KR20030069832A

KR20030069832A - Rear combination lamp mounting structure for motorcycle

Info

Publication number: KR20030069832A
Application number: KR10-2003-0010027A
Authority: KR
Inventors: 요쿠라야스후미; 사이토겐이치; 히라키다가즈히로; 하야시가오루
Original assignee: 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
Priority date: 2002-02-20
Filing date: 2003-02-18
Publication date: 2003-08-27
Also published as: TW200303277A; CN1228208C; CN1439562A; BR0300382B1; JP2003237656A; TW587041B; BRPI0300382B8; BR0300382A; JP4104344B2; KR100504615B1

Abstract

리어 콤비네이션 램프가 그 후부를 리어 카울의 후단으로부터 뒤쪽을 향하여 리어 카울 내에 배치되는 자동 이륜차에 있어서, 외관 상품성의 저하를 회피하면서, 테일 램프용 및 윙커용 밸브의 교환 작업을 용이하게 한다.In a motorcycle in which the rear combination lamp is disposed in the rear cowl from the rear end of the rear cowl to the rear, the replacement operation of the tail lamp and the winger valve is facilitated while avoiding deterioration of the appearance merchandise.

렌즈(47)를 장착한 상태에서 테일 램프용 밸브 및 윙커용 밸브를 교환 가능하게 한 리어 콤비네이션 램프(41)의 하부 및 리어 휀더(38) 사이에 이 리어 콤비네이션 램프(41)의 리어 카울(38) 내로의 삽입 조작에 따른 걸어 맞춤 및 리어 콤비네이션 램프(41)의 리어 카울(38)로부터 뒤쪽으로의 인출 조작에 따른 걸어 맞춤 해제를 전환하는 걸어 맞춤 기구(80)가 설치되고, 리어 콤비네이션 램프(41)의 상부에 설치되는 스테이(51)가 리어 카울(38)의 개구(55) 내에서 위쪽으로 향하는 위치에 배치되는 동시에 위쪽으로부터의 풀림 조작을 가능하게 한 체결부재(74)로 차체 프레임(F)에 체결된다.The rear cowl 38 of the rear combination lamp 41 between the lower and rear fenders 38 of the rear combination lamp 41 which enables the valve for the tail lamp and the valve for the winker to be replaced while the lens 47 is mounted. The engagement mechanism 80 for switching the engagement release according to the pull-out operation from the rear cowl 38 of the rear combination lamp 41 to the rear of the insertion and insertion operation into the back) is installed, and the rear combination lamp ( The stay 51 provided on the upper portion of the 41 is disposed at a position facing upward in the opening 55 of the rear cowl 38 and at the same time, the body frame ( F) is fastened.

Description

Rear combination lamp wearing structure in motorcycles {REAR COMBINATION LAMP MOUNTING STRUCTURE FOR MOTORCYCLE}

본 발명은, 승차용 시트로 폐쇄 가능한 개구부를 갖고 차체 프레임의 후부를 덮는 리어 카울 내에, 테일 램프용 밸브 및 한 쌍의 윙커용 밸브를 갖는 리어 콤비네이션 램프가 이 리어 콤비네이션 램프의 후부를 상기 리어 카울의 후단으로부터 뒤쪽으로 향하여 배치되는 자동 이륜차에 관한 것으로, 특히 리어 콤비네이션 램프의 장착 구조의 개량에 관한 것이다.The rear combination lamp which has the opening part which can be closed by a riding seat, and covers the rear part of a vehicle body frame, and has a tail lamp valve and a pair of winger valves has the rear part of this rear combination lamp the said rear cowl. The present invention relates to a two-wheeled vehicle disposed rearward from the rear end of the vehicle, and more particularly to an improvement in the mounting structure of the rear combination lamp.

종래, 자동 이륜차에 있어서, 리어 콤비네이션 램프가 이 리어 콤비네이션 램프의 후부를 리어 카울의 후단으로부터 뒤쪽을 향하여 리어 카울 내에 배치되는 구조가 예를 들면 일본국 특개 2000-280947호 공보 등에서 이미 알려져 있다.Background Art [0002] Conventionally, in a motorcycle, a structure in which a rear combination lamp is arranged in the rear cowl from the rear end of the rear cowl to the rear of the rear combination lamp is already known, for example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-280947.

상기 종래 기술에서는, 리어 콤비네이션 램프가 리어 카울과 함께 차체 프레임에 함께 체결되어 있고, 테일 램프용 밸브 및 윙커용 밸브를 교환할 때에는, 리어 카울과 함께 리어 콤비네이션 램프를 차체 프레임으로부터 분리할 필요가 있고, 유지 보수 작업이 번잡하게 된다. 그와 같은 번잡함을 해소하기 위해서, 리어 콤비네이션 램프의 베이스를 차체 프레임에 고정하는 동시에, 렌즈를 착탈 가능하게 하여 상기 베이스에 장착하는 것도 생각할 수 있지만, 장착 비스 등이 렌즈의 외면을 향하여 배치되게 되어 외관 상품성의 저하로 이어질 가능성이 있다.In the above prior art, the rear combination lamp is fastened together with the rear cowl to the body frame, and when replacing the tail lamp valve and the winger valve, it is necessary to separate the rear combination lamp from the body frame with the rear cowl. And maintenance work becomes cumbersome. In order to eliminate such troubles, it is conceivable to fix the base of the rear combination lamp to the body frame and to attach the lens to the base while being detachable, but the mounting screws and the like are arranged toward the outer surface of the lens. There is a possibility that the appearance may lead to deterioration of the merchandise.

본 발명은, 이러한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 외관 상품성이 저하하는 것을 회피하면서, 테일 램프용 밸브 및 윙커용 밸브의 교환 작업을 용이하게 행할 수 있도록 한 자동 이륜차에 있어서의 리어 콤비네이션 램프 장착 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.This invention is made | formed in view of such a situation, and the rear combination lamp mounting structure in the motorcycle which made it easy to replace | exchange the tail lamp valve and a winker valve, avoiding the external appearance deterioration. It aims to provide.

상기 목적을 달성하기 위해서, 청구항 1에 기재된 발명은, 차체 프레임의 후부에, 승차용 시트로 폐쇄 가능한 개구부를 상부에 갖고 차체 프레임의 후부를 덮는 리어 카울과, 리어 카울의 아래쪽에 배치되어 후륜을 위쪽에서 덮는 리어 휀더가 장착되고, 테일 램프용 밸브 및 한 쌍의 윙커용 밸브를 갖는 리어 콤비네이션 램프가, 이 리어 콤비네이션 램프의 후부를 상기 리어 카울의 후단으로부터 뒤쪽을 향하여 상기 리어 카울의 후부 내에 배치되는 자동 이륜차에 있어서, 리어 카울 내로부터 이탈시킨 상태에서는 렌즈를 장착한 상태로 상기 테일 램프용 밸브 및 한 쌍의 윙커용 밸브를 교환하는 것을 가능하게 한 리어 콤비네이션 램프의 하부 및 상기 리어 휀더 사이에, 상기 리어 콤비네이션 램프의 상기 리어 카울 내로의 삽입 조작에 따른 걸어 맞춤 및 상기 리어 콤비네이션 램프의 상기 리어 카울로부터 뒤쪽으로의 인출 조작에 따른 걸어 맞춤 해제를 전환하여 리어 콤비네이션 램프를 리어 휀더에 걸어 맞추는 걸어 맞춤 기구가 설치되고, 리어 콤비네이션 램프의 상부에 설치되는 스테이가 상기 리어 카울의 개구부 내에서 위쪽을 향하는 위치에 배치되는 동시에, 위쪽으로부터의 풀림 조작을 가능하게 한 체결부재로 상기 차체 프레임에 체결되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the invention as set forth in claim 1 has a rear cowl disposed at the rear of the vehicle body frame and covering the rear of the vehicle body frame with an opening that can be closed with a seat for riding on the upper portion, A rear combination lamp equipped with a rear fender covering from above and having a valve for tail lamps and a pair of winger valves is disposed in the rear of the rear cowl from the rear of the rear cowl towards the rear of the rear combination lamp. In a two-wheeled vehicle, between the lower part of the rear combination lamp and the rear fender, which make it possible to replace the tail lamp valve and the pair of winger valves with the lens mounted in a state that the vehicle is separated from the rear cowl. Engaging according to an insertion operation of the rear combination lamp into the rear cowl And a locking mechanism for switching the engagement release according to the withdrawal operation from the rear cowl of the rear combination lamp to the rear to engage the rear combination lamp with the rear fender, and the stay installed at the upper portion of the rear combination lamp is It is characterized in that the fastening member is disposed at a position facing upwards within the opening of the rear cowl, and is fastened to the vehicle body frame by a fastening member that enables the release operation from the upper side.

이와 같은 청구항 1에 기재된 발명의 구성에 의하면, 리어 콤비네이션 램프의 상부에 설치된 스테이의 차체 프레임으로의 체결을, 승차용 시트에 의한 폐쇄상 상태를 해제한 상태의 리어 카울의 개구부로부터의 체결부재의 풀림 조작에 의해서 해제하고, 리어 콤비네이션 램프를 리어 카울로부터 뒤쪽으로 인출하도록 조작함으로써 걸어 맞춤 기구의 걸어 맞춤을 해제하고, 리어 콤비네이션 램프의 하부를 리어 휀더로부터 이탈시키고, 리어 콤비네이션 램프 전체를 리어 카울로부터 뒤쪽으로 인출하는 것이 가능하며, 리어 카울로부터 인출한 상태에서의 리어 콤비네이션 램프로부터는 렌즈를 장착한 상태로 테일 램프용 밸브 및 한 쌍의 윙커용 밸브를 교환하는 것이 가능하다. 또 리어 콤비네이션 램프의 장착에 있어서는, 상기 인출 조작과는 역의 조작을 행하면 된다. 따라서, 렌즈 외면에 유지 보수용의 부재가 배치되는 것을 회피하여 외관 상품성의 향상을 도모하면서, 리어 콤비네이션 램프 전체의 분리 및 장착을 용이하게 하고, 테일 램프용 밸브 및 윙커용 밸브의 교환 작업을 용이하게 행할 수 있다.According to the structure of this invention of Claim 1, the fastening member from the opening part of the rear cowl of the state in which the fastening to the vehicle body frame of the stay provided in the upper part of the rear combination lamp was canceled by the riding seat. Release by loosening operation, release the engagement mechanism by engaging the rear combination lamp to draw back from the rear cowl, release the lower part of the rear combination lamp from the rear fender, and remove the entire rear combination lamp from the rear cowl. It is possible to draw out backward, and it is possible to replace the valve for tail lamps and a pair of winger valves with a lens attached from the rear combination lamp in the state which was drawn out from the rear cowl. Moreover, what is necessary is just to perform operation | movement reverse to the said drawing operation in attachment of a rear combination lamp. Therefore, it is possible to avoid the arrangement of the maintenance member on the outer surface of the lens, and to improve the appearance merchandise while facilitating the removal and installation of the entire rear combination lamp and the replacement of the tail lamp valve and the winger valve. I can do it.

또 청구항 2에 기재된 발명은, 상기 청구항 1에 기재된 발명의 구성에 더하여, 상기 리어 카울은 리어 콤비네이션 램프를 양측에서 덮는 좌우 한 쌍의 사이드 카울과, 내측으로부터의 체결 및 체결 해제를 가능하게 하여 상기 양 사이드 카울에 체결되어 상기 리어 콤비네이션 램프를 위쪽에서 덮는 센터 카울로 이루어지며, 상기 차체 프레임의 후부에 장착되는 것을 특징으로 하고, 이러한 구성에 의하면, 리어 콤비네이션 램프를 덮는 리어 카울의 일부가 손상되었을 때에 리어 카울 전체를 교환하지 않아도 되며, 또한 양 사이드 카울에 센터 카울을 체결하는 부분이 리어 카울의 외면에 나타나지 않도록 할 수 있기 때문에, 이것에 의해서도 외관 상품성의 향상에 기여할 수 있다.In addition, the invention according to claim 2, in addition to the configuration of the invention according to claim 1, the rear cowl and the pair of left and right side cowls covering the rear combination lamp on both sides, and enable fastening and unlocking from the inside, And a center cowl fastened to both side cowls to cover the rear combination lamp from above, and mounted to the rear of the body frame. According to this configuration, a part of the rear cowl covering the rear combination lamp may be damaged. Since the whole rear cowl does not need to be replaced at the time, and the part which fastens a center cowl to both side cowles can be prevented from appearing on the outer surface of a rear cowl, this can also contribute to the improvement of external appearance property.

도 1은 자동 이륜차의 측면도,1 is a side view of a motorcycle;

도 2는 도 1의 2화살표 방향에서 본 확대도,FIG. 2 is an enlarged view seen from the direction of the 2 arrows of FIG. 1;

도 3은 도 2의 3-3선 단면도,3 is a cross-sectional view taken along line 3-3 of FIG. 2;

도 4는 도 2의 4-4선 단면도,4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG. 2;

도 5는 좌측 사이드 카울을 생략한 상태에서의 자동 이륜차의 후부 사시도,5 is a rear perspective view of the motorcycle in a state where the left side cowl is omitted;

도 6은 분리 상태의 리어 콤비네이션 램프 및 리어 카울의 평면도,6 is a plan view of the rear combination lamp and the rear cowl in a detached state;

도 7은 도 6의 7-7선 확대 단면도이다.FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view taken along line 7-7 of FIG. 6.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

27 : 승차용 시트로서의 필리온 시트38 : 리어 카울27: Pelion sheet 38 as a seat for riding

39 : 리어 휀더41 : 리어 콤비네이션 램프39: rear fender 41: rear combination lamp

43 : 테일 램프용 밸브44, 46 : 내측 렌즈43: valve for tail lamp 44, 46: inner lens

45 : 윙커용 밸브47 : 외측 렌즈45: winger valve 47: outer lens

51 : 스테이55 : 개구부51: stay 55: opening

57 : 사이드 카울58 : 센터 카울57: side cowl 58: center cowl

74 : 체결부재로서의 볼트80 : 걸어 맞춤 기구74: Bolt as fastening member 80: Hanging mechanism

F : 차체 프레임WR : 후륜F: Body frame WR: Rear wheel

이하, 본 발명의 실시 형태를 첨부의 도면에 도시한 본 발명의 한 실시예에 기초하여 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, embodiment of this invention is described based on one Example of this invention shown in an accompanying drawing.

도 1∼도 7은 본 발명의 일 실시예를 도시하는 것으로, 도 1은 자동 이륜차의 측면도, 도 2는 도 1의 2화살표 방향에서 본 확대도, 도 3은 도 2의 3-3선 단면도, 도 4는 도 2의 4-4선 단면도, 도 5는 좌측 사이드 카울을 생략한 상태에서의 자동 이륜차의 후부 사시도, 도 6은 분리 상태의 리어 콤비네이션 램프 및 리어 카울의 평면도, 도 7은 도 6의 7-7선 확대 단면도이다.1 to 7 show one embodiment of the present invention, FIG. 1 is a side view of a motorcycle, FIG. 2 is an enlarged view as seen from the direction of the 2 arrow of FIG. 1, FIG. 4 is a sectional view taken along the line 4-4 of FIG. 2, FIG. 5 is a rear perspective view of the motorcycle with the left side cowl omitted, FIG. 6 is a plan view of the rear combination lamp and the rear cowl in a separated state, and FIG. It is 7-7 line enlarged sectional drawing of 6.

먼저 도 1에 있어서, 이 자동 이륜차의 차체 프레임(F)은 프론트 포크(11)를 조향 가능하게 지지하는 헤드 파이프(12)와, 헤드 파이프(12)로부터 뒤쪽 아래로 연장되는 좌우 한 쌍의 메인 프레임(13…)과, 양 메인 프레임(13…)의 후단에 연결 설치되어 상하로 연장되는 좌우 한 쌍의 중간 프레임(14…)과, 양 중간 프레임(14…)의 상부로부터 뒤쪽 위로 연장되는 좌우 한 쌍의 시트 레일(15…)과, 양 중간 프레임(14…)의 중간부로부터 뒤쪽 위로 연장되어 시트 레일(15…)의 중간부에 결합되는 리어 스테이(16…)를 구비한다.First, in FIG. 1, the body frame F of the motorcycle is a head pipe 12 for steering the front fork 11 to be steerable, and a pair of left and right mains extending rearward and downward from the head pipe 12. A frame 13..., A pair of left and right intermediate frames 14... Which are connected to the rear ends of the main frames 13. A pair of left and right seat rails 15... And rear stays 16..., Which extend upward from the middle portions of both intermediate frames 14..., And engage with the middle portions of the seat rails 15.

프론트 포크(11)의 하단에는 전륜(WF)이 회전 가능하게 축 지지되고, 프론트 포크(11)의 상단에는 바 핸들(17)이 연결되고, 전륜(WF)의 위쪽을 덮는 프론트 휀더(18)가 프론트 포크(11)에 지지된다.The front wheel WF is rotatably supported on the lower end of the front fork 11, the bar handle 17 is connected to the upper end of the front fork 11, and the front fender 18 covers the upper part of the front wheel WF. Is supported on the front fork 11.

엔진(E) 및 변속기(M)를 포함하여 메인 프레임(13)의 아래쪽에 배치되는 파워 유닛(P)이 메인 프레임(13…) 및 중간 프레임(14…)에 지지되도록 하여 차체 프레임(F)에 매달린다.The power unit P disposed below the main frame 13 including the engine E and the transmission M is supported by the main frame 13... And the intermediate frame 14. Hang on

중간 프레임(14…)에는 지지축(19)이 설치되어 있고, 이 지지축(19)의 양단부에 좌우 한 쌍의 리어 포크(20…)의 전단부가 상하로 요동가능하게 지지되고, 양 리어 포크(20…)의 후단 사이에 후륜(WR)이 축 지지된다. 파워 유닛(P)의 출력은 무단형상의 체인(21)을 갖는 동력 전달 수단(22)을 통해서 후륜(WR)에 전달되는 것으로, 이 동력 전달 수단(22)은 자동 이륜차의 진행 방향 전방을 향한 상태로 파워 유닛(P)의 좌측에 배치된다. 또 체인(21)을 위쪽에서 덮는 체인 커버(23)가 좌측의 리어 포크(20)에 지지되고, 중간 프레임(14…)의 상부 및 리어 포크(20…) 사이에는 리어 쿠션 유닛(24…)이 각각 설치된다.A support shaft 19 is provided in the intermediate frame 14. The front ends of a pair of left and right rear forks 20... Are supported on both ends of the support shaft 19 so as to be swingable up and down. The rear wheel WR is axially supported between the rear ends of 20. The output of the power unit P is transmitted to the rear wheel WR through the power transmission means 22 having the endless chain 21, which is directed toward the front of the motorcycle. It is arrange | positioned at the left side of the power unit P in a state. In addition, a chain cover 23 covering the chain 21 from above is supported by the rear fork 20 on the left side, and the rear cushion unit 24... Between the upper part of the intermediate frame 14... And the rear fork 20... These are each installed.

엔진(E)의 위쪽에는 메인 프레임(13…)으로 지지되는 연료 탱크(25)가 배치되고, 이 연료 탱크(25)의 뒤쪽에는 탑승자를 탑승시키기 위한 메인 시트(26)가 중간 프레임(14…) 및 시트 레일(15…)로 지지되도록 하여 배치되고, 동승자를 태우기 위한 승차용 시트로서의 필리온 시트(27)가 메인 시트(26)의 뒤쪽에 배치된다.A fuel tank 25 supported by the main frame 13... Is arranged above the engine E. A main seat 26 for boarding a passenger is provided at the rear of the fuel tank 25. ) And a seat rail 15..., And a pelion sheet 27 as a seat for riding for carrying a passenger is arranged behind the main seat 26.

메인 시트(26)의 전방 아래쪽에는 에어클리너(28)가 배치되어 있고, 이 에어클리너(28)는 연료 탱크(25)의 아래쪽에 배치된 기화기(29)를 통해서 엔진(E)에서의 실린더 헤드(30)의 흡기 포트에 접속된다. 또 엔진(E)의 전방에는 라디에이터(31)가 배치되고, 실린더 헤드(30)의 배치 포트에 연결되는 배기관(32)은 엔진(E)의 아래쪽을 지나서 후륜(WR)의 우측으로 연장되고, 후륜(WR)의 우측에 배치된 배기 머플러(33)에 접속된다.The air cleaner 28 is arrange | positioned at the front lower side of the main seat 26, This air cleaner 28 is the cylinder head in the engine E through the vaporizer 29 arrange | positioned under the fuel tank 25. It is connected to the intake port of 30. Moreover, the radiator 31 is arrange | positioned in front of the engine E, the exhaust pipe 32 connected to the arrangement port of the cylinder head 30 extends to the right side of the rear wheel WR beyond the lower part of the engine E, It is connected to the exhaust muffler 33 arrange | positioned at the right side of the rear wheel WR.

차체 프레임(F)에서의 헤드 파이프(12)의 전방은 합성 수지로 이루어지는 프론트 카울(34)로 덮여진다. 또, 메인 프레임(13…)의 전방부, 라디에이터(31), 파워 유닛(P)의 전방부 및 하방부가 프론트 카울(34)에 연결되는 합성 수지제의 하부 사이드 카울(35)로 양측에서 덮여진다.The front of the head pipe 12 in the vehicle body frame F is covered with a front cowl 34 made of synthetic resin. Moreover, the front part of the main frame 13 ..., the radiator 31, the front part, and the lower part of the power unit P are covered by the synthetic resin lower side cowl 35 connected to the front cowl 34 on both sides. Lose.

차체 프레임(F)의 후부에는 이 차체 프레임(F)의 후부를 덮는 리어 카울(38)과, 리어 카울(38)의 아래쪽에 배치되어 후륜(WR)을 위쪽에서 덮는 리어 휀더(39)가 장착된다. 또 리어 휀더(39)에는 도시하지 않는 번호판을 장착하기 위한 좌우 한 쌍의 플레이트 장착부(40…)가 설치된다.A rear cowl 38 covering the rear part of the body frame F and a rear fender 39 disposed below the rear cowl 38 and covering the rear wheel WR at the rear of the body frame F are mounted. do. The rear fender 39 is provided with a pair of left and right plate mounting portions 40... For mounting a license plate (not shown).

또, 리어 카울(38) 내에는 리어 콤비네이션 램프(41)가 이 리어 콤비네이션 램프(41)의 후부를 리어 카울(38)의 후단에서 뒤쪽으로 향하도록 하여 배치된다.Moreover, in the rear cowl 38, the rear combination lamp 41 is arrange | positioned so that the rear part of this rear combination lamp 41 may face back from the rear end of the rear cowl 38. As shown in FIG.

도 2 내지 도 4를 함께 참조하여 보면, 리어 콤비네이션 램프(41)는 합성 수지제의 베이스(42)에 좌우 한 쌍의 테일 램프용 밸브(43…)와, 그들 테일 램프용 밸브(43…)에 개별적으로 대응한 내측 렌즈(44…)와, 좌우 한 쌍의 윙커용 밸브(45…)와, 그들 윙커용 밸브(45…)에 개별적으로 대응한 내측 렌즈(46…)와, 상기 각 내측 렌즈(44…, 46…)를 공통으로 덮는 외측 렌즈(47)와, 합성 수지제의 커버(48)가 장착되는 동시에, 상기 커버(48)에 라이센스용 밸브(49)가 장착되고, 커버(48) 및 베이스(42) 사이에 라이센스용 렌즈(50)가 장착되어 이루어지는 것이다.Referring to FIGS. 2 to 4 together, the rear combination lamp 41 has a pair of tail lamp valves 43... And a tail valve valve 43. To inner lens 44..., A pair of left and right winger valves 45..., And an inner lens 46. The outer lens 47 and the synthetic resin cover 48 that cover the lenses 44... 46,... Are common, and a license valve 49 is attached to the cover 48. The license lens 50 is mounted between the 48 and the base 42.

베이스(42)는 그 폭 방향 중앙부에 배치되어 상하로 연장되는 격벽부(42a)와, 이 격벽부(42a)의 좌우 양측에 배치되어 자동 이륜차의 뒤쪽측으로 열린 사발 형상으로 형성되는 동시에, 내면이 미러면에 형성되는 한 쌍의 제1 반사경부(42a…)와 양 제1 반사경부(42b…)의 또한 외측에 배치되어 자동 이륜차의 뒤쪽측으로 열린 사발 형상으로 각각 형성되는 동시에, 내면이 미러면에 형성되는 한 쌍의 제2 반사경부(42c…)를 일체로 구비한다.The base 42 is formed in a partition shape 42a which is disposed in the center portion in the width direction thereof and extends up and down, and is formed in a bowl shape which is disposed on both left and right sides of the partition wall portion 42a and opened to the rear side of the motorcycle, and has an inner surface. The pair of first reflecting mirror portions 42a... And the first reflecting mirror portions 42b..., Which are formed on the mirror surface, are also disposed outside and formed in a bowl shape open to the rear side of the motorcycle, respectively. A pair of second reflecting mirror portions 42c...

이 베이스(42)의 폭 방향 중앙부의 전면 상부에는, 앞쪽으로 연장되는 스테이(51)가 일체로 연결 설치된다. 또 스테이(51)의 양측에서 베이스(42)의 전면 상부에는 베이스(42) 및 외측 렌즈(47) 사이의 공간 내를 통하도록 하여 전방으로 연장되는 한 쌍의 호흡관(52…)이 일체로 연결 설치된다.A stay 51 extending forward is integrally connected to the front upper portion of the widthwise central portion of the base 42. In addition, on both sides of the stay 51, a pair of breathing pipes 52... Which extend forwardly through the space between the base 42 and the outer lens 47 are integrally formed in the upper part of the front surface of the base 42. Connection is installed.

테일 램프용 밸브(43…)는 제1 반사경부(42b…) 내를 향하도록 하여 베이스(42)에 전방측에서 장착되고, 윙커용 밸브(45…)는 제2 반사경부(42c…) 내에 각각 향하도록 하여 베이스(42)에 전방측에서 장착된다.The tail lamp valve 43... Is mounted from the front side to the base 42 so as to face the first reflecting mirror portion 42b..., And the winger valve 45... Is located in the second reflecting mirror portion 42c. It is mounted to the base 42 from the front side so as to face each.

외측 렌즈(47)의 외주 가장자리는 주위 방향 다수 개소를 탄발적으로 걸어 맞추도록 하여 베이스(42)의 외주 가장자리에 시일재(68)를 끼워서 뒤쪽측에서 장착되고, 이것에 의해 각 내측 렌즈(44…, 46…)가 외측 렌즈(47)로 공통으로 덮여지게 된다.The outer circumferential edge of the outer lens 47 is fitted from the rear side by fitting the sealing member 68 to the outer circumferential edge of the base 42 so as to elastically engage a plurality of circumferential directions, whereby each inner lens 44 ... 46 are commonly covered with the outer lens 47.

커버(48)는 베이스(42)의 하부에 전방측에서 체결되는 것으로, 이 커버(48)의 폭방향 중앙부에는, 자동 이륜차의 뒤쪽측으로 열린 사발 형상으로 형성되는 동시에, 내면이 미러면에 형성되는 제3 반사경부(48a)가 설치된다. 그리고 라이센스용 밸브(49)는 제3 반사경부(48a) 내를 향하도록 하여 커버(48)에 전방측에서 장착된다. 또 제3 반사경부(48a)에 대응하는 부분에서 커버(48) 및 베이스(42)의 하부 사이에는 렌즈용 개구부(54)가 형성되어 있고, 제3 반사경부(48a)에서 반사되는 라이센스용 밸브(49)의 광을 리어 휀더(38)의 라이센스 플레이트 위로 인도하도록 하여 상기 렌즈용 개구부(54)에 배치되는 라이센스용 렌즈(50)의 주위 가장자리부가 커버(48) 및 베이스(42)로 지지된다.The cover 48 is fastened to the lower part of the base 42 from the front side, and is formed in the width direction center part of this cover 48 in the shape of the bowl open to the rear side of a motorcycle, and the inner surface is formed in the mirror surface. The third reflecting mirror portion 48a is provided. The license valve 49 is attached to the cover 48 from the front side to face the third reflecting mirror portion 48a. In addition, a lens opening 54 is formed between the lower portion of the cover 48 and the base 42 at a portion corresponding to the third reflecting portion 48a, and the license valve is reflected by the third reflecting portion 48a. The peripheral edge of the licensed lens 50 disposed in the lens opening 54 is guided by the cover 48 and the base 42 to direct the light of 49 to the license plate of the rear fender 38. .

도 5 내지 도 7을 또한 함께 참조하여 보면, 리어 카울(38)은 차체 프레임(F)의 후부, 즉 시트 레일(15…) 및 리어 스테이(16…)의 후부를 덮어서 시트 레일(15…)에 장착되는 것으로, 이 리어 카울(38)의 상부에는 필리온 시트(27)로 폐쇄가능한 개구부(55)가 설치되고, 폐쇄 상태에 있는 필리온 시트(27)는 리어 카울(38)로 지지된다. 또한 시트 레일(15…)의 후부 사이에는 개구부(55)에 상단 개방부를 향하도록 한 수납상자(56)가 설치되고, 필리온 시트(27)를 개방한 상태에서 상기 수납상자(56)에는 개구부(55)로부터의 화물의 출입이 가능하다.Referring also to FIGS. 5 to 7, the rear cowl 38 covers the rear of the vehicle body frame F, namely the rear of the seat rails 15... And the rear stays 16. It is mounted on the rear cowl 38, an opening 55 which can be closed by the plion sheet 27 is provided on the upper part of the rear cowl 38, and the plion sheet 27 in the closed state is supported by the rear cowl 38. In addition, between the rear portions of the seat rails 15.., The storage box 56 is provided in the opening 55 so as to face the upper opening portion, and the opening box 56 is opened in the storage box 56 in the state where the pelion sheet 27 is opened. Access to cargo from 55 is possible.

리어 카울(38)은 리어 콤비네이션 램프(41)를 양측에서 덮는 좌우 한 쌍의 사이드 카울(57, 57)과, 양 사이드 카울(57, 57)의 상부에 체결되어 리어 콤비네이션 램프(41)를 위쪽에서 덮는 센터 카울(58)로 이루어지는 것으로, 개구부(55)는 양 사이드 카울(57, 57) 및 센터 카울(58)의 상단부에 의해서 형성된다.The rear cowl 38 is coupled to the upper left and right pairs of side cowls 57 and 57 covering the rear combination lamp 41 on both sides, and the rear combination lamp 41 is fastened upward. Consisting of the center cowl 58 to cover the opening 55 is formed by both side cowls (57, 57) and the upper end of the center cowl (58).

도 7에 특히 주목하여 보면, 양 사이드 카울(57, 57)의 내측 가장자리부에는, 센터 카울(58)의 양측의 아래쪽에 배치되는 지지판부(57a, 57a)가 각각 일체로 설치되고, 각 지지판부(57a…)의 전후에 간격을 둔 2개소에는 삽입 통과 구멍(59…)이 각각 설치된다. 또 센터 카울(58)의 양측에는 상기 삽입 통과 구멍(59)의 주위에서 지지판부(57a)의 상면에 접하는 부착면(60a)과, 부착면(60a)을 지지판부(57a)의 상면에 부착시킨 상태에서는 지지판부(57a)의 하면으로부터 아래쪽으로 돌출하지 않도록 하여 삽입 통과 구멍(59…)에 삽입되는 원통부(60b)를 각각 갖는 보스(60…)가 상기 각 삽입 통과 구멍(59…)에 대응하여 일체로 설치된다. 또한 삽입 통과 구멍(59…)에 원통부(60b)를 삽입하고, 부착면(60a)을 지지판부(57a)의 상면에 부착시킨 상태에서 상기 보스(60…)에는 지지판부(57a)의 하면에 걸어 맞추는 확대 직경 헤드부(84a)를 갖는 나사 부재(84…)가 나사식으로 결합되는 것으로, 센터 카울(58)은 내측으로부터의 체결 및 체결 해제를 가능하게 하여 양 사이드 카울(57, 57)의 내측부에 체결되게 된다.In particular paying attention to FIG. 7, support plate portions 57a and 57a disposed below both sides of the center cowl 58 are integrally provided at the inner edge portions of both side cowls 57 and 57, respectively. Insertion through holes 59 are respectively provided at two spaces before and after the plate portion 57a. In addition, both sides of the center cowl 58 are attached with an attaching surface 60a in contact with the upper surface of the supporting plate portion 57a around the insertion hole 59 and an attaching surface 60a with the upper surface of the supporting plate portion 57a. In the above state, the bosses 60... Each having the cylindrical portions 60b inserted into the insertion through holes 59... So as not to protrude downward from the lower surface of the support plate portion 57 a are each inserted through holes 59. Correspondingly, it is installed integrally. In addition, the cylindrical portion 60b is inserted into the insertion through hole 59, and the lower surface of the support plate portion 57a is attached to the boss 60 in the state where the attachment surface 60a is attached to the upper surface of the support plate portion 57a. The screw members 84... Having an enlarged diameter head portion 84a engaged with the screw are screwed together, so that the center cowl 58 enables fastening and disengaging from the inside to allow both side cowls 57, 57 to be engaged. It is fastened to the inner side of the).

시트 레일(15…)의 후부에는 그들 시트 레일(15…)로부터 상승하는 평판상의 브래킷판(61, 61)이 고착되어 있고, 양 브래킷판(61, 61) 사이는 지지판(62)으로 연결된다.A flat bracket plate 61, 61 that rises from the seat rail 15… is fixed to the rear portion of the seat rail 15…, and the support plate 62 is connected between both bracket plates 61, 61. .

브래킷판(61…)의 외면에는, 각각 한 쌍씩의 원통형상의 지지통(63, 63…)이 고착되고, 각 지지통(63, 63…)에 대응한 위치에서 브래킷판(61…)의 내면에는 용접 너트(64, 64…)가 고착된다.On the outer surface of the bracket plate 61... A pair of cylindrical support cylinders 63, 63..., Respectively, are fixed, and the inner surface of the bracket plate 61... At a position corresponding to each of the support cylinders 63, 63. Welding nuts 64, 64,... Are fixed.

한쪽, 리어 카울(38)에서의 양 사이드 카울(57, 57)에는 내측으로 오목하게 패인 오목부(65, 65)가, 그들 오목부(65, 65)의 폐색단 내면을 상기 지지통(63, 63…)의 외단에 부착시키도록 하여 형성된다. 또한 양 오목부(65, 65)의 폐색단 외면에는 대략 U자 형상으로 형성되는 글러브 레일(66)의 양단의 장착부(66a, 66a)가 부착된다. 그리고, 상기 양 장착부(66a…)에 확대 직경 헤드부(67a…)를 걸어 맞추는 볼트(67…)가, 장착부(66a…), 오목부(65…)의 폐색단, 지지통(63…) 및 브래킷판(61…)에 삽입 통과되어 상기 용접 너트(64…)에 나사식으로 결합된다. 즉,양 사이드 카울(57, 57)이 글러브 레일(66)과 함께 상기 브래킷판(61…)에 체결된다.In both side cowls 57 and 57 of the rear cowl 38, recesses 65 and 65 which are recessed inwardly are provided with the inner surface of the closed end of the recesses 65 and 65. , 63... Further, mounting portions 66a and 66a at both ends of the glove rails 66 which are formed in a substantially U-shape are attached to the closed end outer surfaces of both recesses 65 and 65. Then, the bolts 67... Which engage the enlarged diameter head portions 67a... With the mounting portions 66a .., the closing portions of the mounting portions 66a .., the recesses 65. And inserted into the bracket plate 61... And screwed to the welding nut 64. That is, both side cowls 57 and 57 are fastened to the bracket plate 61... Together with the glove rails 66.

지지판(62)은 거의 수평으로 연장되는 제1 판부(62a)와, 제1 판부(62a)의 전단으로부터 아래쪽으로 연장되는 제2 판부(62b)를 갖고 횡단면 대략 L자형상으로 형성된다. 이 지지판(62)의 폭방향 중앙부에는 필리온 시트(27)에 설치된 훅(68)의 삽입 탈락을 가능하게 한 삽입 탈락 구멍(69)이 제1 및 제2 판부(62a, 62b) 사이에 걸쳐서 형성된다.The supporting plate 62 has a first plate portion 62a extending substantially horizontally, and a second plate portion 62b extending downward from the front end of the first plate portion 62a in a substantially L-shaped cross section. In the widthwise center portion of the support plate 62, an insertion dropping hole 69 is formed between the first and second plate portions 62a and 62b to enable the insertion and removal of the hook 68 provided on the pelion sheet 27. do.

또 지지판(62)에서의 제2 판부(62b)의 배면측에는 상기 삽입 탈락 구멍(69)으로부터 삽입되어 온 훅(68)을 잡은 상태와, 그 잡기를 해제하는 상태를 좌측의 사이드 카울(57)의 측면에 설치된 키 구멍(71)(도 1 참조)으로의 정규 키의 삽입 및 회전 조작에 의해서 시트 로크 기구(70)가 설치된다.Moreover, the side cowl 57 of the left side shows the state which caught the hook 68 inserted from the said insertion release hole 69 in the back side of the 2nd board part 62b in the support plate 62, and the state which cancels the catch. The seat lock mechanism 70 is installed by inserting and rotating the regular key into the key hole 71 (refer to FIG. 1) provided on the side surface.

리어 콤비네이션 램프(41)에서의 베이스(42)의 상부에 연결 설치되는 스테이(51)는 리어 콤비네이션 램프(41)의 부착 상태에서는 개구부(55)의 후부에 전단이 도달하도록 앞쪽으로 연장 설치되어 있고, 이 스테이(51)의 전부에는 개구부(55) 내에서 지지판(62)의 제1 판부(62a) 상에 부착되는 마운트 고무(72)가 장착된다. 이 마운트 고무(72)에는 상기 제1 지지판부(62a)와는 반대측에서 마운트 고무(72)에 부착되는 플랜지(73a)를 갖는 슬리브(73)가 삽입된다. 또 제1 판부(62a)에는 상기 슬리브(73)에 삽입 통과되는 체결부재로서의 볼트(74)를 삽입 통과시키는 삽입 통과 구멍(75)이 설치되고, 이 볼트(74)를 나사식으로 결합시키는 용접 너트(76)가 제1 판부(62a)의 하면에 고착된다.The stay 51 connected to the upper portion of the base 42 in the rear combination lamp 41 extends forward to reach the rear end of the opening 55 in the attached state of the rear combination lamp 41. All of the stays 51 are mounted with a mount rubber 72 attached to the first plate portion 62a of the support plate 62 in the opening 55. In the mount rubber 72, a sleeve 73 having a flange 73a attached to the mount rubber 72 on the side opposite to the first support plate portion 62a is inserted. In addition, the first plate portion 62a is provided with an insertion passage hole 75 through which a bolt 74 as a fastening member inserted into the sleeve 73 is inserted, and a weld for screwing the bolt 74 together. The nut 76 is fixed to the lower surface of the first plate part 62a.

즉, 리어 콤비네이션 램프(41)의 상부에 설치되는 스테이(51)는 리어 카울(38)의 개구부(55) 내에서 위쪽을 향하는 위치에 배치되는 동시에, 위쪽으로부터의 풀림 조작을 가능하게 한 볼트(74)로 차체 프레임(F)에 체결되게 된다. 또한 리어 카울(38)에서의 센터 카울(58)의 전단에는 상기 볼트(74)의 조임 및 풀림 작업을 용이하게 하기 위한 반원상의 절결(77)이 개구부(55)의 일부를 구성하도록 하여 형성된다.That is, the stay 51 provided on the upper portion of the rear combination lamp 41 is disposed at a position facing upward in the opening 55 of the rear cowl 38 and at the same time, a bolt that enables the unwinding operation from the upper side ( 74) is fastened to the vehicle body frame (F). In addition, at the front end of the center cowl 58 at the rear cowl 38, semicircular notches 77 for facilitating tightening and loosening of the bolts 74 are formed to form part of the opening 55. .

시트 레일(15…)의 후부에는 이 시트 레일(15…)로부터 아래쪽으로 수직되는 브래킷(78…)이 고착되어 있고, 그들 브래킷(78…)에 리어 휀더(39)가 볼트(79…)에 의해 체결된다.A bracket 78... Perpendicular to the seat rail 15... Is fixed to the rear portion of the seat rail 15 .. The rear fender 39 is fixed to the bolts 79. Is fastened by

이 리어 휀더(39)에는 리어 콤비네이션 램프(41)에서의 커버(48)의 양측에 대향하는 걸림 벽(39a)이 설치되어 있고, 리어 콤비네이션 램프(41)에서의 커버(48)는 리어 휀더(39)의 걸림 벽(39a)에 좌우 한 쌍의 걸어 맞춤 기구(80…)를 통해서 걸거나 벗기는 것이 가능하게 걸어 맞춘다.The rear fender 39 is provided with engaging walls 39a opposite to both sides of the cover 48 in the rear combination lamp 41, and the cover 48 in the rear combination lamp 41 has a rear fender ( 39 is fastened to the locking wall 39a so that it can be hooked or peeled off via a pair of fastening mechanisms 80.

걸어 맞춤 기구(80)는 커버(48)의 좌우 양측에 각각 장착되는 탄성재료의 그로멧(grommet)(81…)과, 이 그로멧(81…)에 걸거나 벗기는 것이 가능하게 걸어 맞추도록 하여 커버(48)에 설치된 걸어 맞춤부(82…)로 구성된다.The engagement mechanism 80 is fitted with grommets 81... Of elastic materials respectively mounted on the left and right sides of the cover 48 so as to be engaged with or detached from the grommets 81. It is composed of a fitting portion 82...

걸어 맞춤부(82)는 각 그로멧(81…)의 후단에 부착할 수 있는 부착면(82a)과, 이 부착면(82a)이 그로멧(81)의 후단에 부착된 상태에서 그로멧(81)의 전단에 걸어 맞추도록 하여 부착면(82a)으로부터 돌출하는 걸어 맞춤 클로(claw)(82b)를 일체로 구비하는 것이다. 걸어 맞춤 클로(82b)는 차체 프레임(F)의 전후를 따른방향으로의 리어 콤비네이션 램프(41)로의 외력의 작용에 의해서, 그로멧(81) 내를 둘러싸면서 이동할 수 있는 것으로, 리어 콤비네이션 램프(41)의 리어 카울(38) 내로의 삽입 조작에 따라서 그로멧(81)의 전단에 걸어 맞추고, 걸어 맞춤 상태에서 리어 콤비네이션 램프(41)의 리어 카울(38)로부터 뒤쪽으로의 인출 조작에 따라서 그로멧(81)의 전단과의 걸어 맞춤을 해제한다. 따라서, 스테이(51)의 차체 프레임(F)으로의 체결을 해제한 상태에서는 도 6에서 도시하는 바와 같이, 리어 콤비네이션 램프(41)를 리어 카울(38)로부터 뒤쪽으로 이탈시키는 것이 가능하다.The engagement portion 82 has an attachment surface 82a that can be attached to the rear end of each grommets 81... And the attachment surface 82a of the grommets 81 with the attachment surface 82a attached to the rear end of the grommets 81. It is provided with the engagement claw 82b which protrudes from the attachment surface 82a integrally with the front end, and is integrally provided. The engagement claw 82b is movable by surrounding the inside of the grommets 81 by the action of an external force to the rear combination lamp 41 in the direction along the front and rear of the vehicle body frame F. The rear combination lamp 41 ) Is engaged with the front end of the grommets 81 according to the insertion operation into the rear cowl 38, and the grommets 81 according to the withdrawal operation from the rear cowl 38 of the rear combination lamp 41 to the rear in the engaged state. Release the fit with the shear. Therefore, in the state in which the stay 51 is fastened to the vehicle body frame F, as shown in FIG. 6, the rear combination lamp 41 can be separated from the rear cowl 38 to the rear.

그런데, 리어 콤비네이션 램프(41)는 이 리어 콤비네이션 램프(41)의 상부에 연결되는 스테이(51)의 전부가 차체 프레임(F)에 체결되고, 리어 콤비네이션 램프(41)의 하부의 좌우 2개소가 걸어 맞춤 기구(80…)에 의해 리어 휀더(39)에 걸어 맞춰짐으로써 차체에 지지되는 것이지만, 리어 콤비네이션 램프(41)의 후부가 상하로 진동하는 것을 억제하기 위해서, 리어 카울(38)에서의 센터 카울(58)의 폭방향 중앙부 내면에는 리어 콤비네이션 램프(41)의 베이스(42)에서의 중앙부 상면을 향해서 돌출하는 돌기부(85)가 일체로 부착되고, 이 돌기부(85)에 장착되는 탄성 부재(86)가 상기 베이스(42)의 중앙부 상면에 탄발적으로 부착된다.By the way, in the rear combination lamp 41, all of the stays 51 connected to the upper portion of the rear combination lamp 41 are fastened to the vehicle body frame F, and two left and right places at the bottom of the rear combination lamp 41 are Although it is supported by the vehicle body by being engaged with the rear fender 39 by the engagement mechanism 80... In order to suppress the rear part of the rear combination lamp 41 from vibrating up and down, An elastic member is integrally attached to an inner surface of the center cowl 58 in the widthwise direction, and integrally attached to the projection 85 protruding toward the upper surface of the central portion of the base 42 of the rear combination lamp 41. 86 is elastically attached to the upper surface of the central portion of the base 42.

다음에 이 실시예의 작용에 대해서 설명하면, 리어 콤비네이션 램프(41)의 상부에 설치되는 스테이(51)가 리어 카울(38)의 개구부(55) 내에서 위쪽으로 향하는 위치에 배치되는 동시에 위쪽으로부터의 풀림 조작을 가능하게 한 볼트(74)로 차체 프레임(F)에 체결되고, 차체 프레임(F)에 장착되는 리어 휀더(39) 및 리어 콤비네이션 램프(41)의 하부 사이에는 이 리어 콤비네이션 램프(41)의 리어 카울(38)내로의 삽입 조작에 따른 걸어 맞춤 및 리어 콤비네이션 램프(41)의 리어 카울(38)로부터 뒤쪽으로의 인출 조작에 따른 걸어 맞춤 해제를 전환하여 리어 콤비네이션 램프(41)를 리어 휀더(39)에 걸어 맞추는 한 쌍의 걸어 맞춤 기구(80…)가 설치되어 있다.Next, the operation of this embodiment will be described. The stay 51 provided on the upper portion of the rear combination lamp 41 is disposed at a position facing upwards in the opening 55 of the rear cowl 38 and at the same time from the upper side. The rear combination lamp 41 is fastened to the vehicle body frame F with a bolt 74 enabling loosening operation, and is disposed between the rear fender 39 and the lower portion of the rear combination lamp 41 mounted to the vehicle body frame F. Of the rear cowl 38 according to the insertion operation into the rear cowl 38 and the rear combination lamp 41 of the rear cowl 38 of the rear cowl 38 from the rear cowl 38 of the rear cowl of the rear combination lamp 41. A pair of fastening mechanisms 80... Are fitted to the fenders 39.

따라서 리어 콤비네이션 램프(41)의 상부에 설치된 스테이(51)의 차체 프레임(F)으로의 체결을 필리온 시트(27)에 의한 폐쇄형상 상태를 해제한 상태의 리어 카울(38)의 개구부(55)로부터의 볼트(74)의 풀림 조작에 의해서 해제하고, 리어 콤비네이션 램프(41)를 리어 카울(38)로부터 뒤쪽으로 인출하도록 조작함으로써 걸어 맞춤 기구(80…)의 걸어 맞춤을 해제하고, 리어 콤비네이션 램프(41)의 하부를 리어 휀더(39)로부터 이탈시키고, 리어 콤비네이션 램프(41) 전체를 도 6에서 도시한 바와 같이 리어 카울(38)로부터 뒤쪽으로 인출하는 것이 가능하다.Therefore, the opening 55 of the rear cowl 38 in a state in which the closure of the stay 51 provided on the upper portion of the rear combination lamp 41 to the vehicle body frame F is released by the plion seat 27. Releases the bolt 74 from the rear, and releases the rear combination lamp 41 from the rear cowl 38 to the rear, thereby releasing the engagement mechanism 80... The lower part of 41 can be detached from the rear fender 39, and the whole rear combination lamp 41 can be pulled out from the rear cowl 38 as shown in FIG.

또한 리어 콤비네이션 램프(41)는 리어 카울(38) 내로부터 이탈시킨 상태에서는 내측 렌즈(44…, 46…) 및 외측 렌즈(47)를 장착한 상태에서 테일 램프용 밸브(43…) 및 윙커용 밸브(45…)를 교환하는 것이 가능한 동시에, 라이센스용 렌즈(50)를 장착한 상태로 라이센스용 밸브(49)를 교환하는 것이 가능하다.In addition, the rear combination lamp 41 is used for the tail lamp valve 43... And the linker in the state where the inner lens 44... 46 .. and the outer lens 47 are mounted in the state where the rear combination lamp 41 is separated from the rear cowl 38. The valves 45... Can be replaced, and the license valve 49 can be replaced while the license lens 50 is mounted.

또 리어 콤비네이션 램프(41)의 장착에 있어서는, 상기 인출 조작과는 역의 조작을 행함으로써, 리어 콤비네이션 램프(41)를 차체에 부착할 수 있다.In addition, in the attachment of the rear combination lamp 41, the rear combination lamp 41 can be attached to a vehicle body by performing operation inversely to the said drawing operation.

이 결과, 외측 렌즈(47)의 외면에 유지 보수용의 부재가 배치되는 것을 회피하여 외관 상품성의 향상을 도모하면서, 리어 콤비네이션 램프(41) 전체의 분리 및 장착을 용이하게 하여, 테일 램프용 밸브(43…), 윙커용 밸브(45…) 및 라이센스용밸브(49)의 교환 작업을 용이하게 행할 수 있다.As a result, it is possible to avoid the arrangement of the maintenance member on the outer surface of the outer lens 47 and to improve the appearance merchandise while facilitating the detachment and attachment of the entire rear combination lamp 41, thereby providing a tail lamp valve. (43...), The winker valve 45..., And the license valve 49 can be easily replaced.

또한 리어 카울(38)은 리어 콤비네이션 램프(41)를 양측에서 덮는 좌우 한 쌍의 사이드 카울(57, 57)과, 양 사이드 카울(57, 57)에 체결되어 리어 콤비네이션 램프(41)를 위쪽에서 덮는 센터 카울(58)로 이루어지는 것으로, 리어 콤비네이션 램프(41)를 덮는 리어 카울(38)의 일부가 손상되었을 때에, 리어 카울(38) 전체를 교환하지 않아도 된다.In addition, the rear cowl 38 is fastened to a pair of left and right side cowls 57 and 57 covering the rear combination lamp 41 from both sides, and the rear cowl lamps 41 and 57 are fastened to the rear combination lamp 41 from above. It consists of the center cowl 58 which covers, and when the part of the rear cowl 38 which covers the rear combination lamp 41 is damaged, the whole rear cowl 38 does not need to be replaced.

또한 센터 카울(58)은 내측으로부터의 체결 및 체결 해제를 가능하게 하여 양 사이드 카울(57, 57)에 체결되는 것이기 때문에, 양 사이드 카울(57, 57)에 센터 카울(58)을 체결하는 부분이 리어 카울(38)의 외면에 나타나지 않도록 할 수 있고, 이것에 의해서도 외관 상품성의 형상에 기여할 수 있다.In addition, since the center cowl 58 is fastened to both side cowls 57 and 57 by enabling fastening and disengaging from the inside, the part of fastening the center cowl 58 to both side cowls 57 and 57. It can be prevented from appearing on the outer surface of this rear cowl 38, and this can contribute to the shape of external appearance property.

이상, 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것이 아니라, 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명을 이탈하지 않고 다양한 설계 변경을 행하는 것이 가능하다.As mentioned above, although the Example of this invention was described, this invention is not limited to the said Example, It is possible to perform a various design change, without deviating from this invention described in the claim.

이상과 같이 청구항 1에 기재된 발명에 의하면, 외관 상품성의 향상을 도모하면서, 리어 콤비네이션 램프 전체의 분리 및 장착을 용이하게 하여, 테일 램프용 밸브 및 윙커용 밸브의 교환 작업을 용이하게 행할 수 있다.According to the invention described in claim 1 as described above, the separation and attachment of the entire rear combination lamp can be facilitated while improving the appearance merchandise, and the replacement work of the valve for the tail lamp and the valve for the winker can be easily performed.

또 청구항 2에 기재된 발명에 의하면, 리어 콤비네이션 램프를 덮는 리어 카울의 일부가 손상되었을 때에 리어 카울 전체를 교환하지 않아도 되며, 또한 외관 상품성의 향상에 기여할 수 있다.In addition, according to the invention of claim 2, when a part of the rear cowl covering the rear combination lamp is damaged, the whole rear cowl does not need to be replaced, and it can contribute to the improvement of the appearance merchandise.

Claims

The rear cowl 38 and the rear cowl 38 which cover the rear part of the vehicle body frame F with the opening part 55 which can be closed by the riding seat 27 on the upper part in the rear part of the vehicle body frame F are below. The rear fender 39 which is arrange | positioned and covers the rear wheel WR from the upper side is mounted, and the rear combination lamp 41 which has the tail lamp valve 43 and a pair of winger valve 45 is this rear combination lamp. In the motorcycle which is disposed in the rear portion of the rear cowl 38 from the rear end of the rear cowl 38 toward the rear from the rear end of the rear cowl 38, the lenses 44 and 46 in the state of being separated from the rear cowl 38. 47 between the lower portion of the rear combination lamp 41 and the rear fender 38, which made it possible to exchange the tail lamp valve 43 and the pair of winger valves 45 with the fitting. According to the insertion operation of the rear combination lamp 41 into the rear cowl 38. Engagement mechanism for switching the engagement release according to the engagement and withdrawal operation from the rear cowl 38 to the rear of the rear combination lamp 41 to engage the rear combination lamp 41 with the rear fender 39 ( 80 is provided, and the stay 51 installed on the upper portion of the rear combination lamp 41 is disposed at a position facing upward in the opening 55 of the rear cowl 38, and the loosening operation from the upper side is performed. A rear combination lamp mounting structure in a motorcycle, characterized in that the fastening member (74) is fastened to the vehicle body frame (F).

The method of claim 1,

The rear cowl 38 is fastened to both side cowls 57 by enabling left and right pairs of side cowls 57 covering the rear combination lamp 41 on both sides, and enabling fastening and disengaging from the inside. And a center cowl (58) covering the rear combination lamp (41) from above, and mounted on a rear portion of the vehicle body frame (F).