KR200265745Y1 - 동력 손수레의 적재함 승강장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 언덕길을 올 때 적재함의 하중이동으로 구동륜의 지면 접지력을 높여 손쉽게 올라갈 수 있도록 한 동력 손수레의 적재함 승강장치를 제공함에 있다.

본 고안은 상기한 목적을 구현하기 위하여 제안된 것으로,

프레임(1)의 전단에 힌지축(3)으로 연결함과, 프레임(1)의 후방에는 핸들바아(4) 및 동력전달수단에 의하여 주동륜(5)을 구동시키는 엔진 등의 동력장치(6)를 구비함과, 프레임(1)의 하방에 주동륜(5) 및 보조바퀴(7)를 구비한 동력 손수레에 있어서,

상기 프레임(1)의 한 측면에 적재함(2)이 힌지축(3)을 중심으로 승하강되도록 승하강수단(8)을 구비함을 특징으로 한다.

Description

동력 손수레의 적재함 승강장치{Lift system of a cargo deck for a power handcart}

본 고안은 동력 손수레의 적재함을 레바에 의하여 한 측을 승하강시킬 수 있도록 하여 언덕길을 용이하게 올라갈 수 있도록 한 동력 손수레의 적재함 승강장치에 관한 것이다.

일반적으로 하우스나 과수원 등 근거리 운반에 주로 적용되고, 손수레에 동력을 구비하여 인력 또는 동력의 힘으로 끌고 갈 수 있도록 한 동력 손수레는 프레임의 상부에 적재함이 구비되고 프레임의 하방으로 주동륜과 보조륜을 구비하고, 프레임의 후방에는 핸들바아 및 동력전달수단에 의하여 주동륜을 구동시키는 엔진 등의 동력장치가 구비되어 있다.

그리고 동력 손수레는 경운기와 달리 일반 손수레와 같이 사람이 핸들바아를 잡고 앞으로 밀거나 동력의 힘으로 진행하기 때문에 적재함이 전방에 위치한 상태에서 이동이 된다.

그러나 농촌은 언덕길이 많기 때문에 동력 손수레의 적재함에 짐을 싣고 운반할 때 언덕길에서는 동력 손수레가 경사진 상태에서 엔진이 후방으로 위치하고 적재물이 경사로 인하여 후방으로 미치기 때문에 적재함의 하방에 위치되어 동력장치에 의하여 구동되는 구동륜이 지면에 접지되는 하중이 대폭적으로 줄게 됨에 따라 언덕길을 오르지 못하고 헛바퀴 도는 경우가 발생되고 사람이 함께 밀어도 적재물의 중량으로 밀고 올라가기가 상당히 어려움을 겪는 경우가 많았다.

또한 언덕길에서 적재물의 경사로 적재물에 실은 과일 등 적재물이 서로 부딪혀 손상을 줌에 다라 상품가치를 저하시키는 등의 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 언덕길을 올 때 적재함의 하중이동으로 구동륜의 지면 접지력을 높여 손쉽게 올라갈 수 있도록 한 동력 손수레의 적재함 승강장치를 제공함에 있다.

본 고안은 상기한 목적을 구현하기 위하여 제안된 것으로,

프레임의 전단에 적재함을 힌지축으로 연결하고 프레임의 한 측면에 레바에 의하여 승하강 되는 승하강수단을 구비하여 언덕길에서 적재함의 후방을 올려주어 적재물의 하중을 전방으로 미치도록 함을 특징으로 한다.

상기 승하강수단은 프레임에 작동링을 편심으로 설치하고, 작동링에 접하는 보조로울러를 적재함에 설치하여 작동링에 걸어진 와이어를 보조로울러를 거쳐 프레임의 후방에 구비된 작동레바에 연결함을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안이 적용된 동력 손수레의 측면도

도 2는 본 고안의 작동상태도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:프레임 2:적재함

3:힌지축 5:주동륜

8:승하강수단

81:작동링 83:와이어

84:작동레바

이하, 첨부한 도면에 의하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1에서와 같이,

동력 손수레는 프레임(1)의 전단에 적재함(2)을 힌지축(3)으로 연결하여 힌지축(3)을 중심으로 승하강되도록 함과,

프레임(1)의 후방에는 핸들바아(4) 및 동력전달수단에 의하여 주동륜(5)을 구동시키는 엔진 등의 동력장치(6)를 구비함과,

프레임(1)의 하방에 전후로 주동륜(5)과 보조바퀴(7)를 구비함과,

프레임(1)의 한 측면에 적재함(2)을 힌지축(3)을 중심으로 승하강 되는 승하강수단(8)을 구비한 것이다.

상기 승하강수단(8)은 프레임(1)에 작동링(81)을 편심으로 설치하고, 작동링(81)에 접하도록 적재함(2)에 보조로울러(21)를 설치하여 작동링(81)에 걸어진 와이어(83)가 보조로울러(21)를 거쳐 프레임(1)의 후방에 구비된 작동레바(84)에 연결한 것이다.

미설명된 부호 9는 양수기(10),분무기 등을 장작시키도록 하는 장착구로 양측으로 삽입시키는 삽입구가 형성되어있다.

도 2에서와 같이 본 고안은 적재함(2)에 짐을 싣고 운반과정에서 언덕길에 오를 경우에는 핸들바아(4)상에 위치한 작동레바(84)를 잡아 당기어주면 와이어(83)의 당김으로 와이어(83)가 감기면서 편심으로 축설하여 연결된 작동링(81)이 회전하면서 적재함(2)을 밀어줌에 따라 적재함(2)은 힌지축(3)을 중심으로 후방이 상승되어 수평에 가까운 상태가 되어 적재물을 포함하는 적재함의 하중이 미치는 방향이 후방에서 하방으로 변동되므로 하방에 위치한 주동륜(5)에 하중이 많이 걸리게 된다.

이에 따라 주동륜(5)에 하중이 미치므로 지면에 접지력이 높아져 주동륜(5)이 헛바퀴 돌도는 것을 최소화 시키므로 운전자가 받치면서 밀지 않아도 손수레가 동력의 힘으로 언덕길을 오를 수 있는 것이다.

또한 언덕길에서 적재물이 수평을 유지하도록 하므로 적재물에 실은 과일등을 보호하여 상품가지를 유지할 수 있는 것이다.

한편, 본 고안에서 다른 실시예로, 도면에는 도시되지 않았으나 적재함을 프레임에 힌지축으로 연결함에 있어서 상기와 반대위치에 연결하면 적재함을 반대방향으로 기울게 할 수 있어 손수레가 언덕길을 내려갈 때 적재함이 기울어 적재된 물품이 낙하되는데 적재함을 기울여 수평상태를 유지할 수 있도록 할 수 있어 적재물이 낙하되는 것을 막을 수 있다.

이상과 같이 본 고안은 언덕길을 오를 때 적재함의 하중 이동으로 구동륜의 지면 접지력을 높여 손쉽게 올라갈 수 있도록 하므로 사용자가 힘을 들이지 않고 손쉽게 운행할 수 있고 적재함을 수평으로 위치함에 따라 적재물이 낙하하는 것을 방지하는 등의 기능성을 높이므로서 동력 손수레의 신뢰성 및 효율성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 프레임(1)의 전단에 힌지축(3)으로 연결함과, 프레임(1)의 후방에는 핸들바아(4) 및 동력전달수단에 의하여 주동륜(5)을 구동시키는 엔진 등의 동력장치(6)를 구비함과, 프레임(1)의 하방에 주동륜(5) 및 보조바퀴(7)를 구비한 동력 손수레에 있어서,

   상기 프레임(1)의 한 측면에 적재함(2)이 힌지축(3)을 중심으로 승하강되도록 승하강수단(8)을 구비함을 특징으로 하는 동력 손수레의 적재함 승강장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 승하강수단(8)은 프레임(1)에 작동링(81)을 편심으로 설치하고, 작동링(81)에 접하도록 적재함(2)에 보조로울러(21)를 설치하여 작동링(81)에 걸어진 와이어(83)를 보조로울러(21)를 거쳐 후방에 구비된 작동레바(84)에 연결함을 특징으로 하는 동력 손수레의 적재함 승강장치.