KR200274407Y1 - 자동차의 조향축 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 조향축 잠금장치에 관한 것으로, 이그니션키 실린더가 설치되는 하우징과, 상기 하우징에 연통되며 조향축에 고정되는 고정 브라켓을 구비하는 자동차의 조향축 잠금장치에 있어서, 상기 이그니션키 실린더의 회전에 따라 연동되도록 상기 이그니션키 실린더의 내측 선단부에 일체로 설치되는 제 1 베벨 기어부와, 상기 제 1 베벨 기어부와 이맞물림되어 회동가능하게 설치되는 제 2 베벨 기어부와, 상기 제 2 베벨 기어부의 하측에 일체로 회동가능하게 압입 설치되는 평기어부와, 그 중간부에는 상기 평기어부에 이맞물림되는 중계 기어부가 압입 설치되고, 일측단부는 상기 하우징에 축지지되며, 타측단부는 조향축의 록킹홈에 록킹되는 록킹돌기가 형성되는 이동봉과, 상기 이동봉의 중간부에 압입 설치되며, 상기 조향축 고정브라켓의 내측에 형성된 나사홈에 이맞물림되어 회동가능하게 설치되는 이동기어와, 상기 제 1베벨기어부(20)가 회동되도록 이에 탄성력을 제공하는 탄성 스프링으로 구성된다.

Description

자동차의 조향축 잠금장치

본 고안은 자동차의 조향축 잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 구조가 견고함은 물론 이그니션 키를 뺄 때 발생되는 소음을 제거할 수 있는 자동차의 조향축 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로 조향축 잠금장치(steering locker)는 스티어링 휠의 회전을 잠금시켜 도난을 방지하는 장치로, 이그니션 키를 빼면 스티어링 샤프트가 바로 고정되어 전기회로를 연결하여 엔진을 시동시켜도 조향이 되지 않도록 하는 것이다.

도 1은 종래 자동차의 조향축 잠금장치를 보이는 것으로, 조향축(2)에 고정되는 고정 브라켓(4)과, 상기 고정 브라켓(4)과 연통되며 이그니션키 실린더(미도시)가 설치되는 하우징(6)으로 이루어진다. 상기 고정 브라켓(4)내에는 도면에 도시하지 않았으나 스프링에 의해 탄력적으로 이동되어 조향축(2)의 록킹홈과 결합하는 로드가 설치된다.

이와같이 구성된 종래 자동차의 조향축 잠금장치는 이그니션 키를 뺄 때, 조향축과의 마찰로 인해 소음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 작동이 원활함은 물론 이그니션 키를 뺄 때 발생하는 소음을 제거할 수 있는 자동차의 조향축 잠금장치를 제공함에 있다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 이그니션키 실린더가 설치되는 하우징과, 상기 하우징에 연통되며 조향축에 고정되는 고정브라켓을 구비하는 자동차의 조향축 잠금장치에 있어서, 상기 이그니션키 실린더의 회전에 따라 연동되도록 상기 이그니션키의 내측 선단부에 일체로 설치되는 제 1 베벨 기어부와, 상기 제 1 베벨 기어부와 이맞물림되어 회동가능하게 설치되는 제 2 베벨 기어부와, 상기 제 2 베벨 기어부의 하측에 일체로 회동가능하게 압입 설치되는 평기어부와, 그 중간부에는 상기 평기어부에 이맞물림되는 중계 기어부가 압입 설치되고, 일측단부는 상기 하우징에 축지지되며, 타측단부는 조향축의 록킹홈에 록킹되는 록킹돌기가 형성되는 이동봉과, 상기 이동봉의 중간부에 압입 설치되며, 상기 고정 브라켓의 내측에 형성된 나사홈에 이맞물림되어 회동가능하게 설치되는 이동기어와, 상기 제 1베벨기어부가 회동되도록 이에 탄성력을 제공하는 탄성 스프링을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향축 잠금장치가 제공된다.

도 1 은 종래 자동차의 조향축 잠금장치를 보이는 분해 사시도

도 2 는 본 고안에 따른 자동차의 조향축 잠금장치를 보이는 측단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명 *

2:조향축 2a:록킹홈

4:고정 브라켓 10:이그니션키 실린더

20:제 1베벨기어부 30:제 2베벨기어부

40:평기어부 50:이송봉

52:중계 기어부 54:록킹돌기

60:이동기어 62:나사홈

70:탄성 스프링

이하 본 고안의 실시예에 따른 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 고안에 따른 자동차의 조향축 잠금장치를 보이는 측단면도이다.

도시된 바와같이, 본 고안은 이그니션키 실린더(10)의 회전에 따라 연동되도록 이그니션키 실린더(10)의 내측 선단부에 일체로 설치되는 제 1 베벨 기어부(20)와, 제 1 베벨 기어부(20)와 이맞물림되어 회동가능하게 설치되는 제 2 베벨 기어부(30)와, 상기 제 2 베벨 기어부(30)의 하측에 일체로 회동가능하게 압입 설치되는 평기어부(40)와, 그 중간부에는 상기 평기어부(40)에 이맞물림되는 중계 기어부(52)가 압입 설치되고, 일측단부는 상기 하우징(6)에 축지지되며, 타측단부는 조향축(2)의 록킹홈(2a)에 록킹되는 록킹돌기(54)가 형성되는 이동봉(50)과, 상기 이동봉(50)의 중간부에 압입 설치되며, 상기 고정 브라켓(4)의 내측에 형성된 나사홈(62)에 이맞물림되어 회동가능하게 설치되는 이동기어(60)와, 상기 제 1베벨기어부(20)가 회동되도록 이에 탄성력을 제공하는 탄성 스프링(70)으로 구성된다. 그리고 미설명부호 80 및 90은 점화 스위치 단자와 이그니션키를 도시한 것이다.

이와같이 구성된 본 고안은 도 2에 도시된 바와같이, 시동을 끄고 이그니션 키(90)를 이그니션키 실린더(10)로부터 빼면, 탄성 스프링(70)의 탄성력에 의해 제 1베벨기어(20)가 회전하게 되어, 제 1베벨기어(20)와 이맞물림되어 있는 제 2베벨기어(30)가 회전하게 된다. 이에 따라 평기어부(40)와 중계기어(52)가 순차적으로 회전하게 된다. 이때, 이송기어(60)가 나사홈(62)을 따라 화살표(A) 방향으로 이동하게 되어 이동봉(60)의 록킹돌기(54)가 조향축(2)의 록킹홈(2a)에 끼워져 조향축(2)의 잠금이 이루어진다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안은 구조가 견고함은 물론 이그니션 키를 뺄 때 발생되는 소음을 제거할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 이그니션키 실린더(10)가 설치되는 하우징(6)과, 상기 하우징(6)에 연통되며 조향축(2)에 고정되는 고정 브라켓(4)을 구비하는 자동차의 조향축 잠금장치에 있어서,

   상기 이그니션키 실린더(10)의 회전에 따라 연동되도록 상기 이그니션키 실린더(10)의 내측 선단부에 일체로 설치되는 제 1 베벨 기어부(20)와;

   상기 제 1 베벨 기어부(20)와 이맞물림되어 회동가능하게 설치되는 제 2 베벨 기어부(30)와;

   상기 제 2 베벨 기어부(30)의 하측에 일체로 회동가능하게 압입 설치되는 평기어부(40)와;

   그 중간부에는 상기 평기어부(40)에 이맞물림되는 중계 기어부(52)가 압입 설치되고, 일측단부는 상기 하우징(6)에 축지지되며, 타측단부는 조향축(2)의 록킹홈(2a)에 록킹되는 록킹돌기(54)가 형성되는 이동봉(50)과;

   상기 이동봉(50)의 중간부에 압입 설치되며, 상기 고정 브라켓(4)의 내측에 형성된 나사홈(62)에 이맞물림되어 회동가능하게 설치되는 이동기어(60)와;

   상기 제 1베벨기어부(20)가 회동되도록 이에 탄성력을 제공하는 탄성 스프링(70)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향축 잠금장치.