KR20030056026A - 아스팔트 콘크리트 조성물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시공이 편리할 뿐만 아니라 접착력이 우수하여 기존의 도로면과 효과적으로 접착되어 시공부위가 기존의 도료면에서 분리될 우려가 없는 새로운 구성의 아스팔트 콘크리트 조성물에 대한 것이다.

본 발명에 따르면, 아스팔트와 골재를 포함하여 이루어지는 아스팔트 콘크리트에 있어서, 상기 아스팔트와 골재의 혼합량 100중량부에 대해 에폭시수지가 1~5중량부로 포함된 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트가 제공된다.

Description

아스팔트 콘크리트 조성물{asphalt concrete compound}

본 발명은 아스팔트 콘크리트 조성물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시공이 편리할 뿐만 아니라 접착력이 우수하여 기존의 도로면과 효과적으로 접착되어 시공부위가 기존의 도료면에서 분리될 우려가 없는 새로운 구성의 아스팔트 콘크리트 조성물에 관한 것이다.

흔히, 도로 포장시에는 아스팔트에 골재 등을 혼합하여 이루어진 아스팔트 콘크리트가 사용된다. 그런데 아스팔트 콘크리트로 포장된 도로는 시공 후 빈번한 차량통행과 기후 및 환경의 변화로 인해 도로면이 쉽게 패이게 되어 노면이 고르지 못하게 된다. 그리고 이와 같이 노면이 패여 고르지 못하고 울퉁불퉁하게 되면 교통사고의 원인이 되므로 노면이 고르게 되도록 패인 부분을 메워주는 보수작업이 필요하다.

한편, 아스팔트 콘크리트로 포장된 도로의 보수시에는 패인 부분에 노면의 포장시 사용된 일반적인 아스팔트 콘크리트를 붓고 이를 다짐기 등으로 다져 노면이 고르게 되도록 한다. 그런데 종래의 아스팔트 콘크리트는 접착력이 낮기 때문에 이와 같이 보수하여도 보수된 부분이 기존의 도로면과 잘 접착되지 않아 보수한 부분이 기존의 도로면에서 쉽게 떨어지는데, 이에 따라 동일한 부분을 재차 반복하여 보수공사를 하여야 하는 문제점이 발생되며 떨어진 조각이 도로면에 방치되는 경우에는 이들 조각에 의해 교통사고가 유발되기도 한다. 또한, 이와 같은 이유로 도로의 유지보수비가 상승되며, 빈번한 유지보수공사로 교통체증이 유발된다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 접착력이 상승되어 기존의 도로면과 잘 부착되므로 도로의 유지보수 효과가 우수하므로 도로의 유지보수비용을 절감할 수 있는 새로운 구성의 아스팔트 콘크리트 조성물을 제공하고자 하는 것이다.

본 발명에 따르면, 아스팔트와 골재를 포함하여 이루어지는 아스팔트 콘크리트 조성물에 있어서, 상기 아스팔트와 골재의 혼합량 100중량부에 대해 에폭시수지가 1~5중량부로 포함된 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트 조성물이 제공된다.

이하, 본 발명을 더욱 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 아스팔트와 골재, 에폭시수지 및 기타 첨가제를 포함하여 이루어져서, 도로포장시에 사용되는 아스팔트 콘크리트에 관한 것이다. 상기 아스팔트와 골재는 통상적인 혼합비율인 아스팔트 5~10중량부에 골재 90~95중량부 정도로 혼합되는데, 상기 골재는 굵은 골재인 자갈과 모래가 적당 비율로 혼합된 것이다.

그리고 이 아스팔트와 골재의 혼합물에 에폭시수지가 혼합되는데, 에폭시 수지 중에서도 경화시 체적수축이 적은 비스페놀 A계 수지가 사용된다. 이와 같이 에폭시 수지를 혼합하면 아스팔트 콘크리트의 접착력이 상승된다. 따라서 도로의 유지보수시 도로의 패인부분을 채우는 보수재로 사용하면, 기존의 도로면과 효과적으로 견고하게 접착된다. 이때 에폭시수지는 아스팔트와 골재의 혼합량 100중량부에 대해 1~5중량부로 혼합된다. 에폭시수지가 5중량부 이상으로 사용되는 경우에는 이를 도로의 보수재로 사용하면 보수된 면이 기존의 도로면에서 분리되어 떨어질 우려는 저하되나, 에폭시수지가 경질수지이므로 통행하는 차량 등의 하중에 의해 깨질 우려가 있다. 그리고 에폭시수지가 1중량부 이하로 사용되는 경우에는 소요되는 수준의 접착력을 기대할 수 없다. 특히 바람직하게는 에폭시 수지는 아스팔트와 골재의 혼합량 100중량부에 대해 3중량부 정도로 혼합된다.

필요에 따라서는 상기 성분들 외에도 별도의 필러나 기타 성능개선제 등을 혼합할 수도 있으며, 시공 직전에 경화제를 첨가하여 에폭시수지가 경화되도록 한다. 이때 바람직하게는 에폭시수지를 상온경화시키는 아민계 경화제가 사용된다.

이와 같은 구성되는 본 발명은 특히 도로의 패인부분을 유지보수하는 보수재로 사용되는데, 이때 상기 에폭시수지에 의해 보수재의 접착력이 상승되므로 기존의 도로면에서 분리되는 기존의 문제점이 해결된다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 기존의 아스팔트 콘크리트에 비해 접착력이 향상되어 도로의 패인 부분 등을 메울 때 사용하면 기존 도로면에 견고하게 접착되어 떨어질 우려가 없는 새로운 구성의 아스팔트 콘크리트 조성물이 제공된다. 따라서 이러한 본 발명에 의한 아스팔트 콘크리트를 사용하면 도로의 유지보수비용을 절감되므로 경제적이다.

Claims (1)

1. 아스팔트와 골재를 포함하여 이루어지는 아스팔트 콘크리트에 있어서, 상기 아스팔트와 골재의 혼합량 100중량부에 대해 에폭시수지가 1~5중량부로 포함된 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트 조성물.