KR200169916Y1 - 공기 압축기의 흡,배기부 구조 - Google Patents
공기 압축기의 흡,배기부 구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 공기 압축기의 흡,배기부 구조에 관한것으로서,공기공급장치부(1)를, 모터(3)로 작동하는 실린더(2)상부에 장치한 다음 그 경계판(201) 양측에, 개폐판(6)(7)이 대칭되게 각각 부착되는 배기공(5) 및 흡기공(4)을 형성하여 공기공급장치부(1)와 실린더(2)가 서로 연통되도록 하고 배기공(5)은 하측의 압축탱크(9)에 연결되게 하는 공기 압축기에 있어서,흡,배기공(4)(5)의 상단과 하단에 확대공(401)(501)을 각각 형성하여 단턱(402)(502)이 형성되도록 하고 단턱(402)(502)에는 고무재와 같은 탄력부재(8)를 개재하여 그 상면에 개폐판(6) (7)이 접촉되도록 하되,탄력부재(8)를 흡,배기공(4)(5)의 외면보다 조금 돌출 되도록 하여 개폐판(6)(7)이 흡,배기공(4)(5)의 외면에 직접 접촉되지 않도록 하므로서실린더(2)의 피스톤을 작동시켜 공기를 압축할 때 금속재의 개폐판(6)(7)과 흡,배기공(4)(5) 외면이 부딪혀 발생되는 소음을 현저하게 줄일수 있도록 함과 동시에 기밀성도 뛰어나도록 하며 또한 개폐판(6)(7)의 수명도 연장되도록 한것이다.
Description
본 고안은 공기 압축기의 흡,배기부 구조에 관한것으로서 이를 좀더 구체적으로 설명하자면 흡,배기부의 흡,배기공과 이를 개폐시키는 개폐판 사이에 고무재와 같은 탄력부재를 개재시켜 기밀성이 향상되도록 함과 동시에 소음도 현저하게 줄일수 있도록 한 것이다.
현재까지 사용되어 오고있는 공기 압축기의 흡,배기부 구조는 첨부도면 도3 에서와 같이 흡,배기공(32)(33) 외면에 개폐판(34)(35)을 곧바로 장치하여 흡,배기를 실시하였다,
이와같이 되는 흡,배기구조는 공기를 흡,배기시킬 때 금속재의 개폐판(34) (35)이 금속재의 흡,배기공(32)(33) 외면에 직접 접촉되기 때문에 상당한 소음을 발생시켰고 또한 개폐판(34)(35)과 흡,배기공(32)(33) 외면의 직접적인 접촉이 반복적으로 실시 되게되면 개폐판(34)(35)이 쉽게 마모되거나 변형이 되어 기밀성을 오랫동안 유지시킬수 없었음은 물론 공기의 압축 능력도 저하시키는 문제점을 유발 시켰으며 이를 해결하기 위해서는 개폐판(34)935)을 자주 교체 해주어야 하는 불편이 있었다.
본 고안은 위와같이 종래의 공기 압축기의 흡,배기부 구조에서 나타나는 문 제점들을 해결하기 위하여 흡,배기공과 개폐판 사이에 탄력부재를 개재하는 흡,배기부 구조를 안출한 것인데 이를 첨부된 도면과 함께 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안이 적용되는 공기 압축기의 계락도
도 2는 본 고안의 요부 발췌 확대단면 예시도
도 3은 종래의 흡,배기부 구조 예시도이다.
* 도면의 중요부분에 대한 부호의 설명
1 : 공기공급장치부 101 : 공기여과기
2 : 실린더 201 : 경계판
3 : 모터 4 : 흡기공
5 : 배기공 401,501 : 확대공
402,502 : 단턱 6,7 : 개폐판
8 : 탄력부재 9 : 압축탱크
공기공급장치부(1)를, 모터(3)로 작동하는 실린더(2)상부에 장치한 다음 그 경계판(201) 양측에, 개폐판(6)(7)이 대칭되게 각각 부착되는 배기공(5) 및 흡기공(4)을 형성하여 공기공급장치부(1)와 실린더(2)가 서로 연통되도록 하고 배기공(5)은 하측의 압축탱크(9)에 연결되게 하는 공기 압축기에 있어서,흡,배기공 (4)(5)의 상단과 하단에 확대공(401)(501)을 각각 형성하여 단턱(402)(502)이 형성되도록 하고 단턱(402)(502)에는 고무재와 같은 탄력부재(8)를 개재하여 그 상면에 개폐판(6)(7)이 접촉되도록 하되,탄력부재(8)를 흡,배기공(4)(5)의 외면보다 조금 돌출 되도록 설치하여 개폐판(6)(7)이 흡,배기공(4)(5)의 외면에 직접 접촉되지 않도록 하여서된 것이다.
이와같이된 본 고안은 개폐판(6)(7)과 접촉되고 흡,배기공(4)(5)의 외면에서 조금 돌출되는 탄력부재(8)가 흡,배기공(4)(5)의 상하단에 형성된 확대공(401) (501)에 안착되면서 단턱(402)(502)에 걸리게 되므로 탄력부재(8)를 안전하게 장치 할수 있게된다.
따라서 본 고안은 상기한 바와 같이 흡,배기공(4)(5)을 개폐시키는 개폐판 (6)(7)이 흡,배기공(4)(5)의 외면에서 조금 돌출된 탄력부재(8) 외면에 먼저 접촉되기 때문에 실린더(2)의 피스톤을 작동시켜 공기를 압축할 때 금속재의 개폐판(6)(7)과 흡,배기공(4)(5) 외면이 부딪혀 발생되는 소음을 현저하게 줄일수 있을 뿐만 아니라 개폐판(6)(7)과 접촉하는 탄력부재(8)가 패킹 역활도 하므로 기밀성이 뛰어나며 또한 개폐판(6)(7)이 탄력부재(8)에 부딪힐 때 쿠손이 발생하기 때문에 개폐판(6)(7)의 변형이 방지됨은 물론 개폐판(6)(7)의 수명도 연장되는 이점이 있게 되는 것이다.
Claims (1)
- 공기공급장치부(1)를, 모터(3)로 작동하는 실린더(2)상부에 장치한 다음 그 경계판(201)양측에, 개폐판(6)(7)이 대칭되게 각각 부착되는 배기공(5) 및 흡기공 (4)을 형성하여 공기공급장치부(1)와 실린더(2)가 서로 연통되도록 하고 배기공(5)은 하측의 압축탱크(9)에 연결되게 하는 공기 압축기에 있어서,흡,배기공(4)(5)의 상단과 하단에 확대공(401)(501)을 각각 형성하여 단턱(402)(502)이 형성되도록 하고 단턱(402)(502)에는 고무재와 같은 탄력부재(8)를 개재하여 그 상면에 개폐판 (6)(7)이 접촉되도록 하되,탄력부재(8)를 흡,배기공(4)(5)의 외면보다 조금 돌출 되도록 설치 하여서된 공기 압축기의 흡,배기부 구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019990019520U KR200169916Y1 (ko) | 1999-09-13 | 1999-09-13 | 공기 압축기의 흡,배기부 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019990019520U KR200169916Y1 (ko) | 1999-09-13 | 1999-09-13 | 공기 압축기의 흡,배기부 구조 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR200169916Y1 true KR200169916Y1 (ko) | 2000-02-15 |
Family
ID=19588484
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019990019520U KR200169916Y1 (ko) | 1999-09-13 | 1999-09-13 | 공기 압축기의 흡,배기부 구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200169916Y1 (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100631130B1 (ko) | 2005-02-17 | 2006-10-04 | 양해숙 | 실린더형 공기압축기의 소음 저감 흡배기밸브 |
KR101298264B1 (ko) * | 2011-03-21 | 2013-08-21 | 동해금속 주식회사 | 전기자동차 브레이크 배력장치에 사용되는 피스톤형 진공펌프 |
-
1999
- 1999-09-13 KR KR2019990019520U patent/KR200169916Y1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100631130B1 (ko) | 2005-02-17 | 2006-10-04 | 양해숙 | 실린더형 공기압축기의 소음 저감 흡배기밸브 |
KR101298264B1 (ko) * | 2011-03-21 | 2013-08-21 | 동해금속 주식회사 | 전기자동차 브레이크 배력장치에 사용되는 피스톤형 진공펌프 |
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