KR200283420Y1 - 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조에 관한 것으로, 맨홀 뚜껑과 프레임이 견고하게 조립되도록 하여 뚜껑의 흔들림에 의한 소음을 저감하고, 뚜껑의 이탈을 막을 수 있으며, 뚜껑의 조립작업을 단순하게 함을 목적으로 한다.

개시된 본 고안에 따른 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조는, 지면에 매립되며 내부에 뚜껑(20)이 삽입되는 대략 사각틀형상의 프레임(10)의 측벽(12)에는 하나 이상의 탄성편(13)이 형성된다. 상기 탄성편은 상기 프레임의 측벽에 일측이 자유운동 가능하면서 내측으로 경사지게 일체로 형성된다. 또한, 상기 프레임의 측벽에는 이탈방지용턱(16)이 더 형성될 수도 있다. 이에 의하여, 상기 뚜껑을 프레임에 삽입하면 탄성편의 자체 탄성력에 의해 뚜껑이 그 측면에서 지지되고, 동시에, 뚜껑이 이탈방지용턱의 하측에 배치되어 맨홀 위를 차량이 지나가더라도 뚜껑이 흔들리지 않으며, 뚜껑의 조립시 별도의 공구를 사용하지 않는다.

Description

맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조 {STRUCTURE FOR FIXING COVER AND FRAME OF MANHOLE}

본 고안은 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조에 관한 것으로, 뚜껑과 프레임을 견고하게 고정하여 뚜껑이 프레임에서 흔들리지 않고, 빠지지 않도록 하며, 뚜껑을 프레임에 편리하게 고정할 수 있도록 한 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 맨홀은 주로 주택가 골목을 비롯하여 도로(시내, 이면), 아파트 단지내 등의 하수구나 지하에 매설되는 각종통신선로, 또는 가스선로 등과 통하는 부분에는 어느 곳이나 설치되어 있다.

주지한 바와 같이, 종래의 맨홀은 맨홀상부에 지면과 같은 높이에 프레임을 매설한 뒤, 프레임 내부에 형성된 단턱 부분에 맨홀 뚜껑이 안착되도록 구성되어 있는데, 이는 대부분의 맨홀 뚜껑이 프레임의 내측 단턱 부분에 단순히 얹혀진 상태로 사용되는 것으로 즉, 맨홀 뚜껑이 안착되는 프레임에 맨홀 뚜껑을 고정하기 위한 장치가 구비되어 있지 않는 관계로 프레임에 맨홀 뚜껑이 안착되어도 그 상태가 균일하지 못한 경우가 종종 발생하였다.

이로 인하여 도로상에 맨홀이 설치되어 맨홀 뚜껑이 노면으로 노출되면, 이 위를 지나가는 각종 차량과 중량물의 무게에 의하여 맨홀 프레임과 맨홀 뚜껑간에 유격이 생겨 맨홀 뚜껑이 심하게 요동을 치면서 소음이 발생되고, 심할 경우에는 각종 중량물의 압력과 진동을 이기지 못해 맨홀 뚜껑이 프레임에서 이탈되어 각종대형사고가 유발되는 요인으로 작용되는 폐단이 따랐다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 뚜껑을 프레임에 볼트 등의 체결구를 이용하여 고정하는 경우가 있으며, 이런 경우에는 체결구를 체결하기 위하여 드라이버 등의 공구를 사용하여야 하므로 뚜껑의 조립작업이 번거롭고 불편한 단점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 맨홀 뚜껑을 맨홀 프레임에 견고하게 조립하여 외력이 가해지더라도 뚜껑이 프레임 내부에서 흔들리지 않도록 하고, 빠지지 않도록 한 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조를 제공하려는데 그 목적이 있다.

그리고, 본 고안의 다른 목적은 맨홀 뚜껑의 조립작업을 단순하게 하려는데 있다.

도 1은 본 고안의 실시예 1에 따른 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조를 보인 분해 사시도.

도 2는 본 고안의 실시예 1에 따른 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조를 도시한 횡단면도.

도 3은 본 고안의 실시예 1에 따른 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조를 보인 종단면도.

도 4는 본 고안의 실시예 2에 따른 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조를 나타낸 분해 사시도.

도 5는 본 고안의 실시예 2에 따른 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조를 보인 종단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 프레임, 11 : 뚜껑 삽입공

12,22 : 측벽, 13 : 탄성편

14 : 마감부, 15 : 지지턱

16 : 이탈방지용턱, 20 : 뚜껑

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조는, 지면에 매립되며 내부에 뚜껑 삽입공이 구비된 프레임과; 상기 프레임의 뚜껑 삽입공에 삽입되며 다수의 유입공이 구비된 뚜껑을 포함하여 이루어진 맨홀에 있어서, 상기 프레임의 적어도 일측벽에는 상기 뚜껑을 지지하는 탄성편이 하나 이상 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 탄성편은 상기 프레임의 측벽에 일측이 자유운동 가능함과 아울러, 그 자유단부가 내측으로 경사지도록 일체로 형성될 수 있다.

상기 프레임의 측벽에는 상기 탄성편의 자유단부에 이물질이 끼이지 않도록외부와 밀폐하는 마감부가 형성되는 것이 바람직하다.

상기 탄성편과 대향되는 프레임의 측벽에는 상기 뚜껑을 상측에서 지지하는 이탈방지용턱이 더 형성될 수도 있다.

본 고안의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 고안자가 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

< 실시예 1 >

도 1은 본 고안의 실시예 1에 따른 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조를 보이기 위한 분해 사시도이며, 도 2는 본 고안의 실시예 1에 따른 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조를 보인 횡단면도이고, 도 3은 본 고안의 실시예 1에 따른 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조를 도시한 종단면도이다.

도 1 내지 도 3에서 보이는 바와 같이, 본 실시예에 따른 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조는, 지면에 매립되며 내부에 뚜껑 삽입공(11)이 구비된 대략 사각틀형상의 프레임(10)의 내부에 표면에 다수의 유입공(21)이 구비된 뚜껑(20)이 삽입된다.

뚜껑(20)은 판상으로 이루어지면서 그 저면 테두리부에는 측벽(22)이 하측으로 연장 형성된다.

프레임(10)은 도면에 도시된 것처럼 사각형에 한정되지 않고, 원형, 다각형등 다양한 형상으로 형성될 수 있다.

뚜껑(20)이 프레임(10)에 삽입된 상태가 유지되고, 특히, 외력이 가해져도 삽입상태가 유지되도록 프레임(10)의 적어도 일측 측벽(12)에는 뚜껑(20)의 측벽(22)을 측면에서 지지하는 적어도 하나 이상의 탄성편(13)이 형성된다. 도면에는 탄성편(13)이 일측의 측벽(12)에만 형성된 것으로 도시되었지만, 탄성편(13)은 서로 대칭으로 2개소 이상 형성될 수도 있다.

탄성편(13)은 프레임(10)의 측벽(11)에 일측이 자유운동 가능함과 아울러, 이 자유단부가 내측으로 경사지도록 일체로 형성될 수 있다.

탄성편(13)은 그 일단부가 개구되어 이 개구부에 이물질이 끼이면 작동되지 않으므로 이 개구부에 이물질이 끼이지 않도록 외부와 밀폐하는 마감부(14)가 형성된다. 마감부(14)는 탄성편(13)이 뚜껑(20)에 의해 밀릴 때 간섭되지 않도록 측벽(12)이 대략 디귿자 형태로 절곡되어 이루어질 수 있다.

도면 중 미설명 부호 15는 뚜껑(20)의 측벽(22)이 안착되는 지지턱이다.

이와 같이 구성된 본 실시예에 따른 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조의 작용은 다음과 같다.

프레임(10)을 지면에 매립하고, 뚜껑(20)을 프레임(10)에 삽입하면, 뚜껑(20)의 측벽(22)에 의해 탄성편(13)이 마감부(14)측으로 밀리면서 뚜껑(20)의 삽입을 구속하지 않는다.

뚜껑(20)의 측벽(22)이 프레임(10)의 지지턱(15)에 안착되면서 뚜껑(20)이 프레임(10)에 완전히 삽입되면, 탄성편(13)의 자체 탄성력에 의해 뚜껑(20)이 탄성편(13) 타측의 프레임 측벽으로 지지된다.

< 실시예 2 >

도 4는 본 고안의 실시예 2에 따른 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조를 보인 분해 사시도이며, 도 5는 본 고안의 실시예 2에 따른 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조를 보인 종단면도이다.

도 4와 도 5에서 보이는 바와 같이, 프레임(10)의 일측 측벽(12)에는 실시예 1과 마찬가지로 탄성편(13)이 형성되고, 탄성편(13)과 대응되는 측벽(12a)의 내측면에는 뚜껑(20)을 상측에서 지지하는 이탈방지용턱(16)이 형성된다.

이탈방지용턱(16)은 그 내측면이 그 상단에서부터 하향 경사지게 형성될 수 있다.

도 5의 원호에서 보이는 바와 같이, 탄성편(13)은 그 내측면이 경사지게 형성될 수 있다.

도 4의 원호에 도시한 바와 같이, 뚜껑(20)의 상면에는 잠금위치 즉, 탄성편(13)의 위치를 한 눈에 확인할 수 있도록 위치설정용홈(23)이 더 형성될 수 있다.

본 실시예에 따르면, 도 5에 도시된 바와 같이, 뚜껑(20)의 일측 측벽(22a)을 프레임(10)의 이탈방지용턱(16)의 하부에 삽입한 상태에서 타측의 측벽(22)을 삽입하면, 측벽(22)이 탄성편(13)의 경사부(13a)를 타고 하강하여 탄성편(13)이 외측으로 밀리게 됨에 따라 뚜껑(20)이 프레임(10)에 삽입된다.

뚜껑(20)의 삽입이 완료되면 실시예 1과 마찬가지로 탄성편(13)의 자체 탄성력에 의해 뚜껑(20)의 측면이 지지되고, 이탈방지용턱(16)에 의해 뚜껑(20)이 프레임(10)에서 빠지지 않도록 지지된다.

즉, 본 실시예에 따른 뚜껑(20)이 이탈방지용턱(16)과 탄성편(13)에 의해 프레임(10)에 지지되는 것이다.

따라서, 본 실시예 1,2에 따르면, 뚜껑(20)이 탄성편(13)에 의해 탄력 지되어 뚜껑(20) 위를 차량이 지나가더라도 종래와 같이 뚜껑이 흔들리지 않으며, 프레임(10)에서 이탈되지 않는다.

그리고, 뚜껑(20)을 프레임(10)에 견고하게 고정하면서도 볼트 등의 별도의 체결구를 사용하지 않는다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조에 의하면, 맨홀 뚜껑이 탄성편에 의해 맨홀 프레임에 견고하게 고정되어 차량이 그 위를 지나가더라도 흔들리지 않고, 진동에 의한 소음이 발생되지 않으며, 아울러, 뚜껑이 프레임에서 이탈되지 않으므로 대형사고를 예방할 수 있다.

그리고, 뚜껑의 조립시 드라이버 등의 공구를 사용하지 않으므로 맨홀 뚜껑의 조립작업이 편리해지는 등의 효과가 있다.

이상, 본 고안을 본 고안의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 고안은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 고안에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 고안의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

Claims (4)

1. 지면에 매립되며 내부에 뚜껑 삽입공이 구비된 프레임과; 상기 프레임의 뚜껑 삽입공에 삽입되며 다수의 유입공이 구비된 뚜껑을 포함하여 이루어진 맨홀에 있어서,

   상기 프레임의 적어도 일측벽에는 상기 뚜껑을 측면에서 탄력 지지하는 탄성편이 하나 이상 형성된 것을 특징으로 하는 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성편은 상기 프레임의 측벽에 일측이 자유운동 가능함과 아울러, 그 자유단부가 내측으로 경사지도록 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 프레임의 측벽에는 상기 탄성편의 자유단부에 이물질이 끼이지 않도록 외부와 밀폐하는 마감부가 형성된 것을 특징으로 하는 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조.
4. 제 1 항 내지 제 3 항에 있어서, 상기 탄성편과 대향되는 프레임의 측벽에는 상기 뚜껑을 상측에서 지지하는 이탈방지용턱이 더 형성된 것을 특징으로 하는 맨홀 뚜껑과 프레임의 고정구조.