KR20030025455A - Oil providing apparatus of a compressor - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 밀폐형 왕복동식 압축기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 피스톤핀에 의한 피스톤으로의 윤활유의 공급이 보다 원활하게 수행될 수 있도록 한 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hermetic reciprocating compressor, and more particularly, to a lubricating oil supply device of a hermetic reciprocating compressor, which enables a smooth supply of lubricating oil to a piston by a piston pin.
일반적으로, 밀폐형 왕복동식 압축기는 에어컨이나 냉장고 등과 같이 냉매를 사용하는 냉방기기에서 냉매를 압축하기 위해 채용된다.In general, a hermetic reciprocating compressor is employed to compress a refrigerant in a cooling device using a refrigerant such as an air conditioner or a refrigerator.
도 1에 도시된 바와 같이, 일반적인 밀폐형 왕복동식 압축기는 로터(1) 및 스테이터(2)와, 상기 로터(1)와 일체로 회전되는 크랭크축(3), 상기 크랭크축(3)에 고정된 편심부(4)와 그 대경부가 회동할 수 있도록 연결되고 그 소경부가 피스톤핀(60)과 회동할 수 있도록 연결된 커넥팅로드(50)를 구비한다.As shown in FIG. 1, a general hermetic reciprocating compressor includes a rotor 1 and a stator 2, a crank shaft 3 which is integrally rotated with the rotor 1, and fixed to the crank shaft 3. The eccentric part 4 and its large diameter part are connected to be rotatable, and the small diameter part is provided with a connecting rod 50 connected to be able to rotate with the piston pin 60.
커넥팅로드(50)는 크랭크축(3)의 회전운동을 피스톤(70)의 직선왕복운동으로 전환하게 된다.The connecting rod 50 converts the rotational movement of the crankshaft 3 into a linear reciprocating movement of the piston 70.
또한, 이러한 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치는 오일픽업관(10), 크랭크축(3)에 마련된 오일통로(11), 커넥팅로드(50) 및 피스톤핀(60)을 포함한다.In addition, the lubricating oil supply device of the hermetic reciprocating compressor includes an oil pick-up pipe 10, an oil passage 11 provided on the crankshaft 3, a connecting rod 50, and a piston pin 60.
오일픽업관(10)은 크랭크축(3)의 하부에 설치되어 로터(1)의 회전에 의한 원심력으로 압축기의 하부케이스(30)에 담겨있는 윤활유를 흡입한다.The oil pick-up pipe 10 is installed at the lower part of the crankshaft 3 to suck the lubricating oil contained in the lower case 30 of the compressor by centrifugal force by the rotation of the rotor 1.
오일픽업관(10)에 의해 흡입된 윤활유는 크랭크축(3)의 오일통로(11)를 통해상부 베어링(20)과 커넥팅로드(50)로 공급된다.The lubricating oil sucked by the oil pick-up pipe 10 is supplied to the upper bearing 20 and the connecting rod 50 through the oil passage 11 of the crankshaft 3.
크랭크축(3)으로부터 공급된 윤활유는 커넥팅로드(50)의 연결관(51)을 통해 소경부(53)와 피스톤핀(60) 사이의 습동면으로 보내진다.The lubricating oil supplied from the crankshaft 3 is sent to the sliding surface between the small diameter part 53 and the piston pin 60 via the connecting pipe 51 of the connecting rod 50.
피스톤핀(60)은, 도 2를 참조하면, 축방향으로 관통된 중공(63)이 형성된 중공축 형상을 갖고 있으며, 외측 중앙에는 원주방향으로 오일홈(62)이 마련되어 있고, 일단에는 결합핀(73)이 삽입되는 결합공(61)이 형성되어 있다.2, the piston pin 60 has a hollow shaft shape in which a hollow 63 penetrated in the axial direction, an oil groove 62 is provided in the circumferential direction at an outer center thereof, and a coupling pin at one end thereof. A coupling hole 61 into which the 73 is inserted is formed.
피스톤핀(60) 중앙에는 오일홈(62)의 외측으로 커넥팅로드(50)의 소경부(53)가 끼워맞춤되고, 양단에는 피스톤(70)이 결합된다. 피스톤(70)은 결합핀(73)에 의해 피스톤핀(60)과 고정된다.The small diameter portion 53 of the connecting rod 50 is fitted to the outside of the oil groove 62 in the center of the piston pin 60, the piston 70 is coupled to both ends. The piston 70 is fixed to the piston pin 60 by the coupling pin 73.
이하, 상기와 같은 종래의 윤활유 공급장치에서 피스톤에 윤활유가 공급되는 과정을 설명한다.Hereinafter, the process of supplying the lubricating oil to the piston in the conventional lubricating oil supply device as described above.
도 3은 흡입된 윤활유의 흐름을 설명하기 위한 도면으로 화살표는 윤활유의 이동경로를 나타낸다.3 is a view for explaining the flow of the lubricating oil sucked, the arrow indicates the movement path of the lubricating oil.
도 1 및 도 3을 참조하면, 오일흡입관(10)을 통해 흡입된 윤활유는 크랭크축(3)의 편심부(4)에 마련된 오일공(4a)을 통해 오일홈(4b)으로 공급된다. 오일홈(4b)으로 분출된 윤활유는 크랭크축 편심부(4)와 커넥팅로드 대경부(52)의 습동면을 윤활하며, 커넥팅로드 소경부(53)와 연통된 연결관(51)을 통해 소경부(53)로 공급된다.1 and 3, the lubricating oil sucked through the oil suction pipe 10 is supplied to the oil groove 4b through the oil hole 4a provided in the eccentric portion 4 of the crankshaft 3. The lubricating oil ejected into the oil groove 4b lubricates the sliding surface of the crankshaft eccentric portion 4 and the connecting rod large diameter portion 52 and is connected to the connecting rod 51 through the connecting pipe 51. It is supplied to the neck part 53.
연결관(51)을 통해 공급된 윤활유는 피스톤핀(60)의 오일홈(62) 및 소경부(53)와 피스톤핀(60) 사이의 끼워맞춤 틈새를 통해 상하방향으로 이동한다.The lubricating oil supplied through the connecting pipe 51 moves upward and downward through the fitting gap between the oil groove 62 and the small diameter portion 53 and the piston pin 60 of the piston pin 60.
아래쪽으로 이동한 윤활유는 커넥팅로드 소경부의 하측(53b)과 피스톤핀(60) 사이 및 피스톤(70)과 피스톤핀(60) 사이를 통해 피스톤(70)의 외주면과 실린더 블록(71) 내면의 사이의 습동면(72b)을 윤활한다.The lubricating oil moved downwards is formed between the outer circumferential surface of the piston 70 and the inner surface of the cylinder block 71 through the lower side 53b of the connecting rod small diameter portion and the piston pin 60 and between the piston 70 and the piston pin 60. Lubricates the sliding surface 72b between.
윗쪽으로 이동한 윤활유는 소경부의 상측(53a)과 피스톤핀(60) 사이 및 피스톤(70)과 피스톤핀(60) 사이를 통과하여 피스톤핀의 중공(63)을 통해 피스톤핀(60)의 아래쪽으로 이동된다.The lubricating oil moved upwards passes between the upper side 53a of the small diameter portion and the piston pin 60 and between the piston 70 and the piston pin 60 and passes through the hollow 63 of the piston pin. It moves down.
윤활이 계속됨에 따라 피스톤핀(60) 내측의 중공(63)에 윤활유가 차오르게 되고 이에 의해 피스톤(70)의 상측 외주면과 실린더 블록(71) 내면 사이의 습동면(72a)이 윤활된다. 또한, 피스톤핀(60)을 넘쳐흐르는 윤활유에 의해 커넥팅로드 소경부의 상측(53a)과 피스톤핀(60) 사이의 습동면이 충분하게 윤활된다.As lubrication continues, lubricating oil is filled in the hollow 63 inside the piston pin 60, thereby lubricating the sliding surface 72a between the upper outer circumferential surface of the piston 70 and the inner surface of the cylinder block 71. In addition, the sliding surface between the upper side 53a of the connecting rod small diameter part and the piston pin 60 is sufficiently lubricated by the lubricating oil overflowing the piston pin 60.
그러나, 이와 같은 종래의 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치는 피스톤핀(60) 내측의 중공(63)에 윤활유가 차오르기까지는 상당한 시간이 소요되기 때문에, 압축기를 기동시킨 후 완전윤활 상태가 되기 전에 피스톤(70)의 상측 외주면과 실린더 블록(71) 내면 사이의 습동면(72a) 및 커넥팅로드 소경부의 상측(53a)과 피스톤핀(60) 사이의 습동면에 발생하는 고체마찰이나 경계마찰 상태가 오랫 동안 유지되어 상기 습동면의 마찰이나 마모가 크게 된다는 문제점이 있었다.However, since the lubricating oil supply device of the conventional hermetic reciprocating compressor takes a considerable time until the lubricating oil is filled in the hollow 63 inside the piston pin 60, the piston before starting the compressor before being fully lubricated. The state of solid friction or boundary friction generated on the sliding surface 72a between the upper outer peripheral surface of the 70 and the inner surface of the cylinder block 71 and the sliding surface between the upper side 53a of the connecting rod small diameter portion and the piston pin 60 There was a problem that it is maintained for a long time that the friction or wear of the sliding surface is large.
본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 피스톤핀 내측의 중공에 윤활유의 차오름 시간을 단축하여 조속한 완전윤활 상태가 되도록 함으로써, 압축기를 기동시킨 후 피스톤의 상측 외주면과 실린더 블록 내면 사이의습동면 및 커넥팅로드 소경부의 상측과 피스톤핀 사이의 습동면에 발생하는 고체마찰이나 경계마찰 상태를 최소화하여 습동면의 마찰이나 마모를 저감시킬 수 있는 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve such a problem, by reducing the filling time of the lubricating oil in the hollow inside the piston pin to achieve a fast lubrication state, after starting the compressor between the upper outer peripheral surface of the piston and the cylinder block inner surface Provides a lubricating oil supply device for a hermetic reciprocating compressor that can reduce friction or wear of the sliding surface by minimizing solid friction or boundary friction occurring on the sliding surface between the upper surface of the sliding surface and the connecting rod small diameter portion and the piston pin. Its purpose is.
도 1은 일반적인 밀폐형 왕복동식 압축기의 구조를 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view showing the structure of a general hermetic reciprocating compressor;
도 2는 종래의 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치의 피스톤핀을 나타낸 단면사시도,2 is a cross-sectional perspective view showing a piston pin of a lubricating oil supply device of a conventional hermetic reciprocating compressor;
도 3은 도 2의 피스톤핀에 의한 윤활유의 흐름을 설명하기 위한 단면도,3 is a cross-sectional view for explaining the flow of the lubricating oil by the piston pin of FIG.
도 4는 본 발명에 의한 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치의 피스톤핀을 나타낸 단면사시도,Figure 4 is a cross-sectional perspective view showing a piston pin of the lubricating oil supply device of the hermetic reciprocating compressor according to the present invention,
도 5는 도 4의 피스톤핀에 의한 윤활유의 흐름을 설명하기 위한 단면도이다.5 is a cross-sectional view for explaining the flow of lubricating oil by the piston pin of FIG. 4.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1; 로터2; 스테이터One; Rotor 2; Stator
3; 크랭크축4; 편심부3; Crankshaft 4; Eccentric
10; 오일흡입관20; 상부 베어링10; Oil suction pipe 20; Upper bearing
50; 커넥팅로드70; 피스톤50; Connecting rod 70; piston
71; 실린더 블록73; 결합핀71; Cylinder block 73; Coupling Pin
100; 피스톤핀101; 결합공100; Piston pin 101; Joiner
102; 오일홈103; 관통공102; Oil groove 103; Through hole
104; 격벽105; 기름구멍104; Bulkhead 105; Oil hole
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치는, 오일흡입관을 통하여 흡입되는 윤활유를 크랭크축으로부터 공급받아 커넥팅로드와 크랭크축 및 피스톤핀 사이의 습동면을 윤활하는 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치에 있어서, 상기 피스톤핀은 중공에 상기 윤활유가 용이하게 차오르게 하는 격벽이 형성되는 것을 특징으로 하며, 상기 격벽은 상기 중공의 중앙 또는 상기 중공의 중앙과 상단 사이에 형성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the lubricating oil supply device of the hermetic reciprocating compressor according to the present invention receives lubricating oil sucked through the oil suction pipe from the crankshaft to lubricate the sliding surface between the connecting rod, the crankshaft and the piston pin. In the lubricating oil supply device of the hermetic reciprocating compressor, the piston pin is characterized in that the partition is formed in the hollow to easily fill the lubricating oil, the partition is in the center of the hollow or between the center and the top of the hollow It is characterized by being formed.
또한 상기 피스톤핀은 일단의 측면에 기름구멍이 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the piston pin is characterized in that the oil hole is formed on the side of one end.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치의 실시예에 대하여 보다 상세하게 설명한다. 다만, 종래기술과 동일한 부분은 동일한 부호를 부여하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail an embodiment of a lubricating oil supply device of the hermetic reciprocating compressor according to the present invention. However, the same parts as in the prior art will be described with the same reference numerals.
본 발명에 의한 윤활유 공급장치는, 도 5를 참조하면, 오일픽업관(10, 도 1참조), 크랭크축(3, 도 1참조)에 마련된 오일통로(11, 도 1참조), 커넥팅로드(50) 및 피스톤핀(100)을 포함한다.Referring to FIG. 5, an oil supply pipe 10 (see FIG. 1), an oil passage 11 (see FIG. 1) provided in a crank shaft 3 (see FIG. 1), and a connecting rod 50) and the piston pin 100.
오일픽업관(10)은 크랭크축(3)의 하부에 설치되어 로터(1)의 회전에 의한 원심력으로 압축기의 하부케이스(30)에 담겨있는 윤활유를 흡입한다.The oil pick-up pipe 10 is installed at the lower part of the crankshaft 3 to suck the lubricating oil contained in the lower case 30 of the compressor by centrifugal force by the rotation of the rotor 1.
오일픽업관(10)에 의해 흡입된 윤활유는 크랭크축(3)의 오일통로(11)를 통해 상부 베어링(20)과 커넥팅로드(50)로 공급된다.The lubricating oil sucked by the oil pick-up pipe 10 is supplied to the upper bearing 20 and the connecting rod 50 through the oil passage 11 of the crankshaft 3.
커넥팅로드(50)는 크랭크축(3)의 편심부(4)가 회동 결합되는 대경부(52)와, 피스톤핀(100)이 회동 결합되는 소경부(53) 및 대경부(52)와 소경부(53)를 연통하는 연결관(51)을 구비한다. 크랭크축(3)으로 부터 공급된 윤활유는 연결관(51)을 통해 소경부(53)와 피스톤핀(100) 사이의 습동면으로 보내진다.The connecting rod 50 includes a large diameter portion 52 to which the eccentric portion 4 of the crankshaft 3 is pivotally coupled, and a small diameter portion 53 and a large diameter portion 52 to which the piston pin 100 is pivotally coupled. The connecting pipe 51 which communicates the neck part 53 is provided. The lubricating oil supplied from the crankshaft 3 is sent to the sliding surface between the small diameter part 53 and the piston pin 100 via the connection pipe 51.
피스톤핀(100)은, 도 4를 참조하면, 축방향으로 관통되는 중공(103)이 형성되고, 중공(103)에는 격벽(104)이 마련되어 있다. 상기 격벽(104)은 연결관(51)을 통해 공급된 윤활유가 중공(103)에 빠르게 차오르도록 하기 위한 것으로서 중공(103)의 상단으로부터 중공(103)의 중앙 사이의 임의의 위치에 설치될 수 있다. 바람직하게는 중공(103)의 중앙에 설치되는 것이다.Referring to FIG. 4, the piston pin 100 includes a hollow 103 that penetrates in the axial direction, and a partition 104 is provided in the hollow 103. The partition wall 104 is to allow the lubricant supplied through the connecting pipe 51 to quickly fill the hollow 103 and to be installed at an arbitrary position between the center of the hollow 103 from the top of the hollow 103. Can be. Preferably it is installed in the center of the hollow 103.
또한, 피스톤핀(100)의 외측 중앙에는 원주방향으로 오일홈(102)이 마련되어 있고, 일단에는 결합핀(73)이 삽입되는 결합공(101)과 윤활유가 유출되는 기름구멍(105)이 형성되어 있다. 상기 결합공(101)과 기름구멍(105)은 서로 대향하는 위치에 형성하는 것이 바람직하다.In addition, the outer center of the piston pin 100 is provided with an oil groove 102 in the circumferential direction, and at one end there is formed a coupling hole 101 into which the coupling pin 73 is inserted and an oil hole 105 through which lubricant oil flows out. It is. Preferably, the coupling hole 101 and the oil hole 105 are formed at positions facing each other.
피스톤핀(100) 중앙의 오일홈(102) 외측에는 커넥팅로드의 소경부(53)가 끼워맞춤되고, 양단에는 피스톤(70)이 결합된다. 피스톤(70)은 결합핀(73)에 의해 피스톤핀(100)에 고정된다.The small diameter portion 53 of the connecting rod is fitted to the outside of the oil groove 102 in the center of the piston pin 100, and the piston 70 is coupled to both ends. The piston 70 is fixed to the piston pin 100 by the coupling pin 73.
이하, 상기와 같은 본 발명에 의한 윤활유 공급장치에서 피스톤에 윤활유가공급되는 과정을 설명한다.Hereinafter, the process of supplying the lubricating oil to the piston in the lubricating oil supply device according to the present invention as described above.
도 5는 흡입된 윤활유의 흐름을 설명하기 위한 도면으로 화살표는 윤활유의 이동경로를 나타낸다.5 is a view for explaining the flow of the lubricating oil sucked, the arrow indicates the movement path of the lubricating oil.
도 4 및 도 5를 참조하면, 오일흡입관(10, 도 1참조)을 통해 흡입된 윤활유는 크랭크축의 편심부(4)에 마련된 오일공(4a)을 통해 오일홈(4b)으로 공급된다. 오일홈(4b)으로 분출된 윤활유는 크랭크축 편심부(4)와 커넥팅로드 대경부(52) 사이의 습동면을 윤활하며, 커넥팅로드의 소경부(53)와 연통된 연결관(51)을 통해 소경부(53)로 공급된다.4 and 5, the lubricating oil sucked through the oil suction pipe 10 (see FIG. 1) is supplied to the oil groove 4b through the oil hole 4a provided in the eccentric portion 4 of the crankshaft. The lubricating oil ejected into the oil groove 4b lubricates the sliding surface between the crankshaft eccentric portion 4 and the connecting rod large diameter portion 52, and connects the connecting pipe 51 in communication with the small diameter portion 53 of the connecting rod. It is supplied to the small diameter portion 53 through.
연결관(51)을 통해 공급된 윤활유는 피스톤핀(100)의 오일홈(102) 및 소경부(53)와 피스톤핀(100) 사이의 끼워맞춤 틈새를 통해 상하방향으로 이동한다.The lubricating oil supplied through the connecting pipe 51 moves upward and downward through the fitting gap between the oil groove 102 and the small diameter portion 53 and the piston pin 100 of the piston pin 100.
아래쪽으로 이동한 윤활유는 피스톤핀(100)과 커넥팅로드 소경부의 하측(53b) 사이의 습동면을 윤활하고, 피스톤(70)과 피스톤핀(100) 사이를 통해 이동되어 피스톤(70)의 외주면과 실린더 블록(71) 내면 사이의 습동면(72b)을 윤활한다.The lubricating oil moved downward lubricates the sliding surface between the piston pin 100 and the lower side 53b of the connecting rod small diameter portion, and is moved between the piston 70 and the piston pin 100 to move the outer peripheral surface of the piston 70. And the sliding surface 72b between the inner surface of the cylinder block 71 is lubricated.
윗쪽으로 이동한 윤활유는 커넥팅로드 소경부의 상측(53a)과 피스톤핀(100) 사이 및 피스톤(70)과 피스톤핀(100) 사이를 통과하여 피스톤핀의 중공(103)을 통해 피스톤핀(100)의 아래쪽으로 이동하여 격벽(104) 위의 중공(103)에 윤활유를 채우게 된다.The lubricating oil moved upwards passes between the upper side 53a of the connecting rod small diameter part and the piston pin 100 and between the piston 70 and the piston pin 100 and through the hollow 103 of the piston pin 100. Move to the bottom of the) to fill the lubricating oil in the hollow 103 on the partition wall (104).
윤활이 계속됨에 따라 피스톤핀(100) 내측의 격벽(104) 위의 중공(103)에 윤활유가 차오르게 되고 윤활유가 피스톤핀(100)을 넘치게 되면 이에 의해피스톤(70)의 상측 외주면과 실린더 블록(71) 내면 사이의 습동면(72a)이 윤활된다.As lubrication continues, when the lubricating oil is filled in the hollow 103 on the partition 104 inside the piston pin 100 and the lubricating oil overflows the piston pin 100, the upper outer circumferential surface of the piston 70 and the cylinder block are thereby formed. (71) The sliding surfaces 72a between the inner surfaces are lubricated.
또한, 피스톤핀(100)을 넘쳐흐르는 윤활유에 의해 커넥팅로드 소경부의 상측(53a)과 피스톤핀(100) 사이의 습동면이 충분하게 윤활된다.In addition, the sliding surface between the upper side 53a of the connecting rod small diameter portion and the piston pin 100 is sufficiently lubricated by the lubricating oil overflowing the piston pin 100.
여기서, 윤활유가 피스톤핀의 중공(103)을 채우고 넘쳐 흐를 때까지 걸리는 시간은, 격벽(104)이 중공(103)의 중간부에 형성되어 있기 때문에 종래의 윤활유 공급장치의 피스톤핀(60)과 비교하여 대략 1/2 정도 밖에 걸리지 않는다. 또한, 격벽(104)을 중공(103)의 중간부의 상측에 설치하면 넘쳐 흐를 때까지 걸리는 시간은 더욱 단축되게 된다.Here, the time taken until the lubricant fills and overflows the hollow 103 of the piston pin is because the partition 104 is formed in the middle of the hollow 103 and the piston pin 60 of the conventional lubricant supply device. It only takes about 1/2 the comparison. In addition, if the partition 104 is provided above the middle portion of the hollow 103, the time taken to overflow is further shortened.
따라서, 압축기 기동 후 피스톤(100)의 상측 외주면과 실린더 블록(71) 내면 사이의 습동면(72a) 및 커넥팅로드 소경부의 상측(53a)과 피스톤핀(100) 사이의 습동면에 발생하는 고체마찰이나 경계마찰 상태가 유지되는 시간을 종래에 비해 절반 정도로 줄일 수 있어 습동면의 마찰이나 마모가 감소된다.Therefore, after the compressor is started, solids are generated on the sliding surface 72a between the upper outer circumferential surface of the piston 100 and the inner surface of the cylinder block 71 and the sliding surface between the upper side 53a of the connecting rod small diameter portion and the piston pin 100. The time for which the friction or boundary friction state is maintained can be reduced to about half as compared with the conventional one, thereby reducing the friction or wear of the sliding surface.
또한, 피스톤핀(100)의 일단에 기름구멍(105)이 마련되어 있기 때문에, 윤활유가 중공(103)에 차서 넘쳐흐르기 전에 기름구멍(105)의 높이까지 차면 기름구멍(105)을 통해 커넥팅로드 소경부의 상측(53a)과 피스톤핀(100) 사이의 습동면을 윤활할 수 있게 된다. 따라서, 압축기 기동 후 발생된 커넥팅로드 소경부의 상측(53a)과 피스톤핀(100) 사이의 고체마찰이나 경계마찰 상태 유지시간을 더욱 줄일 수 있어 습동면의 마찰이나 마모가 더욱 감소된다.In addition, since the oil hole 105 is provided at one end of the piston pin 100, when the oil reaches the height of the oil hole 105 before the lubricant overflows the hollow 103, the connecting rod is small. The sliding surface between the upper side 53a of the neck and the piston pin 100 can be lubricated. Therefore, it is possible to further reduce the solid friction or boundary friction state retention time between the upper side 53a of the connecting rod small diameter portion and the piston pin 100 generated after the compressor is started, further reducing friction and wear of the sliding surface.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치는, 피스톤핀 내측의 중공에 윤활유의 차오름 시간이 단축되어 신속하게 완전윤활 상태가 됨으로써, 압축기를 기동시킨 후 피스톤의 상측 외주면과 실린더 블록 내면 사이의 습동면 및 커넥팅로드 소경부의 상측과 피스톤핀 사이의 습동면에 발생하는 고체마찰이나 경계마찰 상태 유지시간이 최소화되어 습동면의 마찰이나 마모가 저감된다.As described above, the lubricating oil supply device of the hermetic reciprocating compressor according to the present invention has a short lubricating oil filling time in the hollow inside the piston pin, and quickly becomes a complete lubrication state. The frictional and wear of the sliding surface is reduced by minimizing the solid friction or boundary frictional state holding time occurring on the sliding surface between the cylinder block inner surface and the upper surface of the connecting rod small diameter portion and the piston pin.
이상에서는 본 발명의 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능할 것이다.In the above, certain preferred embodiments of the present invention have been illustrated and described. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. will be.
Claims (3)
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| KR100775114B1 (en) * | 2006-12-27 | 2007-11-08 | 엘지전자 주식회사 | Pistonpin and connecting structure of piston and connecting rod using the same |
| CN103696937A (en) * | 2013-12-10 | 2014-04-02 | 广州万宝集团压缩机有限公司 | Oil storage piston pin for reciprocating type compressor capable of realizing starting lubrication convenience |
| KR101410751B1 (en) * | 2007-10-02 | 2014-06-23 | 삼성전자 주식회사 | A hermetic type compressor |
-
2001
- 2001-09-21 KR KR1020010058482A patent/KR20030025455A/en not_active Application Discontinuation
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