화기의 바닥면을 형성한다. 상기 베이스팬(50) 상에는 각종 부품들이 설치된다. 상기 베이스팬(50)은 공기조화기를 정면에서 볼 때 좌우폭이 좁고 전후 폭이 상대적으로 길게 형성된다.

상기 베이스팬(50)의 양단부에 체결되게 캐비넷(55)이 설치된다. 상기 캐비넷(55)은 공기조화기의 양측면과 상면 외관을 구성하는 것으로, 전방과 후방 및 하부가 개방되고 상기 베이스팬(50) 상에 공간을 형성한다. 상기 캐비넷(55)은 그 좌우폭보다 높이가 상대적으로 높게 형성된다. 상기 캐비넷(55)의 후단 양면과 상면에는 실외의 공기를 공기조화기의 실외측으로 흡입하는 흡입루버(57)가 형성된다.

상기 캐비넷(55)의 전면에는 프론트패널(60)이 설치된다. 상기 프론트패널(60)은 공기조화기의 정면 외관을 형성하는 것으로, 상기 캐비넷(55)의 전면을 차폐한다. 상기 프론트패널(60)의 중간에서 하부까지는 흡입부(62)가 형성된다. 상기 흡입부(62)는 공기조화를 위한 공간의 공기가 공기조화기의 내부로 흡입되는 통로가 된다. 상기 흡입부(62)의 상단에는 토출부통공(64)이 형성되어 공기조화기의 실내측에서 열교환된 공기가 다시 공기조화를 위한 공간으로 토출되게 한다. 도면 부호 66은 콘트롤부통공이다.

상기 베이스팬(50)과 캐비넷(55)에 의해 형성되는 내부공간은 에어가이드(70)에 의해 실내측과 실외측으로 구획된다. 상기 에어가이드(70)는 실내측의 공기흐름을 안내하는 역할을 하는 것으로 상기 베이스팬(50) 상에 안착된다. 상기 에어가이드(70)는 베이스팬(50)의 상면에 안착되는 베이스(70')와 상기 베이스(70')에 직립되게 형성되는 측벽(71)으로 구성된다. 상기 측벽(71)은 에어가이드(70)의 양측면과 배면을 형성하고 내부에 전방(상기 프론트패널(60)을 향하는 방향)으로 개구되는 유동공간(72)을 형성한다. 상기 측벽(71)의 높이는 상기 캐비넷(55)의 높이보다는 상대적으로 낮게 형성된다. 도면 부호 73'는 브레이스(155)의 체결을 위한 체결부이고, 75는 배수부이며, 76은 지지리브이다.

상기 에어가이드(70)의 배수부(75)에는 실내열교환기(80)가 설치된다. 상기 실내열교환기(80)는 상기 프론트패널(60)의 후방에 설치되는데, 그 크기는 상기 흡입부(62)와 대응되게 형성된다. 상기 실내열교환기(80)는 그 내부를 유동하는 작동유체와 공기조화를 위한 공간에서 흡입된 공기가 열교환하는 부분이다.

상기 실내열교환기(80)와 에어가이드(70)의 유동공간(72)의 사이, 보다 상세하게는 상기 측벽(71)의 선단에 해당되는 부분에는 오리피스(90)가 설치된다. 상기 오리피스(90)는 그 중앙에 상기 실내열교환기(80)를 통과한 공기를 상기 유동공간(72)에 설치되는 터보팬(100)으로 안내하는 오리피스공(91)을 구비한다. 상기 오리피스(90)의 양단에는 상기 에어가이드(70)의 측벽(71)과 체결되고 실내열교환기(80) 양단의 유로를 형성하는 유로펜스(92)가 형성된다.

상기 유동공간(72)의 내부에는 터보팬(100)이 설치된다. 상기 터보팬(100)은실내측에서 공기가 유동하는 원동력을 제공하는 것으로, 공기조화를 위한 공간에서 공기를 흡입하여, 실내열교환기(80)와 오리피스공(91)을 통과시키고 아래에서 설명될 토출가이드(110)를 통해 다시 공기조화를 위한 공간으로 전달되게 한다.

토출가이드(110)는 상기 에어가이드(70)의 상단에 설치된다. 상기 토출가이드(110)는 상기 터보팬(100)에서 유동공간(72)으로 토출된 공기를 상기 프론트패널(60)의 토출부통공(64)을 통해 공기조화를 위한 공간으로 안내하는 역할을 한다. 상기 토출가이드에는 상기 유동공간(72)과 연통되고 상기 프론트패널(60)의 전방을 향해 개구되게 토출유로(111)가 형성된다. 상기 토출가이드(110)의 후단에는 상부로 직립되게 구획판(113)이 형성된다. 상기 구획판(113)은 상기 토출가이드(110)의 후단에서 연장되어 형성되는 것으로, 그 상단이 상기 캐비넷(55)의 천정에 닿도록 높이가 설계된다. 상기 구획판(113)은 상기 에어가이드(70)의 측벽(71)과 함께 실내측과 실외측을 구획하는 역할을 한다. 상기 구획판(113)의 배면에는 아래에서 설명될 브레이스(155)의 체결을 위한 상단체결부(114)가 형성된다.

상기 토출가이드(110)의 상부에는 콘트롤부(120)가 설치된다. 상기 콘트롤부(120)는 상기 토출가이드(110)의 상면과 상기 캐비넷(55)의 천정 사이 공간에 위치되는 것으로, 크게 콘트롤패널(122)과 콘트롤박스(124)로 구성된다. 도면 부호 123은 조작레버이다.

상기 에어가이드(70)의 측벽(71) 배면에는 구동모터(130)가 장착된다. 상기 구동모터(130)는 그 양단으로 회전축(132,133)이 구비되는 것으로, 일측 회전축(132)은 상기 에어가이드(70)의 측벽(71)을 관통하여 상기 유동공간(72)으로돌출되어 그 선단에 상기 터보팬(100)이 설치된다. 타측 회전축(133)은 상대적으로 길이가 길게 형성되는 것으로 아래에서 설명될 쉬라우드(140)의 내부로 까지 연장된다.

상기 에어가이드(70)의 후방과 아래에서 설명될 쉬라우드(140)의 사이에 형성되는 공간에는 압축기(135)가 설치된다. 상기 압축기(135)는 실내열교환기(80)를 통과한 작동유체를 압축하여 실외열교환기(160)로 전달한다.

상기 베이스팬(50)과 캐비넷(55)에 의해 형성되는 공간중 실외측에는 쉬라우드(140)가 설치된다. 상기 쉬라우드(140)는 그 하단부가 상기 베이스팬(50) 상에 안착되고, 그 상단부가 상기 캐비넷(55)의 천정에 닿도록 높이가 설계된다. 따라서 상기 쉬라우드(140)는 그 좌우폭보다 높이가 상대적으로 높게 형성된다.

상기 쉬라우드(140)에는 상기 구동모터(130)의 회전축(133)이 중심부에 오도록 통공부(141)가 형성된다. 상기 통공부(141)는 상기 캐비넷(55)의 흡입루버(57)를 통해 실외에서 흡입된 공기가 쉬라우드(140)의 내부로 흡입되는 통로가 된다. 상기 통공부(141)의 중앙에 해당되는 쉬라우드(140)의 내부에는 실외측팬(150)이 설치된다. 상기 실외측팬(150)은 상기 회전축(133)의 선단에 설치된다. 상기 실외측팬(150)의 외주를 둘러서는 응축수를 실외열교환기(160)로 튀겨주는 슬링거링(151)이 구비된다.

상기 쉬라우드(140)의 상단에는 상기 캐비넷(55)의 천정에 접촉되는 지지대(142)가 형성되어 있다. 상기 쉬라우드(140)에는 상기 에어가이드(70)의 하단체결부(73')에 대응되는 위치에 하단체결부(143')가 형성되고, 상기토출가이드(110)의 상단체결부(114)에 대응되는 위치에 상단체결부(143)가 형성된다. 이와 같은 체결부(143,143')는 브레이스(155)의 체결을 위한 것이다.

상기 쉬라우드(140)의 측면을 형성하는 일측 측벽(145)에는 상기 실외측팬(150)과의 간섭을 피하기 위해 도피부(147)가 형성된다. 상기 도피부(147)는 상기 측벽(145)보다 상대적으로 더 외측으로 돌출되게 형성하여 쉬라우드(140) 내부에 공간을 형성하는 것으로, 상기 측벽(145) 사이의 거리에 해당되는 쉬라우드(140)의 양단 폭보다 상대적으로 큰 실외측팬(150)을 사용할 수 있도록 하기 위함이다. 이와 같은 도피부(147)는 상기 캐비넷(55)의 후방을 향해 개방되게 형성된다.

그리고, 상기 도피부(147)의 선단에는 밀폐편(148)이 구비된다. 상기 밀폐편(148)은 상기 도피부(147)에 회동가능하게 연결된다. 상기 밀폐편(148)과 도피부(147)의 선단은, 도 6에 도시된 바와 같이, 상대적으로 두께가 얇은 연결목부(148')를 통해 연결된다. 상기 연결목부(148')는 몰드작업시에 해당부분을 상대적으로 얇게 형성하여 만들어진다. 상기 밀폐편(148)의 상단과 하단 일면에는 상기 도피부(147)에의 체결을 위한 끼움돌기(148s)가 쌍으로 각각 형성된다. 상기 끼움돌기(148s)는 상기 도피부(147)의 일측이 그 사이에 끼워지도록 하여, 상기 실외측팬(150)이 쉬라우드(140) 내부에 설치된 상태에서 상기 도피부(147)의 개방된 부분을 밀폐하게 된다. 도면 부호 148h는 상기 밀폐편(148)을 조작하기 위한 손잡이부이다.

상기 측벽(145)의 상단과 하단에는 안착단차(149)가 상대적으로 요입되게 형성되고, 상기 안착단차(149)에는 실외열교환기(160)의 체결을 위한 체결돌기(149')이 형성된다. 상기 체결돌기(149')는 상기 측벽(145)의 후단에서 선단을 향해 상향경사를 가지고 그 선단 끝부분이 수직면으로 형성된다.

한편, 상기 도피부(147)가 형성된 반대쪽 측벽(145)에는, 도 5에 잘 도시된 바와 같이, 실외열교환기(160)의 채널(164)과의 체결을 위한 체결리브(146)가 다수개 형성된다.

상기 쉬라우드(140)의 내부에는 실외열교환기(160)가 설치된다. 상기 실외열교환기(160)는 상기 캐비넷(55)의 개방된 후방을 통해 공기조화기의 후방으로 노출된다. 물론 상기 실외열교환기(160)로 외부로부터의 접근을 최소화하기 위해 와이어를 격자모양으로 구성한 것이 설치되기도 한다.

상기 실외열교환기(160)는 상기 실외측팬(150)에 의해 실외측으로 흡입된 공기가 상기 쉬라우드(140)에 의해 안내되어 통과하면서 작동유체와 열교환하도록 하는 것이다. 상기 실외열교환기(160)는 다수회 절곡되어 좌우로 교대로 진행되게 형성되는 파이프(161)와 상기 파이프(161)의 외주면에 끼워져 공기와의 접촉면적을 크게 하는 방열핀(162)과 양단부를 형성하는 채널(164)로 구성된다. 상기 채널(164)은 실외열교환기(160)의 양단부를 형성함과 동시에 상기 쉬라우드(140)에의 체결을 위한 구성을 구비한다. 이와 같은 실외열교환기(160)는 그 좌우폭보다 높이가 상대적으로 높게 형성된다.

상기 채널(164)에는 각각 채널단차(165)가 상기 쉬라우드(140) 방향으로 형성된다. 상기 채널단차(165)는 상기 채널(164)의 일단에서 실외열교환기(16) 외측방향으로 채널(164)과 직교하게 절곡되고 상기 쉬라우드(140)방향으로 다시 직교하게 절곡되어 형성되는 것이다. 이때, 상기 쉬라우드(140) 방향으로 절곡되어 있는 채널단차(165)의 표면이 상기 채널(164)을 관통하여 설치된 파이프(161)의 끝단보다 더 돌출되어서는 아니된다. 이는 상기 실외열교환기(160)의 제조공정상 반드시 필요한 구조이다.

상기 일측 채널단차(165)에는 간섭회피부(166)가 형성된다. 상기 간섭회피부(166)는 상기 밀폐편(148)의 손잡이부(148h)와의 간섭을 피하기 위한 것이다. 그리고 상기 채널단차(165)중 상기 안착단차(149)와 대응되는 부분에는 체결공(167)이 천공된다. 상기 체결공(167)은 상기 체결돌기(149)의 형상과 대응되는 형상을 가지는 것으로, 본 실시예에서는 사각형으로 구성된다.

한편, 상기 간섭회피부(166)가 형성된 채널단차(165)의 반대편에 설치되는 채널(164)의 채널단차(165)에는, 도 5에 잘 도시된 바와 같이, 체결공(164')이 상기 체결리브(146)에 대응되게 형성된다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 창문형 공기조화기의 실외측 부품 조립구조의 작용을 설명하기로 한다.

본 발명에서 상기 쉬라우드(140)에 실외열교환기(150)가 장착되는 것을 설명한다. 먼저, 상기 에어가이드(70)에 구동모터(130)가 장착된 상태에서 상기 쉬라우드(140)가 베이스팬(50) 상에 안착된다. 이때, 상기 구동모터(130)의 회전축(133)으느 상기 쉬라우드(140)의 통공부(141) 중심에 위치된다.

이 상태에서 상기 쉬라우드(140)의 내부에 상기 실외측팬(150)이 설치된다.즉, 상기 도피부(147)의 밀폐편(148)이 개방된 상태에서 실외측팬(150)을 쉬라우드(140)의 내부로 삽입한다. 이때, 상기 도피부(147)로는 상기 실외측팬(150)의 슬링거링(151) 일측이 위치한다.

다음으로는 상기 도피부(147)에 상기 밀폐편(148)을 결합한다. 즉, 상기 밀폐편(148)을 상기 연결목부(148')를 중심으로 회전시켜, 각각의 끼움돌기(148s)의 쌍 사이에 도피부(147)의 입구측 상하가 끼워지게 한다. 이와 같은 상태가 도 4의 b에 도시되어 있다.

그리고 상기 실외열교환기(160)의 채널(164)을 상기 쉬라우드(140)의 측벽(145)에 체결한다. 이를 위해 상기 실외열교환기(160)를 상기 쉬라우드(140)의 내측으로 삽입한다.

이때, 상기 도피부(147)가 구비된 쉬라우드(140)의 측벽(145) 내측으로 상기 채널단차(165)가 삽입된다. 상기 채널단차(165)는 그 선단 외면이 상기 측벽(145)의 내벽에 밀착된다. 그리고 상기 채널단차(165)중 상기 안착단차(149)와 대응되는 부분은 상기 안착단차(149)의 외벽면에 안착되고, 상기 체결공(167)에 상기 체결돌기(149')가 걸어진다. 여기서 상기 채널단차(165)의 간섭회피부(166)는 상기 손잡이부(148h)와 채널단차(165)의 간섭을 방지한다.(도 4의 c참고)

다음으로 상기 도피부(147)가 구비되지 않은 쉬라우드(140)의 측벽(145) 내측으로는 상기 실외열교환기(160)의 채널단차(165)가 삽입된다. 그리고 상기 측벽(145)에 형성된 체결리브(146)에 대응되게 채널단차(165)의 체결공(164')이 위치되게 하여 체결나사로 체결리브(146)와 체결공(164')이 체결되게 한다.

이와 같이 하면 상기 실외열교환기(160)의 장착이 완료되고, 공기조화기의 구동시에 상기 실외측팬(150)에 의해 형성되는 기류가 상기 실외열교환기(160)의 좌우폭 전체로 전달되어 열교환이 이루어지게 한다.

그리고, 상기 도피부(147)에 밀폐편(148)을 구비하여 실외측팬(150)의 설치후 도피부(147)의 입구를 막도록 구성되므로 도피부(147)를 통한 공기의 누설이 방지되고, 상기 도피부(147)에는 슬링거링(151)이 위치되어 실외측팬(150)의 직경을 상대적으로 크게 할 수 있다.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

예를 들면 상기 도피부(147)를 상기 쉬라우드(140)의 양 측벽(145) 모두에 형성하여 슬링거링(151)이 위치되도록 할 수도 있다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면 좌우폭보다 높이가 상대적으로 더 크게 형성되는 공기조화기에서 실외열교환기의 좌우폭을 상대적으로 크게 하지 않으면서도 실외측팬에 의해 형성되는 기류와의 사이에 열교환효율이 높아지게 되고, 실외열교환기의 열교환영역을 보다 효율적을 사용할 수 있게 된다.

이를 위해 실외측팬의 슬링거링이 위치되는 도피부를 쉬라우드의 측벽에 형성하고, 상기 도피부 입구를 밀폐편으로 개폐할 수 있도록 하여 실외열교환기의 장착 상태에서 도피부를 통해 공기의 누설이 발생하는 것을 방지할 수 있다.

Claims (4)

1. 외관을 구성하는 캐비넷의 좌우폭보다 높이가 상대적으로 높게 형성되는 창문형 공기조화기에 있어서,

   상기 캐비넷의 외부에서 실외측으로 흡입된 공기를 안내하고 적어도 일측 측벽에 캐비넷의 내면을 향해 요입되게 형성되는 도피부를 구비하는 쉬라우드와,

   상기 쉬라우드를 관통하여 형성된 통공부의 중심에 설치되고 상기 쉬라우드의 도피부에 슬링거링의 일측이 위치되는 실외측팬과,

   상기 캐비넷의 내부 후단에 설치되어 상기 실외측팬에 의해 전달된 공기와 열교환사이클의 작동유체 사이의 열교환을 수행하고, 양단을 형성하는 채널에 구비된 채널단차가 상기 쉬라우드의 측벽에 체결되는 실외열교환기를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 창문형 공기조화기의 실외측 부품 조립구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 도피부의 입구를 차폐하도록 상기 도피부의 선단에는 상대적으로 두께가 얇은 연결목부에 의해 연결되는 밀폐편이 구비되고, 상기 밀폐편에는 상기 도피부에 끼워지는 끼움돌기 쌍이 그 상하단에 각각 구비됨을 특징으로 하는 창문형 공기조화기의 실외측 부품 조립구조.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 밀폐편에는 손잡이부가 구비되고, 상기 손잡이부와 실외열교환기의 채널단차의 간섭을 방지하기 위해, 상기 채널단차의 대응되는 위치에 간섭회피부가 형성됨을 특징으로 하는 창문형 공기조화기의 실외측 부품 조립구조.
4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 쉬라우드의 일측 측벽에는 안착단차가 형성되어 상기 쉬라우드의 측벽 내측에 안착되는 실외열교환기의 채널단차의 일부가 상기 안착단차에 안착되고, 상기 쉬라우드의 타측 측벽에는 다수개의 체결리브가 형성되어 상기 채널단차와 체결됨을 특징으로 하는 창문형 공기조화기의 실외측 부품 조립구조.