KR200230210Y1 - 경운기 적재함의 승강 제동장치 - Google Patents
경운기 적재함의 승강 제동장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 경운기 적재함의 승강 제동장치에 관한 것으로, 과수의 높은 곳까지 올라가서 수확, 전지 등을 할 수 있도록 적재함을 리프트 하거나 아니면 논, 밭의 객토 작업시 흙을 적재하여 덤프작업을 보다 안전하게 할 수 있는 경운기 적재함의 승강장치로 본체에 작동레버를 형성한 유압분리기를 고정하여 상기 작동레버에 의해 회동바가 부착된 작동간이 움직임과 동시에 실린더의 로드가 작동하여 구동롤러가 조립된 회동구와 리프트가 전진하면서 브래킷에 고정된 고정구에 상기 구동롤러가 걸림과 동시에 제동시켜 짐의 무게가 한쪽으로 쏠려도 적재함의 중심을 바로 잡을 수 있게 되므로 운전자가 보다 안전하게 작업을 할 수 있는 특징과 함께 경운기가 전복되는 종래의 문제점을 해소할 수 있는 효과가 있다.
Description
본 고안은 경운기 적재함의 승강 제동장치에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 과수의 높은 곳까지 올라가서 수확, 전지 등을 할 수 있도록 적재함을 리프트 하거나 아니면 논, 밭의 객토 작업시 흙을 적재하여 덤프작업을 보다 안전하게 할 수 있는 경운기 적재함의 승강 제동장치에 관한 것이다.
일반적으로 농촌에서 논이나 밭을 갈아 일구거나 농작물 또는 토사 등을 운반하기 위하여 경운기가 널리 보급되어 사용되고 있다.
이러한 경운기는 디젤엔진을 동력원으로 하여 작동되는 것으로, 엔진이 탑재되고 상기 엔진을 제어하는 변속기와 브레이크 등이 각각 설치되는 경운기 헤드와, 상부에 적재함을 갖추고 경운기 헤드와 연결 및 분리가 가능하며 상기 경운기 헤드에 의해 견인되는 트레일러로 구성된다.
종래의 농업용 트레일러 승강장치는 통상의 경운기 후방 트레일러로 구성되는 후레임 상에 실린더를 설치하여 리프트를 작동시켜 과수의 높은 곳까지 상승시킬 수 있도록 된 장치가 다수 있으나, 이는 리프트의 무게중심을 후방으로 쏠리게 형성하여 적재함이 파손되거나 운행중 화물의 하중이 한쪽으로 치우쳐 경운기가 전복되는 문제점이 있었다.
그리고 트레일러가 리프트나 덤프의 기능을 수행할 때는 실린더 로드에 의해서 가능하지만 상기 트레일러 덤프용 규격의 실린더는 시중에서 구입하기가 어려워 주문생산에 의존하였고 또한, 상기 실린더로 덤프를 시행할 경우 작업자는 덤프의각도를 육안으로 확인하면서 수작업에 의존하여 덤프작업을 하여야 하는 번거러운 단점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 과수의 높은 곳까지 올라가서 수확, 전지 등을 할 수 있도록 적재함을 리프트 하거나 아니면 논, 밭의 객토 작업시 흙을 적재하여 덤프작업을 보다 안전하게 할 수 있는 경운기 적재함의 승강장치를 제동할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 본체에 작동레버를 형성한 유압분리기를 고정하여 상기 작동레버에 의해 회동바가 부착된 작동간이 움직임과 동시에 실린더의 로드가 작동하여 구동롤러가 조립된 회동구와 리프트가 전진하면서 브래킷에 고정된 고정구에 상기 구동롤러가 걸림과 동시에 제동될 수 있는 경운기 적재함의 승강 제동장치를 제공하고자 한다.
도 1은 본 고안에 의해 구성된 제동장치의 조립사시도
도 2는 본 고안에 의해 구성된 제동장치가 작동하는 상태의 사시도
도 3은 본 고안의 요부인 제동장치를 발췌한 측면도
도 4는 본 고안의 요부인 제동장치가 작동하는 상태의 측면도
도 5는 본 고안의 요부인 제동장치를 발췌한 평면도
도 6은 본 고안의 제동장치에 의해 적재함이 정지된 상태의 측면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10. 유압분리기 11. 본체
12. 가이드 레일 13. 회동바
14. 브래킷 15. 작동간
16. 구동롤러 17. 회동구
18. 리프트 19. 고정구
20. 작동레버 21. 실린더 로드
22. 적재함 23. 프레임
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의해 그 구성을 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안에 의해 구성된 덤프 제동장치의 조립사시도이며, 도 2는 본 고안에 의해 구성된 제동장치가 작동하는 상태의 사시도이며, 도 3은 본 고안의 요부인 제동장치를 발췌한 측면도이고, 도 4는 본 고안의 요부인 제동장치가 작동하는 상태의 측면도이고 도 5는 본 고안의 요부인 제동장치를 발췌한 평면도이고, 도 6은 본 고안의 제동장치에 의해 적재함이 작동하는 상태의 측면도이다.
도 1은 본 고안에 의해 구성된 덤프 제동장치의 조립사시도로써, 회동바(13)가 고정된 작동간(15)을 작동레버(20)에 연결하여 유압분리기(10)로 수용한다.
상기 유압분리기(10)는 가이드 레일(12)과 일체로 연결된 본체(11)에 고정 하여 구성한다.
그리고 리프트(18)와 회동구(17)가 연결된 구동롤러(16)를 상기 가이드 레일(12)에 수용하여 회동시킬 수 있도록 가이드 레일(12)를 복수로 구성한다.
도 3은 본 고안의 요부인 제동장치를 발췌한 측면도를 설명하고 있는 것으로서, 가이드 레일(12)에 수용된 구동롤러(16)가 실린더 로드(21)와 작동레버(20)의 작용으로 일정거리 전진하면서 리프트(18)를 상승시킨다.
상기의 상황에서 리프트(18)의 높이는 작동레버(20)를 작업자가 조정하여 상기 리프트(18)의 높이를 임의대로 조절할 수 있으나 구동롤러(16)가 최고점 위치에 도달하면 고정구(19)에 상기 구동롤러(16)가 걸리게 되면서 유압분리기(10)에 의해 유압의 공급이 차단되어 상기 리프트(18)는 정지한다.
도 5는 본 고안의 요부인 제동장치를 발췌한 평면도로써, 경운기 적재함(22)의 프레임(23) 내부에 복수의 가이드 레일(12)를 대칭시켜 고정하고 상기 가이드 레일(12)에 리프트(18)와 회동간(17)이 일체로 형성된 구동롤러(16)를 삽입하여 조립한다.
그리고 상기 구동롤러(16)는 리프트(18)의 중간에 형성된 실린더 로드(21)의 작동으로 전진과 후진을 할 수 있다.
도 6은 본 고안의 제동장치에 의해 적재함이 정지된 상태의 측면도인바, 상기 실린더 로드(21)가 앞으로 전진하면서 리프트(18)를 상승시키면 구동롤러(16)가 앞쪽으로 진행하게 된다.
그리고 작업자가 적재함을 리프트로 사용시에는 상기 브래킷(14)에 조립된 고정구(19)에 상기 구동롤러(16)가 걸림과 동시에 작동간(15)과 연결된 회동바(13)의 작용으로 유압공급이 차단되면서 실린더 로드(21)는 더이상 앞쪽으로 나오지 않고 정지한다.
그리고 상기의 상황에서 적재함을 덤프로 사용할 때에는 적재함을 아래로 원위치하고 실린더 로드(21)만을 앞쪽으로 전진시켜 적재함을 80°각도로 상승시켜 덤프작업을 할 수 있게 된다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저 농가의 비닐하우스 수리나 과수원 등의 과수 관리작업에 적재함을 이용하고자 할 때는 상기 적재함을 리프트로 이용해야 하므로 작업자는 유압장치와 연결된 실린더 로드(21)를 조정하여 리프트(18)를 원하는 높이까지 상승시킨다.
이때, 리프트(18)는 회동구(17)와 일체로 형성된 구동롤러(16)가 가이드 레일(12)을 따라 움직이므로 상승과 하강이 자유롭게 이루어 진다.
한편, 상기 구동롤러(16)는 가이드 레일(12) 끝단에 고정된 고정구(19)에 걸림과 동시에 회동바(13)의 작용으로 실린더에 유압공급을 차단하면서 리프트(18)를 정지시킬 수 있게 된다.
그리고 상기 리프트(18)의 높이조절은 가이드 레일(12)에서 회동하는 구동롤러(16) 및 회동바(13)와 작동레버(20)에 의해 이루어 진다.
상기 가이드 레일(12)의 길이는 적재함(22)이 리프트 되거나 덤프가 안전하게 이루어질 수 있도록 균형에 맞게 일정한 거리로 형성하였다.
이와 같이 적재함의 중심을 가이드 레일(12)에 수용된 구동롤러(16)와 작동간(15)으로 유지시키면서 리프트(18)의 상승과 높이조절을 자유롭게 할 수 있다.
이상에서 설명한 본 고안은, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 여러 가지 치환, 변경이 가능하므로, 전술한 실시례 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니다.
본 고안에 의해 구성된 적재함은 구동롤러에 의해 중심을 이동하면서 유지시킬 수 있어 운행중이거나 아니면 적재함이 상승하는 경우에 짐의 무게가 한쪽으로 쏠려도 적재함의 중심을 바로 잡을 수 있게 되므로 운전자가 보다 안전하게 작업을 할 수 있는 특징과 함께 경운기가 전복되는 종래의 문제점을 해소할 수 있는 효과가 있다. 또한 그 구조가 간단하여 농촌에서 저렴한 가격으로 쉽게 구입하여 사용할 수 있는 매우 실용적인 고안이다.
Claims (2)
- 경운기의 동력으로 적재함에 실려지는 화물등을 운송하거나, 적재함이 리프트와 덤프할 수 있게 한 경운기용 트레일러에 있어서,본체에 작동레버를 형성한 유압분리기를 고정하고 상기 작동레버에 의해 회동바가 부착된 작동간이 움직임과 함께 실린더의 로드가 작동하면 가이드 레일에 수용된 구동롤러는 회동구, 리프트와 일체로 동작하면서 브래킷에 형성된 고정구에 상기 구동롤러가 걸려 리프트의 상승을 제동할 수 있도록 구성함을 특징으로 한, 경운기 적재함의 승강 제동장치.
- 제 1항에 있어서,상기 구동롤러는 리프트의 중간에 형성된 실린더 로드의 작동으로 가이드 레일에서 전진과 후진을 할 수 있도록 구성함을 특징으로 한, 경운기 적재함의 승강 제동장치.
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KR2020010001669U KR200230210Y1 (ko) | 2001-01-20 | 2001-01-20 | 경운기 적재함의 승강 제동장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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KR2020010001669U KR200230210Y1 (ko) | 2001-01-20 | 2001-01-20 | 경운기 적재함의 승강 제동장치 |
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2001
- 2001-01-20 KR KR2020010001669U patent/KR200230210Y1/ko not_active IP Right Cessation
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