KR200274233Y1 - 자동차 판넬 복원 공구의 손잡이 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 판넬 복원 공구의 손잡이 구조에 관한 것으로, 자동차 충돌 사고와 같은 충격으로 인하여 찌그러지거나 휘어진 자동차 판넬을 복원하는 작업을 하고자 할 때 사용되어지는 특정한 형태의 막대를 갖는 공구의 손잡이에 합성수지 코팅층을 구비토록 하여 미끄러짐을 방지함은 물론 손잡이와 막대의 결합을 견고히 하여 전체적인 내구성을 높여주어 보다 편리하게 복원작업이 이루어질 수 있도록 한 것이다.

최근 충돌사고와 같은 충격으로 인하여 찌그러지거나 휘어진 자동차 판넬의 손상 정도에 따라 판넬 전체를 교체하지 않고 손상 부위만을 원상태와 같이 복원하는 방법이 많이 이용되고 있다.

그러나 이를 위해서는 작업자의 숙달된 복원기술과 함께 특정한 형태의 공구를 필요로 하는데 기존 복원공구의 대부분이 작업자가 임의로 제작한 것이어서 손잡이의 마감처리가 미흡한 등 공구의 완성도가 떨어지므로 복원작업을 할 때 공구의 손잡이가 작업자 손에서 미끄러지는 경우가 많아 특별히 정밀한 작업을 하고자 할 때 곤란을 겪는 일이 있었고, 손잡이와 삽입막대의 결합부위가 쉽게 헐거워지거나 파손되는 등의 문제가 있어 사용하기 불편했던 문제점이 있었던 바,

중앙부를 관통하는 결합구멍과, 양 측면에 삽입구멍이 형성되어진 일정길이의 원형파이프와, 상기 삽입구멍에 끼워지는 것으로 걸림턱이 형성되어진 마개와, 일정두께의 합성수지로 이루어진 코팅층을 구비하여 이루어진 본 고안에 의하면,

원형파이프 중앙을 관통하는 두 개의 결합구멍에 별도의 삽입막대를 결합한 이후 결합구멍과 삽입막대가 접하는 부분을 용접하여 손잡이와 삽입막대의 결합상태를 견고히 할 수 있고, 작업자의 손이 접촉되는 손잡이 표면이 합성수지 코팅층으로 이루어져 있어 미끄러짐을 방지하게 되므로 정밀한 작업을 하고자 할 때 더욱 용이해질 뿐 아니라, 손에 적절히 밀착되므로 보다 적은 힘으로도 작업할 수 있게 되어 보다 효율적으로 복원작업이 이루어지게 되는 것이다.

Description

자동차 판넬 복원 공구의 손잡이 구조 { structure of car panel re-establishment tool's handle }

본 고안은 자동차 판넬 복원 공구의 손잡이 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 충돌 사고와 같은 충격으로 인하여 찌그러지거나 휘어진 자동차 판넬을 복원하는 작업을 하고자 할 때 사용되어지는 특정한 형태의 막대를 갖는 공구의 손잡이에 합성수지 코팅층을 구비함과 아울러 손잡이와 막대의 결합상태를 견고히 하여 내구성을 향상시킴은 물론 작업 중에 작업자 손에서 공구의 손잡이가 미끄러짐을 방지하고, 손잡이와 작업자의 손이 적절히 밀착되어 적은 힘으로도 작업할 수 있어 보다 편리하게 복원작업이 이루어질 수 있도록 한 것이다.

최근 충돌사고와 같은 충격으로 인하여 찌그러지거나 휘어진 자동차 판넬을 수리하고자 할 때 자동차 판넬의 손상 정도에 따라 판넬 전체를 교체하지 않고 손상 부위만을 특별한 기술과 공구를 이용한 수작업을 통해 원상태와 같이 복원하는 방법이 많이 이용되어 불필요하게 판넬을 교체하여 자원을 낭비하거나 아까운 시간과 비용을 허비하는 것을 방지할 수 있게 되었다.

그러나 이를 위해서는 복원 기술력과 함께 특정한 형태의 공구가 사용되어지는데 기존 복원공구의 대다수는 작업자가 임의로 제작하여 완성도가 떨어지므로 단순히 일정길이의 금속막대로 이루어진 손잡이에 특정한 형태의 막대를 결합한 형태의 것이어서 작업을 할 때 작업자 손에서 금속막대로 이루어진 손잡이 부분이 미끄러지는 경우가 많아 정밀한 작업을 할 때 곤란을 겪는 일이 있었고, 손잡이와 삽입막대의 결합부위가 쉽게 헐거워지거나 파손되는 등 내구성이 떨어져 사용하기 불편한 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 손상되어진 자동차 판넬을 복원하는 작업을 하는 도중에 작업자 손에서 공구의 손잡이가 미끄러지는 것을 방지하고, 손잡이와 삽입막대의 결합상태를 견고히 하여, 보다 편리하고 효율적으로 사용할 수 있는 자동차 판넬 복원공구의 손잡이 구조를 제공하는데 있는 것이다.

도 1은 본 고안의 분리 사시도

도 2는 동 실시예의 사용상태 사시도

도 3은 동 실시예의 단면도

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 손잡이 11 : 원형파이프

12 : 마개 12' :걸림턱

13 : 결합구멍 14 : 삽입구멍

15 : 코팅층 16 : 삽입막대

20 : 복원공구

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 일정길이의 원형파이프와 별도 특정형의 삽입막대가 결합되어진 결합체의 손잡이부에 일정두께의 합성수지 코팅층을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 1에서 도 3까지에는 본 고안의 한 실시 예가 도시되어 있는 바, 본 고안은 자동차 판넬 복원공구의 손잡이(10)를 구성함에 있어서,

특정한 형태를 갖는 별도의 삽입막대(16)와 결합되는 것으로, 중앙부를 수평으로 관통하는 두 개의 결합구멍(13)과, 양 측면에 삽입구멍(14)이 형성되어진 일정길이의 원형파이프(11)와,

상기 삽입구멍(14)에 끼워지며 걸림턱(12')이 형성되어진 별도의 마개(12)와,

상기, 삽입막대와 원형파이프와 마개의 결합체에 일정두께의 합성수지 코팅층(15)을 구비하여 이루어진 것이다.

미설명부호(20)는 자동차 판넬 복원 공구이다.

상기와 같이 이루어진 본 고안에 있어서, 삽입막대(16) 일단은 원형파이프(11) 중앙에 구비되어진 결합구멍(13)에 삽입되고, 상기 결합구멍(13)과삽입막대(16)가 접하는 부위를 용접하여 결합상태를 견고히 하며, 원형파이프(11) 양 측면의 삽입구멍(14)에 걸림턱(12')이 형성되어진 마개(12)를 결합하는 한편, 위 과정을 거쳐 일체로 결합되어진 금속 원형파이프(11)와 삽입막대(16) 일단과 마개(12)에 일정두께로 합성수지를 코팅하게 되는 것이다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 실시 예에 한정하지 아니하므로, 손잡이(10)를 이루는 원형파이프(11)의 형태는 꼭 원형이 아니더라도 사각이나 육각과 같이 다른 형태로 변형되어질 수 있음은 물론이고 삽입막대(16)의 형태에 따라 결합구멍(13)의 형태 또한 변형되어질 수 있으며, 기타 응용 가능한 범위 내에서 변형이 가능하다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 손잡이를 이루는 일정길이의 원형파이프와 별도의 삽입막대가 결합되어진 결합체에 합성수지 코팅층을 구비하여 이루어지는 것으로,

손잡이를 이루는 금속 원형파이프 중앙에 형성되어진 결합구멍에 별도의 삽입막대를 결합한 상태에서 결합구멍과 삽입막대가 접하는 부분을 용접하게 되므로 결합상태가 견고하여 작업 중에 삽입막대와 손잡이의 결합상태가 헐거워지거나 삽입막대가 손잡이에서 이탈되는 것을 방지할 수 있게되므로 내구성이 향상되고, 손잡이 표면이 합성수지로 이루어져 있어 작업 중에 공구가 손에서 미끄러지는 것을 방지할 수 있어 보다 효율적으로 복원작업이 이루어 질 수 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 손상되어진 자동차 판넬을 복원하는데 사용하는 공구의 손잡이에 있어서,

   특정한 형태를 갖는 별도의 삽입막대(16)의 일단과 결합되는 것으로, 중앙부를 수평으로 관통하는 두 개의 결합구멍(13)과, 양 측면에 삽입구멍(14)이 형성되어진 일정길이의 원형파이프(11)와,

   상기 삽입구멍(14)에 끼워지며 걸림턱(12')이 형성되어진 별도의 마개(12)와,

   상기, 삽입막대와 원형파이프와 마개의 결합체에 일정두께의 합성수지 코팅층(15)을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 판넬 복원공구의 손잡이구조.