KR200273195Y1 - 자동차용 시가라이터의 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 시가라이터의 오작동으로 라이터가 과열될 때에 라이터에 공급되는 전원을 차단하여 화재의 위험을 방지할 수 있는 자동차용 시가라이터의 안전장치에 관한 것으로서,

협지용 바이메탈편과 퓨즈용 바이메탈편이 절연체를 매개로 내측 바닥면에 고정되어 있는 케이스와, 상기 협지용 바이메탈편에 의해 착탈되는 발열부를 포함하는 라이터로 이루어진 자동차용 시가라이터 안전장치에 있어서,

상기 협지용 바이메탈편과 퓨즈용 바이메탈편은 열십자로 교차된 형상으로 일체로 형성되어 있음과 아울러 상기 퓨즈용 바이메탈편은 상기 협지용 바이메탈편의 절곡방향과 반대가 되도록 상기 케이스의 바닥면 쪽으로 절곡형성되어, 퓨즈용 바이메탈편과 라이터의 발열부간 간섭을 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 고안임.

Description

자동차용 시가라이터의 안전장치{Cigar lighter for an automobile}

본 고안은 자동차용 시가라이터의 안전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 라이터의 발열부에 전류를 전달하는 협지용 바이메탈편과, 전원차단을 위한 퓨즈용 바이메탈편이 일체로 형성되되, 절곡방향이 서로 반대가 되도록 하여 이를 케이스의 바닥면에 부착된 절연체 위에 설치함으로써, 제조결함으로 인한 협지불량을 차단함과 아울러 과열로 인한 화재위험을 방지할 수 있는 자동차용 시가라이터의 안전장치에 관한 것이다.

도 4a, 4b는 종래의 시가라이터 장치를 설명하기 위한 부분단면도로서, 일반적으로 차내 흡연시 편리하게 불을 붙일 수 있도록 하기 위하여 자동차의 운전석 대시보드에 설치된 자동차용 시가라이터는 케이스(10)와 발열부(22)가 장착된 라이터(20)로 구성되어 있다.

상기 케이스(10)의 내측 바닥면에는 절연체와, 라이터(20)가 케이스(10)에 삽입되는 방향으로 절곡형성된 협지용 바이메탈편(12a)이 설치되어 있으면서 일측의 (+)전원단자(14)는 협지용 바이메탈편(12a)과 접속이 되어 있고, 상기 케이스에는 (-)전원이 인가된 상태로 되어 있으며, 이에 상기 라이터(20)가 케이스(10)에 결합되었을 때, 라이터(20) 발열부(22)는 (+)전원이 인가된 협지용 바이메탈편(12a)에 협지되어 발열되도록 구성되어 있어, 수초간 가열이 된 후에는 상기 협지용 바이메탈편(12a)이 벌어지면서 상기 라이터(20)를 놓아주게 되는 것이다.

하지만, 이와 같은 구조의 종래의 시가라이터장치는 간혹 상기 협지용 바이메탈편(12a)의 이상요인에 의해 발열부(22)가 적열상태가 되었어도 협지용 바이메탈편(12a)이 벌어지지 않고 계속적으로 발열부(22)가 가열되어, 발열부(22)의 과열로 인한 화재발생의 우려가 종종 있었다.

최근에는 이에 대한 개선책으로 도 4b와 같이 상기 협지용 바이메탈편(12a)과 수직으로 교차되게 또 다른 퓨즈용 바이메탈편(12b)을 추가로 설치하면서 그 절곡방향을 협지용 바이메탈편과 같은 방향으로 한 구조로 된 시가라이터 장치가 있는 바, 이상요인에 의해 상기 협지용 바이메탈편(12a)이 벌어지지 않더라도 퓨즈용 바이메탈편(12b)이 벌어지면서 케이스(10)에 닿게 되면, 퓨즈용 바이메탈편(12b)에 인가된 (+)전원과 케이스(10)에 인가된 (-)전원이 맞닿으면서 쇼트현상이 발생되어 전원이 차단됨으로써 과열로 인한 화재를 방지할 수 있게 된 구조였다.

그러나, 상기와 같은 두 개의 바이메탈편(12a, 12b)은 상기 라이터(20)의 발열부(22)가 협지될 수 있도록 협지방향으로 절곡되어 있는 'ㄷ'자형 구조로 되어 있으면서 수직으로 교차되게 형성되어 있는 바, 상기 라이터(20)를 케이스(10)에 삽입하게 되면 발열부(22)가 협지용 바이메탈편(12a)과 퓨즈용 바이메탈편(12b)에 동시에 협지되는 등, 접촉면적의 증가로 인해 바이메탈편(12a,12b)의 절곡 기울기를 더욱 정밀하게 하지 않으면 상기 바이메탈편(12a,12b)이 발열부(22)의 외주부분에 협지되지 않고, 오히려 발열부(22)의 전면과 충돌할 확률이 커질 우려가 있어, 이를 방지하기 위하여 보다 정밀하게 가공을 해야되기 때문에, 제조비용이 상승하게 되는 단점이 있었다.

물론, 상기 퓨즈용 바이메탈편(12b)은 발열부(22)와 필수적으로 협지되지 않아도 되므로, 퓨즈용 바이메탈편(12b)의 절곡된 부분의 길이를 짧게 성형하여 발열부(22)와의 간섭으로 인한 문제점을 방지할 수는 있으나, 길이가 짧아지게 되면 상기 케이스(10)에 닿기 위해서 더욱 큰 각도로 벌어져야 되기 때문에, 상기 퓨즈용바이메탈편(12b)의 열팽창계수를 더욱 크게 해야 하는 등, 기술적 부담과 비용상승의 문제가 있게 된다.

본 고안은 상기와 같은 단점을 감안하여 안출된 것으로서, 발열부와의 협지를 목적으로 하는 협지용 바이메탈편과, 전원차단을 목적으로 하는 퓨즈용 바이메탈편을 열십자 형태로 교차되게 일체로 형성하되, 상기 퓨즈용 바이메탈편의 절곡방향을 상기 협지용 바이메탈편의 절곡방향과 반대가 되도록 케이스의 바닥면 방향으로 절곡되게 형성함으로써, 라이터의 발열부는 종전과 같이 협지용 바이메탈편과 협지되도록 하면서도, 상기 협지용 바이메탈편이 이상요인으로 인해 벌어지지 않더라도 상기 퓨즈용 바이메탈편이 벌어지면서 케이스에 닿게 되어 쇼트로 인하여 전원을 차단할 수 있게 한 자동차용 시가라이터의 안전장치를 제공하고자 하는데 본 고안의 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 자동차용 시가라이터를 도시한 분리사시도,

도 2는 본 고안에 따른 바이메탈편을 도시한 사시도,

도 3a, 3b는 본고안의 사용상태도로서 요부를 부분절개한 평면도,

도 4a,4b는 종래의 시가라이터 장치를 설명하기 위한 부분단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 케이스

12(12a, 12b) : 협지용 바이메탈편, 퓨즈용 바이메탈편

14 : (+)전원단자 20 : 라이터

22 : 발열부 30 : 절연체

이하, 본 고안의 구성 및 작용을 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 협지용 바이메탈편(12a)과 퓨즈용 바이메탈편(12b)이 절연체(30)를 매개로 내측 바닥면에 고정되어 있는 케이스(10)와, 상기 협지용 바이메탈편(12a)에 의해 착탈되는 발열부(22)를 포함하는 라이터(20)로 이루어진 자동차용 시가라이터 안전장치에 있어서,

상기 협지용 바이메탈편(12a)과 퓨즈용 바이메탈편(12b)은 열십자로 교차된 형상으로 일체로 형성되어 있음과 아울러 상기 퓨즈용 바이메탈편(12b)은 상기 협지용 바이메탈편(12a)의 절곡방향과 반대가 되도록 상기 케이스(10)의 바닥면 쪽으로 절곡형성되어, 퓨즈용 바이메탈편(12b)과 라이터(20)의 발열부(22)간 간섭을 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.

도 1과 2는 본 고안의 구성과 바이메탈편을 설명하기 위한 도면으로서, 본 고안의 바이메탈편(12)은 도시된 바와 같이, 협지용 바이메탈편(12a)과 퓨즈용 바이메탈편(12b)이 일체로 되어 구성된 것인 바, 상기 협지용 바이메탈편(12a)은 라이터(20)의 발열부(22)와 협지되어 발열부(22)에 (+)전류를 전달하는 역할을 하는 것으로서, 발열부(22)가 삽입되는 협지방향으로 절곡된 'ㄷ'자 형상으로 되어 있다.

또한, 상기 퓨즈용 바이메탈편(12b)은 과열방지를 위해 전원을 차단하는 역할을 하는 것으로서, 상기 협지용 바이메탈편(12a)과 마찬가지로 'ㄷ'자로 절곡된 형상으로 되어 있으나, 그 절곡방향은 반대로 되어 있는 것이다.

상기와 같이 구성된 바이메탈편(12)은 케이스(10)의 내측 바닥면에 부착된 절연체(30) 위에 안착되는 바, 상기 절연체(30)의 상면은 십자형으로 단차지게 성형되어 있어 상기 바이메탈편(12a 12b)의 안착이 용이하도록 되어 있고 상기 바이메탈편(12a, 12b)과 절연체(30)의 중앙에는 관통홈(16)이 형성되어 있어 (+)전원단자(14)가 관통되면서 상기 바이메탈편(12a, 12b)과 연결되도록 되어 있다.

여기서, 상기 절연체(30)는 실리콘과 같이 부도체로 된 물질이면 무방하며,절연체(30)의 두께는 상기 퓨즈용 바이메탈편(12b)의 절곡부의 길이보다는 두껍게 성형되어 상기 퓨즈용 바이메탈편(12b)의 절곡부가 케이스(10)의 바닥면에 닿지 않도록 하여야 하고, 이에 따라 상기 퓨즈형 바이메탈편(12b)의 길이를 적절하게 조절할 수 있어 종래와 같이 간섭을 방지하기 위해 부득이 퓨즈형 바이메탈편(12b)의 절곡부 길이를 짧게 할 필요가 없게 된다.

이제 본 고안의 작용을 설명하고자 도 3a, 3b를 참조로 하며, 도 3a와 3b는 본 고안의 시가라이터장치의 요부를 부분절개한 평면도이다.

사용자가 라이터(20)를 케이스(10) 안쪽으로 밀어넣으면, 상기 라이터(20)의 발열부(22)의 외주부분과 (+)전원단자(14)와 연결된 협지용 바이메탈편(12a)이 협지되면서 발열부(22)에 (+)전류를 전달하게 되고, 이에 발열부는 가열되어진다.

만일, 상기 발열부(22)가 수초 동안 가열되어 적열상태가 되었어도 상기 협지용 바이메탈편(12a)이 벌어지지 않아 과열상태가 지속될 경우에는, 퓨즈용 바이메탈편(12b)이 벌어지면서 케이스(10)와 닿게 되고, 상기 케이스에는 (-)전원이 인가되어 있는 상태이기 때문에, 상기 퓨즈용 바이메탈(12b)에 흐르는 (+)전원과 케이스(10)의 (-)전원이 접촉하여 전류의 쇼트현상이 발생함에 따라, 전원이 차단되어 과열로 인한 화재발생을 차단할 수 있게 된다.

이와 같이, 본 고안은 내부요인에 의해 협지용 바이메탈편(12a)이 벌어지지 않아, 과열상태가 지속되는 것을 방지할 수 있도록 퓨즈용 바이메탈편(12b)을 일체로 형성하되, 절곡 방향을 협지된 쪽과 반대가 되도록 하여 전원을 차단할 수 있는 기능을 가지기 때문에, 종래와 같이 발열부와의 충돌이 일어날 염려가 없게 된다.

이상에서 본 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차용 시가라이터의 안전장치에 의하면 기존의 협지용 바이메탈편에 전원차단을 위한 퓨즈용 바이메탈편을 일체로 형성하되, 절곡방향을 협지방향과 반대가 되도록 함으로써 발열부와 간섭이 일어날 염려가 없고, 간섭을 방지하고자 종래와 같이 절곡부의 길이를 짧게 할 필요가 없이 절곡부의 길이를 적절하게 조절할 수 있어 전원차단을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 협지용 바이메탈편(12a)과 퓨즈용 바이메탈편(12b)이 절연체(30)를 매개로 내측 바닥면에 고정되어 있는 케이스(10)와, 상기 협지용 바이메탈편(12a)에 의해 착탈되는 발열부(22)를 포함하는 라이터(20)로 이루어진 자동차용 시가라이터 안전장치에 있어서,

   상기 협지용 바이메탈편(12a)과 퓨즈용 바이메탈편(12b)은 열십자로 교차된 형상으로 일체로 형성되어 있음과 아울러 상기 퓨즈용 바이메탈편(12b)은 상기 협지용 바이메탈편(12a)의 절곡방향과 반대가 되도록 상기 케이스(10)의 바닥면 쪽으로 절곡형성되어, 퓨즈용 바이메탈편(12b)과 라이터(20)의 발열부(22)간 간섭을 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 시가라이터의 안전장치.