KR200278655Y1

KR200278655Y1 - 적재용 팰리트의 미끄럼방지장치

Info

Publication number: KR200278655Y1
Application number: KR2020020009095U
Authority: KR
Inventors: 이홍기
Original assignee: 주식회사골드라인
Priority date: 2002-03-27
Filing date: 2002-03-27
Publication date: 2002-06-20

Abstract

본 고안은 적재용 팰리트의 미끄럼방지장치에 관한 것으로, 소정의 폭과 높이를 갖고 금속성의 재질로 형성되며, 몸체 상부로는 일정 간격으로 굴곡부가 구비된 다수개의 지지프레임(10)이 설치되고, 상기 지지프레임(10)과 몸체 저면 바닥프레임(30) 사이에는 몸체 저면으로 간격유지프레임(20)이 설치 되며, 각각 위치된 간격유지프레임(20)의 사이에는 횡방향으로 바닥프레임(30)이 형성되어 적재된 화물을 지지하는 팰리트(100)에 있어서;

상기 간격유지프레임(20) 바닥면으로 소정의 높이와 폭을 갖는 걸림턱(31)이 돌설되어 미끄럼방지수단(40)이 일정깊이로 삽입되는 다수개의 결합홈(32)이 구성되고, 상기 결합홈(32)에 미끄럼방지수단(40)이 결합되어 달성됨으로 해서, 적재된 팰리트(100)가 미끄러지지 않도록 하여, 적재되어 있는 화물과 팰리트(100)의 파손을 방지할수 있다.

또한, 상기 미끄럼방지수단(40)의 설치로 팰리트(100)의 긁힘이나 스파크 발생을 억제 할수 있어, 미관을 해치지 않을뿐 아니라 화제를 예방할 수 있다.

즉, 작업장의 환경을 안전하게 유지함으로서 작업의 능률을 올릴수 있다.

따라서, 제품의 안전성 및 신뢰도를 높일수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

적재용 팰리트의 미끄럼방지장치{NON-SKID APPARATUS OF LOADING PALLET}

본 고안은 적재용 팰리트의 미끄럼방지장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 팰리트의 저면부에 미끄럼방지수단이 부착되어 미끄럼을 방지하고, 다단적재시 팰리트의 긁힘이나 스파크 발생을 감소하여, 사용자의 안정성을 증대시킬수 있도록 고안된 것이다.

일반적으로, 팰리트는 상자 포장등으로 되어 있는 화물을 여러단으로 포개어 쌓을수 있는 화물 운반대이다.

그리고, 통상적으로 팰리트는 소정의 폭과 길이를 갖는 사각체로 구성되어 있어 다단적재가 가능 하도록 되어 있다.

또한, 몸체 상, 하부프레임 사이로 지게차포크가 끼워져 지게차에 의해 운반되어져 사용하기 편리하도록 되어 있다.

즉, 지게차 포크상부에 다수개의 팰리트와 화물을 싣고, 사용자가 운반하고자 하는 장소까지 이동 및 적재와 하역이 용이하게 이루어지는 것이다.

그러나, 상기한 종래의 팰리트에는 다단으로 적재할 경우,이동 및 하역시 몸체에 자체적인 미끄럼방지수단이 없으므로, 팰리트가 떨어져 파손될 수 있는 문제가 있었다.

또한, 그로 인해 사용자 뿐 아니라 작업 환경 주변에 안전을 해할수 있는 폐단이 있었던 것이다.

한편, 적재되어 있는 팰리트의 마찰로 인해 상기 팰리트의 긁힘이 생겨 미관상에 문제가 있었다.

그리고, 상기한 팰리트의 재질이 금속성이므로, 적재와 하역시 스파크가 발생하여 인화점이 낮은 적재물의 화재가 일어날수 있는 문제가 발생하였다.

따라서, 사용자가 작업을 하는데 여러 가지 위험요소가 있어, 원활한 작업을 할 수 없는 폐단이 있었던 것이다.

본 고안의 목적은, 팰리트 몸체 저면부에 마찰력이 강한 고무재질의 미끄럼방지수단을 결합하여, 적재된 팰리트가 미끄러지지 않도록 하는 적재용 팰리트의 미끄럼방지장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은, 상기 미끄럼방지수단의 결합으로 팰리트의 긁힘이나 스파크 발생을 억제 할수 있어, 미관을 해치지 않을뿐 아니라 화제를 예방할 수 있도록 하는 적재용 팰리트의 미끄럼방지장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은, 미끄럼방지수단의 설치로 인해 안전작업이 이루어져 원활하게 작업을 할수 있도록 하는 적재용 팰리트의 미끄럼방지장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 고안의 전체적인 형상을 도시하여 요부 확대한 분해 사시도.

도 2는 미끄럼방지수단을 정면에서 확대 도시한 단면도.

도 3은 본 고안인 적재용 팰리트의 미끄럼방지장치의 실시예를 요부 확대하여 도시한 사용 상태도.

도 4는 도 3의 'A'를 요부 확대한 사용 상태도.

*도면 중 주요 부호에 대한 설명*

10 - 지지프레임 20 - 간격유지프레임

21 - 포크삽입홈 30 - 바닥프레임

31 - 걸림턱 32 - 결합홈

40 - 미끄럼방지수단 41,42 - 상,하부걸림돌기 43 - 체결구 50 - 라운드부

100 - 팰리트

이러한 본 고안의 목적은, 소정의 폭과 높이를 갖고 금속성의 재질로 형성되며, 몸체 상부로는 일정 간격으로 굴곡부가 구비된 다수개의 지지프레임(10)이 설치되고, 상기 지지프레임(10)과 몸체 저면 바닥프레임(30) 사이에는 몸체 저면으로 간격유지프레임(20)이 설치 되며, 각각 위치된 간격유지프레임(20)의 사이에는 횡방향으로 바닥프레임(30)이 형성되어 적재된 화물을 지지하는 팰리트(100)에 있어서, 상기 간격유지프레임(20) 바닥면으로 소정의 높이와 폭을 갖는 걸림턱(31)이 돌설되어 미끄럼방지수단(40)이 일정깊이로 삽입되는 다수개의 결합홈(32)이 구성되고, 상기 결합홈(32)에 미끄럼방지수단(40)이 결합되어 달성된다.

즉, 팰리트(100)의 저면부에 미끄럼방지수단(40)을 결합하여, 다단 적재시 발생하는 미끄럼을 방지하고, 팰리트의 긁힘이나 스파크 발생을 억제 할수 있는 것이다.

본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은, 본 고안의 전체적인 형상을 도시하여 요부 확대한 분해 사시도로서, 미끄럼방지수단의 설치위치와 형상을 나타내고 있다.

도 2는, 상기 미끄럼방지수단을 정면에서 도시한 단면도로서, 미끄럼방지수단의 결합과 설치되는 상태를 도시하고 있다.

도 3은, 본 고안인 적재용 팰리트의 미끄럼방지장치의 실시예를 도시한 사용상태도로서, 상기 미끄럼방지장치가 결합되어 구성된 팰리트의 다단적재된 형상을 도시하고 있다.

도 4는, 도 3의 'A'부를 확대한 사용 상태도이다.

즉, 도 1에서 도시한 바와 같이, 본 고안인 적재용 팰리트의 미끄럼방지장치는 팰리트(100) 몸체가 소정의 폭과 높이를 갖고 금속성의 재질로 형성되며, 몸체 상부로는 상자 포장등으로 되어 있는 화물을 여러단으로 포개어 쌓을수 있고, 일정 간격으로 내구성을 강화할수 있도록 굴곡부가 구비된, 다수개의 지지프레임(10)이 설치된다.

그리고, 상기 지지프레임(10)과 몸체 저면 바닥프레임(30) 사이에는 몸체 저면으로 다수개의 간격유지프레임(20)이 용접되어 설치된다.

여기서, 상기 간격유지프레임(20) 바닥면에는 미끄럼방지수단(40)이 결합될수 있는 다수개의 결합홈(32)이 구성된다.

또한, 각각 위치된 간격유지프레임(20)의 사이에는 횡방향으로 상기 지지프레임(10)의 내구성을 보완할 수 있는 바닥프레임(30)이 형성된다.

따라서, 지지프레임(10)과 바닥프레임(30) 사이로 지게차의 포크가 끼워져 무거운 화물의 이송이나 적재 및 수하를 용이하게 할 수 있게 된다.

한편, 상기 간격유지프레임(20) 바닥면에 결합되는 미끄럼방지수단(40)은 도 2에서 도시한바와 같이, 외주면에 상부와 하부에 걸림돌기(41)(42)가 형성되어, 상기 간격유지프레임(20) 걸림턱(31) 상면으로 억지끼움결합되어 일정깊이 삽입된다.

여기서, 상기 미끄럼방지수단(40)은 결합홈(32)과의 이탈을 방지하기 위하여 상기 간격유지프레임(20) 바닥면에 구성된 소정의 폭을 갖는 결합홈(32)보다 크게 이루어진 상,하부걸림돌기(41)(42)로 형성되고, 상기 몸체 상,하부걸림돌기(41)(42) 사이로 결합홈(32)에 상호 접촉되는 체결구(43)는 몸체내측으로 일정깊이 절곡되어 형성된다.

이때, 상기 미끄럼방지수단(40)의 상부걸림돌기(42)는 간격유지프레임(20) 바닥면에 돌설된 걸림턱(31) 상면에 끼워져 형성된다.

여기서, 상기 간격유지프레임(20) 하부에서 상부로 억지끼움결합되는 상부걸림돌기(41) 상면은 체결이 용이하도록 반구형으로 이루어져 있다.

한편, 상기 걸림턱(31) 내측으로 소정의 폭을 갖는 결합홈(32)과 상호 접촉하여 이루어지는 체결구(43)는, 유격을 방지하여 흔들리지 않고, 상기 미끄럼방지수단(40)이 쉽게 이탈되지 않도록 절곡되게 형성되며, 하부걸림돌기(42)는 상기 간격유지프레임(20) 저면부에 돌출되어 위치된다.

이때, 상기 하부걸림돌기(42)와 상호 접촉하는 간격유지프레임(20) 바닥면에 형성된 결합홈(32)의 저면부는 라운딩형성되어, 상기 미끄럼방지수단(40)의 체결이 용이하도록 이루어져 있다.

그리고, 상기 미끄럼방지수단(40)은 탄성력이 좋고, 마찰력이 강한 고무재질로 형성되며, 상기 고무재질과 동일한 마찰계수를 갖는 다른 부재를 적용시켜 사용하여도 무방하다.

즉, 탄성과 마찰력이 강한 미끄럼방지수단(40)이 간격유지프레임(20) 저면부로 부착됨으로 해서, 팰리트(100)의 다단적재시 적재된 팰리트가 미끄러지지 않도록 할수 있다.

또한, 팰리트(100)의 마찰로 인한 긁힘이나 스파크 발생을 억제 할수 있어, 미관을 해치지 않을뿐 아니라 화제를 예방할 수 있다.

한편, 다단으로 적재된 팰리트(100)의 실시예를 도 3에서 도시한바와 같이, 팰리트(100) 몸체 지지프레임(10) 상부로 다른 팰리트의 미끄럼방지수단(40)의 저면부가 접촉되어 적재된다.

그리고, 팰리트(100)의 저면부로는 적어도 2개 이상 다수개의 미끄럼방지수단(40)이 결합되어 이루어진다.

즉, 다수개의 미끄럼방지수단(40)을 결합하여, 마찰력을 높일수 있으므로 미끄럼방지의 효과를 극대화 할수 있는 것이다.

한편, 상기 팰리트(100)를 구성하는 지지프레임(10)과 바닥프레임(30), 그리고 간격유지프레임(20)의 몸체 외측단부에는 작업중 발생될 수 있는 걸림현상 및 위험요소를 방지할 수 있도록 라운드부(50)를 형성하여 사용하는 것이 바람직하다.

즉, 도 2에서 도시한 바와 같이 간격유지프레임(20)의 측면단부에 롤작업에 의한 라운드부(50)를 형성하여 사용하므로 써, 사용중 측면단부가 직각으로 처리되어 있으므로 발생되는 각각의 구성품간의 걸림현상을 방지할 수 있는 것이다.

또한, 상기 팰리트(100)를 구성하는 단품들의 측면단부가 직각으로 형성되므로 써, 사용중 접촉 등에 의한 마찰로 인한 사용자의 안정성을 향상시킬 수 있는 것이다.

이는, 상기와 같이 종래와는 달리 팰리트(100)를 구성하는 각 구성품의 측면단부에 롤작업에 의한 라운드부(50)가 형성되므로, 마찰력 및 측면단부의 날카로움으로 인한 문제점을 해결할 수 있는 것이다.

또, 상기 라운드부(50)를 형성시키는 방식은 금속재질로 구성되는 각 단품들을 성형단계에서 롤링 작업 및 프레스 압착 작업 등에 의해 라운드부(50)를 형성할 수 있는 것이다.

한편, 상기 팰리트(100)를 구성하는 간격유지프레임(20)의 측면부에는 지게차의 포크작업을 정면이 아닌 측면에서도 자유롭게 수행할 수 있도록 포크삽입홈(21)를 형성하여 사용할 수 있다.

즉, 도면에서 도시한 바와 같이 간격유지프레임(20)의 측면부로 포크삽입홈(21)이 형성되고, 재질역시 금속재질로 구성되므로 써, 지게차의 정면작업을 물론 작업상황에 따라서는 측면작업도 수행할 수 있는 것이다.

그러므로, 작업의 편의성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있는 것이다.

상기한 본 고안에 구성에 의하면, 팰리트(100) 몸체 저면부에 마찰력이 강한 고무재질의 미끄럼방지수단(40)을 결합하므로서, 적재된 팰리트(100)가 미끄러지지 않도록 하여 팰리트(100)의 파손을 방지할수 있다.

Claims

소정의 폭과 높이를 갖고 금속성의 재질로 형성되며, 몸체 상부로는 일정 간격으로 굴곡구가 구비된 다수개의 지지프레임(10)이 설치되고, 상기 지지프레임(10)과 몸체 저면 바닥프레임(30) 사이에는 몸체 저면으로 간격유지프레임(20)이 설치되며, 각각 위치된 간격유지프레임(20)의 사이에는 횡방향으로 바닥프레임(30)이 형성되어 적재된 화물을 지지하는 팰리트(100)에 있어서;

상기 간격유지프레임(20) 바닥면으로 소정의 높이와 폭을 갖는 걸림턱(31)이 돌설되어 미끄럼방지수단(40)이 일정깊이로 삽입되는 다수개의 결합홈(32)이 구성되고, 상기 결합홈(32)에 미끄럼방지수단(40)이 결합되어 달성되는 것을 특징으로 하는 적재용 팰리트의 미끄럼방지장치.
청구항 제 1항에 있어서, 상기 미끄럼방지수단(40)은 결합홈(32)과의 이탈을 방지하기 위하여, 상기 간격유지프레임(20) 바닥면에 구성된 소정의 폭을 갖는 결합홈(32)보다 크게 이루어진 상,하부걸림돌기(41)(42)로 형성되고, 상기 몸체 상,하부 걸림돌기(41)(42) 사이로 결합홈(32)에 결합되는 체결구(43)는 몸체 내측으로 일정깊이 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 하는 적재용 팰리트의 미끄럼방지장치.
청구항 제 2항에 있어서, 상기 상부걸림돌기(41)는 몸체 상면이 반구형의 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 적재용 팰리트의 미끄럼방지장치.
청구항 제 1항에 있어서, 상기 미끄럼방지수단(40)은 마찰력이 강한 고무재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 적재용 팰리트의 미끄럼방지장치.
청구항 제 1 항에 있어서, 상기 팰리트(100)를 구성하는 지지프레임(10)과 간격유지프레임(20) 및 바닥프레임(30)의 몸체 외측단부에는 라운드부(50)가 형성됨을 특징으로 하는 적재용 팰리트의 미끄럼방지장치.
청구항 제 1 항에 있어서, 상기 간격유지프레임(20)의 몸체 측면부에는 포크삽입홈(21)이 형성됨을 특징으로 하는 적재용 팰리트의 미끄럼방지장치.