KR200281367Y1 - 코크스 자동 보일러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 코크스 자동 보일러에 관한 것으로,

연소로의 측면에 연료통을 배치하여 연소로에서 연소되는 코크스의 양이 줄어지면 연료통 속의 코크스가 연소로에 자동으로 적정량이 상시 유지되게 공급되고, 또한 80%의 탄소를 함유한 코크스의 전도성을 이용하여 코크스에 전류를 가하면 전기적 저항에 의하여 발화할 수 있어 기름버너나 번개탄 등의 불 소시개가 없어도 자동으로 점화할 수 있으며, 코크스가 연소된 재를 자동으로 털어낼 수 있기 때문에 코크스가 연소되는 동안 고열에 의하여 덩어리로 응집되는 것을 방지하여 공기의 공급을 용이하게 함으로서 연소를 지속적으로 촉진시킬 수 있는 코크스 자동 보일러에 관한 것이다.

Description

코크스 자동 보일러{omitted}

본 고안은 코크스 자동 보일러에 관한 것으로, 연소로의 측면에 코크스 연료통을 배치하여 연소로에서 연소되는 코크스의 양이 줄어들면 연료통 속의 코크스가 연소로로 자동으로 공급되고, 또한 80%의 탄소를 함유한 코크스의 전도성을 이용하여 코크스에 전류를 가하면 코크스의 전기적 저항에 의하여 발화할 수 있기 때문에 기름버너나 번개탄 같은 불 소시개가 없어도 자동으로 점화할 수 있으며, 코크스가 연소된 재를 자동으로 털어낼 수 있어서 코크스가 연소되는 동안 고열에 의하여 덩어리로 응집되는 것을 방지하여 공기 공급을 용이하게 함으로서 연소를 촉진시킬 수 있는 코크스 자동 보일러에 관한 것이다.

종래의 기름보일러나 가스보일러 또는 전기보일러 등은 사용상의 편리함은 있으나 코크스를 연료로 하는 보일러 보다는 운용 경비가 고가인 문제점이 있고, 코크스 보일러는 자동화가 아니 된 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본고안의 일 목적은 연소로의 측면에 연료통을 배치하여 연료통의 하부에 장착된 스크류에 의해 코크스가 연소로로 투입되어 연소되면서 뜨거워진 공기가 연소로 내의 파이프와 수조(연소로 내의 천장과 벽)를 덥히고, 온도가 낮아진 공기는 대류현상에 의하여 벽면을 타고 하강하여 연통을 통하여 밖으로 배출됨으로 화덕에서 덥혀진 공기가 연소로 내부를 상승과 하강하는 대류현상에 따르는 동안 연소로 내부에 정체되는 시간이 길어지기 때문에 열 교환 효율이 극대화 할 수 있으며, 코크스가 연소된 재는 자동으로 화덕의 하부로 배출되게 하여 자동으로 운전되는 코크스 자동 보일러를 제공하는 데에 있다.

또한 본 고안의 다른 목적은 나무나 번개탄, 기름버너 등이 있어야만 코크스에 점화할 수 있는 것을 80%의 탄소로 구성된 코크스의 특성을 이용하여 코크스에 전류를 가하면 코크스의 전기적 저항에 의하여 발화됨으로, 전극판과 전극봉이 장착된 사이에 코크스를 넣고 전류를 가하면 자동으로 점화할 수 있는 코크스 자동 보일러를 제공하는 데에 있다.

상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은 보일러에 있어서, 코크스가 연소로에 투입될 때에 연소로에 설치된 센서에 의하여 적정량의 연료를 유지시킬 수 있게 센서와 연계된 모터에 의해 구동되는 스크류가 하부에 장착된 연료통과 연소로 몸체 내부의 상부에는 파이프들이 가로로 배열 설치되고, 그 하부에 화덕이 재받이와 함께 장착되고, 화덕의 하 단부 내에 전극판이 절연체로 설치되며, 전극판 밑에는 원형의 격자틀 중심에 절연체인 애자가 설치되어 애자의 중앙에는 전극봉이 장착되며, 또 격자틀의 옆면에는 구멍이 형성되어 있어서 모터와 연결된 갈고리로 걸어 당겨서 격자틀을 회전시키고, 화덕의 하 단부 외부에는 코크스의 연소로 덥혀진 공기가 상승할 때에 함께 상승하였던 재를 모는 재받이가 설치되는데 바닥에 문이 형성되어서 재를 재서랍으로 떨어뜨릴 수 있고, 코크스가 연소되어 덥혀진 공기가 열 교환으로 온도가 낮아지면서 벽면을 타고 하강하여 밖으로 배출할 수 있게 연통이 재받이 상부에서 수조를 관통하여 설치되는데, 연소로의 몸체 측면과 상부에 형성된 수조와 몸체 외부의 상부와 하부에 각각 형성되는 출수구와 입수구 및 몸체 내부 하단에 재서랍이 장착된 몸체로 구성되는 것에 있다.

여기서 상기 스크류의 다른 일 측 단부는 연소로의 화덕의 상부에 위치되게 장착되며 센서도 코크스 적정 위치에 설치되게 구성하는 것이다.

도 1은 본 고안의 개략적인 구조의 사시도

도 2는 본 고안의 내부 구조의 단면도

도 3은 도 2의 측 단면도

도 4는 도 2의 A의 확대 사시도

도 5는 도 4의 분해도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100…몸체 110…문 120…걸이 130…연통

140… 재서랍 150…손잡이 160…투입램프

170…팬램프 180…출수구 190…입수구

200…연료통 210… 모터 220…스크류 230…센서

300…화덕 310…모터 320…갈고리 330…받침대

340…격자 350…격자틀 360…받침틀

370…구멍 380…재받이

400…수조 401,410'…파이프

500…전극봉 510…전극판 520…애자 530…볼트

540…애자 550…고정대

이하, 본 고안의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1과 도 2에는 본 고안에 따른 코크스 자동 보일러의 구조가 도시되어 있는데, 이와 같은 보일러는 연료를 저장하기 위한 연료통(200)과 연료통(200)의 측면에 위치하여 수조(400)의 물을 덥히기 위한 코크스를 연소시키는 몸체(100)로 구성된다.

상기 연료통(200)은 코크스를 배출하기 위한 하부에 스크류(220)가 장착되며, 스크류(220)는 모터(210)와 연결되도록 구성됨으로 모터(210)의 구동력에 의해 회전된다.

그리고, 상기 스크류(220)의 다른 단부는 연소로의 화덕(300)의 상부에 위치되게 장착된다. 또한 코크스의 적정량을 감지하는 센서(23O)가 화덕(300)의 상부에 위치되도록 장착되어 스크류(220)를 구동시키는 모터(210)와 연계된다.

이와 같은 구성으로 연료통(200)에 저장된 코크스는 스크류(220)를 통하여 몸체(100)의 내부에 장착된 화덕(300) 속으로 적정량이 유지되도록 공급되게 된다.

그리고, 몸체(100)의 전면에는 연소를 수행하기 위하여 스위치(S)가 설치되고, 작동 상태를 나타내기 위해 팬램프(170), 투입램프(160)가 장착된다. 몸체(100)의 전면 하부에는 연소 뒤에 배출되는 재를 저장하기 위하여 손잡이(150)가 달린 재서랍(140)이 장착되고, 상기 재서랍(140)의 상부에는 걸이(120)가 달린 문(110)이 장착된다.

상기 몸체(100)의 내부에는 도 2에 표시된 것과 같이 화덕(300)이 재받이(380)의 중앙에 장착되는데, 화덕(300)의 하부 내에 전극판(510)이 절연체인 애자(520)와 볼트(530)에 의하여 장착되어 전선(미도시)이 연결되며,

벽에 설치된 받침대(330) 위에는 전극봉(500)을 고정시키는 애자(540)가 장착된 고정대(550)를 설치한 받침틀(360)이 장착되고,

받침틀(360) 위에 격자틀(350)이 장착되며, 격자틀(350)의 상부에 격자(340)가 형성되는데, 격자(340)의 가운데 것은 폭이 넓어서 중심부에 절연체인 애자(540)가 장착되고, 그 애자(540)의 중심에 전극봉(500)이 고정대(550)에 고정시킬 수 있게 장착된다.

전극봉(500)의 하단에는 전선(미도시)이 연결되는데, 전극판(510)과 전극봉(500)이 연결된 전선(미도시)은 트랜스(미도시)와 연결된다. 그리고, 격자틀(350)의 옆면에 구멍(370)이 형성되는데, 이것은 갈고리(320)로 걸어 당겨서 격자틀(350)을 회전하게 한다. 갈고리(320)는 모터(310)와 연결되 장착된다.

또한 도 3에 표시된 바와 같이 재받이(380) 상부에 연통(130)이 수조(400)를 관통하여 장착된다.

이와 같은 구성을 갖는 연소로는 하단부에 재받이(380)가 결합되어몸체(100)의 내측 하부와 연소로 및 몸체(100)의 상부 사이에 공간이 형성된 수조(400)와 몸체(100)의 내측 상부의 파이프(410,410')가 연결되어 물을 가열하게 된다. 상기 수조(400)의 외벽을 형성하게 되는 몸체(100)의 상부와 하부에는 각각 출수구(180)와 입수구(190)가 연결되어 물을 상기 수조(400)로 공급 및 배출을 하게 된다.

상기 연소로에서 연소되는 코크스에 의하여 발산되는 열은 상기 파이프(410,410')들과 몸체(100) 내부, 즉 연소로 내부 벽과 천장을 덥히고, 대류현상에 의해 열 교환으로 온도가 낮아진 공기는 벽을 타고 하강하여 연통(130)으로 배출되게 됨으로 고온인 공기가 연소로 내에 정체되는 시간만큼 열 교환 효율이 극대화 되는 것이다.

그리고, 상기 스크류(220)에 의해 공급되는 코크스는 격자(340)의 상부에서 연소되게 되는 데, 이와 같은 격자틀(350)은 도 4와 도 5에 도시된 것과 같은 구조를 가지며 격자틀(350)은 전극판(510)에 닿지 않는 상태로 장착된다.

상기 격자틀(350)은 갈고리(320)에 의하여 회전하면서 코크스를 뒤섞어 코크스가 엉겨 붙지 않게 하고, 코크스끼리 비벼져서 코크스가 연소된 재를 털어서 재서랍(140)으로 떨어지게 한다.

상기 전극판(510)과 전극봉(500) 사이에 있는 코크스에 전류를 가하여 점화되고, 연소가 시작되면 센서(미도시)에 의하여 전류를 차단하여 점화 작동이 멈추게 된다.

연소를 촉진시키기 위한 팬모터(미도시)가 재서랍(140) 상부에 장착되어 공기를 공급하게 된다.

이와 같은 구성에 의해 상기 연료통(200)에 저장된 코크스가 상기 스크류(220)를 따라 화덕(300) 속에 투입되어 초기에는 전극봉(500)과 전극판(510)에 의하여 점화되어 연소를 시작하게 되면서 파이프(410,410')와 수조(400)의 물을 데우게 되며, 격자틀(350)의 회전에 의해 코크스가 연소된 재는 재서랍(140)으로 떨어지며, 재받이(380)에 쌓인 재는 재받이(380)의 문(미도시)을 열어 재서랍(140)으로 떨어지게 된다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 코크스 자동 보일러는 연소로 측면에 연료통을 배치하여 연료통의 코크스가 센서에 의하여 적정량을 유지할 수 있게 스크류에 의하여 화덕에 공급되어 연소되면서 고온으로 덥혀진 공기는 대류현상에 따라 연소로 내에 정체되는 시간이 길어서 열 교환 효율을 극대화할 수 있는 효과가 있고, 열 교환 뒤의 저온의 공기는 수조를 관통한 연통을 통하여 배출되고,

코크스의 초기 점화는 불 소시개가 없이도 자동으로 점화하고, 코크스의 연소로 생성되는 재는 격자틀의 회전에 의해 재서랍으로 배출됨으로 사용자가 일반적인 전기나 가스보일러와 같이 자동으로 운전되므로 사용이 간편함과 동시에 연료비를 절감할 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 보일러에 있어서,

   모터(210)에 의해 구동되는 코크스를 이송하기 위한 스크류(220)가 장착된 연료통(200) 및 상부에 파이프(410,410')가 가로로 장착되고, 하부에 화덕(300)의 외측에 재받이(380)가 장착되고, 일 측면에 상기 스크류(220)가 관통되게 장착된 연소로와 상기 화덕(300)의 하단부의 재받이(380)가 결합된 몸체(100)의 내측 하부와 몸체(100)의 상부 사이에 형성된 수조(400)와 일 측 상부와 하부에 각각 형성되는 출수구(180)와 입수구(190)가 장착되는 몸체(100)로 구성되는 것을 특징으로 하는 코크스 자동 보일러.
2. 제 1항에 있어서, 화덕(300)의 하부 내측에 전극판(510)이 장착되고, 격자틀(350)의 중앙에 전극봉(500)이 장착되어 코크스에 자동점화할 수 있는 것을 특징으로 하는 코크스 자동 보일러.
3. 제 1항에 있어서, 격자틀(350)을 갈고리(320)로 당기거나 밀어서 회전하게 하여 코크스의 연소로 발생하는 엉김을 방지하고, 재를 털 수 있는 것을 특징으로 하는 코크스 자동 보일러.
4. 화덕(300)의 상부에 센서(230)를 장착하여 코크스에 닿으면 코크스의 전기적특성을 감지하여 코크스를 적정량 유지되게 공급할 수 있도록 모터(210)를 제어할 수 있는 것을 특징으로 하는 코크스 자동보일러.