KR200280264Y1 - 고주파 진동자를 이용한 연료활성화장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 연료펌프의 작동에 의해서 연료탱크로부터 나온 연료가 통과하는 연료호스에 고주파 진동자를 설치하여, 이 고주파 진동자에 의해 연료 호스를 통과하는 연료를 초미립자 상태로 전환시킨 후에 이 초미립자 상태로 된 연료를 엔진에 공급함으로써 연료를 완전 연소시킬 수 있고 따라서 연료 효율을 높이는 한편, 공해물질의 방출을 억제할 수 있다.

Description

고주파 진동자를 이용한 연료활성화장치 {HIGH EFFICIENCY FUEL SUPPLYING SYSTEM USING AN HIGH-FREQUENCY VIBRATOR}

본 고안은 자동차의 연료 활성화장치에 관한 것으로, 좀 더 상세히 설명하면 엔진으로 공급되는 연료입자를 고주파 진동자를 이용하여 미세하게 분쇄하여 연료를 초미립자화 시킴으로써 연소의 효율성 및 엔진의 출력을 향상시킬 수 있고 나아가 공해물질의 배출을 최소화할 수 있도록 연료공급장치상에 설치되는 자동차의 연료활성화장치에 관한 것이다.

일반적으로 엔진에 연료를 공급하는 연료공급장치는 도 1에 도시한 바와 같이 연료를 저장하는 연료탱크(1)와, 상기 연료탱크(1)로부터 엔진(2)으로 공급되는 연료에 혼합된 수분이나 불순물 등을 제거하는 연료필터(3)와, 상기 연료탱크(1)에 저장된 연료를 엔진(2)으로 압송하는 연료펌프(4) 등이 연료공급관(5)에 의해 서로 연결되어 구성되며, 상기 엔진(2)으로 공급되는 연료는 외부공기와 혼합되어 엔진(2)으로 유입된다.

그러나 상기와 같은 현재의 연료공급장치는 연료를 완전 연소시키지 못하므로 연료의 낭비가 심하고 각종 공해물질을 배출하는 문제점을 안고 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해서는 수소연료나 알콜 연료 등 무공해 연료를 이용하거나 전기를 이용하여야 하나 현재 기술상으로는 아직 이를 해결하기에는 풀어야 할 과제가 산적되어 있다.

그러므로 현재의 엔진을 그대로 이용하면서도 연료의 효율성을 극대화시켜 연료를 절감시키는 장치의 출현이 필요한 것이다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점에 착안하여 고안된 것으로 연료 펌프에 의해 연료탱크에서 엔진으로 유입되는 연료입자를 초 미립자 상태로 미세하게 분쇄함으로써 연료가 완전 연소될 수 있도록 함으로써 연료를 절감시킴과 동시에 엔진출력의 향상을 기할 수 있고 나아가 공해물질의 배출을 억제할 수 있도록 구성된고주파 진동자를 이용한 연료활성화장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 엔진에 연료가 공급되는 것을 나타낸 개략적 구성도

도 2는 본 고안에 따른 고주파 진동자를 이용한 연료 활성화 장치의 구성을 보인 블록도

도 3은 본 고안에 따른 고주파 진동자의 정착상태를 보인 사시도

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

1 : 연료탱크 2 : 엔진

3 : 연료 필터 4 : 연료 펌프

5 : 연료호스 6 : 분새밸브

7 : 고주파 진동자 8 : 전선

이하 본 고안인 고주파 진동자를 이용한 연료활성화장치에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 고주파 진동자를 이용한 연료활성화장치의 구성을 보인 블록도이고, 도 3은 본 고안에 따른 고주파 진동자의 장착상태를 보인 사시도이다.

먼저, 도 1을 참고로 하여 차량의 연료공급장치를 설명하면, 디젤 또는 가솔린 등의 연료가 저장되어 있는 연료탱크(1)와 밧데리 전원에 의해 작동하면서 연료탱크(1)내의 연료를 공급하는 연료펌프(4)와 이 연료펌프(4)의 작동으로 연료탱크(1)로부터 엔진(2)으로 공급하는 연료호스(5)와 연료탱크(1)로부터 공급되어진 연료 중에 함유되어 있는 이물질을 제거하는 연료휠터(3)와, 연료휠터(3)를 지나면서 정화된 깨끗한 연료를 엔진의 실린더 내로 고압으로 분사하는 분사밸브(6)로 이루어져 있다.

이러한 구조로 된 연료공급장치에서, 엔진의 실린더로 공급되는 연료를 초미립자화시켜 연소효율을 증대시키기 위한 바람직한 실시예로서 고주파를 이용하여 작동되는 진동자를 연료호스에 장착하는 구조를 예시하였다.

즉, 엔진이 시동되어 연료탱크로부터 연료가 공급되면 고주파 발생장치는 고주파를 발생하고 이에 따라 고주파 진동자는 연료호스를 통과하는 연료를 진동시켜 초 미립자화하게 된다. 이와 같이 연료가 초 미립자화되면 용이하게 연소되므로 완전연소도 가능하며 따라서 연소 효율이 높아지고 엔진의 출력이 강화되며 또한 공해물질의 배출을 현저하게 줄일 수 있다.

도 3을 보면, 연료필터(3)를 통과하여 화살표 방향(p1)으로 유입된 연료는 화살표 방향(p2)을 따라 분사밸브(6)로 공급되는데 이 연료가 통과하는 연료호스(5)에는 고주파 진동자(7)가 설치되어 있다. 고주파 진동자(7) 케이스는 상하 두 부분으로 나뉘어져 있으므로 이 케이스를 연료호스에 놓고 볼트로 체결하면 용이하게 설치할 수 있다. 고주파 진동자(7)에는 와이어를 통해 공급되는 밧데리 전원에 의해 고주파를 발생하는 고주파 발생기(도시하지 않음)가 구비되어 있다.

이상 설명함 바와 같이, 연료펌프의 작동에 의해 연료탱크로부터 공급된 연료가 통과하는 연료호스상에 고주파 진동자가 설치되어 있으므로, 엔진이 시동되면 고주파 진동자를 작동시켜 연료를 초 미립자화 함으로써 완전연소가 가능하게 하여 연소효율을 증대시켜 연료 절감을 가져올 뿐만 아니라 그간 문제시되어 왔던 공해 물질의 배출을 현저하게 줄일 수 있다.

Claims (1)

1. 통상 차량의 연료공급장치에 있어서,

   연료필터와 분사밸브 사이의 연료호스에 장착되며, 고주파에 의하여 연료호스를 통과하는 연료에 진동을 가하여 연료를 초 미립자화하는 고주파 진동자를 구비하는 것을 특징으로 하는 고주파 진동자를 이용한 연료활성화장치.