KR200289030Y1 - 그레이팅 - Google Patents

Abstract

본 고안은 원활한 배수를 목적으로 도로의 배수구에 설치되는 그레이팅에 관한 것으로, 특히 배수를 원활하게 수행하면서 중량물 통행으로 인한 변형됨을 최소화함과 아울러 도시 미관에도 적합하도록 그 구성을,

테두리틀 내로 다수의 베어링바와 크로스바가 교차되어 구성된 그레이팅에 있어서, 상기 베어링바와 크로스바 사이에 그 상단과 단차진 다수의 베어링바가 형성된 다수의 단차부를 형성하고 그 단차부로 주물로 성형된 각각의 주물판이 결합되어 형성되는 것을 특징으로 하는 그레이팅에 관한 것이다.

Description

그레이팅{grating}

본 고안은 원활한 배수를 목적으로 도로의 배수구에 설치되는 그레이팅에 관한 것으로, 특히 배수를 원활하게 수행하면서 중량물 통행으로 인한 변형됨을 최소화함과 아울러 도시 미관에도 적합한 그레이팅에 관한 것이다.

일반적으로 사용되는 그레이팅(1)은 그 주된 목적이 도로의 배수가 원활하게 이루어질 수 있도록 배수구에 설치되는 것으로, 이는 도 6에 도시된 바와 같이 테두리틀(100) 내로 다수의 베어링바(110)와 크로스바(120)가 교차되는 격자 형태로 구성된다.

이와같이 구성된 종래의 그레이팅에 있어서는 테두리틀 내로 편형태인 다수의 베어링바의 상단으로 스크류봉 형태인 다수의 크로스바가 교차되도록 형성된 형태로서, 그 상부로 차량 등과 같은 중량물이 통행할 경우에 그 중량물의 하중에 대한 대응력이 약하여 그레이팅의 일부분이 변형되는 문제점이 발생하였다.

그에 따라 배수구의 프레임 상으로 설치된 그레이팅의 변형으로 인해 그레이팅이 프레임으로부터 일부부분이 들뜨게 되어 통행으로 인한 그레이팅과 프레임 사이에서 마찰 소음이 크게 발생하는 문제점이 초래되었다.

또한, 종래 그레이팅의 경우에는 그 주된 목적이 배수를 목적으로 제작됨에 따라 그 형상이 테두리틀 내로 다수의 베어링바와 크로스바가 교차된 격자형태로서, 도시 미관은 전혀 고려하지 않고 제작되어 도시 미관과는 어울리지 않는 문제점도 가지고 있었다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 그 목적은 배수를 원활하게 수행하면서 중량물 통행으로 인한 변형됨을 최소화함과 아울러 도시 미관에도 적합한 그레이팅을 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은 보다 원활한 배수가 이루어지도록 하는 데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 상부로부터 가해지는 중량물의 하중에도 보다 큰 대응력을 가질 수 있도록 하는 데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 유지보수작업이 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 테두리틀 내로 다수의 베어링바와 크로스바가 교차되어 구성된 그레이팅에 있어서, 상기 베어링바와 크로스바 사이에 그 상단과 단차진 다수의 베어링바가 형성된 다수의 단차부를 형성하고 그 단차부로 주물로 성형된 각각의 주물판이 결합되어 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 주물판에는 다수의 통공이 형성된 배수부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 단차부의 베어링바를 다수의 디귿 형강으로 형성한 것을 특징으로 한다.

또, 상기 주물판은 다수의 분할판으로 분리 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안을 나타낸 분해 사시도.

도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 사시도.

도 3은 도 2에 따른 종단면도 및 요부 확대도.

도 4는 본 고안의 다른 실시예.

도 5는 본 고안의 또 다른 실시예.

도 6는 종래 그레이팅을 나타낸 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 그레이팅

10 : 단차부

10a : 디귿 형강

20 : 주물판

20a,20b : 분할판 22 : 배수부

22a : 통공

100 : 테두리틀 110,110a : 베어링바

120 : 크로스바

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안을 나타낸 분해 사시도이고, 도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 사시도이며, 도 3은 도 2에 따른 종단면도 및 요부 확대도이다.

도시된 바와 같이 테두리틀(100) 내로 다수의 베어링바(110)와 크로스바(120)가 교차되어 배수를 목적으로 도로의 배수구에 설치되는 그레이팅(1)에 있어,

본 고안은 상기 베어링바(110)와 크로스바(120) 사이에 그 상단과 단차진 다수의 베어링바(110a)가 형성된 다수의 단차부(10)를 형성하고 그 단차부(10)로 중량물의 통행에 따른 하중에도 큰 대응력을 가지면서 설치하고자 하는 도시의 미관에 따라 다양한 형상 및 모양의 주물로 성형된 각각의 주물판(20)이 결합되어 형성되는 것을 나타낸 것이다.

상기에서, 상기 단차부에 형성된 베어링바는 그 상단으로 크로스바가 교차되도록 형성되어도 무방하다.

또한, 상기 주물판(20)에는 보다 원활한 배수를 위하여 다수의 통공(22a)이 형성된 배수부(22)를 구비하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성됨에 따라 그레이팅의 베어링바와 크로스바 사이에 일정 폭을 갖는 판형태로 성형된 다수의 주물판이 결합되어 지므로서, 그 상부로부터 가해지는 중량물의 하중을 주물판에서 분산시켜 큰 대응력을 가지게 되어, 그레이팅이 변형되는 것을 최소화할 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다.

또한, 상기 주물판은 공지의 주물 성형방식에 의해 간편하게 제작됨에 따라비용이 저렴함은 물론 형태변형이 자유로워 상기 주물판이 결합된 그레이팅을 설치하고자 하는 도시의 미관에 따라 다양한 형태로 성형할 수 있어, 배수의 기본적인 역할을 수행함과 동시에 도시의 미관에도 잘 어울릴 수 있는 장점도 갖는다.

한편, 상기한 주물판에는 다수의 통공이 형성된 배수부를 구비함에 따라 전술한 중량물의 하중에 대한 대응력을 높임은 물론 도시의 미관과 어울릴 수 있을 뿐만 아니라 그 기본적인 역할인 배수 또한 더욱더 원활하게 이루어질 수 있는 조건도 가지게 되는 것이다.

도 4는 본 고안의 다른 실시예이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서 상기 단차부(10)의 베어링바 대신에 상부로부터 가해지는 중량물의 하중에 대하여 보다 큰 대응력를 가질 수 있도록 다수의 디귿 형강(10a)으로 형성한 것을 나타낸 것이다.

따라서, 편형태로 형성된 베어링바에 비하여 상부로 결합되는 주물판을 보다 큰 지지력으로 지지할 수 있게 되는 것이고, 그로 인해 상부로부터 가해지는 중량물의 하중에도 보다 큰 대응력을 가지게 되어 그레이팅이 변형되는 것을 최소할 수 있는 것이다.

도 5는 본 고안의 또 다른 실시예이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서 상기 베어링바와 크로스바 사이로 형성된 단차부(10)로 결합되는 주물판(20)을 다수의 분할판(20a,20b)으로 분리 구성되는 것을 나타낸 것이다.

따라서, 유지보수에 따른 상기 주물판을 다수의 분할분으로 분리 구성하므로서, 사용에 따른 파손으로 인해 주물판을 교체시 상기 주물판 전체를 교체하는 것이 아니라 그 파손된 주물판 만을 교체할 수 있도록 하므로서, 파손에 따른 교체작업이 용이할 뿐만 아니라 그로 인한 유지보수비도 절감할 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 주된 배수의 기능을 그대로 수행하면서 중량물로 인한 하중에 대하여 다수개 설치된 주물판에 의하여 대응력을 크게 가져 그레이팅의 변형을 최소화함에 따라 배수구에 설치된 프레임과의 들뜸이 발생하지 않아 마찰 소음을 최소화할 수 있도록 함과 아울러 주물판의 특성상 다양한 형태로의 제작이 용이하여 설치하고자 하는 위치의 도시 미관에 따라 필요로 하는 주물판을 사용함에 따라 도시 미관에도 잘 어울릴 수 있는 효과를 갖는 것이다.

또한, 주물판으로 형성된 배수부에 의해 그레이팅이 가지는 기본적인 역할인 배수용도도 원활하게 수행할 수 있는 효과도 갖는다.

또, 주물판의 지지하는 베어링바 대신에 디귿 형강으로 형성하므로서, 보다 큰 지지력을 가지고 되고 그로 인해 상부로부터 가해지는 중량물의 하중에도 더욱더 큰 대응력을 가질 수 있는 효과도 갖는다.

또, 주물판을 다수의 분할된 형태로 형성하여 유지보수가 원활하게 이루어질 수 있도록 하므로서, 사용중 주물판의 파손시 주물판 전체를 교체하는 것이 아니라 그 파손된 부분만의 교체할 수 있어, 교체작업의 편리성 및 유지보수에 따른 비용도 절감할 수 있는 효과도 갖는 것이다.

Claims (4)

1. 테두리틀 내로 다수의 베어링바와 크로스바가 교차되어 구성된 그레이팅에 있어서,

   상기 베어링바(110)와 크로스바(120) 사이에 그 상단과 단차진 다수의 베어링바(110a)가 형성된 다수의 단차부(10)를 형성하고 그 단차부로 주물로 성형된 각각의 주물판(20)이 결합되어 형성되는 것을 특징으로 하는 그레이팅.
2. 제1항에 있어서, 상기 주물판(20)에는 다수의 통공(22a)이 형성된 배수부(22)를 구비하는 것을 특징으로 하는 그레이팅.
3. 제1항에 있어서, 상기 단차부(10)의 베어링바를 다수의 디귿 형강(10a)으로 형성한 것을 특징으로 하는 그레이팅.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 주물판(20)은 다수의 분할판(20a,20b)으로 분리 구성되는 것을 특징으로 하는 그레이팅.