KR20030041434A - 자동차의 시트 이송장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 시트 이송장치에 관한 것으로서, 도어 외측에서 시트에 탑승함으로써 탑승이 편리하며, 이에따라 신체에 상해를 입을 우려가 방지되고, 트림류 등의 파손이나 오염을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은, 시트 쿠션(11)과 시트 백(12)으로 이루어진 시트(10)와; 플로워 패널에 고정 설치되는 트랙(1)과; 트랙(1)의 상면에 전,후 방향을 따라 선택적으로 슬라이딩 가능하게 설치되어 시트(10)를 전,후로 이동 시키기 위한 전,후 이송레일(2)과; 트랙(1)과 전,후 이송레일(2)간의 슬라이딩 이송상태를 록킹 및 언록킹 시키기 위한 트랙(1)상에 마련되는 해제레버(4)와; 이송레일(2)과 시트 쿠션(11) 사이에 개재되며, 시트 쿠션(11)을 좌,우 방향으로 이송시키기 위한 좌,우 이송수단(100);으로 구성된다.

Description

자동차의 시트 이송장치 {APPARATUS FOR SLIDING A SEAT OF AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 시트 이송장치에 관한 것이다.

도 1에서와 같이 일반적으로 자동차의 시트(10)는 운전자 및 탑승자가 앉기위해서 마련되는 것으로서, 엉덩이 부분을 받치는 시트 쿠션(11)과, 등을 지지하는 시트 백(12)으로 이루어진다.

또한 이러한 시트(10)는 통상적으로 도 4에서와 같은 이송장치를 통해 자동차의 전,후 방향으로 슬라이딩 가능하게 설치된다.

즉, 플로워 패널(미도시)상에는 볼트(B)를 통해 트랙(1)이 나란하게 고정 설치되며, 이 트랙(1)의 상면에는 전,후 이송레일(2)이 전,후로 슬라이딩 가능하게 설치된다.

그리고 트랙(1)과 전,후 이송레일(2)은 도시되지 않은 해제레버를 평상시는 걸림 상태를 유지하게 되며, 해제레버의 연동에 따라 상호간의 걸림력이 해제된다.

한편, 전술한 전,후 이송레일(2)로는 시트 쿠션(11)을 지지하고 있는 슬라이더(3)가 고정 설치된다.

따라서 탑승자 또는 운전자는 필요에 따라 해제레버를 연동시켜 트랙(1)과 전,후 이송레일(2)간의 걸림 상태를 해제시키고, 적절한 위치로 전,후 이송시킴으로써 편안한 주행을 도모하게 되는 것이다.

그러나 이러한 종래 시트 이송장치에 있어서는, 시트가 전,후로만 이송 가능함으로써 노약자나 신체 부자유자가 탑승이 불편한 문제점이 내재되어 있다.

즉, 노약자나 신체 부자유자가 도어를 열고 탑승하는 과정에서 허리를 숙이고 탑승하여야 하는 불편함이 있으며, 탑승 과정에서도 도어나 필러 등에 부딪침으로써 상해를 입을 우려가 내재되어 있고, 기타 트림류 등의 파손이 유발되거나 오염되는 등의 많은 문제점이 내재되어 있다.

본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 도어 외측에서 시트에 탑승함으로써 탑승이 편리하며, 이에따라 신체에 상해를 입을 우려가 방지되고, 트림류 등의 파손이나 오염을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 시트 이송장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 시트 쿠션과 시트 백으로 이루어진 시트와; 플로워 패널에 고정 설치되는 트랙과; 상기 트랙의 상면에 전,후 방향을 따라 선택적으로 슬라이딩 가능하게 설치되어 시트를 전,후로 이동 시키기 위한 전,후 이송레일과; 상기 트랙과 전,후 이송레일간의 슬라이딩 이송상태를 록킹 및 언록킹 시키기 위한 트랙상에 마련되는 해제레버와; 상기 이송레일과 시트 쿠션 사이에 개재되며, 시트 쿠션을 좌,우 방향으로 이송시키기 위한 좌,우 이송수단;으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 자동차의 내부 구조를 보인 사시도.

도 2 및 도 3은 본 발명 시트 이송장치의 작동 상태를 개념적으로 나타낸 구성도.

도 4는 종래 시트 이송장치를 나타낸 구성도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 트랙2 : 전,후 이송레일4 : 해제레버

10 : 시트11 : 시트 쿠션12 : 시트 백

100 : 좌,우 이송수단110 : 좌,우 이송레일111 : 걸림홈

120 : 슬라이더130 : 록킹 바아140 : 해제수단

141 : 브래킷141a : 가이드 공간부142 : 클러스터

143 : 스프링

도 1에 참조되고, 도 2 및 도 3에서와 같이 본 발명은, 자동차의 시트(10)는 운전자 및 탑승자가 앉기 위해서 마련되는 것으로서, 엉덩이 부분을 받치는 시트 쿠션(11)과, 등을 지지하는 시트 백(12)으로 이루어진다.

그리고 이 시트(10)를 전,후로 슬라이딩 이송시키기 위한 것으로서, 플로워 패널(미도시)상에는 트랙(1)이 고정 설치되며, 이 트랙(1)의 상면에는 전,후 방향으로 시트(10)를 선택적으로 슬라이딩 이송시키기 위한 것으로서, 전,후 이송레일(2)이 설치된다.

이때 전,후 이송레일(2)은 트랙(1)상에 마련된 해제레버(4)에 의해 상호 선택적으로 록킹 및 언록킹된다.

한편, 전술한 전,후 이송레일(2)과 시트 쿠션(11) 사이에는 실질적으로 본 발명의 특징적인 요소를 갖고 있는 것으로서, 시트 쿠션(11)를 좌,우 방향으로 이송시키기 위한 좌,우 이송수단(100)이 마련된다.

이러한 좌,우 이송수단(100)의 상세한 구조를 보면, 크게 좌,우 이송레일(110)과 슬라이더(120) 그리고 록킹 바아(130)와 해제수단(140)으로 대별된다.

좌,우 이송레일(110)은 전,후 이송레일(2)상에 폭 방향으로 고정 설치되는 것으로서, 특히 일측면에는 소정간격으로 걸림홈(111)이 복수 형성된다.

슬라이더(120)는, 좌,우 이송레일(110)을 따라 좌,우 방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되는 것으로서, 상면으로는 시트 쿠션(11)이 안착 설치된다.

즉, 슬라이더(120)를 통해서는 전체 시트(10)가 함께 좌,우로 이송되는 것이 아니라, 시트 쿠션(11)이 시트 백(12)과 분리 형성된채 시트 쿠션(11)만이 슬라이더(120)를 통해 좌,우로 이송되는 것이다.

록킹 바아(130)는, 슬라이더(120)상에 상,하로 슬라이딩 가능하게 설치되는 것으로서, 좌,우 이송레일(110)의 걸림홈(111)에 선택적으로 걸림되어 좌,우 이송레일(110)과 슬라이더(120)간을 선택적으로 구속시키는 기능을 수행한다.

해제수단(140)은, 록킹 바아(130)와 좌,우 이송레일(110)의 걸림홈(111)간의 걸림 상태를 선택적으로 해제시키기 위하여 마련되는 것으로서, 그 상세한 구조를보면, 전,후 이송레일(2)의 일측에는 내면에 가이드 공간부(141a)가 마련된 브래킷(141)이 고정 설치된다.

이 브래킷(141)의 가이드 공간부(141a) 내에는 클러스터(142)가 상,하로 슬라이딩 가능하게 설치되는 바, 특히 이 클러스터(142)의 상단은 록킹 바아(130)로 인접되게 돌출되며, 타단은 해제레버(4)를 향해 돌출 형성된다.

그리고 전술한 클러스터(142)를 상,하로 완충 가능하게 탄력 지지하기 위한 것으로서, 브래킷(141)의 가이드 공간부(141a) 내측에는 스프링(143)이 개재된다.

이와같이 구성된 본 발명은, 먼저 통상적으로 시트(10)는 전,후 이송레일(2)에 의해 전,후로 슬라이딩 가능한 상태이다.

이러한 상태에서 노약자나 신체 부자유자가 탑승함에 있어서는, 해제수단(140)을 통해 록킹 바아(130)와 좌,우 이송레일(110)의 걸림홈(111)간의 걸림 상태를 해제시켜야 한다.

이를 위해서 해제레버(4)를 연동시키게 되면, 해제레버(4)와 인접되게 하단이 돌출된 클러스터(142)가 브래킷(141)의 가이드 공간부(141a)를 따라 상승하게 되고, 동시에 클러스터(142)의 상단부가 록킹 바아(130)를 상부로 슬라이딩 이송시킨다.

이와같이 록킹 바아(130)가 상부로 이송됨에 의해서는 록킹 바아(130)와 좌,우 이송레일(110)간의 걸림력이 해제되고, 이에따라 슬라이더(120)는 좌,우 이송레일(110)을 따라 슬라이딩 가능한 상태가 된다.

따라서 슬라이더(120)와 함께 시트 쿠션(11)을 도어 외측으로 이동시키게 되면, 노약자나 신체 부자유자가 시트 쿠션(11)에 착석한 상태에서 다시 내측으로 이동시킴으로써 편리한 탑승이 이루어지게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은, 전,후 이송레일 상면에 시트 쿠션을 좌,우로 이송시킬 수 있는 좌,우 이송레일을 마련함으로써 차량 외부에서 노약자나 신체 부자유자가 탑승할 수 있다.

따라서 탑승이 편리한 이점이 있으며, 탑승과정에서 발생될 수 있는 신체 상해 및 기타 트림류 등의 오염을 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (4)

1. 시트 쿠션과 시트 백으로 이루어진 시트와;

   플로워 패널에 고정 설치되는 트랙과;

   상기 트랙의 상면에 전,후 방향을 따라 선택적으로 슬라이딩 가능하게 설치되어 시트를 전,후로 이동 시키기 위한 전,후 이송레일과;

   상기 트랙과 전,후 이송레일간의 슬라이딩 이송상태를 록킹 및 언록킹 시키기 위한 트랙상에 마련되는 해제레버와;

   상기 이송레일과 시트 쿠션 사이에 개재되며, 시트 쿠션을 좌,우 방향으로 이송시키기 위한 좌,우 이송수단;으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 이송장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 좌,우 이송수단은, 전,후 이송레일상에 폭 방향으로 고정 설치되며, 일측면에 소정간격으로 걸림홈이 복수 형성된 좌,우 이송레일과;

   상면에 시트 쿠션이 안착되며, 좌,우 이송레일을 따라 좌,우로 슬라이딩 가능하게 설치되는 슬라이더와;

   상기 슬라이더상에 상,하로 슬라이딩 가능하게 설치되며, 좌,우 이송레일의 걸림홈에 선택적으로 걸림되어 좌,우 이송레일과 슬라이더 상호간을 선택적으로 구속하는 록킹 바아와;

   상기 록킹 바아와 좌,우 이송레일의 걸림홈간의 걸림 상태를 선택적으로 해제시키기 위한 해제수단;으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 이송장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 해제수단은, 전,후 이송레일의 일측에 고정 설치되며, 내면에 가이드 공간부가 마련된 브래킷과;

   상기 브래킷의 내면에 상,하로 슬라이딩 가능하게 설치되며, 상단이 록킹 바아를 향해 돌출되고, 타단이 해제레버를 향해 돌출된 클러스터와;

   상기 브래킷상에 내장 설치되어 클러스터를 상,하로 완충 가능하게 탄력 지지하는 스프링;으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 이송장치.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 슬라이더를 통해서는 시트 쿠션만 좌,우로 슬라이딩 이송되는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 이송장치.