KR200288743Y1 - 압축가스 토출장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 압축기에 구비되는 압축가스 토출장치에 관한 것으로, 압축가스의 토출시 토출공을 개폐하는 밸브와, 상기 밸브에 대응하여 밸브의 일측에 구비되는 밸브스토퍼를 포함하는 압축가스 토출장치에 있어서, 상기 밸브스토퍼는 밸브와 대응하는 대향측에 소정량의 공기를 수용하여 상기 밸브의 충돌에너지를 흡수하도록 된 에어쿠션을 구비하되, 상기 에어쿠션은 밸브가 접속가능하도록 소정 크기의 요홈 구조로 형성함으로써 압축가스의 토출시 밸브와 밸브스토퍼 간에 접촉으로 발생되는 충돌소음과 진동을 대폭 저감시킬 수 있게 된다.

Description

압축가스 토출장치{APPARATUS FOR EXHAUSTING COMPRESSED GAS}

본 고안은 압축기에 구비되는 압축가스 토출장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 밸브스토프의 일측에 에어쿠션을 형성하여 압축가스 토출시 밸브와 밸브스토퍼 간에 충돌력을 감쇄시켜 충돌에 의한 소음 및 진동을 저감시키도록 된 압축가스 토출장치에 관한 것이다.

첨부도면 도 1은 종래 압축가스 토출장치를 도시한 단면도이고, 도 2는 도 1에 따른 종래 압축가스 토출장치의 작동상태 단면도이다.

일반적으로 에어컨에서 주 소음원의 하나인 압축기는 압축가스의 토출전에는 도 1에 도시된 바와 같이 밸브(2)가 밸브쉬트(4) 상에 놓여진 상태로 토출공(6)을 폐쇄하게 되지만, 압축가스(⇒)의 토출시에는 도 2에 도시된 바와 같이 밸브(2)가 들리워지면서 밸브스토퍼(8)의 일면에 접촉하게 된다. 이때, 밸브(2)가 밸브스토퍼(8)에 접촉되면서 소정의 충격소음과 진동이 발생하게 되는데, 이러한 충격소음과 진동은 밸브 개폐시 계속적으로 반복하여 발생하므로 에어컨을 장시간 가동할 경우 상당한 소음공해로 작용하게 되는 폐단이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 밸브스토퍼의 일측에 에어쿠션을 형성하여 밸브와 밸브스토퍼의 접속시 충돌에 의해 발생되는 충격소음 및 진동을 대폭 저감시킬 수 있는 압축가스 토출장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 압축가스 토출장치를 도시한 단면도

도 2는 도 1에 따른 종래 압축가스 토출장치의 작동상태 단면도

도 3은 본 고안에 따른 압축가스 토출장치를 도시한 단면도

도 4는 도 3에 따른 본 고안 압축가스 토출장치의 작동상태 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

2 : 밸브 4 : 밸브 쉬트

6 : 토출공 8,10 : 밸브스토퍼

11 : 에어쿠션 12 : 입구측

13 : 내측 14 : 내면

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 압축가스의 토출시 토출공을 개폐하는 밸브와, 상기 밸브에 대응하여 밸브의 일측에 구비되는 밸브스토퍼를 포함하는 압축가스 토출장치에 있어서, 상기 밸브스토퍼는 밸브와 대응하는 대향측에 소정량의 공기를 수용하여 상기 밸브의 충돌에너지를 흡수하도록 된 에어쿠션을 구비하되, 상기 에어쿠션은 밸브가 접속가능하도록 소정 크기의 요홈 구조로 된 것을 특징으로 하는 압축가스 토출장치를 제공한다.

상기 에어쿠션은 밸브 접속시 상기 밸브의 일면에 소정의 공기압이 작용하여 상기 밸브의 운동에너지 및 충돌에너지를 감쇠시키도록 입구측보다 내측을 넓게 형성하는 것이 바람직하다.

이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

상기 종래기술과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 부여하고, 새로운 구성요소에 대해서만 새로운 부호를 부여하여 설명하되, 상기 동일 구성요소에 대한 상세한 설명은 생략한다.

첨부도면 도 3은 본 고안에 따른 압축가스 토출장치를 도시한 단면도이고, 도 4는 도 3에 따른 본 고안 압축가스 토출장치의 작동상태 단면도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 압축가스 토출장치는 밸브(2)와 대향하는 밸브스토퍼(10)의 일측에 상기 밸브(2)의 충돌에너지를 흡수하도록 소정 크기의 에어쿠션(11)을 형성하되, 이 에어쿠션(11)은 최대한 많은 양의 공기가 채워져서 상기 밸브(2) 접속시 소정의 공기압을 형성할 수 있도록 소정 크기의 요홈 구조로구성한다. 또한, 상기 에어쿠션(11)은 공기압 형성이 용이하도록 입구측(12)에 비해 내측(13)을 넓게 형성하는 것이 바람직하다.

한편, 이러한 구조로 된 밸브스토퍼(10)를 구비한 본 고안의 압축가스 토출장치는 토출공(6)을 통해 압축가스(⇒)가 토출되면서 밸브(2)가 들리워져서 밸브스토퍼(10) 측으로 개방되는데, 이때 밸브(2)는 도 4에 도시된 바와 같이 밸브스토퍼(10)의 에어쿠션(11)에 접속된다.

밸브(2)가 접속되면서 상기 에어쿠션(11)에서는 내측(13)에 채워진 공기가 압축되고, 그로부터 상기 에어쿠션(11) 내에서는 공기압에 의한 소정의 반발력이 형성되면서 상기 밸브(2)의 운동에너지 또는 충돌에너지를 급감시키게 된다. 운동 또는 충돌에너지가 급감된 상기 밸브(2)는 밸브스토퍼(10)의 내면(14)에 가볍게 충돌하게 되므로 밸브(2)와 밸브스토퍼(10) 간의 접촉에 의한 소음과 진동을 크게 줄일 수 있는 것이다.

이와 같은 본 고안은 상술한 실시예에만 한정하지 않고, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 기술적 사상의 범위내에서 다양한 변형된 형태로 실시할 수 있음은 물론이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 밸브스토퍼의 일측에 요홈구조로 된 에어쿠션을 형성한 압축가스 토출장치를 제공함으로써, 압축가스의 토출시 밸브와밸브스토퍼 간에 접촉으로 발생되는 충돌소음과 진동을 대폭 저감시킬 수 있게 된다.

Claims (2)

1. 압축가스의 토출시 토출공을 개폐하는 밸브와, 상기 밸브에 대응하여 밸브의 일측에 구비되는 밸브스토퍼를 포함하는 압축가스 토출장치에 있어서,

   상기 밸브스토퍼는 밸브와 대응하는 대향측에 소정량의 공기를 수용하여 상기 밸브의 충돌에너지를 흡수하도록 된 에어쿠션을 구비하되, 상기 에어쿠션은 밸브가 접속가능하도록 소정 크기의 요홈 구조로 된 것을 특징으로 하는 압축가스 토출장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 에어쿠션은 밸브 접속시 상기 밸브의 일면에 소정의 공기압이 작용하여 상기 밸브의 운동에너지 및 충돌에너지를 감쇠시키도록 입구측보다 내측을 넓게 형성한 것을 특징으로 하는 압축가스 토출장치.