KR200275969Y1

KR200275969Y1 - 반원형 브레이드 편조장치

Info

Publication number: KR200275969Y1
Application number: KR2020020003884U
Authority: KR
Inventors: 김임선
Original assignee: 김임선
Priority date: 2002-02-06
Filing date: 2002-02-06
Publication date: 2002-05-18

Abstract

본 고안은 브레이드 편조장치에 관한 것으로, 원동기어(10)와, 원동기어(10)로 회전가능하게 결합되며 케리어(30)의 단부가 수용되는 수용홈부(25)가 구비된 이송기어(20)와, 다수개의 케리어(30)가 수용되어 유동되는 궤도가 형성된 가이드판(40)이 구비된 통상의 브레이드 편조기에 있어서, 상기 가이드판(40)은, 중앙교차점(55)을 중심으로 타원형상으로 형성된 제1,제2편평궤도(51)(52)로 구성되어 상호간에 상기 중앙교차점(55)을 중심으로 교차 연결되는 편평궤도(50)와; 타원형상으로 형성되어 상기 제1편평궤도(51)와 교차되는 제1원주궤도(61)와, 타원형상으로 형성되어 상기 제2편평궤도(52)와 교차되는 제2원주궤도(62), 원형상으로 형성되고 상기 제1원주궤도(61)와 교차되는 제3원주궤도(63), 원형상으로 구성되고 상기 제3원주궤도(63)와 교차됨과 동시에 제2원주궤도(62)와 교차되는 제4원주궤도(64)로 구성되어 상기 제1,제2,제3,제4원주궤도(61)(62)(63)(64)간에 교차 연결되도록 구성된 원주궤도(60);가 형성되는 반원형 브레이드 편조장치를 기술적 요지로 한다. 이에 따라, 두개의 궤도만을 형성시켜 일면은 편평하게 편조시키되 외향돌출된 돌출부를 형성시키며, 타면은 반원형상으로 형성시켜 단면상 반원형 브레이드를 편조시키는 반원형 브레이드가 편조된다는 이점이 있다.

Description

반원형 브레이드 편조장치{apparatus for semicircular braid}

본 고안은 브레이드 편조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 일면이 편평하게 형성됨과 동시에 외향돌출된 돌출부가 형성되고 타면은 반원형상으로 형성되어 단면상 반원형의 브레이드를 편조시키는 브레이드 편조장치를 기술적 요지로 한다.

일반적으로 브레이드는 전선 혹은 호스, 결속용 끈 등 다양한 분야에서 사용되는 것으로, 전선 혹은 끈의 외주면에 별도의 브레이드가 형성되어 있는 형태로서, 내부의 전선 혹은 끈등으로 된 심사(芯絲)의 신축,이완작용에 대응토록 함은 물론 외부의 충격이나 오염으로부터 내부의 선을 보호하는 것으로서, 근자에 들어서는 특수한 목적이외에도 신발 또는 의류 등 일상에서 결속용 끈으로도 많이 사용되고 있는 추세이다.

통상의 브레이드 편조기는 캐리어가 이동되는 궤도를 갖는 가이드판과, 전기 캐리어를 가이드 판의 궤도를 따라 이동되게 하는 이송기어 및 다수의 이송기어를 구동하는 원동기어, 편조된 와이어를 권취하는 다수의 롤러등으로 구성된다.

도8은 통상의 원통형 브레이드를 제작키 위한 가이드 판 및 그 브레이드에 관한 것으로, 가이드판(100)에는 지그재그 형태의 완만한 원형곡선으로 형성된 2개의 궤도(101)(101')가 서로 교차되게 형성되어 있으며, 도9의 도시와 같이 그 하부에는 전기한 궤도(101)(101')의 교차 중심과 대향되는 하부에 다수의 이송기어(102)(102')를 형성하므로서, 원동기어(103)의 회전에 의해 다수의 이송기어(102)(102')가 동시 회전하며, 이송기어(102)(102')와 결합되고 가이드판(100)에 거치되어 있는 별도의 캐리어가 회전하며 이동되는 것이다.

따라서, 다수의 캐리어는 가이드판(100)의 중심을 기준으로 자전 및 공전을 거듭하며 회전하는 것인데, 각각의 캐리어는그 궤도(101)(101')를 따라 교차되게 엇갈리며 회전하는 것이다.

따라서, 심사의 외주면에는 그 캐리어의 교차 회전에 의해 도10의 도시와 같이 원통형의 브레이드가 편조되는 것이다.

그러나, 전기한 바와 같은 통상의 원통형 브레이드는 이를 신발등의 결속용으로 사용하는 경우 단면상 원통형이므로 사물의 결속시 마찰력이 저하되어 결속력이 떨어지므로 사용시 신발등의 끈이 풀리는 문제점이 있는 것이며, 하나의 색상으로된 편조사를 이용하여 편조를 하는 경우 그 브레이드 색상이 단조롭고, 여러가지색상의 편조사를 사용하여 편조를 할 경우 색상이 혼합되어 지저분한 브레이드 색상이 연출되는 문제점이 있는 것이다.

상기한 문제점을 해결하기 위해 본원 고안 출원인의 선출원이 대한민국 특허청 공개특허공보 공개번호 제2001-0068325 및 등록실용신안공보 등록번호 제20-201451호에 브레이드 편조장치가 소개되어 있다.

상기 종래기술은 브레이드를 단면상 삼각형상 또는 사각형상으로 형성시켜 결속력을 증가시킬 수는 있으나, 브레이드 제작시 외관상 나타나는 곡선적인 부드러움은 구현하지 못한다는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 케리어가 유동되는 궤도의 수가 증가된다는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 편평궤도및 원주궤도 두개의 궤도만을 가이드판에 형성시켜, 일면은 편평하게 편조시키되 외향돌출된 돌출부를 형성시키며, 타면은 반원형상으로 형성시켜 단면상 반원형 브레이드를 편조시키는 반원형 브레이드 편조장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

그리고, 브레이드 편조시 압박력은 최소화 시키되 결속력은 증가되고 다양한 색상으로 구분편조시킴에 의해 시각적 심미감이 있는 브레이드를 편조시키는 반원형 브레이드 편조장치를 제공하는 것을 또한 목적으로 한다.

도1 - 브레이드 편조기의 전체사시도.

도2 - 본 고안 편조기의 일부를 분리 도시한 확대 사시도.

도3 - 편조기의 단면 설명도.

도4 - 가이드판의 궤도를 나타낸 도.

도5 - 이송기어의 설치 상태도.

도6 - 편조상태의 반원형 브레이드를 보인 일부사시도.

도7 - 편조상태의 반원형 브레이드를 보인 저면도.

도8 - 종래기술에 따른 가이드판의 평면 설명도.

도9 - 종래기술에 따른 이송기어의 설치 상태도.

도10 - 원통형 편조상태의 통상의 브레이드를 보인 사시도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 원동기어 20 : 이송기어

21 : 5홈이송기어 22 : 4홈이송기어

25 : 수용홈부 30 : 케리어

40 : 가이드판 50 : 편평궤도

51 : 제1편평궤도 52 : 제2편평궤도

53 : 제1교차점 54 : 제2교차점

55 : 중앙교차점 56 : 제3교차점

57 : 제4교차점 60 : 원주궤도

61 : 제1원주궤도 62 : 제2원주궤도

63 : 제3원주궤도 64 : 제4원주궤도

65 : 제5교차점 66 : 제6교차점

67 : 제7교차점 70 : 심사

71 : 편조사 80 : 돌출부

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 원동기어와, 원동기어로 회전가능하게 결합되며 케리어의 단부가 수용되는 수용홈부가 구비된 이송기어와, 다수개의케리어가 수용되어 유동되는 궤도가 형성된 가이드판이 구비된 통상의 브레이드 편조기에 있어서, 상기 가이드판은, 중앙교차점을 중심으로 타원형상으로 형성된 제1,제2편평궤도로 구성되어 상호간에 상기 중앙교차점을 중심으로 교차 연결되는 편평궤도와; 타원형상으로 형성되어 상기 제1편평궤도와 교차되는 제1원주궤도와, 타원형상으로 형성되어 상기 제2편평궤도와 교차되는 제2원주궤도, 원형상으로 형성되고 상기 제1원주궤도와 교차되는 제3원주궤도, 원형상으로 구성되고 상기 제3원주궤도와 교차됨과 동시에 제2원주궤도와 교차되는 제4원주궤도로 구성되어 상기 제1,제2,제3,제4원주궤도간에 교차 연결되도록 구성된 원주궤도:가 형성된 반원형 브레이드 편조장치를 기술적 요지로 한다.

여기서, 상기 제1원주궤도는 제1편평궤도와 네 곳에서 교차되고, 상기 제2원주궤도는 제2편평궤도와 네 곳에서 교차되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 케리어는 가이드판에 형성된 궤도를 따라 유동하되, 편평궤도에 수용결합된 케리어는 편평궤도만을 따라 유동되며, 원주궤도에 수용결합된 케리어는 원주궤도만을 따라 유동되는 것이 바람직하다.

이에 따라, 두개의 궤도만을 형성시켜 일면은 편평하게 편조시키되 외향돌출된 돌출부를 형성시키며, 타면은 반원형상으로 형성시켜 단면상 반원형 브레이드를 편조시키는 반원형 브레이드가 편조된다는 이점이 있다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 고안을 상세히 설명한다.

도1은 브레이드 편조기의 전체사시도이고, 도2는 본 고안 편조기의 일부를 분리 도시한 확대 사시도이고, 도3은 편조기의 단면 설명도이고, 도4는 가이드판의궤도를 나타낸 도이고, 도5는 이송기어의 설치 상태도이고, 도6은 편조상태의 반원형 브레이드를 보인 일부사시도이며, 도7은 편조상태의 반원형 브레이드를 보인 저면도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 편조장치는 크게 원동기어(10)와, 이송기어(20)와, 케리어(30) 그리고 가이드판(40)으로 형성된다.

원동기어(10)는 일반적인 기어로 외부동력을 전달받아 회전되어 후술하는 이송기어(20)에 동력을 전달하여 이송기어(20)를 회전시킨다.

상기 이송기어(20)는 원형상으로 형성되고 상기 원동기어(10)의 동력을 전달받아 회전되며, 원주부에 하측으로 함몰된 형상의 수용홈부(25)가 형성되어 수용홈부(25)에 케리어(30)의 단부가 수용되어 이송기어(20)의 회전에 의해 케리어(30)가 이송된다.

상기 이송기어(20)의 상측에는 가이드판(40)이 형성된 바, 상기 가이드판(40)에는 편평궤도(50) 및 원주궤도(60)가 형성되며, 상기 편평궤도(50) 및 원주궤도(60)에 케리어(30)가 수용되어 상기 이송기어(20)의 회전에 의해 상기 케리어(30)가 상기 편평궤도(50) 및 원주궤도(60)를 따라 유동됨에 의해 반원형 브레이드가 편조되는 것이다.

즉, 상기 케리어(30)의 단부가 상기 이송기어(20)의 수용홈부(25)에 수용됨과 동시에 상기 가이드판(40)의 궤도에 수용되어 이송기어(20)의 회전에 의해 하나의 이송기어(20)의 수용홈부(25)에서 이탈하여 다른 이송기어(20)의 수용홈부(25)로 수용되는 과정을 반복하여 편평궤도(50) 또는 원주궤도(60)를 따라 움직임에 의해 내부중심의 심사(70) 외주면에 다수의 편조사(71)가 엮어지고 상기의 심사(70)를 별도의 롤러에 의해 권취시키면 브레이드가 완성되는 것이다.

상기 원동기어(10) 및 케리어(30)는 일반적인 내용에 해당되므로 이하에서는 본 고안의 핵심인 가이드판(40) 및 이송기어(20)에 대해 설명하기로 한다.

상기 가이드판(40)에는 두개의 궤도 즉, 편평궤도(50) 및 원주궤도(60)인 무한궤도가 형성되어 상기 궤도에 수용된 케리어(30)가 궤도를 따라 유동된다. 이때 편평궤도(50)를 따라 유동되는 케리어(30)는 편평궤도(50)에서만 유동되며 원주궤도(60)에 수용된 케리어(30)는 원주궤도(60)에서만 유동된다.

상기 편평궤도(50)는 제1편평궤도(51)와 제2편평궤도(52)로 구성된다. 상기 제1,제2편평궤도(51)(51)는 타원형상으로 형성되며, 중앙교차점(55)을 중심으로 상기 제1편평궤도(51)와 제2편평궤도(52)가 상호간에 교차 연결된다. 상기 중앙교차점(55)의 교차에 의해 반원형 브레이드 편평면의 중심부가 편조된다.

상기 편평궤도(50)에는 9개의 케리어(30)가 수용되어 이송기어(20)의 회전에 의해 상기 케리어(30)가 편평궤도(50)를 따라 유동된다.

상기 원주궤도(60)는 크게 제1(61),제2(62), 제3(63), 제4원주궤도(64)로 구성된다.

상기 제1원주궤도(61)는 대략 타원형상으로 구성되어 상기 제1편평궤도(51)와 대략 직각되게 교차형성된다. 그리고 상기 제1편평궤도(51)와 제1원주궤도(61) 사이에는 네 개의 교차점이 형성된다. 상기 네 개의 교차점 중 상기 제1편평궤도(51)와 제1원주궤도(61)의 제1교차점(53)에서의 즉, 중앙교차점(55) 측면에 형성된 교차점에서의 상호교차에 의해 상기 반원형 브레이드의 편평면 중 일측부분이 완성됨과 동시에 돌출부(80)가 형성된다. 또한 상기 제2교차점(54)의 교차에 의해서는 원주면의 일측 단부부분이 형성된다.

상기 제2원주궤도(62)는 대략 타원형상으로 구성되어 상기 제2편평궤도(52)와 대략 직각되게 교차 형성된다. 그리고 상기 제2편평궤도(52)와 제2원주궤도(62) 사이에는 네 개의 교차점이 형성된다. 상기 네 개의 교차점 중 상기 제2편평궤도(52)와 제2원주궤도(62)의 제3교차점(56)에서의 즉, 중앙교차점(56)측면에 형성된 교차점에서의 상호교차에 의해 상기 반원형 브레이드의 편평면 중 타측부분이 완성됨과 동시에 돌출부(80)가 형성된다. 또한 상기 제4교차점(57)의 교차에 의해서는 원주면의 타측 단부부분이 형성된다.

상기 제3원주궤도(63)는 대략 원형상으로 형성되며 상기 제1원주궤도(61)와 교차 연결된다. 상기 제3원주궤도(63)와 제1원주궤도(61)의 교차점인 제5교차점(65)에 의해 반원형 브레이드의 원주면 일측 측면부분이 형성된다.

상기 제4원주궤도(64)는 대략 원형상으로 형성되어 상기 제3원주궤도(63)와 교차되어 제6교차점(66)을 형성시키며, 동시에 상기 제2원주궤도(62)와도 교차연결되어 제7교차점(67)을 형성시킨다.

상기 제3원주궤도(63)와 제4원주궤도(64)의 제6교차점(66)에서의 교차에 의해 반원형 브레이드의 원주면 중 중심부가 형성되며, 제4원주궤도(64)와 제2원주궤도(62)의 제7교차점(67)에서의 교차에 의해서는 반원형 브레이드의 원주면 중 타측측면 부분이 형성되는 것이다.

따라서 반원형 브레이드가 편조되는 것이다.

상기 가이드판(40)에서 유동되는 케리어(30)를 유동시키기 위해서는 이송기어(20)가 설치되어야만 하는 바, 본 고안에 이한 이송기어는 10개로 구성된다.

상기 이송기어(20)는 크게 5홈이송기어(21)와 4홈이송기어(22)의 두가지 종류로 구성된다.

상기 5홈이송기어(21)는 상기 케리어(30)를 수용하는 수용홈부(25)가 5개 형성된 이송기어(20)로 5홈이송기어(21) 4개가 두개씩 평행하게 인접되게 설치되어 전체적으로 정사각 형태로 설치된다. 이때, 상기 5홈이송기어(21)의 각각의 접촉부에서는 접촉 시 수용홈부(25)가 상호간에 대응되게 설치된다.

상기 4홈이송기어(22)는 상기 케리어(30)를 수용하는 수용홈부(25)가 4개 형성된 이송기어(20)로 상기 5홈이송기어(21)의 양측면에 2개씩 한조로 하여 각각 설치되며, 5홈이송기어(21)의 후면에 2개를 한조로 하여 설치된다.

이때, 상기 4홈이송기어(22)는 한조인 이송기어(20)끼리는 상호간에 접촉되어 설치되며, 접촉부에서는 접촉 시 수용홈부(25)가 대응되게 형성된다. 그리고 상기 4홈이송기어(22)와 5홈이송기어(21)의 접촉부에서도 접촉 시, 수용홈부(25)는 상호간에 서로 대응되게 설치된다.

상기 이송기어(20)의 수용홈부(25)의 총 개수는 44개이며 필요한 케리어(30)의 수는 수용홈부(25)의 절반인 22개가 필요하다.

즉, 궤도내에 수용되는 총 케리어(30)의 수는 22개이며, 이 중 9개가 편평궤도(50)내에 수용되며, 13개가 원주궤도(60)내에 수용되는 바, 이는 상기편평궤도(50)를 형성시키는 이송기어(20)는 5홈이송기어(21) 2개와 4홈이송기어(22) 2개로 형성되고, 원주궤도(60)를 형성시키는 이송기어(20)는 5홈이송기어(21) 2개 4홈이송기어(22) 4개로 형성되기 때문이다.

상기의 구성에 의한 작동효과는 후술하는 바와 같다.

상기 편조장치는 상술한 바와 같이, 내부중심의 심사(70) 외주면에 다수의 편조사(71)가 엮어지고 상기의 심사(70)를 별도의 롤러에 의해 권취시키면 브레이드가 완성되는 바, 가이드판(40)을 유동시키는 케리어(30)의 유동 궤도에 의해 브레이드 모양이 결정된다.

본 고안의 반원형 브레이드를 편조하기 위한 편조장치의 가이드판(40)에서 유동되는 케리어(30)의 궤적은 편평궤도(50) 내에서는 제1편평궤도(51)를 유동한 후 중앙교차점(55)을 통과하여 제2편평궤도(52)를 유동한 후, 다시 중앙교차점(55)을 통과하여 제1편평궤도(51)를 유동하는 무한궤도운동을 반복하게 되며 중앙교차점(55)에서의 교차에 의해 브레이드 편평면의 중심부분이 형성된다.

원주궤도(60)내에서의 유동은 제1원주궤도(61)를 출발한 케리어(30)는 제3교차점(56)을 거친 후 제5교차점(65) 및 제6교차점(66)을 거쳐, 제4원주궤도(64)로 이송된다. 제4원주궤도(64)를 유동한 후 제7교차점(67)을 거쳐 제2원주궤도(62)로 이송된다. 이송된 케리어(30)는 제2원주궤도(62)를 유동하면서, 제2교차점(56) 및 제4교차점(57)을 거치고, 재차 제7교차점(67) 및 제6교차점(66)을 거친 후 제3원주궤도(63)로 이송된다.

이송된 케리어(30)는 제3원주궤도(63)를 유동한 후 제5교차점(65)을 거침과동시에 제1원주궤도(61)로 이송된다. 이송된 케리어(30)는 제1원주궤도(61)를 유동하면서 제1교차점(53)을 거치고 다시 제4원주궤도(64)로 이송되는 무한궤도 운동을 반복하게 된다.

따라서 궤도를 따라 움직이는 케리어(30)의 상호 교차에 의해 심사(70) 외주면에 다수의 편조사(71)가 엮어짐에 의해 반원형 브레이드가 편조되는 것이다 .

상기의 구성에 의한 본 고안은, 편평궤도및 원주궤도 두개의 궤도만을 가이드판에 형성시켜, 일면은 편평하게 편조시키되 외향돌출된 돌출부를 형성시키며, 타면은 반원형상으로 형성시켜 단면상 반원형 브레이드를 편조시키는 효과가 있다.

그리고, 브레이드 편조시 압박력은 최소화 시키되 결속력은 증가되고 다양한 색상으로 구분편조시킴에 의해 시각적 심미감이 있는 브레이드를 편조시키는 효과가 또한 있다.

Claims

원동기어(10)와, 원동기어(10)로 회전가능하게 결합되며 케리어(30)의 단부가 수용되는 수용홈부(25)가 구비된 이송기어(20)와, 다수개의 케리어(30)가 수용되어 유동되는 궤도가 형성된 가이드판(40)이 구비된 통상의 브레이드 편조기에 있어서,

상기 가이드판(40)은,

중앙교차점(55)을 중심으로 타원형상으로 형성된 제1,제2편평궤도(51)(52)로 구성되어 상호간에 상기 중앙교차점(55)을 중심으로 교차 연결되는 편평궤도(50)와;

타원형상으로 형성되어 상기 제1편평궤도(51)와 교차되는 제1원주궤도(61)와, 타원형상으로 형성되어 상기 제2편평궤도(52)와 교차되는 제2원주궤도(62), 원형상으로 형성되고 상기 제1원주궤도(61)와 교차되는 제3원주궤도(63), 원형상으로 구성되고 상기 제3원주궤도(63)와 교차됨과 동시에 제2원주궤도(62)와 교차되는 제4원주궤도(64)로 구성되어 상기 제1,제2,제3,제4원주궤도(61)(62)(63)(64)간에 교차 연결되도록 구성된 원주궤도(60);가 형성됨을 특징으로 하는 반원형 브레이드 편조장치.
제1항에 있어서, 상기 제1원주궤도(61)는 제1편평궤도(51)와 네 곳에서 교차되고, 상기 제2원주궤도(62)는 제2편평궤도(52)와 네 곳에서 교차됨을 특징으로 하는 반원형 브레이드 편조장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 케리어(30)는 가이드판(40)에 형성된 궤도를 따라 유동하되, 편평궤도(50)에 수용결합된 케리어(30)는 편평궤도(50)만을 따라 유동되며, 원주궤도(60)에 수용결합된 케리어(30)는 원주궤도(60)만을 따라 유동됨을 특징으로 하는 반원형 브레이드 편조장치.