KR200259256Y1

KR200259256Y1 - 항공기의 양력체험기

Info

Publication number: KR200259256Y1
Application number: KR20010027954U
Authority: KR
Inventors: 이희우
Original assignee: 이희우
Priority date: 2001-09-11
Filing date: 2001-09-11
Publication date: 2002-01-05

Abstract

본 고안은 항공기의 양력체험기에 관한 것임.

본 고안은 실제 비행가능한 항공기를 탑승하지 않고서도 항공기의 양력을 실감있게 저렴한 비용으로 느껴 볼 수 있도록 해주기 위해서 사람이 탑승가능한 크기의 조종석(10)을 가진 날개(12)와, 조종석(10)의 조종간(14)과 연결된 조종면(16)으로 이루어진 날개조립체(18)를 풍동(20)의 내벽양측에 경사지게 고정된 안내레일(22), (22')의 길이방향을 따라서 이동가능하게 지지한 항공기의 양력체험기임.

Description

항공기의 양력체험기{An apparatus of one's experiences of an aircraft's lift force}

본 고안은 항공기를 공중에 뜰 수 있도록 하는 힘 즉, 양력(lift force)체험기에 관한 것으로서 보다 구체적으로는 실제 항공기를 탑승하지 않고서도 양력을 느껴 볼 수 있도록 해 줄 수 있는 항공기의 양력체험기에 관한 것이다.

종래에는 실제로 비행가능한 항공기를 직접 조종해 보아야만 양력을 실제로 느껴 볼 수 있었다.

따라서 항공기의 조종면장을 가진 사람만이 많은 비용과 공간, 시간적인 구애를 받지않고 양력을 체험할 수 밖에 없어서 항공기의 조종면장을 갖지 않은 일반인이나 학생들은 모형항공기나 비행시뮬레이터 또는 모형항공기가 설치된 소형풍동을 통해서 항공기의 양력을 관찰해 볼 수 밖에 없었다.

그러므로 실감있게 저렴한 비용으로 항공기의 양력을 체험해 볼 수 없었다.

본 고안은 실제 비행가능한 항공기를 탑승하지 않고서도 항공기의 양력을 실감있게 저렴한 비용으로 느껴 볼 수 있는 항공기의 양력체험기를 제공하는데 기술적 과제를 둔 것이다.

도 1은 본 고안의 일부를 절개하여 내부구조를 보인 사시도.

본 고안은 도 1에 예시한 바와 같이 사람이 탑승가능한 크기의 조종석(10)을 가진 날개(12)와, 조종석(10)의 조종간(14)과 연결된 조종면(16)으로 이루어진 날개조립체(18)를 풍동(wind tunnel)(20)의 내벽양측에 고정된 안내레일(22), (22')의 길이방향 쪽으로 이동가능하게 연결하여서 된 것이다.

본 고안에 있어서, 안내레일(22), (22')과 날개조립체(18)의 결합은 날개조립체(18)의 날개(12) 부분이 수평상태를 유지하면서 상기 안내레일(22), (22')의 길이방향으로 이동할 수 있도록 안내레일(22), (22')은 풍동(20)의 내벽양측에 경사지게 고정되어 있고, 날개(12)의 양측벽쪽에는 각각 고정위치가 상기 안내레일(22), (22')의 경사각과 대응하는 한쌍씩의 로울러(24), (24')와 로울러(26), (26')가 상기 안내레일(22), (22') 내에서 회전이 자유롭도록 지지되어 있다.

따라서 풍동(20)의 팬구동모터(28)를 가동하여 팬(30)을 회전시켜 풍동(20)내의 유속을 증가시키고 조종석(10)에 앉은 체험자가 조종간(14)을 조작하는 것에 의해서 조종면(16)이 변위되어 실제 항공기가 상승 또는 하강하는 것처럼 날개조립체(18)가 안내레일(22), (22')을 따라서 상승 또는 하강하게 되어서 양력을 체험하도록 해준다.

이때 조종석(10)에 실제 항공기의 엔진출력을 조절하는 스로틀레버와 유사한 스로틀레버(32)와 팬구동모터(28)를 연결하여서 스로틀레버(32)로 팬(30)의 회전속도를 조절할 수 있도록 하면 비행속도 변화에 따른 양력의 변화도 체험자가 실감있게 직접 체험 할 수 있도록 해줄 수 도 있다.

본 고안에 있어서, 안내레일(22), (22')와 길이와 경사각은 풍동(20)의 크기, 날개조립체(18)의 안전한 상승과 하강범위를 고려하여서 설정된다.

그리고 안전사고를 대비하여서 조종간(14)과, 팬(30)의 회전속도조절용 스로틀레버(32)는 체험자와 본 고안 양력체험기의 관리자가 2중으로 조작할 수 있도록 해주는 것이 바람직하고, 조종간(14)과 조종면(16)의 연결은 실제 항공기에 적용되는 통상의 플라이 바이 와이어(fly by wire) 방식의 전기적 구동장치 또는 기계식이나 유압식 구동장치 등으로 연결되어 있다.

본 고안은 실제로 비행가능한 항공기를 탑승하지 않고서도 항공기의 양력을 실감있게 저렴한 비용으로 체험해 볼 수 있도록 해줄 수 있는 장점이 있다.

Claims

사람이 탑승가능한 크기의 조종석(10)을 가진 날개(12)와, 조종석(10)의 조종간(14)과 연결된 조종면(16)으로 이루어진 날개조립체(18)가 풍동(20)의 내벽양측에 경사지게 고정된 안내레일(22), (22')의 길이방향을 따라서 이동가능하게 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 항공기의 양력체험기.
제 1 항에 있어서, 날개조립체(18)의 양측벽에는 한쌍씩의 로울러(24), (24')와 로울러(26), (26')가 안내레일(22), (22')의 경사각과 대응하는 고정위치에서 회전이 자유롭게 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 항공기의 양력체험기.
제 1 항에 있어서, 조종석(10)에 풍동(20)의 팬(30) 회전속도를 조절해주는 스로틀레버(32)가 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 항공기의 양력체험기.