KR20030060278A - Gas filling apparatus for shock absorber - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A gas filling device of a shock absorber is provided to prevent damage to an oil seal and to maintain a compressing force evenly. CONSTITUTION: A gas is filled through an upper part of a base shell(3), and an oil seal(6) installed in a piston rod(4) is pressed inside of the base shell by a compressing maintaining member(150). The compressing maintaining member is composed of a compressing maintaining bar(154) and a hydraulic cylinder(160) to lift the compressing maintaining bar. The compressing maintaining bar is installed in a guide housing(152) pressing the oil seal to the inside of the base shell.

Description

쇽업소버의 가스 충진장치{GAS FILLING APPARATUS FOR SHOCK ABSORBER}Gas filling device of shock absorber {GAS FILLING APPARATUS FOR SHOCK ABSORBER}

본 발명은 쇽업소버의 가스 충진장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오일시일의 손상을 방지함과 동시에 축력을 일정하게 유지시킬 수 있도록 한 쇽업소버의 가스 충진장치에 관한 것이다.The present invention relates to a gas filling apparatus of a shock absorber, and more particularly, to a gas filling apparatus of a shock absorber to prevent damage to the oil seal and to maintain a constant axial force.

일반적으로, 자동차에는 지면으로부터 전달되는 충격이 운전자에게 전달되지 않게 함과 더불어 차체를 보호하기 위한 현가장치가 구비되어 있다.In general, a vehicle is provided with a suspension device to protect the vehicle body while preventing the impact transmitted from the ground to the driver.

상기한 바와 같이 자동차에 구비되어 있는 현가장치는 스프링과 쇽업소버 등으로 구성되어 있는 것으로, 상기 스프링은 지면으로부터 전달되는 충격을 흡수하고, 상기 쇽업소버는 수축된 스프링의 팽창을 억제하여 상기 스프링의 팽창에 의하여 진동을 감쇠시키는 것이다.As described above, the suspension provided in the vehicle is composed of a spring, a shock absorber, etc., the spring absorbs the shock transmitted from the ground, and the shock absorber suppresses the expansion of the contracted spring, Damping vibration by expansion.

이상과 같이 스프링의 팽창을 억제하는 쇽업소버(1)는 도 1에 개략적으로 도시되어 있는 바와 같이, 튜브(2)와 베이스 쉘(3) 그리고 피스톤 로드(4)와 로드 가이드(5) 및 오일시일(6)을 주요 구성부재로 하여 구성되어 있다.As shown in FIG. 1, the shock absorber 1 that suppresses the expansion of the spring as described above includes a tube 2, a base shell 3, a piston rod 4, a rod guide 5, and oil. The seal 6 is comprised as a main structural member.

그리고 이러한 쇽업소버(1)는 베이스 쉘(3)의 내부에 튜브(2)를 가 조립한 후, 오일을 주입하고, 이어서 튜브(2)에 피스톤 로드(4)와 로드 가이드(5) 및 오일시일(6)을 순차적으로 가 조립한 상태로 가스 충진장치로 이송되어 가스 주입과 동시에 베이스 쉘(3)의 1차 코킹이 이루어지게 된다.Then, the shock absorber 1 assembles the tube 2 in the interior of the base shell 3 and injects oil, and then the piston rod 4, the rod guide 5, and the oil to the tube 2. The seal 6 is sequentially transferred to the gas filling device in the assembled state, so that the primary coking of the base shell 3 is performed at the same time as the gas injection.

도 2는 종래 쇽업소버의 가스 충진장치(10)를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 3은 도 2에 도시된 가스 충진유닛을 발췌하여 확대 도시한 단면도이다.Figure 2 is a front view schematically showing a gas filling device 10 of the conventional shock absorber, Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of the gas filling unit shown in FIG.

종래 쇽업소버의 가스 충진장치(10)는, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 가스 충진유닛(100)을 구비하며, 가스 충진유닛(100)은, 이를 지지하는 베이스 플레이트(12)가 리니어 모터 가이드(22)를 매개로 프레임(24)에 설치되어, 가스 충진 유닛 승강 액츄에이터(26)의 작동에 의해 리니어 모터 가이드(22)를 따라 상승 및 하강되도록 설치되어 있다.As shown in FIG. 2, the gas filling device 10 of the conventional shock absorber includes a gas filling unit 100, and the gas filling unit 100 includes a base plate 12 supporting the linear motor. It is provided in the frame 24 via the guide 22, and it is installed so that it may raise and fall along the linear motor guide 22 by operation of the gas filling unit lifting actuator 26. As shown in FIG.

그리고 베이스 플레이트(12)의 상부와 하부에는 상부 플레이트(14)와 하부플레이트(16)가 설치되고, 상부플레이트(14)와 하부 플레이트(16)의 양단에는 각각 사이드 플레이트(18)가 설치되어 있다.The upper plate 14 and the lower plate 16 are provided at the upper and lower portions of the base plate 12, and side plates 18 are provided at both ends of the upper plate 14 and the lower plate 16, respectively. .

그리고 가스 충진유닛(100)의 하부에는 쇽업소버(1)를 견고하게 클램핑하는 클램프(30)가 설치되고, 클램프(30)의 하부에는 도시되지 않은 컨베이어 시스템에 의해 이송된 쇽업소버(1)를 상기 클램프(30)의 클램핑 위치로 상승시키는 승강대(40)가 설치되어 있다.The lower part of the gas filling unit 100 is provided with a clamp 30 that clamps the shock absorber 1 firmly, and the lower part of the clamp 30 carries the shock absorber 1 transferred by a conveyor system (not shown). A lifting table 40 is installed to raise the clamp 30 to the clamping position.

그리고 가스 충진유닛(100)은, 로드 척킹수단(110)과, 코킹 지그(102) 및 가이드 하우징(108)을 구비한다.The gas filling unit 100 includes a rod chucking means 110, a caulking jig 102, and a guide housing 108.

그리고 로드 척킹수단(110)은, 쇽업소버의 피스톤 로드(4)를 척킹하기 위한 것으로, 콜렛척(collet chuck : 112)과, 이 콜렛척(112)을 구동시키는 구동부(120)와, 콜렛척(112)을 승강 시키는 승강부(130) 및 로드 감지바(116)와 로드 감지바 센서(117)를 구비한다.The rod chucking means 110 is for chucking the piston rod 4 of the shock absorber, and includes a collet chuck 112, a driving unit 120 for driving the collet chuck 112, and a collet chuck. An elevator 130 and a load sensing bar 116 and a load sensing bar sensor 117 for elevating 112 are provided.

그리고 콜렛척(112)은, 로드 감지바(116)가 결합되는 중공부가 형성된 콜렛 지지바(113)와, 콜렛 지지바(113) 끝단에 다수의 조각으로 설치된 콜렛(114)으로 구성된다.And the collet chuck 112 is composed of a collet support bar 113 formed with a hollow portion to which the load sensing bar 116 is coupled, and a collet 114 installed in a plurality of pieces at the end of the collet support bar 113.

그리고 콜렛척 구동부(120)는 원뿔 형상을 갖는 콜렛(114)을 조여주기 위한 것으로, 너트 하우징 플레이트(122) 저면에 설치되는 실린더(124)와, 콜렛 지지바(113)가 결합되는 중공부를 가지는 원통형상으로 이루어지며 그 단부 내주면에 상기 콜렛(114)의 경사곡면과 반대되는 형상의 경사곡면이 형성되어 다수의 콜렛(114)을 조여줌으로써 콜렛(114) 내부에 삽입된 피스톤 로드(4)가 척킹되도록 하는 콜렛 가압바(126)와, 상기 실린더(124)와 콜렛 가압바(126)를 연결하는 연결 플레이트(128)로 이루어져 있다.The collet chuck driving unit 120 is for tightening the collet 114 having a conical shape, and includes a cylinder 124 installed at the bottom of the nut housing plate 122, and a hollow portion to which the collet support bar 113 is coupled. The piston rod 4 inserted into the collet 114 is formed in a cylindrical shape and an inclined curved surface opposite to the inclined curved surface of the collet 114 is formed on the inner circumferential surface thereof. It consists of a collet pressure bar 126 to be chucked, and a connecting plate 128 connecting the cylinder 124 and the collet pressure bar 126.

그리고 콜렛척 승강부(130)는, 서보 모터(131)와, 볼 스크류(132)와, 서보 모터(131)의 동력을 볼 스크류(132)로 전달하는 풀리(133) 및 타이밍 벨트(134)와, 볼 스크류(132)의 회전운동을 직선운동으로 변환할 수 있도록 볼 스크류(132)에 결합되는 너트 하우징(135)과, 너트 하우징(135)에 고정 설치된 너트 하우징 플레이트(136)로 이루어진다.The collet chuck lifting unit 130 includes a servo motor 131, a ball screw 132, and a pulley 133 and a timing belt 134 that transmit power of the servo motor 131 to the ball screw 132. And a nut housing 135 coupled to the ball screw 132 and a nut housing plate 136 fixed to the nut housing 135 to convert the rotational motion of the ball screw 132 into a linear motion.

그리고 로드 감지바(116)는 콜렛 지지바(113)의 중공부에 길이방향으로 관통 삽입되어 그 하단부가 피스톤 로드(4)와 접촉될 수 있도록 되어 있으며, 그 상단부는 로드 감지바 감지센서(117)에 의해 감지되는 감지부(118)와 로드 감지바(116)의하강을 정지시키기 위한 스토퍼(119)가 설치되어 있다. 즉, 스토퍼(119)는 콜렛 지지바(113) 상단에 자중에 의해 걸림으로써 더 이상 하강하지 않는다.In addition, the rod detection bar 116 is inserted through the hollow portion of the collet support bar 113 in the longitudinal direction so that the lower end thereof may contact the piston rod 4, and the upper end thereof is the rod detection bar detection sensor 117. A stopper 119 is provided to stop the detection of the detection unit 118 and the load detection bar 116 by the (). That is, the stopper 119 is no longer lowered by being caught by the weight on the top of the collet support bar 113.

그리고 로드 감지바 감지센서(117)는 너트 하우징 플레이트(136)에 고정 설치되어 있어 피스톤 로드(4)에 의해 로드 감지바(116)가 설정된 높이 이상으로 들어올려질 때 감지부(118)를 통해 감지함으로써 로드 척킹수단(110)의 하강을 제어할 수 있도록 한다.And the rod detection bar detection sensor 117 is fixed to the nut housing plate 136 through the detection unit 118 when the rod detection bar 116 is lifted above the set height by the piston rod (4) By sensing, the lowering of the rod chucking means 110 can be controlled.

그리고 가스 충진유닛(100)의 하부 플레이트(16)에는 상기 콜렛(114)과 콜릿 가압바(126)를 수용하는 가이드 하우징(108)이 설치되고, 이 가이드 하우징(108)의 내부에는 오일시일(6)을 가압하는 푸셔(107)가 설치되며, 가이드 하우징(108)의 단부에는 가스주입구(104)와 코킹 돌기(106)가 형성된 코킹 지그(102)가 설치되어 있다. 그리고 코킹 지그(102)에는, 쇽업소버 감지센서(102a)와 오일시일 감지센서(102b)가 설치되어 있다.And the lower plate 16 of the gas filling unit 100 is provided with a guide housing 108 for receiving the collet 114 and the collet pressure bar 126, an oil seal (inside) of the guide housing 108 A pusher 107 for pressing 6) is provided, and a caulking jig 102 having a gas inlet 104 and a caulking protrusion 106 is provided at an end of the guide housing 108. In the caulking jig 102, a shock absorber sensor 102a and an oil seal sensor 102b are provided.

이와 같이 구성된 종래 쇽업소버의 가스 충진장치는 다음과 같이 작동된다.The gas filling device of the conventional shock absorber configured as described above operates as follows.

먼저, 오일이 주입된 쇽업소버가 도시되지 않은 컨베이어를 통해 승강부로 공급되면, 승강부(40)가 상승하여 쇽업소버를 클램핑 위치로 상승시키고, 이어서 클램프(30)가 쇽업소버(1)를 클램핑하여 위치 고정시키게 된다.First, when the shock-absorbed oil absorber is supplied to the lift unit through a conveyor (not shown), the lift unit 40 is raised to raise the shock absorber to the clamping position, and then the clamp 30 clamps the shock absorber 1. To fix the position.

그리고 가스 충진유닛 승강 액츄에이터(26)에 의해 가스 충진 유닛(100)이 1차 하강한다. 가스 충진유닛(100)은 쇽업소버 감지센서(102a)가 쇽업소버의 상단부에 접촉될 때까지 하강하게 된다. 이와 같은 가스 충진 유닛(100)의 1차 하강에 의해 쇽업소버의 상단부 외주연은 코킹 지그(102)의 가스주입구(104)에 밀봉될 수 있을 정도의 충분한 길이로 삽입된다.The gas filling unit 100 is first lowered by the gas filling unit elevating actuator 26. The gas filling unit 100 descends until the shock absorber sensor 102a contacts the upper end of the shock absorber. By the primary lowering of the gas filling unit 100, the outer periphery of the upper end of the shock absorber is inserted into a sufficient length to be sealed to the gas inlet 104 of the caulking jig 102.

이어서, 로드 척킹수단(110)이 콜릿척 승강부(130)에 의해 하강한다. 로드 척킹수단(110)의 하강은 피스톤 로드(4)의 수나사부가 콜렛(114) 내부에 삽입되어 로드 감지바(116)를 들어올려 로드 감지바(116)의 감지부(118)가 로드 감지바 센서(117)에 의해 감지될 때 멈춘다.Subsequently, the rod chucking means 110 is lowered by the collet chuck lifting unit 130. As the rod chucking means 110 descends, the male thread portion of the piston rod 4 is inserted into the collet 114 to lift the rod sensing bar 116 so that the sensing unit 118 of the rod sensing bar 116 is the rod sensing bar. It stops when detected by sensor 117.

한편, 콜릿척 승강부(130)의 구동은 서보 모터(131)의 구동에 의해 볼 스크류(132)가 회동되고, 볼 스크류(132)의 회동에 의해 너트 하우징(135) 및 너트 하우징 플레이트(136)가 수직방향으로 상승 및 하강하게 되면서 이루어진다.On the other hand, in the driving of the collet chuck lifting unit 130, the ball screw 132 is rotated by the driving of the servo motor 131, and the nut housing 135 and the nut housing plate 136 are rotated by the ball screw 132. ) Rises and falls in the vertical direction.

이어서, 콜릿척 구동부(120)의 실린더(124)에 의해 콜렛 가압바(126)가 하강한다. 콜렛 가압바(126)의 끝단부는 콜렛(114)의 경사곡면과 반대되는 형상의 경사곡면을 이루고 있어 하강할 수록 다수의 콜렛(114)이 점차적으로 조여들게 하여 콜렛(114) 내부에 삽입된 피스톤 로드(4)의 수나사부를 척킹한다.Subsequently, the collet pressure bar 126 is lowered by the cylinder 124 of the collet chuck driving unit 120. The end portion of the collet pressure bar 126 forms an inclined curved surface opposite to the inclined curved surface of the collet 114, so that the plurality of collets 114 are gradually tightened as the descending piston is inserted into the collet 114. Chuck the male threaded portion of the rod (4).

이어서, 로드 척킹수단(110)을 상승시키면 콜렛(114)에 의해 척킹된 피스톤 로드(4)가 이에 끼워진 오일시일(6)과 함께 올라오게 되어 쇽업소버의 베이스 쉘(3) 상단부와 오일시일(6) 사이에 가스를 주입할 수 있는 공간이 마련된다. 여기서, 로드 척킹수단(110)의 서보 모터(131)는 오일시일 감지센서(102b)에 의해 감지신호가 입력될 때 정지된다.Subsequently, when the rod chucking means 110 is raised, the piston rod 4 chucked by the collet 114 is raised together with the oil seal 6 fitted thereto, so that the upper end of the shock absorber base shell 3 and the oil seal ( 6) There is a space for gas injection. Here, the servo motor 131 of the rod chucking means 110 is stopped when the detection signal is input by the oil seal detection sensor 102b.

이어서, 코킹 지그(102)의 일측면에 형성된 가스주입구(104)를 통해 가스가 주입되고, 가스가 충분히 주입된 후에는, 가스 충진유닛(100)이 2차로 하강한다. 가스 충진유닛(100)의 2차 하강에 의해 들어올려져 있던 오일시일(6)이 푸셔(107)에 의해 가압되어 베이스 쉘(3) 상단부에 삽입됨과 동시에 베이스 쉘(3)의 1차 코킹이 이루어진다.Subsequently, gas is injected through the gas injection hole 104 formed on one side of the caulking jig 102, and after the gas is sufficiently injected, the gas filling unit 100 descends to the secondary. The oil seal 6 lifted by the secondary lowering of the gas filling unit 100 is pressurized by the pusher 107 to be inserted into the upper end of the base shell 3 and the primary coking of the base shell 3 is performed. .

이때, 오일시일(6)이 베이스 쉘(3)의 상단부에 삽입되면서 가이드 로드(5)와 튜브(2)를 가압하여 축력을 유지시키게 되고, 또한 베이스 쉘(3)의 1차 코킹은 가스 충진유닛 승강 액츄에이터(26)의 가압력으로 하강하는 코킹 지그(102) 내부 상면에 형성된 코킹 돌기(106)에 의해 이루어진다. 그리고 1차 코킹이 완료된 쇽업소버(1)는 이어지는 후속 장치로 이송되어 2차 코킹 공정 및 마무리 공정에 투입된다.At this time, the oil seal 6 is inserted into the upper end of the base shell 3 to pressurize the guide rod 5 and the tube 2 to maintain the axial force, and the primary caulking of the base shell 3 is gas filled It is made by the caulking projection 106 formed in the upper surface of the caulking jig 102 which descend | falls with the pressing force of the unit lifting actuator 26. As shown in FIG. And the shock absorber (1) after the completion of the primary caulking is transferred to the following subsequent device is put into the secondary caulking process and finishing process.

그러나 이와 같이 구성된 종래 쇽업소버의 가스 충진장치(10)는, 가스를 주입하기 위하여 들어올려진 피스톤 로드(4)와 오일시일(6)이, 베이스 쉘(3)의 1차 코킹을 위한 가스 충진유닛(100)의 2차 하강시 푸셔(107)에 의해 가압되면서 쇽업소버의 베이스 쉘(3) 내부로 삽입되는 과정에서, 오일시일(6)에 필요 이상의 가압력이 전달되어 즉, 가스 충진유닛 승강 액츄에이터(26)의 구동력이 직접적으로 오일시일(6)에 전달되어 오일시일(6)이 손상되게 되는 문제점이 있었다.However, the gas filling device 10 of the conventional shock absorber configured as described above has a piston rod 4 and an oil seal 6 lifted to inject gas into the gas filling unit for primary coking of the base shell 3. In the process of being pressed by the pusher 107 during the second lowering of the 100 and being inserted into the base shell 3 of the shock absorber, more pressing force than necessary is transmitted to the oil seal 6, that is, the gas filling unit lifting actuator There is a problem that the driving force of (26) is directly transmitted to the oil seal (6) to damage the oil seal (6).

또한, 종래 쇽업소버의 가스 충진장치는, 축력을 유지시키기 위한 별도의 축력 유지수단이 마련되어 있지 않고 베이스 쉘(3)의 1차 코킹을 위한 과정에서 축력을 유지시키도록 되어 있으므로, 축력을 일정하게 유지시키기 어려운 문제점이 있었다.In addition, the gas filling device of the conventional shock absorber is not provided with a separate axial force holding means for maintaining the axial force, and is to maintain the axial force in the process for the primary caulking of the base shell (3), so that the axial force is constant There was a problem that was difficult to maintain.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 오일시일의 손상을 방지함과 동시에 축력을 일정하게 유지시킬 수 있는 쇽업소버의 가스 충진장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object thereof is to provide a shock absorber gas filling device capable of preventing oil seal damage and maintaining a constant axial force.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 로드 척킹수단과 가이드 하우징 및 코킹 지그를 구비하며, 쇽업소버의 베이스 쉘 상부를 통해 가스를 주입한 후 베이스 쉘의 단부를 코킹하여 가 밀봉시키는 가스 충진유닛을 구비하는 쇽업소버의 가스 충진장치에 있어서, 상기 가이드 하우징에 마련되며, 베이스 쉘 상부를 통해 가스를 주입한 상태에서 로드에 설치된 오일시일을 베이스 쉘 내부로 가압하여 축력을 유지시키는 축력 유지수단을 구비하는 쇽업소버의 가스 충진장치를 제공하는데 그 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention is provided with a rod chucking means, a guide housing and a caulking jig, the gas filling unit for caulking and sealing the end of the base shell after injecting gas through the upper portion of the shock absorber base shell; In the gas filling apparatus of the shock absorber having a axial force maintaining means is provided in the guide housing, pressurizing the oil seal installed in the rod in the state injecting gas through the upper base shell into the base shell to maintain the axial force It is characterized by providing a gas filling device of a shock absorber provided.

도 1은 일반적인 쇽업소버를 도시한 일부절제 정면도,1 is a partial ablation front view showing a general shock absorber,

도 2는 종래 쇽업소버의 가스 충진장치를 도시한 정면도,Figure 2 is a front view showing a gas filling device of a conventional shock absorber,

도 3은 도 2의 요부를 발췌하여 도시한 확대단면도.Figure 3 is an enlarged cross-sectional view showing the main portion of FIG.

도 4는 본 발명에 따른 쇽업소버 가스 충진장치의 요부를 발췌하여 도시한 단면도로서 축력 유지수단의 동작 전 상태.Figure 4 is a cross-sectional view showing the main portion of the shock absorber gas filling apparatus according to the present invention before the operation of the axial force maintaining means.

도 5는 본 발명에 따른 쇽업소버 가스 충진장치의 요부를 발췌하여 도시한 단면도로서 축력 유지수단의 동작 후 상태.5 is a cross-sectional view showing the main portion of the shock absorber gas filling apparatus according to the present invention after the operation of the axial force maintaining means.

도 6은 베이스 쉘의 상단부가 45도 각도로 코킹된 상태를 도시한 단면도.6 is a cross-sectional view showing a state in which the upper end of the base shell is caulked at a 45 degree angle.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

2 : 튜브 3 : 베이스 쉘2: tube 3: base shell

4 : 피스톤 로드 6 : 오일시일4: piston rod 6: oil seal

100 : 가스 충진유닛 102 : 코킹 지그100: gas filling unit 102: caulking jig

104 : 가스주입구 106 : 코킹돌기104: gas injection hole 106: caulking projection

107 : 푸셔 110 : 로드 척킹수단107: pusher 110: rod chucking means

120 : 콜렛 구동부 130 : 콜렛 승강부120: collet driving unit 130: collet lifting unit

150 : 축력 유지수단 152 : 가이드 하우징150: axial force maintaining means 152: guide housing

154 : 축력유지바 160 : 유압실린더154: Axial force maintaining bar 160: Hydraulic cylinder

162 : 로드 164 : 실린더 하우징162: rod 164: cylinder housing

166 : 피스톤166: piston

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 쇽업소버의 가스 충진장치는, 도 2와 도 3에 도시되어 있는 종래 쇽업소버의 가스 충진장치에 축력 유지수단을 부가시킨 것으로서, 이하에서는 도 2와 도 3에 도시된 종래 기술과 함께 본 발명의 특징인 축력 유지수단에 대하여 설명한다.The gas filling device of the shock absorber according to the present invention is to add the axial force maintaining means to the gas filling device of the conventional shock absorber shown in Figs. 2 and 3, hereinafter with the prior art shown in Figs. The axial force holding means that is a feature of the present invention will be described together.

본 발명에 따른 쇽업소버의 가스 충진장치는, 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 베이스 쉘(3) 상부를 통해 가스를 주입한 상태에서 피스톤 로드(4)에 설치된 오일시일(6)을 베이스 쉘(3) 내부로 가압하여 축력을 유지시키는 축력 유지수단(150)을 구비한다.The gas filling device of the shock absorber according to the present invention, as shown in Figures 4 and 5, the oil seal (6) installed in the piston rod (4) in the gas injection state through the upper base shell (3) Axial force maintaining means (150) is provided to press the base shell (3) to maintain the axial force.

그리고 축력 유지수단(150)은, 로드 척킹수단(110)의 콜렛 가압바(126)를 감싸는 상태로 가이드 하우징(152)에 설치되어 피스톤 로드(4)의 오일 시일(6)을 베이스 쉘(3) 내부로 가압하는 축력유지바(154)와, 이 축력유지바(154)를 승강 시키는 유압실린더(160)로 이루어진다.And the axial force holding means 150 is installed in the guide housing 152 in a state surrounding the collet pressure bar 126 of the rod chucking means 110, the oil seal 6 of the piston rod 4 base shell (3) A) axial force holding bar 154 to pressurize the inside, and the hydraulic cylinder 160 for raising and lowering the axial force holding bar 154.

그리고 유압실린더(160)는, 콜렛 가압바(126)를 승강 가능하게 지지하며 그 일단이 축력유지바(154)와 연결되는 로드(162)와, 로드(162)와 동축으로 설치되며 내부에 밀폐공간을 형성하는 실린더 하우징(164)과, 로드(162)에 고정되어 로드(162)와 함께 상기 실린더 하우징(164)의 밀폐공간 내부를 왕복 운동하는 피스톤(166)으로 이루어진다.In addition, the hydraulic cylinder 160 supports the collet pressure bar 126 to be lifted up and down, and one end thereof is coaxially installed with the rod 162 and the rod 162 and is sealed therein. A cylinder housing 164 forming a space and a piston 166 fixed to the rod 162 and reciprocating inside the sealed space of the cylinder housing 164 together with the rod 162.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 쇽업소버의 가스 충진장치는 다음과 같이 축력을 유지시키게 된다.The gas filling device of the shock absorber according to the present invention configured as described above is to maintain the axial force as follows.

먼저, 종래와 마찬가지로 오일이 주입된 가 조립 쇽업소버가 도시되지 않은 컨베이어를 통해 승강부로 공급되면, 승강부(40)가 상승하여 쇽업소버를 클램핑 위치로 상승시키고, 이어서 클램프(30)가 쇽업소버(1)를 클램핑하여 위치 고정시키게 된다.First, as in the prior art, when oil-supplied temporary assembly shock absorbers are supplied to a lifting unit through a conveyor (not shown), the lifting unit 40 is raised to raise the shock absorber to the clamping position, and then the clamp 30 is absorbed. (1) is clamped to fix the position.

그리고 가스 충진유닛 승강 액츄에이터(26)에 의해 가스 충진유닛(100)이 1차 하강하여 쇽업소버의 베이스 쉘(3) 상단부 외주연이 코킹 지그(102)의 가스 주입부(104)에 밀봉될 수 있을 정도의 충분한 길이로 삽입된다.In addition, the gas filling unit 100 is first lowered by the gas filling unit elevating actuator 26 so that the outer periphery of the upper end of the base shell 3 of the shock absorber may be sealed to the gas inlet 104 of the caulking jig 102. It is inserted long enough.

그리고 로드 척킹수단(110)이 하강하여 피스톤 로드(4)의 수나사부를 척킹한 상태로 상승하면서 피스톤 로드(4)를 베이스 쉘(3)로부터 들어올리게 됨에 따라 쇽업소버의 베이스 쉘(3) 상단부와 오일시일(6) 사이에 가스를 주입할 수 있는 공간이 마련된다.As the rod chucking means 110 descends and rises while the male screw portion of the piston rod 4 is chucked, the piston rod 4 is lifted from the base shell 3 and the upper end of the base shell 3 of the shock absorber. A space for injecting gas is provided between the oil seals 6.

그리고 코킹 지그(102)의 일측면에 형성된 가스주입구(104)를 통해 가스가 주입되고, 가스가 충분히 주입된 후에는, 본 발명의 특징에 따른 축력 유지수단(150)이 작동되어 축력을 유지시키게 된다.And after the gas is injected through the gas inlet 104 formed on one side of the caulking jig 102, and the gas is sufficiently injected, the axial force maintaining means 150 according to the features of the present invention is operated to maintain the axial force do.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이 축력 유지수단(150)의 축력유지바(154)가 상승된 상태에서 유압실린더(160)로 인가되는 유체의 압력에 의해 피스톤(166)이 로드(162)와 함께 도 5에 도시된 바와 같이 하강하면서 로드(162)의 단부와 연결된 축력유지바(154)가 피스톤 로드(4)에 설치된 오일시일(6)을 베이스 쉘(3)의 내부로 가압하여 축력을 유지시키게 된다.That is, as shown in FIG. 4, the piston 166 is connected to the rod 162 by the pressure of the fluid applied to the hydraulic cylinder 160 in the state where the axial force maintaining bar 154 of the axial force maintaining means 150 is raised. As shown in FIG. 5, the axial force maintaining bar 154 connected to the end of the rod 162 presses the oil seal 6 installed on the piston rod 4 into the base shell 3 to lower the axial force. Will be maintained.

따라서 본 발명에서는 축력 유지수단(150)의 유압실린더(160)를 통해 적정한 하중으로 오일시일(6)을 가압할 수 있으므로, 종래 방식에서 발생되던 오일시일의 손상을 방지할 수 있게 된다.Therefore, in the present invention, since the oil seal 6 can be pressurized with an appropriate load through the hydraulic cylinder 160 of the axial force maintaining means 150, it is possible to prevent the damage of the oil seal generated in the conventional manner.

또한, 본 발명에서는 별도의 축력 유지수단(150)을 구비하여 축력을 유지시키도록 되어 있으므로, 축력을 항상 일정하게 유지시킬 수 있게 된다.In addition, in the present invention, it is provided with a separate axial force maintaining means 150 to maintain the axial force, it is possible to always maintain a constant axial force.

그리고 상술한 바와 같이 축력이 유지된 상태에서, 가스 충진유닛 승강 액츄에이터(26)가 작동되어 가스 충진유닛(100)이 2차로 하강하여 코킹 지그(102) 내부 상면에 형성된 코킹 돌기(106)에 의해 베이스 쉘(3)의 단부가 도 6에 도시된 바와 같이 45도 각도로 1차 코킹되게 된다. 그리고 베이스 쉘(3)의 1차 코킹이 완료된 쇽업소버는 이어지는 후속 장치로 이송되어 2차 코킹 공정 및 마무리 공정에 투입된다.As described above, in the state where the axial force is maintained, the gas filling unit elevating actuator 26 is operated so that the gas filling unit 100 is lowered secondly by the caulking projection 106 formed on the upper surface of the caulking jig 102. The end of the base shell 3 is to be primary caulked at a 45 degree angle as shown in FIG. 6. Then, the shock absorber having completed the primary coking of the base shell 3 is transferred to the subsequent apparatus and is put into the secondary coking process and the finishing process.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 쇽업소버의 가스 충진장치에 의하면, 종래 방식에서 발생되던 오일시일의 손상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 축력을 항상 일정한 상태로 유지시킬 수 있는 등의 효과를 제공한다.As described above, according to the gas filling apparatus of the shock absorber of the present invention, it is possible not only to prevent damage of the oil seal generated in the conventional manner, but also to provide an effect of maintaining the axial force at a constant state.

Claims (3)

로드 척킹수단과 가이드 하우징 및 코킹 지그로 이루어져 쇽업소버의 베이스 쉘 상부를 통해 가스를 주입한 후 베이스 쉘의 단부를 코킹하여 가 밀봉시키는 가스 충진 유닛을 구비하는 쇽업소버의 가스 충진장치에 있어서,In the shock absorber gas filling device comprising a rod chucking means, a guide housing, and a caulking jig, the gas filling unit for injecting gas through the upper part of the shock absorber base and then caulking and sealing the end of the base shell, 상기 가이드 하우징에 마련되며, 베이스 쉘 상부를 통해 가스를 주입한 상태에서 로드에 설치된 오일시일을 베이스 쉘 내부로 가압하여 축력을 유지시키는 축력 유지수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 가스 충진장치.The gas filling device of the shock absorber, which is provided in the guide housing, and has axial force maintaining means for pressing the oil seal installed in the rod while the gas is injected through the base shell into the base shell to maintain the axial force. . 제 1 항에 있어서, 상기 축력 유지수단은, 상기 로드 척킹수단의 콜렛 가압바를 감싸는 상태로 상기 가이드 하우징에 설치되어 로드의 오일시일을 베이스 쉘 내부로 가압하는 축력유지바와, 상기 축력유지바를 승강 시키는 유압실린더를, 구비하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 가스 충진장치.According to claim 1, wherein the axial force maintaining means, is installed in the guide housing in a state surrounding the collet pressure bar of the rod chucking means, the axial force holding bar for pressing the oil seal of the rod into the base shell, and the axial force holding bar to lift A gas filling device for a shock absorber, comprising a hydraulic cylinder. 제 2 항에 있어서, 상기 유압실린더는, 상기 콜렛 가압바를 승강 가능하게 지지하며 그 일단이 상기 축력유지바와 연결되는 로드와, 상기 로드와 동축으로 설치되며 내부에 밀폐공간을 형성하는 실린더 하우징과, 상기 로드에 고정되어 로드와 함께 상기 실린더 하우징의 밀폐공간 내부를 왕복 운동하는 피스톤을, 구비하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 가스 충진장치.3. The cylinder according to claim 2, wherein the hydraulic cylinder supports the collet pressure bar so that the collet pressure bar can be lifted and one end thereof is connected to the axial force maintaining bar, and the cylinder housing is installed coaxially with the rod and forms a sealed space therein; And a piston fixed to the rod for reciprocating the inside of the sealed space of the cylinder housing together with the rod.
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