KR20030021440A

KR20030021440A - 차량용 안테나 회동장치

Info

Publication number: KR20030021440A
Application number: KR1020010054717A
Authority: KR
Inventors: 이명한
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-09-06
Filing date: 2001-09-06
Publication date: 2003-03-15

Abstract

본 발명은 차량용 안테나 회동장치에 관한 것으로, 차량의 정지와 주행 상태에 따라 안테나의 위치를 자동으로 변경하여 항상 최적의 전파 수신감도를 유지함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 라디오(3)의 온·오프에 따라 연동하여 차체패널(P)로부터 인출되거나 삽입되는 안테나(2)를 피봇(Pivot) 회동시키는 구동수단(4)과, 이 구동수단(4)을 지지하도록 차체패널(P)에 구비된 링크수단(5) 및 가장 강한 전파 수신감도에 따라 상기 구동수단(4)을 작동시켜 안테나(2)의 위치를 변경시키는 조작수단(6)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 안테나 회동장치{An automotive radio antenna moving device}

본 발명은 차량용 안테나 회동장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인출된 안테나를 경사지게 하여 전파 수신 감도를 향상시킬 수 있도록 된 차량용 안테나 회동장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 라디오는 작동시키면 자동으로 연동하여 방송 주파수 즉, 저주파 및 고주파 신호를 수신하여 라디오를 통해 재생시키도록 안테나가 구비되어진다.

이러한, 안테나는 라디오 작동 시 차량 외부로 인출시켜 전파를 수신하거나 또는 차량의 후방 윈도우 표면에 코팅시켜 전파를 수신하게 되는데 이중, 차량 외부로 인출시켜 전파를 수신하는 안테나는 도 1에 도시된 바와 같이 엔진 시동키(1)를 온 시키면 전압을 라디오(3)로 인가하며, 라디오(3)의 전원스위치를 작동시키면 안테나(2)를 통해 주파수를 입력하여 채널에 맞는 음을 재생시킨다.

이때, 차체 상부에 위치하는 안테나(2)는 라디오(3)의 온오프에 따라 연동하는 차체 하부에 위치한 안테나 구동모터(4)의 구동으로 상승 및 하강하는데, 안테나 구동모터(4)는 라디오(3)가 온되면 안테나(2)를 상승시키도록 구동하고, 라디오(3)를 오프시키면 안테나(2)를 하강토록 구동한다.

그러나, 전파를 수신하는 안테나는 일반적으로 수직하게 위로 위치되는 것이 수신감도가 좋게 되지만, 고속으로 이동되는 차량에 설치되는 경우에는 차량의 주행에 따른 윈드 노이즈(Wind Noise)의 영향으로 어느 정도 경사지게 위치되는 것이 수신감도에 유리하여 통상, 안테나를 차체에 대해 약간 경사지게 설치하게 되지만 이로 인해 차량 정지 시 수신감도가 저하됨은 물론 주행 시에도 그 경사가 적어 윈드 노이즈의 영향을 많이 받아 수신감도가 저하되는 한계가 있게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 차량의 정지와 주행 상태에 따라 안테나의 위치를 자동으로 변경하여 항상 최적의 전파 수신감도를 유지함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 라디오의 온·오프에 따라 연동하여 차체패널로부터 인출되거나 삽입되는 안테나를 피봇 회동시키는 구동수단과, 이 구동수단을 지지하도록 차체패널에 구비된 링크수단 및 가장 강한 전파 수신감도에 따라 상기 구동수단을 작동시켜 안테나의 위치를 변경시키는 조작수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래에 따른 차량용 라디오 시스템의 구성도

도 2는 본 발명에 따른 차량용 안테나 회동장치의 구성도

도 3은 본 발명에 따른 안테나를 수직하게 세우는 작동 상태도

도 4는 본 발명에 따른 안테나를 경사지게 기울이는 작동 상태도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 시동키2 : 안테나

2a : 벨로우즈3 : 라디오

4 : 구동수단4a : 모터

4b : 회전축4b',4c' : 치합부

4c : 이동로드4d : 볼조인트

5 : 링크수단5a,5b : 제1·2링크

6 : 조작수단6a : 센서

6b : 제어기

P : 차체패널

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 안테나 회동장치의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명은 라디오(3)의 온·오프에 따라 연동하여 차체패널(P)로부터 인출되거나 삽입되는 안테나(2)를 피봇(Pivot) 회동시키는 구동수단(4)과, 이 구동수단(4)을지지하도록 차체패널(P)에 구비된 링크수단(5) 및 가장 강한 전파 수신감도에 따라 상기 구동수단(4)을 작동시켜 안테나(2)의 위치를 경사각(a)많큼 변경시키는 조작수단(6)으로 이루어진다.

여기서, 상기 구동수단(4)은 회전력을 발생하는 스텝(Step)모터(4a)와, 이 모터(4a)의 축에 연결되어 회전되면서 그 외주면에 소정간격의 피치(Pitch)를 갖는 치합부(4b')를 형성한 회전축(4b), 이 회전축(4b)의 치합부(4b')에 치합되도록 그 내경에 치합부(4c')를 형성하여 직선 왕복이동되는 이동로드(4c) 및 이 이동로드(4c)에 안테나(2)를 피봇 결합하는 볼조인트(4d)로 이루어진다.

또한, 상기 링크수단(5)은 이동로드(4c)의 직선 왕복이동 시 절환되도록 차체패널(P)과 이동로드(4c)에 각각 그 끝단이 고정되면서 힌지를 매개로 서로 결합된 제1·2링크(5a,5b)로 이루어진다.

그리고, 상기 조작수단(6)은 구동수단(4)의 볼조인트(4d)부위에 구비되어 소정 각도로 경사되는 안테나(2)의 경사 위치를 감지하는 센서(6a)와, 가장 강한 전파 송출 방향을 판단하여 구동수단(4)을 제어하는 제어기(6b)로 이루어진다.

여기서, 상기 제어기(6b)는 상기 안테나(2)의 경사 위치를 감지하는 센서(6a)의 신호가 전송되면 구동수단(4)의 모터(4a)작동을 멈추는 한편, 라디오(3)에 구비되거나 또는 별도의 전파 세기 판단기에서 수신된 전파의 세기를 비교·판단하여 결정된 강한 전파 발신 방향으로 안테나(2)의 위치를 변경하도록 구동수단(4)의 모터(4a)를 작동시키게 된다.

이하 본 발명의 작동을 상세히 설명한다.

차량의 정지나 주행 중 인출되어 도 3에 도시된 바와 같이 소정각도로 경사진 안테나(2)를 통해 수신된 전파의 감도가 저하되어 현재 라디오(3)에서 재생중인 전파에 비해 상대적으로 강한 전파가 수신되거나 또는 현재 안테나(2)의 위치에서 강한 전파가 수신되지 않게 되면, 조작수단(6)의 제어기(6b)에 내장된 프로그램에 따라 구동수단(4)의 모터(4a)에 차량의 배터리 전원을 통전시켜 주게 된다.

이어, 배터리의 전원이 통전된 구동수단(4)의 모터(4a)가 회전되면, 이 모터(4a)의 회전축(4b)과 치합부(4b',4c')를 매개로 결합된 이동로드(4c)가 초기위치에서 모터(4a)쪽으로 이동되어지고 이에 따라, 상기 이동로드(4c)에 구비된 볼조인트(4d)를 매개로 경사져 있던 안테나(2)가 초기위치에서 변형위치로 피봇 이동되면서 세워지게 된다.

이때, 상기 안테나(2)의 변경 위치는 초기위치에서 서서히 수직하게 상승되면서 강한 전파가 수신되면, 이를 감지한 조작수단(6)의 제어기(6b)가 모터(4a)로 통전되는 전원을 차단하여 멈추게 됨은 물론이다.

또한, 상기 이동로드(4c)의 이동에 의해 움직이는 링크수단(5)의 제1·2링크(5a,5b)는 힌지부위를 매개로 이동되는 통상적인 기구적인 관계이므로 상세한 설명을 생략한다.

한편, 차량의 정지나 주행 중 인출되어 도 4에 도시된 바와 같이 수직하게 세워진 안테나(2)를 경사시키면서 강한 전파를 찾는 경우에도 전술한 바와 같이, 조작수단(6)의 제어기(6b)에 내장된 프로그램에 따라 구동수단(4)의 모터(4a)에 차량의 배터리 전원을 통전시켜 주되, 상기 모터(4a)의 회전은 반대방향으로 이루어짐은 물론이다.

즉, 전술한 바와 같이 배터리의 전원이 통전된 구동수단(4)의 모터(4a)가 반대 방향으로 회전되면, 이 모터(4a)의 회전축(4b)과 치합부(4b',4c')를 매개로 결합된 이동로드(4c)가 초기위치에서 모터(4a)의 반대쪽으로 이동되어지고 이에 따라, 상기 이동로드(4c)에 구비된 볼조인트(4d)를 매개로 경사져 있던 안테나(2)가 초기위치에서 변형위치로 피봇 이동되면서 경사지게 된다.

또한, 상기 안테나(2)가 최대한도의 경사각(a)까지 위치 변경되어지면, 상기 안테나(2)를 지지하는 볼조인트(4d)부위에 구비된 센서(6a)가 안테나(2)를 감지하여 제어기(6b)로 신호를 보내게 되고, 이에 따라 제어기(6b)의 동작이 인터럽트(interrupt)되면서 모터(4a)로 통전되는 전원을 차단시켜 안테나(2)의 이동을 방지하게 됨은 물론이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 전파를 수신하는 안테나의 위치를 전파 감도의 세기에 따라 자동으로 그 위치를 변경하면서 강한 전파만을 수신하게 되므로 차량의 주행중이나 또는 정지 시 자동으로 라디오의 주파수를 변경하는 효과는 물론 항상 최상의 라디오 음질을 재생할 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims

라디오(3)의 온·오프에 따라 연동하여 차체패널(P)로부터 인출되거나 삽입되는 안테나(2)를 피봇 회동시키는 구동수단(4)과, 이 구동수단(4)을 지지하도록 차체패널(P)에 구비된 링크수단(5) 및 가장 강한 전파 수신감도에 따라 상기 구동수단(4)을 작동시켜 안테나(2)의 위치를 변경시키는 조작수단(6)으로 이루어진 차량용 안테나 회동장치.
제 1항에 있어서, 상기 구동수단(4)은 회전력을 발생하는 모터(4a)와, 이 모터(4a)의 축에 연결되어 회전되면서 그 외주면에 소정간격의 피치를 갖는 치합부(4b')를 형성한 회전축(4b), 이 회전축(4b)의 치합부(4b')에 치합되도록 그 내경에 치합부(4c')를 형성하여 직선 왕복이동되는 이동로드(4c) 및 이 이동로드(4c)에 안테나(2)를 피봇 결합하는 볼조인트(4d)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 안테나 회동장치.
제 2항에 있어서, 상기 모터(4a)는 스텝모터인 것을 특징으로 하는 차량용 안테나 회동장치.
제 1항에 있어서, 상기 링크수단(5)은 이동로드(4c)의 직선 왕복이동 시 절환되도록 차체패널(P)과 이동로드(4c)에 각각 그 끝단이 고정되면서 힌지를 매개로 서로 결합된 제1·2링크(5a,5b)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 안테나 회동장치.
제 1항에 있어서, 상기 조작수단(6)은 구동수단(4)의 볼조인트(4d)부위에 구비되어 소정 각도로 경사되는 안테나(2)의 경사 위치를 감지하는 센서(6a)와, 가장 강한 전파 송출 방향을 판단하여 구동수단(4)을 제어하는 제어기(6b)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 안테나 회동장치.
제 5항에 있어서, 상기 제어기(6b)는 안테나(2)의 경사 위치를 감지하는 센서(6a)의 신호가 전송되면 구동수단(4)의 모터(4a)작동을 멈추도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 안테나 회동장치.
제 5항에 있어서, 상기 제어기(6b)는 수신된 전파의 세기를 비교·판단하여 결정된 강한 전파 발신 방향으로 안테나(2)의 위치를 변경하도록 구동수단(4)의 모터(4a)를 작동시키도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 안테나 회동장치.