KR200192763Y1 - Oil providing apparatus of a compressor - Google Patents
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Abstract
밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치가 개시된다. 개시된 바와 같이, 본 고안의 윤활유 공급장치는, 오일픽업 튜브를 통해 흡입되는 윤활유를 크랭크축으로부터 공급받아 컨넥팅 로드 및 피스톤을 윤활하는 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치에 있어서, 상기 컨넥팅 로드의 제 1체결공으로부터 제 2체결공 사이의 몸체에 그 상부로부터 일정 깊이까지 윤활유 홈이 형성됨에 의해, 가공이 보다 용이하게 되면서 가공작업의 효율 및 생산성이 향상되고, 종래보다 다량의 윤활유 공급이 가능하게 되면서 그 컨넥팅 로드 및 피스톤의 마모가 현저하게 줄어들게 된다.A lubricating oil supply apparatus for a hermetic reciprocating compressor is disclosed. As disclosed, the lubricating oil supply device of the present invention, in the lubricating oil supply device of the hermetic reciprocating compressor for receiving the lubricating oil sucked through the oil pick-up tube from the crankshaft to lubricate the connecting rod and the piston, By forming the lubricating oil groove in the body between the first fastening hole and the second fastening hole from the upper part to a certain depth, the processing becomes easier and the efficiency and productivity of the machining work is improved, and a large amount of lubricating oil can be supplied than before. As a result, the wear of the connecting rod and the piston is significantly reduced.
Description
본 고안은 밀폐형 왕복동식 압축기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 피스톤으로 윤활유를 공급하기 위한 컨넥팅 로드의 윤활유 공급경로를 변경함에 의해, 오일의 공급이 보다 원활하게 수행될 수 있도록 하기 위한 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hermetic reciprocating compressor, and more particularly to a hermetic reciprocating type to make oil supply more smoothly by changing a lubricating oil supply path of a connecting rod for lubricating oil to a piston. It relates to a lubricating oil supply device of the compressor.
일반적으로, 밀폐형 왕복동식 압축기는 에어컨이나 냉장고 등과 같이 냉매를 사용하는 냉방기기에서 냉매를 압축하기 위한 채용된다.In general, a hermetic reciprocating compressor is employed for compressing a refrigerant in a cooling device using a refrigerant such as an air conditioner or a refrigerator.
도 1은 종래의 밀폐형 왕복동식 압축기의 구조를 나타낸 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing the structure of a conventional hermetic reciprocating compressor.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 밀폐형 왕복동식 압축기는 로터(1) 및 스테이터(2)와, 상기 로터(1)와 일체적으로 회전되는 크랭크축(3), 상기 크랭크축(3)에 고정된 편심부(4)와 그 일단이 연결되고 그 타단이 피스톤(6)과 연결된 컨넥팅 로드(5)가 구성된다.As shown in FIG. 1, a conventional hermetic reciprocating compressor includes a rotor 1 and a stator 2, a crank shaft 3 and a crank shaft 3 which are integrally rotated with the rotor 1. A fixed eccentric portion 4 is connected to one end thereof and a connecting rod 5 connected to the other end thereof with a piston 6.
상기 컨넥팅 로드(5)는 상기 크랭크축(3)의 회전운동을 피스톤(6)의 직선왕복운동으로 전환하게 된다.The connecting rod 5 converts the rotational movement of the crankshaft 3 into a linear reciprocating movement of the piston 6.
또한, 이러한 종래의 밀폐형 왕복동식 압축기에서는 로터(1)의 회전에 의해서 발생되는 원심력에 의해 해당 압축기의 하부에 충진된 윤활유가 상기 크랭크축(3)의 하부에 설치된 오일픽업 튜브(Oil Pickup Tube)(11)를 통해 흡입되어, 크랭크축(3)을 따라 이동되어 컨넥팅 로드(5)와 상부 베어링(12)으로 공급됨에 의해, 전체적으로 윤활동작이 진행되도록 한다.In addition, in such a conventional hermetic reciprocating compressor, an oil pick-up tube installed in the lower part of the crankshaft with lubricating oil filled in the lower part of the compressor by centrifugal force generated by the rotation of the rotor 1. Suction through (11), is moved along the crankshaft (3) and supplied to the connecting rod (5) and the upper bearing 12, so that the lubrication operation as a whole proceeds.
한편, 상기 컨넥팅 로드(5)에서는 도 2a와 도 2b에 도시된 바와 같이, 몸체(20)의 일측에 편심부(4)를 연결하는 제 1체결공(22)과, 그 타측에 피스톤(6)을 연결하는 제 2체결공(24)을 갖추고서, 그 몸체(20)의 내부에는 상기 제 1체결공(22)과 제 2체결공(24)을 윤활유의 공급통로로서 연통시키기 위한 윤활유 통로(26)가 형성되어 있고, 상기 제 2체결공(24)의 후단에는 상기 피스톤(6)과 연통되는 홀(28)이 더 형성되어 있다.Meanwhile, in the connecting rod 5, as shown in FIGS. 2A and 2B, a first fastening hole 22 connecting the eccentric portion 4 to one side of the body 20, and a piston on the other side thereof. 6) having a second fastening hole 24 for connecting the lubricating oil for communicating the first fastening hole 22 and the second fastening hole 24 as a supply passage of lubricating oil in the body 20. The passage 26 is formed, and a hole 28 communicating with the piston 6 is further formed at the rear end of the second fastening hole 24.
여기서, 상기 컨넥팅 로드(5)는 크랭크축(3)으로부터 공급받은 윤활유를 윤활유 통로(26)를 통해 공급하여 제 2체결공(24)과 피스톤(6)을 윤활시킬 수 있게 된다.In this case, the connecting rod 5 may supply the lubricating oil supplied from the crankshaft 3 through the lubricating oil passage 26 to lubricate the second fastening hole 24 and the piston 6.
그러나, 이러한 종래의 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급구조에서는 컨넥팅 로드(5)의 몸체(20)내에 도 2b에 도시된 형태의 윤활유 통로(26)를 형성해야 하는 까다로운 가공공정이 필요하게 되면서 가공공정이 복잡해지는 것은 물론, 가공시간이 장시간으로 요구된다는 문제점이 있다. 게다가, 그러한 컨넥팅 로드(5)에 윤활유 통로(26)와 홀(28)을 원활하게 가공하여 형성하기 위해서는 그 컨넥팅 로드의 재질이 가공이 원활한 재질로서 제한된다는 문제점이 있다.However, in the lubricating oil supply structure of such a conventional hermetic reciprocating compressor, a difficult machining process requiring the formation of a lubricating oil passage 26 of the type shown in FIG. 2B in the body 20 of the connecting rod 5 is required. Not only is the process complicated, there is a problem that the machining time is required for a long time. In addition, in order to form and process the lubricating oil passage 26 and the hole 28 in the connecting rod 5 smoothly, there is a problem that the material of the connecting rod is limited as a smooth material.
또한, 그러한 컨넥팅 로드(5)의 제 2체결공(24)측에 형성된 홀(28)을 통해서 분사된 윤활유가 피스톤(6)의 내부 코어쪽에서 피막으로 형성되는 바, 그 피막이 떨어지게 되면 피스톤(6) 및 컨넥팅 로드(5)의 표면을 마모시키는 주요인으로서 작용한다는 문제점이 있다.In addition, the lubricating oil injected through the hole 28 formed on the second fastening hole 24 side of the connecting rod 5 is formed into a film on the inner core side of the piston 6, and when the film falls, the piston ( 6) and a problem of acting as a main cause of wear of the surface of the connecting rod 5.
따라서, 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 컨넥팅 로드의 윤활유 공급 통로를 홈 형상으로 가공함에 의해, 가공공정의 간이화를 도모함과 더불어 다량의 윤활유 공급이 가능하도록 하기 위한 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치를 제공하는 것이다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems, and its purpose is to process the lubricating oil supply passage of the connecting rod into a groove shape, to simplify the processing process and to provide a large amount of lubricating oil. It is to provide a lubricating oil supply device of a closed reciprocating compressor for.
도 1은 종래의 밀폐형 왕복동식 압축기의 구조를 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view showing the structure of a conventional hermetic reciprocating compressor;
도 2a와 도 2b는 도 1에 도시된 컨넥팅 로드의 윤활유 공급구조를 나타낸 평면도와 단면도,2a and 2b is a plan view and a cross-sectional view showing a lubricating oil supply structure of the connecting rod shown in FIG.
도 3a와 도 3b는 본 고안에 따른 윤활유 공급장치가 밀폐형 왕복동식 압축기의 컨넥팅 로드에 적용된 일예를 나타낸 평면도와 단면도이다.3A and 3B are a plan view and a sectional view showing an example in which a lubricating oil supply device according to the present invention is applied to a connecting rod of a hermetic reciprocating compressor.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
30:몸체, 32:제 1체결공,30: body, 32: first fastener,
34:제 2체결공, 36:윤활유 홈,34: second fastener, 36: lubricating oil groove,
50:컨넥팅 로드.50: Connecting rod.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안에 따르면, 오일픽업 튜브를 통해 흡입되는 윤활유를 크랭크축으로부터 공급받아 컨넥팅 로드 및 피스톤을 윤활하는 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치에 있어서, 상기 컨넥팅 로드의 제 1체결공으로부터 제 2체결공 사이의 몸체에 그 상부로부터 일정 깊이까지 윤활유 홈이 형성되는 밀폐형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급장치가 제공된다.According to the present invention to achieve the above object, in the lubricating oil supply apparatus of the hermetic reciprocating compressor for lubricating the connecting rod and the piston by receiving the lubricating oil sucked through the oil pick-up tube from the crankshaft, There is provided a lubricating oil supply device for a hermetic reciprocating compressor in which a lubricating oil groove is formed in a body between the first fastening hole and the second fastening hole from a top to a predetermined depth.
바람직하게, 상기 컨넥팅 로드의 제 2체결공의 후단은 피스톤의 내부 코어와 완전히 차단되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the rear end of the second fastening hole of the connecting rod is formed to be completely blocked from the inner core of the piston.
상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 따르면, 크랭크축으로부터 윤활유를 공급받아 피스톤을 윤활하는 컨넥팅 로드의 윤활유 공급 통로를 홈의 형상으로 절삭 가공함에 의해, 가공이 보다 용이하게 되면서 가공작업의 효율 및 생산성이 향상되고, 종래보다 다량의 윤활유 공급이 가능하게 되면서 그 컨넥팅 로드 및 피스톤의 마모가 현저하게 줄어들게 된다.According to the present invention configured as described above, by cutting the lubricating oil supply passage of the connecting rod for supplying lubricating oil from the crankshaft to lubricate the piston in the shape of a groove, the processing becomes easier and the efficiency and productivity of the machining operation This improves and enables a large amount of lubricating oil supply compared to the prior art, which significantly reduces the wear of the connecting rod and the piston.
이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention configured as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
즉, 도 3a와 도 3b는 본 고안에 따른 윤활유 공급장치가 밀폐형 왕복동식 압축기의 컨넥팅 로드에 적용된 일예를 나타낸 평면도와 단면도이다.3A and 3B are a plan view and a cross-sectional view showing an example in which a lubricating oil supply device according to the present invention is applied to a connecting rod of a hermetic reciprocating compressor.
도 3a와 도 3b에 도시된 바와 같이, 본 고안의 윤활유 공급장치에 따르면, 압축기의 하부에 충진된 윤활유가 로터의 회전에 따라 발생되는 원심력에 의해 오일픽업 튜브를 통해서 흡입되면, 크랭크축에서 공급받은 윤활유를 컨넥팅 로드(50)에 전달하여 그 컨넥팅 로드(50) 및 피스톤을 윤활시키도록 한다.As shown in Figure 3a and 3b, according to the lubricating oil supply device of the present invention, when the lubricating oil filled in the lower part of the compressor is sucked through the oil pickup tube by the centrifugal force generated by the rotation of the rotor, it is supplied from the crankshaft The received lubricant is transferred to the connecting rod 50 to lubricate the connecting rod 50 and the piston.
한편, 본 고안의 주요한 특징부인 컨넥팅 로드(50)는 그 몸체(30)의 일측에 크랭크축(3)의 편심부(4)(도 1 참조)를 연결하는 제 1체결공(32)이 형성되고, 그 타측에는 피스톤(6)을 연결하는 제 2체결공(34)이 형성되고, 상기 몸체(30)에는 상기 제 1체결공(32)과 제 2체결공(34)을 연결하는 윤활유의 공급통로를 마련하기 위해, 사각형상의 윤활유 홈(36)을 그 상부로부터 일정 깊이까지 절삭하여 형성한다.On the other hand, the connecting rod 50, which is a main feature of the present invention, has a first fastening hole 32 that connects the eccentric portion 4 (see FIG. 1) of the crankshaft 3 to one side of the body 30. And a second fastening hole 34 for connecting the piston 6 to the other side thereof, and a lubricating oil for connecting the first fastening hole 32 and the second fastening hole 34 to the body 30. In order to provide a supply passage of, the rectangular lubricating oil groove 36 is formed by cutting to a predetermined depth from the top.
상기 컨넥팅 로드(50)에서는 그 몸체(30)를 따라 사각형상으로 윤활유 홈(36)이 형성됨에 따라, 윤활유 공급 통로로서의 윤활유 홈(36)에 대한 절삭 가공공정이 간소화됨은 물론, 종래의 컨넥팅 로드(5)에 형성된 윤활유 통로(26)에 비해서 다량의 윤활유를 공급받을 수 있게 된다.As the lubricating oil groove 36 is formed in the rectangular shape along the body 30 in the connecting rod 50, the cutting process for the lubricating oil groove 36 as the lubricating oil supply passage is simplified, and the conventional con Compared with the lubricating oil passage 26 formed in the connecting rod 5, a large amount of lubricating oil can be supplied.
한편, 본 고안에서는 도 3b에 도시된 바와 같이, 상기 컨넥팅 로드(50)에 형성된 윤활유 홈(36)의 단면 형상이 사각형상으로 가공되도록 하고 있지만, 윤활유의 공급에 차질을 주지 않는 한도내에서 얼마던지 다양한 형상으로 변형하여 가공하는 것이 가능함은 물론이다.On the other hand, in the present invention, as shown in Figure 3b, the cross-sectional shape of the lubricating oil groove 36 formed in the connecting rod 50 is to be processed into a rectangular shape, but as long as the supply of lubricating oil is not impeded. As a matter of course, it is possible to deform and process into various shapes.
또한, 상기 제 2체결공(34)의 후단에는 종래의 윤활유 공급구조에서 컨넥팅 로드(5)의 제 2체결공(24)에 형성된 홀(28)을 삭제하여 피스톤(6)의 내부 코어측과 차단되도록 한다.In addition, in the rear end of the second fastening hole 34, the hole 28 formed in the second fastening hole 24 of the connecting rod 5 is removed from the conventional lubricating oil supply structure, so that the inner core side of the piston 6 is removed. To be blocked.
이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 고안의 작용에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Next, with reference to the accompanying drawings for the operation of the present invention made as described above will be described in detail.
먼저, 그 몸체(30)를 따라 사각형상으로 윤활유 홈(36)이 형성된 컨넥팅 로드(50)의 제 1체결공(32)을 크랭크축의 편심부에 결합하고, 그 제 2체결공(34)을 피스톤과 결합하고서, 로터의 회전에 따른 크랭크축의 회전운동을 피스톤의 왕복운동으로 전환하게 된다.First, the first fastening hole 32 of the connecting rod 50 in which the lubricating oil groove 36 is formed in a square shape along the body 30 is coupled to the eccentric portion of the crankshaft, and the second fastening hole 34. By combining with the piston, the rotational movement of the crankshaft according to the rotation of the rotor is converted into a reciprocating motion of the piston.
한편, 오일픽업 튜브에서는 상기 로터의 회전에 의해 발생되는 원심력에 의해 윤활유를 흡입하게 되고, 크랭크축으로 공급되는 윤활유는 컨넥팅 로드의 제 1체결공(32)으로부터 윤활유 홈(36)을 통해 제 2체결공(34)으로 공급된다.Meanwhile, in the oil pick-up tube, the lubricating oil is sucked by the centrifugal force generated by the rotation of the rotor, and the lubricating oil supplied to the crankshaft is made through the lubricating oil groove 36 from the first fastening hole 32 of the connecting rod. It is supplied to the two fastening holes 34.
이 때, 상기 컨넥팅 로드(50)의 윤활유 홈(36)을 통과하는 윤활유는 다량으로 공급되어 제 2체결공(34)과 피스톤을 윤활하게 된다.At this time, the lubricating oil passing through the lubricating oil groove 36 of the connecting rod 50 is supplied in a large amount to lubricate the second fastening hole 34 and the piston.
상기한 바와 같이 이루어진 본 고안에 따르면, 컨넥팅 로드의 윤활유 공급 통로를 윤활유 홈으로서 가공할 수 있도록 함에 따라, 종래의 윤활유 홀의 형상보다 윤활유가 다량으로 공급되는 것이 가능하게 되면서 컨넥팅 로드의 마모가 현저하게 감소하여 마모소음의 발생을 억제할 수 있을 뿐만 아니라, 종래의 윤활유 홀을 가공하는 공정보다 가공이 용이하게 되면서 작업공정 효율 및 생산성이 향상됨은 물론, 그러한 용이한 가공성에 의해 컨넥팅 로드의 재질에 제한을 받지 않게 된다는 효과를 갖게 된다.According to the present invention made as described above, by allowing the lubricating oil supply passage of the connecting rod to be processed as a lubricating groove, it is possible to supply a larger amount of lubricating oil than the shape of a conventional lubricating oil hole, thereby reducing the wear of the connecting rod. Not only can it significantly reduce the occurrence of wear and noise, it is easier to process than conventional lubricating oil holes, and the work process efficiency and productivity are improved. The effect is that the material is not restricted.
Claims (2)
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