KR20030012088A - 자동차의 랩 타임 무선측정장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 타이어의 시험을 위해 시험용 타이어가 장착된 차량이 시험구간을 1회전하는 시간을 시험차량 내에서도 용이하게 확인할 수 있는 자동차의 랩 타임 무선 측정장치에 관한 것으로, 차량의 시험용주행코스에 설치되어 차량의 통과를 감지하는 감지센서(10)와, 상기 감지센서에 연결되어 감지센서(10)로부터 송신되는 신호에 따라 신호를 원격조정기 본체(30)에 송신하는 원격조정기(20)와, 원격조정기(20)의 신호를 수신받아 스톱위치(40)를 작동시키는 원격조정기 본체 (30)로 구성되는 자동차의 랩 타임 무선 측정장치에 관한 것이다.
Description
본 발명은 자동차의 랩 타임 무선측정장치에 관한 것으로, 상세하게는 자동차 타이어의 시험을 위해 시험용 타이어가 장착된 차량이 시험구간을 1회전하는 시간을 측정하는 무선측정창치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 속도는 타이어 성능에 따라 많이 좌우되는 것으로 알려져 있다.
이에 따라 새로운 타이어가 개발되면, 타이어의 성능을 점검하기 위한 목적으로 시험용 타이어가 장착된 차량을 이용하여 여러 종류의 시험 코스, 즉, 커브코스 또는 물기가 있는 코스등을 주행하여 그 랩(Lap)타임을 측정하여 타이어의 성능을 평가하게 된다.
종래 시험용 타이어가 장착된 차량이 시험 주행코스를 주행시 랩 타임을 측정하는 장치는, 시험용 주행코스에 설치되는 로드센서(110)와, 상기 로드센서에 연결케이블(111)로 연결되어 로드센서의 신호에 의해 작동되는 스톱워치(140)로 구성되며, 차량이 로드센서(110) 위를 주행시 로드센서(110)는 차량의 통과를 감지하여 신호를 송신하고, 이 신호가 연결케이블(111)을 통하여 스톱워치(140)를 작동시킴으로써 주행차량의 랩 타임을 측정하였다.
그러나, 상기한 방법은 로드센서(110)와, 스톱워치(140)가 케이블(111)로 연결되므로서 스톱워치(140)를 특정한 장소에 고정되게 설치하여야 하며, 이로 인해 주행 중인 차량내에서는 랩 타임을 확인할 수 없는 문제가 있었다.
따라서, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 전술한 문제점을 해소하여 시험주행 중인 차량 내에서도 랩 타임을 확인할 수 있는 랩 타임 측정장치를 제공함에 있다.
도 1은 종래의 측정장치를 도시한 개략도,
도 2는 본 발명의 측정장치를 도시한 개략도.
※ 도면중 주요 부호에 관한 설명
10 : 로드센서,11 : 연결케이블.
상기와 같은 기술적 과제를 이루기 위하여, 본 발명은 차량의 시험용 주행코스 내에 설치되며 차량의 통과를 감지하는 감지센서와, 상기 감지센서에 연결되어 상기 감지센서로 부터 송신되는 신호에 따라 신호를 원격조정기 본체에 송신하는 원격조정기와, 원격조정기로부터의 신호를 수신받아 스톱워치를 작동시키는 원격조정기 본체로 구성된다.
이하 본 발명을 그일 실시예에 따른 도 2로 상세히 설명한다.
시험용 주행코스 바닥에는 자동차가 통과하는 경우 자동차의 하중을 감지하는 로드센서(10)가 설치되며, 이 로드센서(10)에는 연결케이블(11)로 원격조정기 (Remote Controler)(20)의 작동스위치가 연결된다.
상기 원격조정기에는 작동을 위한 전원이 연결되며 신호를 송신하기 위한 안테나가 설치된다.(미도시)
차량 내에 탑재된 원격조정기 본체(30)에는 원격조정기(20)로부터 송신되는 신호를 수신하는 안테나와 작동을 위한 전원이 연결되며, 스톱워치(40)의 작동스위치에 연결된다.
이하, 본 발명의 작용에 관하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 랩 타임 측정장치를 시험용 주행코스에 설치하는 경우, 시험 주행차량이 주행코스 내의 로드센서(10) 위를 통과하면 로드센서(11)을 통해 원격조정기(20)의 스위치를 ON 시킨다.
원격조정기 스위치의 ON 상태에 따라 원격조정기는 안테나를 통해 신호를 무선으로 송신하고, 차량 내에 탑재된 원격조정기 본체(30)의 안테나는 상기 신호를 수신하여 그 신호에 따라 스톱워치(40)를 작동시킨다.
스톱워치(40)의 작동중에 주행차량이 주행코스를 1회전하여 다시 로드센서(10)에 감지되면 로드센서(10)는 전술한 바와 같이 원격조정기(20)를 통해 신호를 송신하고, 원격조정기 본체(30)는 신호를 수신하여 스톱워치(40)가 주행코스를 1회전한 시간이 기억됨과 동시에 다시 스톱워치(40)가 가동되어 새롭게 시간을 측정하게 된다.
여기서, 상기 원격조정기 본체(30)는 스톱워치(40)는 잭에 의해 차량의 12v전원에 연결된다.
상기 측정장치에서 차량이 로드센서(10) 위를 통과시 차량의 전륜과 후륜이 로드센서(10)에 의해 감지되지만 이것은 순간적인 것으로 스톱워치(40)는 최초의 하중인 전륜의 하중만을 인식하여 작동하게 된다.
본 발명은 시험주행중 의 차량에서도 랩 타임을 확인할 수 있으며 측정장치가 단순하여 유지보수가 용이한 효과가 있다.
Claims (2)
- 차량의 시험용 주행코스 내에 설치되어 차량의 통과를 감지하는 감지센서(10)와, 상기 감지센서(10)에 연결되어 감지센서(10)로부터 송신되는 신호에 따라 신호를 송신하는 원격조정기(20)와, 원격조정기(20)로부터 신호를 수신받아 스톱워치(40)를 작동시키는 원격조정기 본체(30)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 랩 타임 무선측정창치
- 제 1항에 있어서,감지센서는 로드센서(10)인 것을 특징으로 하는 자동차의 랩 타임 무선측정창치.
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KR1020010045952A KR20030012088A (ko) | 2001-07-30 | 2001-07-30 | 자동차의 랩 타임 무선측정장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1020010045952A KR20030012088A (ko) | 2001-07-30 | 2001-07-30 | 자동차의 랩 타임 무선측정장치 |
Publications (1)
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KR20030012088A true KR20030012088A (ko) | 2003-02-12 |
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ID=27717270
Family Applications (1)
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KR1020010045952A KR20030012088A (ko) | 2001-07-30 | 2001-07-30 | 자동차의 랩 타임 무선측정장치 |
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KR (1) | KR20030012088A (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102187711B1 (ko) * | 2019-12-04 | 2020-12-07 | 넥센타이어 주식회사 | 나침반을 이용한 커브 수막현상 평가 방법 |
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2001
- 2001-07-30 KR KR1020010045952A patent/KR20030012088A/ko not_active Application Discontinuation
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KR102187711B1 (ko) * | 2019-12-04 | 2020-12-07 | 넥센타이어 주식회사 | 나침반을 이용한 커브 수막현상 평가 방법 |
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