KR200263670Y1 - 타이머를 부착한 가스 방출량 조절기 - Google Patents

Abstract

[고안의 명칭]

타이머를 부착한 가스 방출량 조절기{Gas Valve with Timer}

[고안이 속한 기술 분야]

가스레인지 등에 쓰이는 가스 방출량 조절기와 타이머

[고안의 목적]

가스를 사용할 때 일정 시간이 지나면 자동으로 가스 방출을 차단함

[고안의 구성]

가스 방출량 조절기에 시계의 구조를 가지는 타이머를 기계식 구조로 연결하여 부착함

[고안의 효과]

가스의 사용을 정해 놓은 시간 만큼 자동으로 제한할 수 있기 때문에 실수로 잠그는 시기를 놓쳐서 발생할 수 있는 가스의 낭비를 줄일 수 있고 또한 화재 발생이나 기타 가스 사고의 위험을 줄일 수 있음

Description

타이머를 부착한 가스 방출량 조절기{Gas Valve with Timer}

가스레인지 등에 쓰이는 가스 방출량 조절기와 기계식 시계 구조를 가진 타이머를 조합한 것임

가스 방출량 조절기에 타이머를 기계식으로 연결 부가 장착하여 정해준 시간을 경과하면 자동으로 가스 방출을 차단하도록 함

도1은 타이머와 가스 방출량 조절기가 결합되는 부분의 구조도임

도2는 도1의 제동장치(2)의 상세한 구조도로서 단면도임

도3은 타이머가 가동될 때의 도1의 변형된 모양의 구조도임

도4는 타이머가 가동되고 또 가스 방출량 조절기가 열려 가스가 사용되고 있을 때의 도1의 변형된 모양의 구조도임도5는 도1의 부품의 위치를 바꿈으로 인한 변형된 구조도임도6은 2단계 가스 방출량 조절용 연결 장치의 구조도임도7은 3단계 가스 방출량 조절용 연결 장치의 구조도임도8, 도9, 도10, 도11은 2, 3단계 가스 방출량 조절 기능의 작동때 작동 과정별로 연결 장치의 변하는 모습을 나타낸 구조도로서 각각 왼쪽은 2, 3단계 가스 방출량 조절기 연결 구조도이며 오른쪽은 1단계(기본 단계로서 도1의 단계임) 연결 장치의 구조도임도12, 도13, 도14는 경고음 발생 장치의 구조도임(작동 단계별로 변하는 모양을 나타냄)도15는 본 고안의 전체 모양을 나타내는 사시도임도16은 절단 위치(27)에서의 바깥 바퀴(1)과 안쪽 바퀴(3)과 톱니바퀴(22)를 그림상에서 수평(축과 평행 방향)으로 자른 단면도임도17은 절단 위치(28)에서의 바퀴(12)와 바퀴(13)과 톱니바퀴(23)을 그림상에서 수평(축과 평행 방향)으로 자른 단면도임

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 가스 방출량 조절기의 축과 연결된 바깥 바퀴

2. 제동장치

3. 타이머와 연결된 안쪽 바퀴

4. 바깥 바퀴(1)을 제동 시키는 걸쇠

5. 스프링(밀어내는 스프링)

6. 안쪽 바퀴(3)와 접촉되는 제동장치의 몸통7, 8. 위치를 나타내는 번호임(연결을 위한 위치임)9. 걸쇠 10. 제동 장치 11. 걸쇠12. 바퀴(바퀴(1)과 연동됨) 13. 바퀴(바퀴(3)과 연동됨)14, 15. 부저를 울리기 위한 전기 스위치 작동용 돌기16. 전기 스위치 17. 부저(경고음 발생용)18. 가스 방출량 조절기 19. 타이머20. 가스 방출량 조절기의 량 조절용 축 21. 타이머의 작동 시간 조절용 축22. 톱니바퀴 23. 톱니바퀴24. 가스 방출량 조절용 손잡이 25. 끌어 당기는 용수철26. 용수철용 고리 27. 단면도(도16)를 위한 절단 위치를 나타냄28. 단면도(도17)를 위한 절단 위치를 나타냄 29. 끌어 당기는 용수철30. 용수철용 고리 31. 제동 장치의 몸통(6)을 연결하고 지탱시키는 축32. 몸통(6)을 축(31)에 연결시키는 지지대33. 제동 장치(10)과 걸쇠(9)를 축(39)에 연결시키는 지지대34. 총 가스 사용 시간 설정용 손잡이35. 가스 사용량 변경 시간 설정용 손잡이36. 가스 사용량 변경시 변경 후의 가스 사용 량 설정용 손잡이37. 제동 장치(10)이 오른쪽으로 움직일 때만 걸쇠(4)를 오른쪽으로 움직이게 하는 장치38. 밀어 내는 용수철39. 제동 장치(10)과 걸쇠(4)를 연결하는 축40. 축(39)와 걸쇠(4)를 연결하는 지지대41. 바퀴 42. 바퀴

도15는 본 고안의 전체적인 구성도입니다가스 방출량 조절기(18)은 가스레인지용으로 기존에 널리 쓰이는 것이기 때문에 별도로 그 구조에 관한 설명은 하지 않겠읍니다기계식 구조의 타이머(19)는 선풍기의 타이머용으로 기존에 널리 쓰이는 것이기 때문에 별도로 그 구조에 관한 설명은 하지 않겠읍니다도15에 관한 설명입니다가스 방출량 조절기(18)은 손잡이(24)를 사용하여 축(20)을 시계 반대 방향으로 돌리므로서 가스 방출량이 늘어나게되어 있읍니다 거꾸로 시계 방향으로 돌리면 가스 방출량이 줄어들고 끝까지 돌리면 가스 방출이 완전히 멈추게 됩니다타이머(19)는 축(21)을 시계 방향으로 돌리면 작동 시간이 설정이 되며 그때 부터 타이머 내부의 스프링과 톱니바퀴에 의해 축(21)이 시간이 경과함에 따라 시계 반대 방향으로 아주 느리게 돌아가게 됩니다 그러다가 끝까지 돌아가면 멈추게 됩니다 이때는 처음 설정해 놓은 작동 시간이 모두 경과된 상태가 됩니다본 고안은 가스 방출량 조절기(18)의 조절용 축(20)에 바깥 바퀴(1)과 안쪽 바퀴(3)을 설치하고 타이머의 축(21)에 톱니 바퀴(22)를 설치하고 톱니 바퀴(22)는 안쪽 바퀴(3)과 톱니로 연결되어 있읍니다 따라서 톱니 바퀴(22)와 안쪽 바퀴(3)은 서로 반대 방향으로 맞물려 돌아갑니다 바깥 바퀴(1)과 축(20)은 붙어 있으나 안쪽 바퀴(3)은 축(20)과 붙어 있지 않고 헛돌게 되어 있읍니다(도16의 단면도 참조) 이 부분은 총 가스 방출 시간을 정해주고 그 시간 동안만 가스를 방출하도록 합니다또 본 고안은 가스 방출량 조절기(18)의 조절용 축(20)에 바퀴(12)와 바퀴(13)을 설치하고 타이머의 축(21)에 톱니 바퀴(23)를 설치하고 톱니 바퀴(23)는 바퀴(42)와 톱니로 연결되어 있으며 바퀴(42)와 바퀴(13)은 손잡이(35)의 조작시에만 연결이 끊어지는 구조이며 평소에는 바퀴(42)와 바퀴(13)은 연결되어 있어 톱니 바퀴(23)과 바퀴(13)은 서로 반대 방향으로 맞물려 돌아갑니다 바퀴(12)와 바퀴(41)(축(20)과 붙어 있는 바퀴)은 평소에는 서로 붙어 있으나 손잡이(36)의 조작시에는 떨어지게 되는 구조이며 바퀴(13)은 축(20)과 붙어 있지 않고 헛돌게 되어 있읍니다(도17의 단면도 참조) 이 부분은 가스 방출량 변경 시간을 설정하고 그시간 경과 직후에(총 가스 방출 시간 도중에) 가스 방출량을 변경시키도록 합니다바퀴(42)와 바퀴(13)은 서로 떨어져 있으나 손잡이(35)에 의해 서로 연결되기도하고 떨어지기도 합니다(손잡이(35)가 연결 고리 역활을 합니다)바퀴(12)와 바퀴(41)(축(20)과 붙어 있는 바퀴)은 서로 떨어져 있으나 손잡이(36)에 의해 서로 연결되기도하고 떨어지기도 합니다(손잡이(36)이 연결 고리 역활을 합니다)바퀴(12)와 바퀴(41)과 바퀴(13)과 바퀴(42)와 톱니 바퀴(23)은 한조를 이루며 2조 이상 추가 설치할 수 있읍니다(가스 방출량 변경 단계를 추가하여 여러 단계로 변경할 수 있음)본 고안과 같은 구조로 가스 방출량 조절기(18)과 기계식 구조의 타이머(19)를 연결하여 작동 시키면 설정된 작동 시간 동안에 가스를 방출하고 난 후 가스 방출을 자동으로 끊게 됩니다또한 총 작동 시간 중간의 정해진 시간에 가스 방출량을 단계별로 변경 시킬 수 있읍니다본 고안의 작동 원리를 도면과 함께 구체적으로 설명드리겠읍니다1. 도1은 본 고안의 핵심 부분을 나타내는 구조도로서 가스 방출량 조절기와 타이머가 결합되는 부분입니다(도1, 도15, 도16 참조)

바깥 바퀴(1)은 가스 방출량 조절기(회전식으로서 시계 반대 방향으로 돌리면 열리고 시계 방향으로 돌리면 닫힘, 돌려진 각도에 따라 가스의 방출량이 변경됨)의 축(20)과 연결되어 있어 조절기의 축(20)과 함께 회전하게 됩니다

안쪽 바퀴(3)은 타이머(19)와 연결되어 있으며 작동 시간을 맞추는 손잡이(34)와도 연결되어 있읍니다

도1의 그림 상태는 작동 시간이 0(숫자 영)의 상태로서 가스 방출량 조절기(18)가 닫힌 상태 즉 가스가 차단된 상태입니다

바깥 바퀴(1)은 별도의 강한 회전 스프링(25)에 의해 시계방향으로 돌아 갈려는 힘을 받고 있으며 도1의 그림 상태에서는 더 이상 돌아가지 못하고 멈추는 구조입니다

안쪽 바퀴(3)은 시계 방향으로 30도정도 돌리면 무한대의 작동 시간으로 맞추어지며 시계 반대 방향으로 돌리면 돌리는 각도만큼 작동 시간이 늘어 나게 되며 최대 작동 시간은 필요에 따라 결정 되며 대략 30분정도가 좋다고 생각됩니다

이 경우 시간이 경과함에 따라 별도의 시계 구조로된 타이머(19)에 의해 안쪽 바퀴(3)이 시계 방향으로 천천히 돌아가다가 도1의 그림 상의 위치에서 돌아가는것이 멈추게 됩니다(안쪽 바퀴(3)과 타이머의 축(21)은 서로 맞물려 돌아가는 관계로 서로 반대 방향으로 돌아갑니다)

2. 도2는 도1의 제동 장치(2)의 부분을 상세하게 나타낸 구조도로서 단면도입니다(도2, 도15 참조)

제동 장치(2)는 도1의 그림 상에서 볼때 위 아래로는 움직이지 않으며 왼쪽과 오른쪽으로만 움직일 수 있는 구조로 되어 있읍니다 도3에서 보듯이 안쪽 바퀴(3)에 의해 왼쪽으로 밀려나기도하고 도1에서 보듯이 안쪽 바퀴(3)의 바깥쪽 홈이 파여져 있는 곳에서는 도면에서는 생략된 별도의 스프링(29)에 의해 오른쪽으로 밀리는 힘을 받게되어 오른쪽으로 되돌아 오게 됩니다

제동용 걸쇠(4)와 제동장치 몸통(6)은 밀어내는 스프링(5)에 의해 거리가 일정하게 유지되며 바깥 바퀴(1)의 안쪽에 있는 톱니에 의해 거리가 가까워져서 제동 장치(2)가 오그라 들었다가 원상 회복될 수 있는 구조입니다

3. 도1, 도2, 도3, 도4, 도15, 도16의 그림을 참조하여 본 고안의 작동 원리를 설명하겠읍니다

도1은 가스가 차단되고 작동 시간도 0(숫자 영)인 상태로서 가스 방출량 조절기(18)가 닫혀 가스를 사용하지 않는 상태이며 타이머(19)도 멈춘 상태입니다

먼저 작동 시간을 맞추는 손잡이(34)를 시계 반대 방향으로 돌려 작동 시간을 정하면 이와 연결된 안쪽 바퀴(3)도 마찬가지로 시계 반대 방향으로 돌아가게 됩니다

이 상태가 도3의 그림과 같은 상태입니다

이때 부터 시계 구조로 된 타이머(19)에 의해 경과 시간에 따라 안쪽 바퀴(3)이 시계 방향으로 천천히 회전하게 됩니다

또한 안쪽 바퀴(3)의 바깥쪽에 있는 홈 부분이 시계 반대 방향으로 이동했기 때문에 제동장치(2)의 몸통(6)부분이 왼쪽으로 밀려나가고 제동용 걸쇠(4)도 같이 왼쪽으로 밀려나게 되어 제동용 걸쇠(4)가 바깥 바퀴(1)의 안쪽에 있는 톱니 부분과 맞닿게 됩니다 그래서 바깥 바퀴(1)이 시계 방향으로는 돌아갈 수 없게 됩니다

다음 차례로 가스 방출량 조절기의 손잡이(24)를 시계 반대 방향으로 돌리면 이와 연결되어있는 바깥 바퀴(1)도 시계 반대 방향으로 돌아가게 되며 제동장치(2)에 의해 되돌아 가지 못하고 고정됩니다

이 상태가 도4의 그림과 같은 상태입니다

이때부터 가스를 사용하게 됩니다

정해 놓은 작동 시간이 다 지나게 되면 안쪽 바퀴(3)이 도1의 그림 상의 위치로 되돌아 오게 되어 안쪽 바퀴(3)의 바깥쪽에 있는 홈때문에 제동장치(2)가 오른쪽으로 이동하게 되기 때문에 제동용 걸쇠(4)가 바깥 바퀴(1)의 안쪽 톱니로 부터 빠져나와 멀어져서 바깥 바퀴(1)이 별도의 스프링(25)에 의해 시계 방향으로 회전하여 원래의 위치(도1에서의 위치)로 되돌아 가며 가스가 차단되는 것입니다

4. 필요에 따라 바깥 바퀴(1)의 자리를 안쪽 바퀴(3)의 위치로 바꾸고 그 모양도 바꾸고, 안쪽 바퀴(3)의 자리를 바깥 바퀴(1)의 위치로 바꾸고 그 모양도 바꾸고, 제동 장치(2)의 모양도 바꿀 수도 있읍니다 (도5 참조)

5. 본 고안의 원리를 응용하여 가스 방출량 조절기(18)의 손잡이(24)가 버턴식이거나 슬라이드식일 경우 바깥 바퀴(1)과 제동 장치(2)및 안쪽 바퀴(3)의 모양을 바꾸어 만들 수도 있읍니다

6. 본 고안의 원리를 응용하여 작동 시간이 진행하는 과정에서 3단계 정도 가스 방출량을 단계적으로 자동 변경시킬 수도 있읍니다 그리하여 밥을 지을 때 뜸들이는 효과를 내거나 사골 곰탕 등을 고을 때 처음엔 강한 불로 끓인 다음 약한 불로 오랫 동안 고을 때 쓸 수 있도록 할 수 있읍니다도6, 도7, 도8, 도9, 도10, 도11, 도15, 도17을 참조하여 작동 시간이 경과함에 따라 가스 방출량의 단계적 변경을 자동으로 수행하는 원리를 설명 드리겠읍니다6.1. 도6과 도7은 똑같은 구조입니다(도15 에서는 도6 부분만 있고 도7 부분은 생략 되었읍니다 도7 부분은 도6 부분과 손잡이(24)의 중간에 설치하면 됩니다)도6은 2단계 가스 방출량 조절용 장치의 구조도입니다도7은 3단계 가스 방출량 조절용 장치의 구조도입니다참고로 말씀드리면 제1단계 구조인 도1이 도5와 같이 바뀐 경우는 도6과 도7은 도5와 걸맞게 구조가 바뀌어야 합니다제동 장치(10)과 걸쇠(9)는 서로 연결되어 있으며 위치(7)과 위치(8) 사이에서 바퀴(12)의 회전에 방해를 주지 않는 구조로 연결 되어 있읍니다 그리고 그림상에서 아래 위로는 움직이지 않고 왼쪽 오른쪽으로만 움직이며 별도의 스프링(38)에의해 오른쪽으로 움직일려는 힘을 받게 됩니다 또 제동 장치(10)의 오른쪽 끝은 바퀴(13)과 맞닿아 있읍니다제동 장치(2)에 있는 걸쇠(4)와 제동 장치(10)은 축(39)에 의해 서로 연동된 구조로서 제동 장치(10)이 오른쪽으로 움직일 때만 걸쇠(4)가 따라서 오른쪽으로 움직이며 제동 장치(10)이 왼쪽으로 움직일 때는 걸쇠(4)가 따라 움직이지 않읍니다 그리고 걸쇠(4)가 오른쪽으로 움직일 때는 제동 장치(10)의 영향을 받지 않고 언제든지 움직일 수 있는 구조(37)입니다(도15의 왼쪽 중간 쯤에있는 37 참조)바퀴(13)은 바퀴(3)과 연동되어 움직이는(톱니 바퀴(23)과 축(21)과 톱니 바퀴(22)에 의해 연결됨) 구조입니다 단 작동 시간 설정 때에는 따로 따로 움직입니다(도16, 도17 참조)바퀴(12)는 바퀴(1)과 연동되어 움직이는(축(20)에 의해 연결됨) 구조입니다 단 가스 방출량 설정 때에는 따로 따로 움직입니다(도16, 도17 참조)걸쇠(11)은 바퀴(12)에 달려 있읍니다제1단계 가스 방출량 조절은 도1, 도2, 도3, 도4에 관해서 설명드린 과정에서 수행이 됩니다 즉 최초에 설정하는 가스 사용량 조절기 손잡이(24, 도1의 바퀴(1)과 연결된 것)의 위치가 제1단계 방출량이 됩니다 (도4의 상태임)2단계 가스 방출량 조절과 3단계 가스 방출량 조절은 똑같은 구조를 가진 각각의 장치(도6과 도7 참조)에 의해 수행되며 그 원리도 똑 같으므로 3단계는 생략하고 2단계 만으로 설명 드립니다6.2. 2단계 가스 방출량은 2단계용 조절 손잡이(36)를 시계 반대 방향으로 돌려 설정하게됩니다 이때 손잡이(36)과 연결된 도6의 바퀴(12)도 똑같이 돌아가게 되며 걸쇠(11)의 위치가 변하게 됩니다 이 2단계 방출량 조절은 가스 사용자가 조절하게 할 수도 있고 제작 과정에서 적절한 위치로 고정시켜 가스 사용자는 조절이 불가능하도록 할 수도 있읍니다 그러나 2단계 조절이 시작되는 작동 시간은 가스 사용자가 조절 설정해야 합니다2단계 가스 방출량 조절이 설정되고난 후에는 바퀴(12)는 바퀴(1)과 연동되어 있어 바퀴(1)이 회전할 때에 바퀴(12)가 함께 회전하게 됩니다6.3. 2단계 가스 방출량이 작동하기 시작하는 작동 시간은 2단계 작동 시간 설정 손잡이(35)를 돌려 정하게 되며 이 손잡이(35)와 연결된 도6의 바퀴(13)도 따라서 돌아가며 바퀴(13)에 패인 홈의 위치가 변하게 됩니다작동 시간이 설정되고 나면 바퀴(13)은 바퀴(3)과 연동되어 경과 시간에 따라 별도 장치인 타이머(19)에 의해 느리게 시계 방향으로 회전하게 됩니다6.4. 도8은 가스 방출량 조절과 작동 시간이 모두 설정된 후 가스가 사용되기 시작할 때의 2단계용 연결 장치(도6의 장치)와 1단계용 연결 장치(도1의 장치)의 모습을 함께 나타낸 구조도입니다제동 장치(2)가 바퀴(1)의 안쪽 톱니를 물고 있어 바퀴(1)이 멈추어 있으며 바퀴(1)과 연동되어 있는 바퀴(12)및 걸쇠(11)도 멈추어 있는 모습입니다시간이 경과함에 따라 바퀴(3)과 이에 연동된 바퀴(13)이 별도의 타이머(19)에 의해 천천히 시계 방향으로 회전하며 따라서 각 바퀴(13, 3)에 있는 패인 홈도 시계 방향으로 회전합니다2단계 방출량의 작동 시간이 되면 바퀴(13)에 있는 패인 홈이 2단계용 제동 장치(10)이 있는 위치에 도달하게 되어 도9의 상태가 됩니다6.5. 바퀴(13)의 패인 홈으로 인해 제동 장치(10)이 오른쪽으로 움직이며 이와 연결된 걸쇠(9)도 오른쪽으로 움직입니다 이와 동시에 제동 장치(10)과 연동된 제동 장치(2)의 걸쇠(4)가 오른쪽으로 밀려나서 바퀴(1)의 톱니를 빠져 나옵니다 그래서 바퀴(1)과 이와 연동된 바퀴(12)가 함께 별도의 스프링(25)에 의해 시계방향으로 회전하다가 바퀴(12)에 있는 걸쇠(11)이 걸쇠(9)에 걸려서 멈추게 되어 1단계보다 가스 방출량이 줄어진 상태로 가스가 공급됩니다 이것이 도10의 상태입니다6.6. 작동 시간이 경과함에 따라 바퀴(13)과 바퀴(3)이 별도의 타이머(19)에 의해 시계 방향으로 천천히 회전합니다따라서 제동 장치(10)이 바퀴(13)의 패인 홈을 벗어나면서 왼쪽으로 밀리게 되며 동시에 제동 장치(10)과 연결된 걸쇠(9)도 왼쪽으로 밀려납니다 또한 걸쇠(4)도 스프링(5)의 힘으로 왼쪽으로 밀려나서 바퀴(1)의 안쪽 톱니와 밀착하게 됩니다그러다가 걸쇠(9)가 걸쇠(11)을 벗어나게 되면 바퀴(12)가 바퀴(1)과 함께 시계 방향으로 조금 회전하다가 걸쇠(4)가 바퀴(1)의 안쪽 톱니에 걸려서 바퀴(1)이 멈추게되고 동시에 바퀴(12)도 멈추게 됩니다 이후 걸쇠(11)이 걸쇠(9)와 떨어진 상태가 계속 되므로 바퀴(12) 때문에 바퀴(1)이 회전하는데 방해를 받는 경우는 생기지 않읍니다이 상태가 도11의 상태입니다이것으로 2단계 가스 방출량 조절이 끝나고 똑같은 원리로 시간이 진행되어 3단계 가스 방출량 작동 시간이 되면 3단계 가스 방출량 조절이 진행되는 것입니다3단계 뿐만 아니라 4단계 5단계 그 이상의 단계도 실행할 수 있읍니다7. 도12, 도13, 도14는 신호음(부저)장치에 관한 것 입니다전기 스위치(16)은 고정 위치에 장착 고정시킵니다 위쪽 접점은 움직이지 아니하며 아래쪽 접점은 아래 또는 위로 움직이며 평소에는 위쪽 접점과 떨어져 있읍니다제동 장치(2)가 왼쪽 또는 오른쪽으로 움직이게 되어 있고 따라서 그위에 부착된 돌기(15)가 왼쪽 또는 오른쪽으로 움직이다가 전기 스위치(16)의 아래 부분을 밀어 올렸을 때 만 스위치 접점이 서로 맞닿도록 되어 있읍니다7.1. 도12에 관한 설명입니다제동 장치 몸통(6)이 안쪽 바퀴(3)에 있는 패인 홈의 경사진 부분의 중간쯤에 도달했을 때이며 가스가 차단되기 직전일 때임(안쪽 바퀴(3)이 위쪽으로 느리게 이동함)걸쇠(4)와 몸통(6)의 거리가 꽤 멀어 진 상태입니다돌기(15)의 끝이 전기 스위치(16)의 아랫부분을 밀어 올려 스위치(16)의 윗 접점과 아랫 접점이 닿아 부저(17)가 울리게 됩니다 이렇게 하는 이유는 동작 시간을 잘 못하여 짧게 설정하여 음식이 덜 익는다든지 밥이 설익는 것을 미리 막을 수 있기 때문입니다또 위와 같은 원리와 구조로 제동 장치(10)이 바퀴(13)에 있는 패인 홈의 경사진 부분의 중간쯤에 도달했을 때(가스 방출량이 변경되기 직전일 때임)에 돌기(14)의 끝과 닿도록 전기 스위치를 설치하여 부저가 울리도록 합니다 이렇게 함으로서 가스 방출량 변경 시기가 잘못 앞당겨 지는 것을 미리 막을 수 있읍니다7.2. 도13에 관한 설명입니다부저가 울리기 조금 전의 상태를 나타낸 것입니다걸쇠(4)와 몸통(6)의 거리가 조금 씩 멀어지기 시작하는 상태입니다(안쪽 바퀴(3)이 위쪽으로 느리게 이동함)제동 장치 몸통(6)이 안쪽 바퀴(3)에 있는 패인 홈의 경사진 부분에 들어서기 시작한 때임, 이때는 돌기(15)의 끝이 전기 스위치(16)의 아래 부분을 밀어 올리지 않기 때문에 부저(17)가 울리지 않읍니다7.3. 도14에 관한 설명입니다부저가 울리기 훨씬 전의 상태를 나타낸 것입니다걸쇠(4)와 몸통(6)의 거리가 매우 가까워 진 상태입니다(안쪽 바퀴(3)이 위쪽으로 느리게 이동함)제동 장치 몸통(6)이 안쪽 바퀴(3)에 있는 패인 홈 부분이 아닌 곳에 있을 때임, 이때는 돌기(15)의 끝이 전기 스위치(16)의 아래 부분을 밀어 올리지 않기 때문에 부저(17)가 울리지 않읍니다

1. 본 고안은 기계식 구조로 되어 있고 가스 방출량 조절기 마다 타이머가 부착되므로 사용이 매우 편리하고 또한 조작이 간편하고 쉬움

2. 기계식이라 전자식에 비해 정전으로 인한 오동작을 완전히 없앨 수 있음

3. 정해 준 시간 동안만 가스를 사용하게 함

4. 가스 방출을 차단하는 것을 잊어버려 가스를 낭비하는 것을 막아 줌

5. 가스 방출을 차단하는 것을 잊어버려 연료 가스일 경우 과열로 인한 화재나 폭발 사고를 막아 줌

6. 가스 방출을 차단하는 것을 잊어버려 연료용이 아닌 기타 가스일 경우 과다 유출로 인한 각종 사고를 막아 줌7. 단계적으로 가스 방출량을 자동으로 변경할 경우 조리할 때 매우 편리하게 사용할 수 있음8. 가스가 차단되기 직전에 부저로 신호음을 냄으로 해서 작동 시간 설정이 짧아서 음식이 덜 익는다든지 밥이 설 익는다든지 하는것을 미리 막을 수 있음또 가스 방출량 변경 직전에 부저로 신호음을 냄으로 해서 방출량 변경의 시기가 잘못되는 것을 미리 막을 수 있음

Claims (3)

1. 정해 진 시간이 경과하면 가스 방출을 자동으로 차단하게 하기 위해 타이머를 톱니 바퀴(22)와 안쪽 바퀴(3)과 바깥 바퀴(1)과 제동 장치(2)를 이용 응용한 기계식 구조로 연결하여 부가 장착한 가스 방출량 조절기
2. 제1항에 있어서 작동 시간 도중 정해준 시간마다 단계적으로 가스 방출량을 자동적으로 변경시키기 위해 톱니 바퀴(23)과 바퀴(12)와 바퀴(41)과 바퀴(13)과 바퀴(42)와 제동 장치(10)을 이용 응용한 구조로 된 연결 장치를 부가 장착한 가스 방출량 조절기
3. 제1항과 제2항에 있어서 가스를 차단하기 직전과 가스 방출량 변경 직전에 신호음을 내도록 하기 위해 부저(17)등 신호 장치와 돌기(14, 15)와 전기 스위치(16)를 각각 부가 장착한 가스 방출량 조절기