KR20030024746A - 무인교통단속시스템을 이용한 과속검출 방법 - Google Patents

Abstract

무인교통단속시스템 현 실태에 따르면 교통사고는, 기하구조 결함, 시거불량교차로, 교통약자 통행구간 등에 일정한 구간 내에 불특정 다수지점에 발생되고 있으나 편도 일부 차로에 한하여 루프검지기를 이용한 무인교통단속시스템(이하 카메라를 포함한다) 설치되어 지점단속위주로 속도위반차량을 검출하는 방식을 채택하고 있다.

본 발명에 따르면 교통사고가 잦은 지점이 위치하는 구간 시점부(2)에 왕복 및 편도 전체 차로 별로 각 각 루프검지기(5)와 무인교통단속시스템을 설치하고 종점부(3)에 왕복 및 편도 전체 차로 별로 각 각 루프검지기(5)와 무인교통단속시스템을 설치하여 시점부(2)에서 통과하는 모든 차량의 번호판을 검지하고 검지된 정보를 종점부(3)에 전송하여 종점부(3)를 통과하는 순간 구간의 평균통행속도를 산출되어 속도제한 위반차량을 검출하는 방식이다. 이러한 방법을 적용함으로 기존의 지점단속위주에서 구간단속위주로 변경함으로 교통사고 억제와 교통약자(보행자, 경운기, 자전거 등) 의 사고예방에 크게 개선되는 것을 특징으로 하는 속도단속구간(1) 방법에 관한 것이다.

Description

무인교통단속시스템을 이용한 과속검출 방법{the overspeed detection system and method in using traffic photo equipment}

본 발명과 관련하여 기존의 실용신안 무인영상속도측정기를 이용한 과속검출시스템(출원번호 20-2001-0010743)을 출원하였으며 기 출원된 고안에 대하여 과속검출 방법에 대하여 출원한 것으로 속도단속구간 방법을 적용함으로 평균속도를 이용하여 통과차량의 과속을 검출함으로 교통사고억제와 보행자의 교통안전을 도모하는데 있다

교통사고는 외국선진국과 비교해볼 때 우리나라 교통사고는 매우 높고 교통문화수준과 연관성이 깊으며 급격한 경제성장과 소득수준향상으로 자동차의 폭발적 증가로 인한 교통사고도 증가하고 있는 실정이며 교통사고는 도로구조적요인+환경적요인+기계적요인으로 구분되나 이중에서 가장 중요한 교통사고인자는 과속이고 과속을 억제할 수 있는 방안으로 무인교통단속장비(이하 카메라를 포함한다)를 설치하고 있는 추세이다

본 발명 도2는 교통사고가 빈번한 커브형태의 연속류도로 교차로, 횡단보도 시설물 등이 다수 포함된 도로에서 시점부(2)방향 루프검지기(5)에서 진입하는 모든 차량번호판이 검지되고 교차로와 횡단보도를 통과하여 종점부(3)방향 루프검지기를 통과 할 경우 거리, 속도 시간 관계식에서 구간통행속도가 산출되어 제한속도를 초과한 차량의 번호판이 종점부(3)방향 검지기에서 검출되어 속도단속구간(1)이 가능하고 교통정보센터에 전송조회 처리 된다

그러나 요즈음 설치되어 있는 무인교통단속시스템은 다차선 도로 중 편도에 1대의 카메라와 편도 일부 차로에 1개소의 루프검지기로 설치되어있어 차량이 그 지점을 통과 할 때만 속도를 줄이고 통과 후에 다시 과속하고 있어 지점단속한계로 시간이 경과할수록 효과가 떨어지고 급격한 주거환경(도시권 확대, 교통유발시설 입지 등) 변화로 사고 잦은 지점이 계속 증가되고 보행통행권이 위협받고 있어 재검토를 해야 되는 문제점이 있다.

현재 가짜무인교통단속시스템 설치는 동일한 노선에 진짜 무인교통단속시스템 설치와 일정한 거리를 두고 설치되고 형태가 다른 구형카메라로 설치되어 쉽게운전자들에게 가짜카메라로 노출되어 속도억제효과가 매우 낮고 1대의 카메라 설치로 운전자들이 지향된 차로를 피하여 과속주행하고 있는 실정이다.

본 발명 [도1]은 교통사고 빈번한 지점이 다수 존재할 경우 설정된 도로구간 길이 내에서 제한속도위반 차량을 검출하는 방법은 시점부(2)에서 종점부(3)로 상호 속도위반 검출정보의 온라인 가능한 상태에서 설치 대상구간 진입 시점부(2)에서 모든 차량번호판을 검지하고 종점부(3)를 통과할 때 왕복 및 편도에 차로 별로 무인교통단속시스템의 카메라를 설치함으로 속도위반차량 검출이 가능하다.

다수의 교차로나 특히 시거가 불량한 S자형 도로구간, 경사가 급한 커브구간 등에 적용함으로 설정구간길이 만큼 속도단속의 영향권이 극대화되어 교통사고 급격히 줄어들며 설정구간이 외곽 주간선도로, 도시고속도로, 야간 도시부광로 일 경우 다수의 시설물(비신호교차로, 신호교차로, 횡단보도, 교통유발시설물 등) 위치하고 대부분 신호연동으로 운영되기 때문에 직진차량의 과속(폭주족)이 매우 높은 실정이고 어느 정도의 통과속도를 보장하면서 과속을 억제할 수가 있어서 교통사고억제효과와 효율성측면에서 매우 유리하다

도1은 무인교통단속시스템을 이용한 속도위반 차랑 검출을 나타내는 속도단속구간수행도

도2는 무인교통단속시스템을 이용한 속도단속구간을 나타내는 예시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1. 속도단속구간 2. 시점부 3. 종점부

4. 문형식지주를 이용한 무인단속카메라 5. 루프검지기

6. 진입차량 7. 전송선 8. 교통정보센터

[도1] 은 구간단속시스템의 수행도를 나타낸 것으로 과속차량 번호판을 인식하고 검출되는 작용을 나타낸 것이다. 시점부에 검지센서(320)와 무인영상속도측정기 카메라(300)를 이용하여 검지영역에 유입하는 모든차량의 통과시간과 차량 번호판을 자동인식(310) 및 통과시간을 측정(340)하는 단계와 인식된 차량의 정보를 센터(360)와 종점부로 전송(350)하는 단계로 구성되어 있다.

종점부는 시점부 검지영역을 지나 종점부 검지영역으로 진입하는 모든 차량에 대하여 통과시간(430)과 차량번호를 인식(410)하는 단계와 시점부에서 전송(350)된 차량정보와 종점부에 인식된 차량의 번호판을 상호비교(440) 판단하는 단계, 최종적으로 시점부를 경유하여 종점부로 진입된 차량에게 종점부에서 속도위반 여부를 자동인식 검출(450)과 검지차량의 정보가 센터로 전송(360) 되는 일체의 단계를 말한다.

[도2]는 교통사고가 잦은 일정한 도로구간의 시종점부(2,3) 도로구간에 루프검지기(5), 전송선(7), 지주를 이용한 무인단속카메라(4), 교통정보센터(8)로 구성되고, 설정된 단속구간 내에 시점부(2)에서 출발하여 종점부(3) 검지기 통과 될 경우 거리, 속도, 시간 관계식을 이용하여 속도제한 초과차량을 검출되는 속도단속구간(1)을 설정하는 단계로 차량의 교통정보를 수집하고 보행자 교통안전과 교통사고를 억제 할 수 있다.

본 발명의 효과는 현재의 지점단속방식에서 속도단속구간(1) 방식으로 전환됨에 따라 단속구간 길이만큼 차량의 과속이 억제되는 다음과 같은 효과가 있다

· 어린이보호구역, 공사구간 내 노약자 안전한 통행권 확보 가능

· 주간선도로 신호연동 구간 내 과속억제로 교차로 접근부 추돌사고 억제효과

· 도심부 내 폭주차량 통제가능

· 최근 야간 교통사고증가하고 있으므로 속도단속의 연속성 확보와 이동식카메라 보완효과

· 시거 및 도로구조가 취약한 도로결함 구간 과속억제로 안전주행 확보,

· 차로별 무인교통단속시스템설치에 따른 대형차량 효과적 통제

· 단속구간을 설치함으로 뺑소니 및 수배차량 번호판 정보제공, 차로이용 회피 방지, 설치비용 절감

주간선도로 다수의 신호교차에 신호연동을 대부분 실시하고 있어 과속이 심하여 교통사고가 오히려 증가 될 수 있으므로 본 발명을 적용할 경우 적정한 통과속도 제한으로 주간선도로 통과기능 확보, 과속억제로 교통사고 감소로 이중의 효과를 올릴 수 있다

도로선형이 매우 좋지 않거나 시거확보가 곤란하여 산지나 해안에 교통사고 다발구간이 위치하여 선형개량 공사를 할 경우 엄청난 건설비가 소요되나 본 발명을 적용하면 교통사고방지 측면에서 매우 효과적이다

속도단속구간 시스템 도입으로 통과차량의 차로이용 회피를 방지하고 구간내 평균속도로 단속하기 때문에 속도오류에 대한 신뢰성을 크게 증가되어 민원을 줄일 수 있다

Claims (1)

1. 차량과 교통약자(경운기, 보행자, 자전거 등)의 교통사고억제와 보행자의 통행안전을 위하여 속도단속구간의 통행속도를 이용하여 과속차량을 검출하는 시스템에 있어서,

   차량의 진입을 검지하여 진입신호를 출력하는 시점부 루프검지기와,

   차량의 진출을 검지하여 진출신호를 출력하는 종점부 루프검지기와,

   상기 시점부 루프검지기 및 종점부 루프검지기의 출력에 의하여 차량의 속도를 검출하는 무인교통단속시스템과,

   상기 시점부 루프검지기 및 종점부 루프검지기에서의 진입 및 진출신호에 의해 차량의 번호판을 촬영하는 차량번호판 검출부와,

   상기 시점부 검지기와 종점부 검지기에 출력에 의해 차량의 속도를 검출하여, 속도제한 초과인 경우 차량번호판 검출부에서 촬영한 영상신호를 센터로 전송하는 전송부와,

   상기 전송부에서 전송된 신호를 수신하여 단속을 위한 차량에 대한 정보를 저장하여 처리하는 센터로 구성되며,

   상기 루프검지기, 무인교통단속시스템, 검출부, 전송부 및 센터로 구성되어 시점부 및 종점부에 루프검지기 설치를 특징으로 하는 속도단속구간의 과속검출방법.