KR20030016139A

KR20030016139A - 자동차용 선루프의 선섀도우 및 그 제조방법

Info

Publication number: KR20030016139A
Application number: KR1020010064508A
Authority: KR
Inventors: 이토다츠로; 오카도쇼고; 스기우라가즈오; 미하라다카시; 후나하시후미히로
Original assignee: 호와셍이 고교 가부시키가이샤
Priority date: 2001-08-20
Filing date: 2001-10-19
Publication date: 2003-02-26
Also published as: KR100549114B1

Abstract

자동차용 선루프의 선섀도우의 경량화, 저원가화, 및 고품질을 실현한다.

발포우레탄으로 이루어지는 일정한 두께의 반경질층(1)의 양면에 수지함침 유리섬유매트(2, 3)를 중합함과 동시에, 일방의 수지함침 유리섬유매트(2)의 표면에 접착필름(4)을 통하여 패브릭 등의 표피재(5)를 중합하고, 타방의 수지함침 유리섬유매트(3)에 접착필름(6)을 통하여 부직포 등의 이면재(7)를 중합하고, 이 다중합체(8)를 프레스형(9, 10)에 의해 끼워 부착하여 가열·가압함으로써 상기 각층을 융착시켜 소정의 입체형상으로 부착 형성한다.

Description

자동차용 선루프의 선섀도우 및 그 제조방법{SUN SHADOW 0F SUNROOF FOR AUTOMOBILE AND IT'S MANUFACTURING METHOD}

본 발명은 자동차의 선루프(sunroof)에 슬라이딩 가능하게 설치되는 선섀도우(sun shadow) 및 그 제조방법에 관한 것이다.

자동차의 선루프(천창)에 설치되는 선섀도우(차양판)는 종래로부터 천정패널의 개구의 양측 가장자리 상부에 설치된 횡단면 ㄷ자 형상의 가이드레일에 양측 가장자리를 미끄럼이동 가능하게 헐거운 끼워맞춤을 함으로써 전후방향으로 슬라이딩 가능하게 지지된 것이다.

그런데 종래의 선섀도우는 알루미늄 등의 금속판, 또는 그것에 상당하는 강성을 구비한 합성수지제판, 적층판 등을 기판으로 하고, 그 실내측면에 패브릭(fabric) 등의 표피를 부착해서 이루어지는 것이었는데, 변형하기 어려운 것, 고강성인 것 등이 필요하므로, 경량화, 저원가화가 곤란하였다.

본 발명은 상술한 바를 감안해서 이루어진 것으로 선섀도우의 경량화, 저원가화, 및 고품질을 실현하고자 하는 것이다.

도 1은 본 발명에 관한 선섀도우를 구성하는 복수의 중합자재의 사시도,

도 2는 본 발명에 관한 선섀도우를 제조하는 열압프레스기계의 개략도,

도 3은 본발명에 관한 선섀도우의 실시형태를 도시한 사시도,

도 4는 도 3의 선섀도우의 조립상태를 도시한 사시도,

도 5는 도 4의 선섀도우의 종단면도,

도 6은 도 4의 A－A선 화살표시도,

도 7은 도 4의 B－B선 단면도,

도 8은 도 4의 C－C선 단면도, 및

도 9는 도 4의 D－D선 단면도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

1 : 반경질층2, 3 : 수지함침 유리섬유매트

4, 6 : 접착필름5 : 표피재

7 : 이면재8 : 다중합체

9, 10 : 프레스형12 : 분할형

13 : 선섀도우14 : 앞 가장자리

15 : 양측 가장자리16 : 서포트부

17 : 걸어맞춤부21 : 슬라이딩슈

그 때문에 본 발명에 관한 자동차용 선루프의 선섀도우의 제조방법은 발포우레탄으로 이루어지는 일정한 두께의 반경질층의 양면에 수지함침 유리섬유매트를 중합함과 동시에, 일방의 수지함침 유리섬유매트의 표면에 패브릭 등의 표피재를 중합하고, 타방의 수지함침 유리섬유매트에 부직포 등의 이면재를 중합하며, 이 다중합체를 프레스형에 의하여 끼워 부착하여 가열·가압함으로써 상기 각층을 융착시켜 소정의 입체형상으로 부착 형성하는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명은 상기 선섀도우의 제조방법에 있어서, 프레스형에 횡슬라이딩하는 분할형(分割型)을 설치하고, 이 분할형에 의해 선섀도우의 앞 가장자리를 이루는 표피재를 이면측에 감아 넣어서 융착시키도록 한 것을 특징으로 한다.

또 본 발명은 상기 선섀도우의 제조방법에 있어서, 프레스형에 의한 선섀도우의 양측 가장자리의 압축율을 높이는 동시에, 그 일부에 압출율을 낮게 함으로써 표피재측 및 이면재측으로 팽창 돌출하는 서포트부를 형성하는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에 관한 자동차용 선루프의 선섀도우는 발포우레탄으로 이루어지는 일정한 두께의 반경질층의 양면에 수지함침 유리섬유매트가 융착되고, 일방의 수지함침 유리섬유매트의 표면에 패브릭 등의 표피재가 융착되고, 타방의 수지함침 유리섬유매트에 부직포 등의 이면재가 융착되며, 앞 가장자리는 고압축율로 가압함과 동시에 표피재를 이면측에 감아 넣어서 융착하고, 양측 가장자리는 고압축율로 가압함과 동시에 그 일부에 압출율을 낮게 함으로써 표피재측 및 이면재측으로 팽창 돌출하며 가이드레일의 내면에 미끄럼 접하는 서포트부를 형성하고, 뒤 가장자리에는 상방으로 만곡형상으로 돌출하는 걸어맞춤부를 형성하여 이루어지는 것을특징으로 한다.

(발명의 실시형태)

다음에 본 발명의 실시형태를 도면에 따라 설명한다. 도 1은 본 발명의 선섀도우를 구성하는 복수의 중합자재를 도시하는 사시도이고, 1은 밀도＝0.020∼0.045, 두께＝3∼10mm의 발포우레탄으로 이루어지는 반경질층이며, 이 반경질층의 양면에 우레탄 등의 열경화성수지를 함침시킨 유리섬유매트(2, 3)를 각각 중합하고, 일방의 수지함침 유리섬유매트(2)의 표면에 접착필름(4)을 통하여 패브릭(포백(布帛)), 니들펀치 부직포, 플라스틱폼 라미네이트편물 등으로 이루어지는 표피재(5)를 중합하고, 타방의 수지함침 유리섬유매트(3)에는 접착필름(6)을 통하여 폴리에스테르부직포, 종이 등의 이면재(7)를 중합한다. 그리고 이 다중합체(8)를 도 2에 도시한 바와 같은 열압프레스기계의 프레스형(9, 10)에 표피재(5)가 상측으로 되도록 세팅하여 끼워 부착하여 가열·가압한다. 이 프레스형은, 주실린더의 작동에 의해 일방의 프레스형(10)이 화살표(a)로 도시한 바와 같이 상하동하고 개폐함과 동시에, 부실린더(11)의 작동에 의해 화살표(b)로 도시한 바와 같이 횡슬라이딩하는 분할형(12)이 설치된 것이다.

또 도 3에 이 가열·가압에 의해 3차원 입체형상으로 부착 형성되고, 이 주위를 트리밍(trimming)함으로써 성형된 선섀도우(13)를 상면경사 전방에서 본 외관사시도를 도시하고, 도 4는 이 선섀도우의 조립상태, 도 5에 그 종단면도를 도시한다. 이 선섀도우의 앞 가장자리(14)는 프레스형(9, 10)의 가압에 의한 압출율을 높게 함으로써 견고하게 함과 동시에, 형체결시에 상기 분할형(12)을 진출시키므로써표피재(5)를 이면측에 감아 넣어서 융착시키므로써 가장자리 처리가 이루어진다.

또 이 선섀도우(13)의 양측 가장자리(15)는 프레스형의 가압에 의한 압축율을 높게 함으로써 견고하게 함과 동시에, 도 6, 도 7에 도시한 바와 같이 양측 가장자리(15)의 앞 가장자리 근처로 압축율을 낮게 함으로써 표피재측과 이면재측, 및 폭방향으로 각각 1∼3mm 정도 팽창 돌출하는 서포트부(16)를 형성하고, 이 서포트부를 가이드레일(도시생략)의 내면에 미끄럼접합 시키도록 한다.

또 이 선섀도우(13)의 뒤 가장자리에는 상방으로 만곡형상으로 돌출시키므로써 걸어맞춤부(17)가 형성된다. 이 걸어맞춤부는 선루프(도시생략)를 후방으로 이동시킨 때에 그 이동에 따라 이 선섀도우도 후방으로 이동하도록 이 선섀도우를 선루프에 설치된 홈통(도시생략)에 걸어맞춤시키기 위한 것이다.

또한 18은 앞 가장자리 중심에 실내측(하면측)이 오목하게 되도록 성형된 손잡이 부착용 오목부이고, 이 오목부에 플라스틱제의 손잡이(19)가 스크루(20)에 의해 멈춤부착된다. 또 21은 양측 가장자리(15)의 뒤 가장자리 근처에 부착판(22)에 의해 끼워 부착함으로써 고정되고, 서포트부(16)와 함께 가이드레일의 내면에 미끄럼접하는 슬라이딩슈이고, 이 슬라이딩슈는 도 8, 도 9에 도시한 바와 같이 한쌍의 미끄럼접편(摺接片)(23)이 판스프링(24)에 의해 상향으로 가압되고, 그 탄성에 의해 이 미끄럼접편이 가이드레일내 상면에 탄성적으로 맞닿게 된다. 또 이 슬라이딩슈의외측면에는 한쌍의 수염 형상의 탄성편(25)이 돌출 설치되고, 이 탄성편이 가이드레일 내측면에 탄성적으로 맞닿는다.

이렇게 해서 제조된 선섀도우(13)는 발포우레탄으로 이루어지는 반경질층(1)의 양면에 유리섬유매트(2, 3)가 열융착되므로, 이것이 경량이고 강성이 높은 견고한 심재(芯材)로 될 수 있다. 또, 앞 가장자리(14)는 압축율을 높게하고 견고하게 함과 동시에 표피재(5)를 감아 넣으므로써 가장자리 처리가 되므로, 심재가 표면으로 노출되지 않고 미관이 유지됨과 동시에, 개폐조작시에 손잡이(19) 이외의 이 앞 가장자리부분이 손으로 가압되었다 하더라도 변형할 염려가 없는 강도가 얻어진다.

또 양측 가장자리(15)에 관해서도 압축율을 높게 함으로써 견고하고 얇게 되므로 가이드레일의 내면으로부터 이 양측 가장자리를 부상시킬 수 있음과 동시에, 그 일부에 저압축율로 표피재측과 이면재측, 및 폭방향으로 팽창 돌출하는 서포트부(16)를 형성하고 이 서포트부가 가이드레일의 내면에 미끄럼접하도록 하였으므로, 개폐조작시에 항상 적당한 정도의 미끄럼이동저항이 얻어질 수 있게 된다.

또한 이 선섀도우는 뒤 가장자리에 상방으로 만곡형상으로 돌출하는 걸어맞춤부(17)가 형성되고, 이 걸어맞춤부와 상기 앞 가장자리(14) 및 양측 가장자리(15)에 의해 둘레전체를 둘러싸도록 되므로, 적은 자재에 의해 얇게 형성되어도 전체 강도 및 강성이 매우 높고 형상유지성이 우수하다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 금속판 등을 기판으로 하는 종래의 선섀도우에 비교하여 대폭으로 경량화가 가능함과 동시에 적은 자재로 형상유지성이 우수한 선섀도우를 제조할 수 있고 제조원가를 경감할 수 있는 등 여러가지의 유익한 효과가 있다.

Claims

발포우레탄으로 이루어지는 일정한 두께의 반경질층의 양면에 수지함침 유리섬유매트를 중합함과 동시에, 일방의 수지함침 유리섬유매트의 표면에 패브릭 등의 표피재를 중합하고, 타방의 수지함침 유리섬유매트에 부직포 등의 이면재를 중합하며, 이 다중합체를 프레스형에 의해 끼워부착하여 가열·가압함으로써 상기 각층을 융착시켜 소정의 입체형상으로 부착 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프의 선섀도우의 제조방법.
제 1 항에 있어서, 프레스형으로 횡슬라이딩하는 분할형을 설치하고, 이 분할형에 의해 선섀도우의 앞 가장자리를 이루는 표피재를 이면측에 감아 넣어서 융착시키도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프의 선섀도우의 제조방법.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 프레스형에 의한 선섀도우의 양측 가장자리의 압축율을 높게 함과 동시에, 그 일부에 압축율을 낮게 함으로써 표피재측 및 이면재측에 팽창 돌출하는 서포트부를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프의 선섀도우의 제조방법.
발포우레탄으로 이루어지는 일정한 두께의 반경질층의 양면에 수지함침 유리섬유매트가 융착되고, 일방의 수지함침 유리섬유매트의 표면에 패브릭 등의 표피재가 융착되며, 타방의 수지함침 유리섬유매트에 부직포 등의 이면재가 융착되고, 앞 가장자리는 고압축율로 가압함과 동시에 표피재를 이면측에 감아 넣어서 융착하고, 양측 가장자리는 고압축율로 가압함과 동시에 그 일부에 압축율을 낮게 함으로써 표피재측 및 이면재측으로 팽창 돌출하고 가이드레일의 내면에 미끄럼접하는 서포트부를 형성하며, 뒤 가장자리에는 상방으로 만곡형상으로 돌출하는 걸어맞춤부를 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프의 선섀도우.