KR20030034025A - 타이어 상태 감시장치 - Google Patents

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KR20030034025A KR1020020065301A KR20020065301A KR20030034025A KR 20030034025 A KR20030034025 A KR 20030034025A KR 1020020065301 A KR1020020065301 A KR 1020020065301A KR 20020065301 A KR20020065301 A KR 20020065301A KR 20030034025 A KR20030034025 A KR 20030034025A
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Abstract

커맨더(6)는 채널코드 설정 스위치(11)에 의해 설정된 채널코드를 포함하는 명령신호를 송신한다. 커맨더(6)로부터의 송신 명령 신호를 수신할 때, 송신기(3)는 송신기(3)의 단일한 ID 코드 및 명령신호에 포함된 채널코드를 포함하는 응답신호를 송신한다. 송신기(3)로부터의 응답신호를 수신할 때, 응답신호에 포함된 채널코드가 채널코드 설정 스위치(30)에 의해 설정된 채널코드와 관련된다면 수신기(5)는 응답신호에 포함된 ID 코드를 메모리(34)에 저장한다. 결과적으로 송신기(3)의 ID 코드는 수신기(5) 내에 정확하게 등록된다.

Description

타이어 상태 감시장치{Tire condition monitoring apparatus}
본 발명은 자동차용 타이어의 상태를 감시하기 위한 장치에 관한 것이다.
일본 공개특허공보 제 2000-153703호에는 송신기와 수신기가 포함된 타이어 상태 감시장치가 개시되어 있다. 각각의 송신기는 차량의 타이어 중 하나에 위치된다. 수신기는 차량 몸체에 위치된다. 단일한 인식 데이터, 즉 ID 코드는 각각의 송신기에 할당된다. 각각의 송신기는, 상응하는 타이어의 공기압력을 측정함에 의해 얻어진 압력 데이터 및 수신기에 대한 ID 코드를 포함하는 신호를 송신한다. 신호를 수신할 때, 수신기는 수신기에 사전에 등록된 송신기의 ID 코드에 대항하여 신호 내에 담겨진 ID 코드를 확인한다. 매칭되는 ID 코드가 수신기에 등록되어 있으면, 수신기는 신호에 담겨진 압력 데이터를 승객실에 위치된 디스플레이 장치에 출력한다.
상기 감시장치의 송신기의 ID 코드를 등록할 때, 커맨더가 사용된다. 커맨더는 임의의 시간에 송신기에 소정의 명령을 송출한다. 커맨더로부터 명령을 수신할 때, 각각의 송신기는 그 자신의 ID 코드를 수신기에 송신한다. 그러므로, 수신기가 송신기의 ID 코드의 등록을 허용하는 등록 모드에 있을 때, 송신기의 ID 코드는 소정의 시점에 수신기 내에 등록될 수 있다.
그렇지만, 수신기가 등록 모드에 있는 동안에 또 다른 차량에 장착된 감시장치의 송신기로부터 ID 코드를 수신한다면, 수신기는 ID 코드를 등록한다. 그러므로, 차량 내의 송신기의 ID 코드가 등록되고 있을 때, 감사장치를 갖춘 가까운 차량은 ID 코드의 부정확한 등록을 야기시킬 수 있다.
따라서, 본 발명의 목적은, 수신기 내의 송신기의 인식 데이터를 정확하게 등록할 수 있는 타이어 상태 감시장치를 제공하고자 하는 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 상태 감시장치를 갖춘 차량을 나타내는 개략도,
도 2는 도 1에 도시된 감시장치의 커맨더를 나타내는 외관도,
도 3은 도 2의 커맨더를 나타내는 블록도,
도 4는 도 1에 도시된 감시장치의 송신기를 나타내는 블록도,
도 5는 도 1에 도시된 감시장치의 수신기를 나타내는 블록도,
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예 따른 타이어 상태 감시장치의 커맨더를 나타내는 외관도, 그리고
도 7은 도 6의 커맨더를 나타내는 블록도이다.
상기된 목적 및 또 다른 목적을 달성하기 위해서 그리고 본 발명의 목적에따라서, 자동차용 타이어의 상태를 감시하기 위한 장치가 제공된다. 이 장치는 커맨더, 송신기, 및 수신기를 포함한다. 커맨더는 제1 셀렉터 및 제1 송신회로를 가진다. 제1 셀렉터는 복수개의 상이한 제1 채널코드 중 하나를 선택한다. 제1 송신회로는 제1 채널코드 중 선택된 하나를 포함하고 있는 명령신호를 송신한다. 송신기는 타이어에 구비된다. 송신기는 타이어의 상태를 검출하기 위한 타이어 상태 센서, 단일한 인식 데이터를 저장하기 위한 제1 메모리, 커맨더로부터 명령신호를 수신하기 위한 제1 수신회로, 그리고 송신 신호용의 제2 송신회로를 포함한다. 제1 수신회로에 의한 명령신호의 수신에 대응하여, 제2 송신회로는 제1 메모리 내의 인식 데이터 및 명령신호 내에 포함된 제1 채널코드를 포함하는 응답신호를 송신한다. 수신기는 차량의 몸체에 구비된다. 수신기는 제2 셀렉터, 제2 수신회로, 제2 메모리, 그리고 컨트롤러를 포함한다. 제2 셀렉터는 복수개의 상이한 제2 채널코드 중에서 하나를 선택한다. 제2 수신회로는 송신기로부터의 신호를 수신한다. 제2 메모리는 송신기의 인식 데이터를 저장한다. 각각의 제1 채널코드는 제2 체널코드 중에서 하나에 관련된다. 제2 수신회로가 응답신호를 수신할 때, 응답신호 내에 포함된 제1 채널코드가 제2 채널코드 중에서 선택된 하나에 관련된다면 컨트롤러는 제2 메모리 내의 응답신호에 포함된 인식 데이터를 저장한다.
본 발명의 또 다른 관점 및 장점들은, 본 발명의 원리를 예를 들어 나타낸 첨부된 도면을 참조하여 취해지는 다음 설명으로부터 명백해질 것이다.
본 발명은, 본 발명의 목적 및 장점들과 함께, 첨부된 도면과 함께 바람직한 실시예의 이어지는 설명을 참조하여 이해될 수 있다.
이하 본 발명의 일 실시예가 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명된다.
도 1에는 본 실시예 따른 타이어 상태 감시장치를 갖춘 차량(1)이 도시되어 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 차량(1)은 몸체(4) 및 타이어(2)를 가지고 있다. 감시장치는 송신기(3) 및 수신기(5)를 포함한다. 각각의 송신기(3)는 타이어(2) 중 하나에 위치된다. 수신기(5)는 몸체(4)에 장착된다. 감시장치는 송신기(3), 수신기(5) 및 커맨더(6)로 형성된다.(도 2 및 도 3 참조)
도 3에는 커맨더(6)가 도시되어 있다. 커맨더(6)는 리드 온리 메모리(ROM), 셀렉터, 제어회로(12), 송신 스위치(13), 송신회로(14), 및 송신 안테나(15)를 포함한다. 본 실시예에서, 셀렉터는 채널코드 설정 스위치(11)이다.
ROM(10)은 각각의 송신기(3)에 송신된 명령 데이터를 저장한다. 이 명령 데이터는 각각의 송신기(3)가 송신을 강제적으로 수행할 수 있도록 야기시키기 위해서 이용된다.
설정 스위치(11)는 사전에 설정된 채널코드 중에서 임의의 하나를 선택하기 위해서 조작된다. 본 실시예에서, 4개의 3비트 채널코드, 예컨대 001, 010, 011, 그리고 100이 준비된다. 설정 스위치(11)에 의해 선택된 채널코드, 즉 설정된 채널코드는 제어회로(12)에 보내진다.
송신 스위치(13)가 온 될 때, 제어회로(12)는 송신 명령신호를 송신회로(14)로 보낸다. 이 송신 명령신호는 ROM(10) 내에 저장된 명령 데이터 및 설정 스위치(11)에 의해 설정된 채널코드를 포함한다.
송신회로(14)는 송신 안테나(15)를 통하여 제어회로(12)로부터 보내진 송신명령신호를 무선으로 송신한다.
도 2에는 커맨더(6)의 외관이 도시되어 있다. 도 2에 도시된 바와 같이, 커맨더(6)는 휴대 가능하며 박스 형상의 하우징(16)을 포함한다. 송신 안테나(15)는 하우징(16)으로부터 뻗어있다. 다이얼식 설정 스위치(11) 및 푸시 버튼식 송신 스위치(13)는 하우징(16)의 전면측에 배열된다.
도 4에 도시된 바와 같이, 각각의 송신기(3)는 타이어 상태 센서, 수신회로(21), 수신 안테나(22), 리드 온리 메모리(ROM)(23), 제어회로(24), 랜덤 액세스 메로리(RAM)(25), 송신회로(26), 및 송신 안테나(27)를 포함한다. 본 실시예에서, 타이어 상태 센서는 압력센서(20)이다.
압력센서(20)는 상응하는 타이어(2)의 공기 압력을 측정하여 검출된 압력 데이터를 제어회로(24)에 출력한다.
ROM(23)은 관련된 송신기(3)에 할당된 단일한 인식 데이터, 즉 ID 코드를 사전에 저장하고 있다.
제어회로(24)는 ROM(23) 내에 저장된 ID 코드 및 압력센서(20)로부터 보내진 압력 데이터를 포함하는 데이터를 송신회로(26)에 보낸다. 송신회로(26)는 제어회로(24)로부터 수신된 데이터를 복호화 및 변조한다. 그 다음 송신회로(26)는 송신 안테나(27)를 통하여 데이터를 포함하는 신호를 무선으로 송신한다.
제어회로(24)는 압력센서(20)가 소정의 시간 간격으로 측정을 수행하도록 한다. 또한, 매 시간 압력센서(20)에 의한 측정 횟수는 소정 횟수에 이르고, 제어회로(24)는 송신회로(26)가 주기적인 송신(주기적인 송신모드)을 수행하도록 한다.그렇지만, 예를 들어, 관련 타이어(2)의 공기압력이 비정상이라고 판단될 때(공기압력의 갑작스런 변화 또는 감소), 제어회로(24)는 즉시 송신회로(26)가 주기적인 송신과 관련 없이 송신(비정상 송신모드)을 수행하도록 한다.
수신회로(21)는 수신 안테나(22)를 통하여 커맨더(6)로부터 보내진 송신 명령 신호를 수신하고 제어회로(24)에 신호를 출력한다. 도시되지는 않았지만, 타이어(2)가 설치된 바퀴로부터 돌출되는 밸브 스템은 수신 안테나(22)로서 기능한다. 송신 명령 신호가 수신될 때, 제어회로(24)는 RAM(25) 내의 명령신호에 포함된 채널코드를 임시적으로 저장한다. 또한, 송신 명령 신호의 수신에 대응하여, 제어회로(24)는 송신회로(26)가 송신(강제 송신모드)을 수행하도록 한다. 그 후 즉시, 제어회로(24)는 RAM(25) 내의 채널코드를 삭제한다.
각각의 송신기(3)에 의해 송신되는 신호가 이하 설명된다. 주기적인 송신모드, 비정상 송신모드, 및 강제 송신모드 중 어느 하나에 있어서, 각각의 송신기(3)에 의해 송신되는 신호는 적어도 하나의 데이터 프레임, 바람직하게는 연속적인 데이터 프레임을 포함한다. 각각의 데이터 프레임은 다양한 타입의 데이터, 즉 동기 데이터, 채널코드, ID 코드, 압력 데이터, 전압 데이터, 및 에러 검출코드를 포함한다. 동기 데이터는 각각의 데이터 프레임의 시작을 나타낸다. 전압 데이터는 송신기(3)의 전원인 배터리(도시생략)의 전압을 나타낸다. 에러 검출데이터는 관련 데이터 프레임이 오류를 가지고 있는지 여부를 수신기(5)가 판단할 수 있도록 한다. 연속적인 데이터 프레임은 동일하다. 즉, 단일 송신에 있어서, 각각의 송신기(3)는 연속적인 복수회 동안 상기된 타입의 데이터를 포함하고 있는 동일한 데이터 프레임을 송신한다.
강제 송신모드에 따른 송신에 있어서, 데이터 프레임에 포함된 채널코드는 RAM(25) 내에 현재 저장된 것, 즉 001, 010, 011, 및 100 중 하나이다. 즉, 커맨더로부터의 송신 명령 신호에 대응한 강제 송신에 있어서, 송신기(3)는 송신신호 내의 수신된 송신 명령 신호에 포함된 채널 코드를 저장한다. 한편, 주지적인 송신모드 및 비정상 송신모드에 따른 송신에 있어서, 데이터 프레임 내에 포함된 채널코드는 커맨더(6)에 의해 설정된 것과는 상이하며, 예를 들어, 000 이다.
각각의 송신기(3)는 타이어 상태 센서로서 상응하는 타이어(2)의 내부온도를 측정하기 위한 온도센서를 포함할 수 있다. 이러한 경우에, 각각의 데이터 프레임은 측정된 온도를 나타내는 데이터를 포함한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 수신기(5)는 셀렉터, 수신회로(31), 수신 안테나(32), 컨트롤러, 및 메모리(34)를 포함한다. 본 실시예에서, 셀렉터는 채널코드 설정 스위치(30)이고, 컨트롤러는 제어회로(33)이다.
설정 스위치(30)는 사전에 설정된 채널코드 중 하나를 임의로 선택하기 위하여 조작된다. 본 실시예에서, 5개의 3-비트 채널코드, 예를 들어, 001, 010, 011. 100, 및 000이 준비된다. 설정 스위치(30)에 의해 선택된 채널코드, 즉 설정된 채널코드는 제어회로(33)에 보내진다.
수신회로(31)는 수신 안테나(32)를 통하여 송신기(3)로부터 보내진 신호를 수신하여 제어회로(33)에 신호를 출력한다.
000 이외의 채널코드가 수신기(5)에 설정된다면, 리시버(5)는 ID 코드 등록모드로 작동된다. 이러한 경우에, 송신기(3) 중 하나로부터의 신호에 포함된 채널코드가 000이면, 수신기(5)의 제어회로(33)는 연속되는 프로세스를 중단하고 수신 대기상태로 복귀한다. 한편, 송신기(3) 중 하나로부터의 신호에 포함된 채널코드가 001, 010, 011, 및 100 중 어느 하나이면, 제어회로(33)는 채널코드가 설정 스위치(30)에 의해 수신기(5)에 설정된 채널코드에 매칭되는지 여부를 판단한다. 채널코드가 매칭되면, 제어회로(33)는 수신된 신호 내에 포함된 ID 코드를 메모리(34)에 저장한다.
역으로, 채널코드 000이 수신기(5)에 설정되어 있으면, 수신기(5)는 공기압력 감시모드로 작동된다. 이러한 경우에, 송신기(3)로부터의 신호에 포함된 채널코드에 상관없이, 수신기(5)의 제어회로(33)는 송신기(3)로부터의 신호에 포함된 ID 코드가 메모리(34) 내에 저장된 ID 코드 중 어느 하나와 매칭되는지 여부를 판단한다. ID 코드가 매칭되면, 제어회로(33)는 수신된 신호를 처리한다. 즉, 제어회로(33)는, 예를 들어, 수신된 신호에 포함된 압력 데이터를 승객실 내의 디스플레이 유닛(35)에 출력한다.
본 실시예의 감시장치에 있어서, 송신기(3)의 ID 코드는 다음과 같은 방식으로 수신기(5)에 등록된다.
우선, 커맨더(6)의 설정 스위치(11)는 커맨더(6)에 채널코드를 설정하도록 조작된다.
그 다음, 수신기(5)의 설정 스위치(30)는 수신기(5)에 대하여 커맨더(6)의 것과 동일한 채널코드를 설정하도록 조작된다.
이러한 방식으로, 동일한 채널코드가 수신기(5) 및 커맨더(6)에 설정된다. 그 다음, 커맨더(6)의 송신 안테나(15)는 등록된 ID 코드를 송신기(3) 중 하나의 수신 안테나(22)에 가깝게 가져간다. 그 후, 커맨더(6)의 송신 스위치(13)가 온 된다. 이것은 커맨더(6)가 명령 데이터 및 채널코드를 포함하는 송신 명령 신호를 송신하도록 한다.커맨더(6)에 의해 송신된 송신 명령 신호의 전파강도가 비교적 미약하기 때문에, 신호는 커맨더(6)의 송신 안테나(15)에 가깝게 위치된 것 이외의 송신기(3)에 의해 수신될 수 없다.
커맨더(6)로부터의 송신 명령 신호를 수신하면, 송신기(3)는 ROM(23) 내에 저장된 ID 코드 및 수신된 신호에 포함된 채널코드를 포함하는 신호를 송신한다. 송신기(3)로부터의 신호를 수신하면, 수신기(5)는 신호에 포함된 채널코드가 설정 스위치(30)에 의해 수신기(5)에 설정된 채널코드와 매칭되는지 여부를 결정한다. 채널코드가 매칭되면, 수신기(5)는 신호에 포함된 ID 코드를 메모리(34)에 저장한다.
상기 절차는 차량(1)에 구비된 모든 송신기(3)에 대하여 연속적으로 실행된다. 결과적으로, 모든 송신기(3)의 ID 코드는 수신기(5) 내에 등록된다.
상기 실시예는 다음과 같이 변경될 수 있다.
도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 커맨더(6)는 복수개의 송신 스위치(13A 내지 13D)를 가질 수 있다. 각각의 수위치(13A 내지 13D)는 차량(1)의 4개의 타이어(2) 중 하나의 위치에 상응한다. 스위치(13A 내지 13D) 중 어느 하나가 온 되어 있을 때, 스위치에 할당된 단일의 위치코드를 더 포함하는 송신 명령 신호가 송신된다. 위치코드는 타이어(2)의 위치를 나타낸다. 예를 들어, 좌전방 타이어(2)에 상응하는 스위치(13A)에 할당된 위치코드는 00, 우전방 타이어(2)에 상응하는 스위치(13B)에 할당된 위치코드는 01, 좌후방 타이어(2)에 상응하는 스위치(13C)에 할당된 위치코드는 10, 그리고 좌후방 타이어(2)에 상응하는 스위치(13D)에 할당된 위치코드는 11이다.
송신 명령 신호를 수신한 송신기(3)는 RAM(25)에 수신된 신호에 포함된 위치코드 및 채널코드를 일시적으로 저장하고, 채널코드 및 위치코드를 포함하는 신호를 송신한다. ID 코드 등록모드에 있을 때, 수신기(5)는 도 1 내지 5의 실시예와 동일한 방식으로 송신기(3)로부터의 신호에 포함된 ID 코드를 메모리(34)에 저장한다. 또한, 수신기(5)는 ID 코드와 위치코드를 링크하는 동안 송신기(3)로부터의 신호에 포함된 위치코드를 메모리(34)에 저장한다.
이러한 방식으로, 각각의 송신기(3)의 ID 코드는 송신기(3)가 장착된 타이어(2)의 위치정보와 링크되는 동안 등록된다. 그러므로, 공기압력 감시모드 동안에 송신기(3) 중 하나로부터의 신호를 수신하면, 수신기(5)는 신호를 송신하는 송신기(3)가 장착된 타이어(2)의 위치를 결정할 수 있다.
송신 스위치(13A 내지 13D)는 차량(1)에 대하여 타이어(2) 중 임의의 하나의 위치를 지정하기 위한 지정 스위치, 즉 지정하는 수단으로서 기능한다.
강제 송신모드 동안에 각각의 송신기(3)에 의해 송신된 신호는 압력 데이터 및 전압 데이터를 반드시 포함할 필요는 없고 적어도 채널코드 및 ID 코드를 포함하기만 하면 된다.
커맨더(6)에 설정된 4개의 채널코드는 ID 코드 등록모드에서 수신기(5)에 설정된 4개의 채널코드와는 상이할 수 있다. 즉, 커맨더(6)에 설정된 복수개의 채널코드 각각은 수신기(5)에 설정된 복수개의 채널코드 중 하나와 사전에 관련된다. 각각의 관련된 쌍에 있어서 채널코드는 서로 상이하다. 송신기(3) 중 하나로부터의 신호에 포함된 채널코드가 수신기(5)에 설정된 채널코드 중 하나에 관련되면, 송신기(3)로부터의 신호 내의 ID 코드는 수신기(5)에 등록된다.
그러므로, 본 실시예 및 실시형태는 한정적인 것이 아니라 예시된 것으로 간주되어야 하며 본 발명은 여기에 주어진 상세한 설명으로 제한되는 것이 아니라 첨부된 청구항의 범주 내에서 변경될 수 있다.
본 실시예는 다음과 같은 장점을 제공한다.
수신된 신호가 수신기(5)에 사전에 설정되어 있는 채널코드와 매칭되는 채널코드를 포함하지 않았다면, 수신기(5)는 신호에 포함된 ID 코드를 메모리(34)에 저장하지 않는다. 이것은 ID 코드가 수신기(5)에 잘못 등록되는 것을 효과적으로 방지한다.
동일한 채널코드가 수신기(5) 및 커맨더(6)에 설정되어 있는 동안, 커맨더(6)의 송신 스위치(13)를 온 시키는 것은 각각의 송신기(3)의 ID 코드가 언제든지 수신기(5)에 손쉽게 등록될 수 있도록 한다.

Claims (6)

  1. 차량(1)의 타이어(2)의 상태를 감시하기 위한 장치에 있어서,
    제1 셀렉터(11) 및 제1 송신회로(14)를 가지는 커맨더(6)와;
    타이어(2)에 구비되는 송신기(3)와;
    차량(1)의 몸체(4)에 구비된 수신기(5)를 포함하여 이루어지며,
    여기에서,
    상기 제1 셀렉터(11)는 복수개의 상이한 제1 채널코드 중 하나를 선택하고, 상기 제1 송신회로(14)는 제1 채널코드 중 선택된 하나를 포함하는 명령신호를 송신하며,
    상기 송신기(3)는 타이어(2)의 상태를 검출하기 위한 타이어 상태 센서(20), 단일한 인식 데이터를 저장하기 위한 제1 메모리(23), 커맨더(6)로부터의 명령신호를 수신하기 위한 제1 수신회로(21), 및 신호를 송신하기 위한 제2 송신회로(26)를 포함하고, 제1 수신회로(21)에 의한 명령신호의 수신에 대응하여 상기 제2 송신회로(26)는 제1 메모리(23) 내의 인식 데이터 및 명령신호에 포함된 제1 채널코드를 포함하는 응답신호를 송신하며,
    상기 수신기(5)는 제2 셀렉터(30), 제2 수신회로(31), 제2 메모리(34), 및 컨트롤러(33)를 포함하고, 상기 제2 셀렉터(30)는 복수개의 상이한 제2 채널코드 중 하나를 선택하고, 상기 제2 수신회로(31)는 송신기(3)로부터 신호를 수신하고, 상기 제2 메모리(34)는 송신기(3)의 인식 데이터를 저장하고, 각각의 제1 채널코드는 제2 채널코드 중 하나에 관련되고, 제2 수신회로(31)가 응답신호를 수신할 때 응답신호에 포함된 제1 채널코드가 제2 채널코드 중 선택된 하나에 관련된다면 상기 컨트롤러(33)는 응답신호에 포함된 인식 데이터를 제2 메모리(34)에 저장하는 것을 특징으로 하는 타이어 상태 감시장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 송신기(3)는, 송신기(3)가 커맨더(6)로부터의 명령신호에 대응하여 응답신호를 송신하는 제1 송신모드와, 송신기(3)가 커맨더(6)로부터의 명령신호에 관계없이 신호를 송신하는 제2 송신모드를 가지고 있으며, 여기에서 제2 송신모드에 따라서 송신된 신호는 적어도 인식 데이터 및 타이어 상태 센서(20)에 의해 검출된 타이어 상태를 나타내는 데이터를 포함하고 있으며;
    상기 수신기(5)는, 인식 데이터의 등록이 허용되는 제1 작동모드와, dsltlr 데이터의 등록이 금지되는 제2 작동모드를 가지고 있으며, 여기에서, 제2 작동모드에 있어서, 송신기(3)로부터 보내진 신호에 포함된 인식 데이터가 제2 메모리(34) 내의 인식 데이터와 매칭되면, 수신기(5)의 컨트롤러(33)는 수신된 신호로부터 타이어 상태를 나타내는 데이터를 판독하는 것을 특징으로 하는 타이어 상태 감시장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 제2 셀렉터(30)는 수신기(5)의 작동모드를 선택하기 위한 기능을 가지는 것을 특징으로 하는 타이어 상태 감시장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커맨더(6)는 송신 스위치(13)를 포함하고 있으며, 상기 송신 스위치(13)는 명령신호를 송신하기 위해서 조작되는 것을 특징으로 하는 타이어 상태 감시장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 타이어(2)는 복수개의 타이어(2) 중 하나이며, 상기 송신기(3)는 타이어(2) 중 하나에 각각 구비된 복수개의 송신기(3) 중 하나이며, 상기 송신 스위치(13)는 복수개의 송신 스위치(13A 내지 13D) 중 하나이고, 각각의 송신 스위치(13A 내지 13D)는 차량(1)에 대해 타이어(2) 중 하나의 위치에 관련되며, 상기 명령신호는 조작된 송신 스위치(13)에 관련되는 타이어(2)의 위치를 나타내는 위치코드를 더 포함하며, 상기 응답신호는 명령신호에 포함된 위치코드를 더 포함하여, 인식 데이터와 위치코드를 서로 링크시키는 동안 상기 수신기(5)의 컨트롤러(33)는 응답신호에 포함된 위치코드 및 인식 데이터를 제2 메모리(34)에 저장하는 것을 특징으로 하는 타이어 상태 감시장치.
  6. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 타이어(2)는 복수개의 타이어(2) 중 하나이며, 상기 송신기(3)는 타이어(2) 중 하나에 각각 구비된 복수개의 송신기(3) 중 하나이며, 상기 커맨더(6)는 차량(1)에 대하여 타이어(2) 중 임의의 하나의 위치를 지정하기 위한 지정 스위치(13A 내지 13D)를 포함하여, 상기 명령신호는 지정딘 타이어92)의 위치를 나타내는 위치코드를 더 포함하며, 상기 응답신호는 명령신호에 포함된 위치코드를 더 포함하여, 인식 데이터와 위치코드를 서로 링크시키는 동안 상기 수신기(5)의 컨트롤러(33)는 응답신호에 포함된 위치코드 및 인식 데이터를 제2 메모리(34)에 저장하는 것을 특징으로 하는 타이어 상태 감시장치.
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