KR20030006313A - 자동차의 연료탱크내 연료량 검출장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 연료탱크내 연료량 검출장치에 관한 것으로 특히, 일렉트릭 커넥터(6)를 구비하고 연료탱크(7)에 고정 설치되는 헤드 플레이트부(1)의 저부에서 수직방향으로 비교적 짧은 길이를 갖는 피팅 파이프(2)와 바디 케이스(3)를 연이은 상태로 고정 설치하고, 상기 바디 케이스(3)의 일측부에는 길이방향으로 절결홈(41)이 구비된 플로우트 가이드(4)를 고정 설치하며, 상기 플로우트 가이드(4)내에는 가이드의 내경보다 약간 작은 외경을 갖는 플로우트(5)를 수직 상하방향으로 이동 가능하게 설치하되, 상기 플로우트(5)에는 가이드의 결결홈(41)을 통해 바디 케이스(3) 내부로 삽입되어 유면 변화에 부응하여 바디 케이스내의 저항값이 변화되도록 하는 금속 쇄기형 저항값 변환구(51)를 설치하여, 연료 게이지 불량으로 인한 고객들의 불편함을 해결할 수 있고, 특히 자동차의 주행중 지침불량으로 인한 연료량 인지 부족으로 발생될 수 있는 자동차의 멈춤과 그로 인해 자동차를 견인해야 하는 등의 불편함도 완벽히 해결할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 연료탱크내 연료량 검출장치{Device for detecting the fuel level in a fuel tank}

본 발명은 자동차의 연료탱크내 연료량 검출장치에 관한 것으로 더욱 상세히는, 연료량의 지침 오차를 최대한 줄이기 위하여 연료 게이지의 플로우트가 가이드의 안내에 따라 수직 상,하방향으로 이동되도록 하여 연료탱크내 연료량과 실제 게이지의 지침이 거의 정확히 일치할 수 있도록 발명한 것이다.

종래의 자동차에 설치되어 있는 연료량 검출장치는 도 3에 나타낸 바와 같이, 헤드 플레이트부(1)가 스크류의 체결에 의해 연료탱크(7)의 상부에 고정되고, 상기 헤드 플레이트부(1)의 저부에는 비교적 짧은 길이를 갖는 피팅 파이프(2)가 설치되며, 이 피팅 파이프(2)의 자유단부에는 보디 케이스(3)가 설치되고, 상기 보디 케이스(3)에는 자유단부에 플로우트(5)가 고정 설치된 "ㄴ"자형 암(11)이 축지된 구성으로 되어 있다.

이와같은 구성을 갖는 연료 검출장치에서 연료탱크(7) 내부의 연료량을 감지하는 원리는 연료 게이지의 플로우트(5)와 연료의 비중 차이를 이용하게 되는데, 통상 플로우트의 비중은 연료(가솔린 또는 디젤) 보다 작기 때문에 항상 연료의 유면 상부로 플로우트가 뜨게 되어 있기 때문이다.

따라서, 연료탱크(7) 내부의 유면 높이를 따라 플로우트(5)가 상승과 하강을 하게 되고, 이와같은 플로우트(5)의 상하운동은 암(11)의 회전운동으로 변화되며, 상기 암(11)의 회전운동은 바디 케이스(3) 내부에 있는 암 끝단의 지침의 운동에 의해 저항의 변화로 나타나게 된다.

이 저항값은 다시 일레트릭 커넥터(6)를 통해 운전석 메타세트로 전달되어 오일 지침이 변화되도록 하는 작용을 하게 되므로 연료량 표시 지침이 상기 오일게이지의 저항값 변화에 부응하여 변화하여 연료량 표시창의 눈금을 가르키게 되어 운전자는 이 지침이 표시하는 눈금의 확인을 통해 연료탱크내 잔여 연료량을 확인할 수 있는 것이다.

한편, 연료탱크는 연료 게이지 뿐만 아니라, 여러가지 구성 부품으로 되어 있고, 제각기 주어진 역할을 수행하게 되는데, 현재 적용되고 있는 연료 게이지의 플로우트는 "ㄴ"자형 암의 회전운동에 부응하여 회전하면서 상하운동을 하도록 구성되어 있음에 따라 연료탱크 내부에서 차지하는 공간이 크게 되어 타 부품과의 간섭이 발생하여 플로우트가 정확히 상승이나 하강되지 않을 우려가 있고, 또 이와같이 주변 부품과의 간섭으로 승하강이 잘 이루어지지 않으면 결국 연료량 지침 불량으로 이어지고는 문제점이 있다.

특히, 차량 주행중 전후 좌우로 기울어지는 경우가 잦게 되는데, 이와같이 전후 좌우로 차량이 기울어지게 될시 그에 부응하여 유면이 변화되므로 암의 변형 및 휨으로 이어지게 되어 연료량 지침 불량이 발생되어 운전자에게 커다란 불편을 주고 있는 실정이다.

본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 연료 게이지의 불량으로 고객들이 정비사업소에서 아프터 서비스를 자주 받게 되는 불편함을 없앨 수 있고, 또 주행중 연료 지침 불량으로 연료가 없는 상태인데도 이를 인지하지 못하고 계속 주행하다가 엔진의 시동이 꺼져 견인되는 일 자체를 완전히 해소시켜 운전자에게 편의성과 안전성을 줄 수 있는 자동차의 연료탱크내 연료량 검출장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 발명의 목적은, 연료탱크에 고정 설치되는 헤드 플레이트부의 저부에서 수직방향으로 비교적 짧은 길이를 갖는 피팅 파이프와 바디 케이스를 연이어 설치하고, 상기 바디 케이스의 일측부에는 길이방향으로 절결홈이 구비된 플로우트 가이드를 고정 설치하며, 상기 플로우트 가이드내에는 가이드의 내경보다 약간 작은외경을 갖는 플로우트를 수직 상하방향으로 이동 가능하게 설치하되, 상기 플로우트에는 가이드의 결결홈을 통해 바디 케이스 내부로 삽입되는 쇄기형 저항값 변환구를 설치하여 주므로써 달성할 수 있다.

따라서, 연료 게이지의 플로우트가 유면 변화에 부응하여 가이드를 따라 수직 상하방향으로 이동하게 되므로 타 부품과의 간섭없이 없음은 물론 암의 변형등이 전혀 일어나지 않게 되어 연료 게이지 불량으로 인한 고객들의 불편함을 해결할 수 있을 뿐만 아니라 주행중 연료 지침 불량으로 연료가 모두 소모될 때 까지 자동차를 주행시키므로 인해 발생되는 견인과 같은 불편함도 해결할 수 있어 운전자에게 편의성과 안전성을 도모할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명 장치의 개략 구성도.

도 2 는 본 발명 장치에서 적용된 플로우트의 확대 단면도.

도 3은 종래의 연료탱크내 연료량 검출장치의 구성도.

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 헤드 플레이트2 : 피팅 파이프

3 : 바디 케이스4 : 플로우트 가이드

5 : 플로우트6 : 일렉트릭 커넥터

7 : 연료탱크41 : 절결홈

51 : 쇄기형 저항값 변환구

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 장치의 개략 구성도를 나타낸 것이고, 도 2 는 본 발명 장치에서 적용된 플로우트의 확대 단면도를 나타낸 것이다.

이에 따르면, 일렉트릭 커넥터(6)를 구비하고 연료탱크(7)에 고정 설치되는 헤드 플레이트부(1)의 저부에서 수직방향으로 비교적 짧은 길이를 갖는 피팅 파이프(2)와 바디 케이스(3)를 연이은 상태로 고정 설치하고,

상기 바디 케이스(3)의 일측부에는 길이방향으로 절결홈(41)이 구비된 플로우트 가이드(4)를 고정 설치하며,

상기 플로우트 가이드(4)내에는 가이드의 내경보다 약간 작은 외경을 갖는 플로우트(5)를 수직 상하방향으로 이동 가능하게 설치하되,

상기 플로우트(5)에는 가이드의 결결홈(41)을 통해 바디 케이스(3) 내부로 삽입되어 유면 변화에 부응하여 바디 케이스내의 저항값이 변화되도록 하는 금속 쇄기형 저항값 변환구(51)를 설치한 것을 특징으로 한다.

여기서 미설명 부호 8은 연료 파이프이고, 9는 챔버이며, 10은 연료 캡이다.

이와같이 구성 된 본 발명 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명 장치에서는 일렉트릭 커넥터(6)를 구비하고 연료탱크(7)에 고정 설치되는 헤드 플레이트부(1)의 저부에서 종래와 같이 비교적 짧은 길이를 갖는 피팅 파이프(2)을 고정 설치하고, 연이어 그 저부로 탱크내 바닥면에 닿알 때 까지 바디 케이스(3)를 연장 설치하였다.

또한, 상기 바디 케이스(3)의 일측부에는 길이방향으로 절결홈(41)이 구비된 플로우트 가이드(4)를 고정 설치하고, 그 내부에는 일측부에 금속의 쇄기형 저항값 변환구(51)가 구비된 플로우트(5)를 설치하여 주므로써, 상기 플로우트(5)가 유면을 따라 플로우트 가이드(4)내에서 수직방향으로 상하 이동하면서 바디 케이스(3)내의 저항값을 변화시킬 수 있는 것이다.

따라서, 연료 게이지를 협소한 공간에 설치할 수 있어 다른 부품들과의 간섭을 피할 수 있고, 또 자동차의 주행중 플로우트(5)가 전후좌우로 흔들리는 것 자체를 방지할 수 있다.

즉, 차량이 전후 좌우 방향에 대해 불규칙하게 기울어지는 상태를 반복하면서 주행되더라도 상기 플로우트(5)는 유면을 따라 플로우트 가이드(4)내에서만 수직방향으로 항상 상하 이동하면서 바디 케이스(3)내의 저항값을 변화시키게 되므로 연료량 지침오차를 줄일 수 있음은 물론, 암의 사용을 배재할 수 있어 그의 변화로 발생될 수 있는 연료량 감지불량 자체를 사전에 방지할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 연료 게이지의 플로우트가 유면 변화에 부응하여 탱크내에 수직방향으로 설치되어 있는 가이드를 따라 상하방향으로 이동하게 되므로 타 부품과의 간섭없이 없음은 물론 암의 변형등이 전혀 일어나지 않게 되어 연료 게이지 불량으로 인한 고객들의 불편함을 해결할 수 있고, 특히 자동차의 주행중 연료 지침 불량 자체를 방지할 수 있어 지침불량으로 인한 연료량 인지 부족으로 발생될 수 있는 자동차의 멈춤과 그로 인해 자동차를 견인하게 되는 등의 불편함도 완벽히 해결할 수 있어 운전자에게 편의성과 안전성을 도모할 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 일렉트릭 커넥터(6)를 구비하고 연료탱크(7)에 고정 설치되는 헤드 플레이트부(1)의 저부에서 수직방향으로 비교적 짧은 길이를 갖는 피팅 파이프(2)와 바디 케이스(3)를 연이은 상태로 고정 설치하고,

   상기 바디 케이스(3)의 일측부에는 길이방향으로 절결홈(41)이 구비된 플로우트 가이드(4)를 고정 설치하며,

   상기 플로우트 가이드(4)내에는 가이드의 내경보다 약간 작은 외경을 갖는 플로우트(5)를 수직 상하방향으로 이동 가능하게 설치하되,

   상기 플로우트(5)에는 가이드의 결결홈(41)을 통해 바디 케이스(3) 내부로 삽입되어 유면 변화에 부응하여 바디 케이스내의 저항값이 변화되도록 하는 금속 쇄기형 저항값 변환구(51)를 설치한 것을 특징으로 하는 자동차의 연료탱크내 연료량 검출장치.