KR200258940Y1

KR200258940Y1 - Under way structure of semicircular types for a walker of road

Info

Publication number: KR200258940Y1
Application number: KR2020010030330U
Authority: KR
Inventors: 강도묵
Original assignee: (주)경동기술공사
Priority date: 2001-10-05
Filing date: 2001-10-05
Publication date: 2001-12-29

Abstract

본 고안은, 도로 횡단 보행자용 지하 통로 조립식 복합구조에 관한 것으로서, 본 고안은, 도로에는 그 양측면에 보도가 형성되고, 상기의 보도에는 그 외측으로 연접하여 도로를 횡단할 수 있는 지하통로를 설치한 도로의 지하 통로에 있어서, 도로의 보도에 연접하여 출입구가 형성되고 그 출입구에 연접하여 반달형 콘크리트 박스가 다수개가 결합되는 구조로 내부 바닥면을 경사도가 완만하도록 평면 구조로 보행자용 지하 통로가 형성되는 한편, 상기의 반달형 콘크리트 박스는 기초바닥 콘크리트의 상부에 안착되고 상기의 반달형 콘크리트 박스는 외주면에 사각박스 연결부가 돌출되도록 형성되고 상기의 사각박스 연결부에는 두 개의 관통홀이 형성되어 체결 앵커가 삽입되어 각각의 반달형 콘크리트 박스를 연결시키도록 구성되고, 상기의 반달형 콘크리트 박스에는 이음부면에 고무 개스킷이 밀착되어 길이방향으로 다른 반달형 콘크리트 박스가 연결설치 되는 한편, 상기의 고무 개스킷에는 반달형 콘크리트 박스의 이음부면과 같은 형태로 다수개의 돌출부가 형성되고 상기의 돌출부에는 두 개의 관통홀이 형성되며, 상기의 반달형 콘크리트 박스가 연속적으로 결합된 상태에서 콘크리트를 타설하여 지하도 바닥을 마무리하고, 상기의 바닥면에는 양측에 배수로를 형성시킨 구조인 것을 특징으로 하는 도로의 보행자용 반달형 지하 통로 구조를 제공한다.The present invention relates to an underground passage prefabricated composite structure for road crossing pedestrians, and the present invention provides a walkway formed on both sides of the road, and an underground passage for crossing the road by connecting to the outside of the walkway. In the underground passage of a road, an entrance is formed by contacting the sidewalk of the road, and a plurality of half-moon-shaped concrete boxes are connected by the connection with the entrance of the road. On the other hand, the vandal-type concrete box is seated on the top of the base floor concrete and the vandal-type concrete box is formed so that the rectangular box connection portion protrudes on the outer circumferential surface and two through-holes are formed in the rectangular box connection portion is inserted into the fastening anchor And are configured to connect each half moon concrete box, the half moon In the concrete box, the rubber gasket is closely attached to the joint surface to connect the other half-moon-shaped concrete box in the longitudinal direction, while the rubber gasket has a plurality of protrusions formed in the same shape as the joint surface of the half-moon concrete box. Four through-holes are formed, and the semi-moon-shaped concrete boxes are placed in a continuous state in which concrete is poured to finish the basement floor, and the bottom surface has a structure in which drainage paths are formed on both sides. Provide a half-moon underground passage structure.

Description

Half moon type underground passage structure for pedestrians on roads {UNDER WAY STRUCTURE OF SEMICIRCULAR TYPES FOR A WALKER OF ROAD}

본 고안은, 도로 횡단 보행자용 지하 통로 조립식 복합구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 콘크리트로 제작된 반달형 콘크리트 박스를 조립하여 보행자용 지하 통로로 간단하게 시공할 수 있고 뿐만아니라 보행자용 지하 통로에 소요되는 공사 기간을 종래에 비하여 최대한 단축시킬 수 있으며, 상기의 도로 횡단 보행자용 지하 통로에 새로운 형태의 반달형 지하 통로를 제공함으로 보행자의 안전을 최대한 확보할 수 있는 구조를 가지는 도로의 보행자용 반달형 지하 통로 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a prefabricated composite structure of underground passages for pedestrians crossing roads, and more particularly, a semi-moon-shaped concrete box made of concrete can be assembled and simply constructed as a pedestrian underground passage. The construction period can be shortened as much as possible compared to the conventional one, and the half moon type underground passage for pedestrians on the road has a structure that can secure the maximum safety of pedestrians by providing a new type of half moon type underground passage for the pedestrian underground passage. It's about structure.

일반적으로 차량이 통행하는 도로를 사람들이 횡단하기 위해서는 신호등이 설치된 횡단 보도로 통행을 하거나, 보행자용 지하 통로를 이용하여 통행을 하거나, 또는 육교 등을 통하여 차량이 주행하는 도로를 횡단하게 된다.In general, in order for people to cross the road on which the vehicle passes, they pass through a crosswalk where traffic lights are installed, use a pedestrian underground passage, or cross the road on which the vehicle travels through an overpass.

한편, 현실적으로는 교차로 지점이나 많은 차량이 통행하는 장소에서는 육교나 보행자용 지하 통로를 설치하여 주행하는 차량들의 교통량을 원활하게 관리하여야 하는데, 이때 상기의 육교와 지하 통로를 설치하는 경우가, 신호등과 횡단 보도를 설치하는 비용에 비하여 월등히 고가인 관계로 대부분의 도로에서는 신호등과 횡단 보도를 설치하게 된다.On the other hand, in reality, at an intersection or a place where many vehicles pass, it is necessary to smoothly manage the traffic volume of vehicles that run by using an overpass or a pedestrian underground passage, where the overpass and the underground passage are installed. Significantly more expensive than the cost of installing a crosswalk, most roads have traffic lights and crosswalks.

그러나, 통행 인원이 과다한 지역 또는 사고의 위험이 높은 사고다발 지역에서는 차량의 통행에 신호등과 횡단 보도만으로는 대응할 수 없는 관계로 고가인 비용에도 불구하고 육교나 지하 통로가 설치되기도 한다.However, overpasses and underground passages may be installed in areas with excessive traffic or in areas with high risks of accidents, despite the high cost, since traffic lights and crosswalks cannot be coped with.

특히, 자동차 문화가 발달됨에 따른 도로 시설물도 안전을 최우선으로 하는 관계로 지하 통로 및 육교의 이용은 더욱 확장될 전망이다.In particular, as the automobile culture develops, road facilities also put safety first, so the use of underground passages and overpasses is expected to expand further.

도 1은 일반적인 도로의 보행자용 지하통로를 나타내는 도면으로서, 지하 통로는 콘크리트를 타설하여 바닥, 벽체 및 지붕을 일체로 형성시킨 콘크리트박스체(10)가 지중에 매설되고, 이때 상기의 콘크리트 박스체(10)는 흙(E)을 되메우기한 상태로 그 외측면과 흙(E)이 밀착된다.1 is a view showing a pedestrian underground passage of a general road, the underground passage is a concrete box body 10 is formed in the ground by placing concrete integrally formed floor, wall and roof, wherein the concrete box body 10, the outer surface and the soil (E) is in close contact with the soil (E) backfilled.

상술한 일반적인 보행자가 통행하는 지하 통로나 육교 구조는, 그 구조상 장애인이나 노약자들에게는 사용이 미흡한 점이 많이 발견되고 있는데, 특히 지상으로 설치되는 육교는 높이에 따른 경사와 계단이 많아 이용에 많은 제약이 따르고, 지하통로는 계단식으로 설치되어 있어 장애자나 노약자들의 통행이 불가능하고 자전거나 장애자용 휠체어의 이동이 불가능하며, 그로인해 도로를 횡단하고자 하는 이용자들의 많은 불편이 초래되는 문제점이 있었다.Underground passages and overpass structures that general pedestrians pass through have been found to be inadequate for the disabled and the elderly. In particular, overpasses installed on the ground have many inclinations and stairs depending on the height, making them difficult to use. In addition, the underground passage is installed in a staircase, it is impossible for the disabled and the elderly to pass, and the movement of the bicycle or wheelchair for the disabled is impossible, thereby causing a lot of inconvenience for users who want to cross the road.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안은, 도로를 컷팅하고 터파기후 기초바닥 콘크리트를 타설하며, 그 기초바닥 콘크리트에는 그 상부에 반달형 콘크리트 박스를 이용하여 조립만하면 설치가 완료되는 구조로 형성하여 공사 기간을 종래에 비하여 월등히 삭감할 수 있고 새로운 지하 통로 구조를 제공할 수 있으며, 특히 보행자의 안전과 자동차를 운행하는 운전자의 안전을 최대한 확보할 수 있도록 하는 도로의 보행자용 반달형 지하 통로 구조를 제공함을 그 목적으로 한다.The present invention has been devised to solve the above problems, the present invention, after cutting the road and pour the foundation floor concrete after digging, the installation of the foundation floor concrete by using a half-moon-shaped concrete box on top of the installation is completed It is possible to reduce the construction period significantly compared to the conventional construction and to provide a new underground passage structure, and in particular, the half moon type for pedestrians on the road to ensure maximum safety for pedestrians and drivers who drive cars. The purpose is to provide an underground passageway structure.

본 고안은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 도로에는 그 양측면에 보도가 형성되고, 상기의 보도에는 그 외측으로 연접하여 도로를 횡단할 수 있는 지하통로를 설치한 도로의 지하 통로에 있어서, 도로의 보도에 연접하여 출입구가 형성되고 그 출입구에 연접하여 반달형 콘크리트 박스가 다수개가 결합되는 구조로 내부 바닥면을 경사도가 완만하도록 평면 구조로 보행자용 지하 통로가 형성되는 한편, 상기의 반달형 콘크리트 박스는 기초바닥 콘크리트의 상부에 안착되고 상기의 반달형 콘크리트 박스는 외주면에 사각박스 연결부가 돌출되도록 형성되고 상기의 사각박스 연결부에는 두 개의 관통홀이 형성되어 체결 앵커가 삽입되어 각각의 반달형 콘크리트 박스를 연결시키도록 구성되고, 상기의 반달형 콘크리트 박스에는 이음부면에 고무 개스킷이 밀착되어 길이방향으로 다른 반달형 콘크리트 박스가 연결설치 되는 한편, 상기의 고무 개스킷에는 반달형 콘크리트 박스의 이음부면과 같은 형태로 다수개의 돌출부가 형성되고 상기의 돌출부에는 두 개의 관통홀이 형성되며, 상기의 반달형 콘크리트 박스가 연속적으로 결합된 상태에서 콘크리트를 타설하여 지하도 바닥을 마무리하고, 상기의 바닥면에는 양측에 배수로를 형성시킨 구조인 것을 특징으로 하는 도로의 보행자용 반달형 지하 통로 구조를 제공한다.The present invention, in order to achieve the above object, the present invention, the sidewalk is formed on both sides of the road, the sidewalk in the underground passage of the road provided with an underground passage that can be connected to the outside and traverse the road. The doorway is formed in contact with the sidewalk of the road, and a plurality of half-moon-shaped concrete boxes are connected to the doorway, and the underground passage for the pedestrian is formed in a flat structure so that the slope of the inner bottom is smooth, The concrete box is seated on the upper part of the foundation floor concrete, and the half-moon-shaped concrete box is formed so that the rectangular box connection part protrudes on the outer circumferential surface, and two through-holes are formed in the rectangular box connection part, and a fastening anchor is inserted to each half-moon-shaped concrete box. Is configured to connect the above, the half-moon-shaped concrete box on the joint surface While the rubber gasket is in close contact with the other half-moon-shaped concrete box in the longitudinal direction, the rubber gasket is formed with a plurality of protrusions in the same shape as the joint surface of the half-moon-shaped concrete box, and two through-holes are formed in the protrusion. In order to finish the basement floor by placing concrete in a state in which the semi-moon-shaped concrete boxes are continuously combined, and provide a pedestrian-type underground passage structure for pedestrians on the road, characterized in that the bottom surface has a drainage path formed on both sides. do.

도 1은 일반적인 도로의 보행자용 지하 통로를 나타내는 도면.1 is a view showing a pedestrian underground passage of a general road.

도 2는 본 고안의 도로의 보행자용 지하 통로의 평면도.Figure 2 is a plan view of the pedestrian underground passage of the road of the present invention.

도 3은 본 고안의 도로의 보행자용 지하 통로의 개념도.3 is a conceptual diagram of the pedestrian underground passage of the road of the present invention.

도 4는 본 고안의 반달형 콘크리트 박스의 사시도.Figure 4 is a perspective view of a half moon concrete box of the present invention.

도 5는 본 고안의 반달형 콘크리트 박스를 이용한 지하통로의 사용 상태도.5 is a state diagram using the underground passage using the half-moon-shaped concrete box of the present invention.

도 6은 본 고안의 반달형 지하 통로의 내부 상태를 나타내는 도면.6 is a view showing the internal state of the half-moon-type underground passage of the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

50 : 도로 52 : 보도50: road 52: sidewalk

54 : 출입구 56 : 반달형 콘크리트 박스54: doorway 56: half moon concrete box

60 : 지하 통로60: underground passage

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성과 작동 상태를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration and operating state of the present invention.

도 2는 본 고안의 도로의 보행자용 지하 통로의 평면도로서, 도로(50)에는 그 양측면에 보도(52)가 형성되고, 상기의 보도(52)에는 그 외측으로 연접하여 도로(50)를 횡단할 수 있는 보행자용 지하 통로(60)가 형성된다.2 is a plan view of the underground passage for pedestrians of the road of the present invention, the sidewalk 52 is formed on both sides of the roadway 50, and the sidewalk 52 is connected to the outside thereof to cross the roadway 50. Pedestrian underground passage 60 is formed.

도 3은 본 고안의 도로의 보행자용 지하 통로의 개념도로서, 상기의 보행자용 지하 통로(60)는 보도(52)에 연접하여 출입구(54)가 형성되는데, 상기의 보행자용 지하 통로(60)는 출입구(54)에 연접하여 반달형 콘크리트 박스(56)가 다수개가결합되어 지하 통로로 사용하게 된다.3 is a conceptual view of the pedestrian underground passage of the road of the present invention, the pedestrian underground passage 60 is connected to the sidewalk 52, the entrance 54 is formed, the pedestrian underground passage 60 Is connected to the doorway 54 is a plurality of half-moon-shaped concrete box 56 is combined to use as an underground passageway.

상기의 보행자용 지하 통로(60)는 계단이 없는 구조로 노약자와 장애인을 위하여 경사도가 완만하게 형성된다.The pedestrian underground passage 60 is a stepless structure is formed with a gentle slope for the elderly and disabled.

도 4는 본 고안의 반달형 콘크리트 박스의 사시도이고, 도 5는 본 고안의 반달형 콘크리트 박스를 이용한 지하통로의 사용 상태도이다.Figure 4 is a perspective view of a half moon concrete box of the present invention, Figure 5 is a state diagram of the underground passage using the half moon concrete box of the present invention.

상기의 반달형 콘크리트 박스(56)는 기초바닥 콘크리트(62)가 타설된 상태로 그 상부에 안착되는 구조로 형성되는데, 상기의 반달형 콘크리트 박스(56)는 외주면에 사각박스 연결부(64)가 돌출되도록 형성되고 상기의 사각박스 연결부(64)에는 두 개의 관통홀이 형성되어 체결 앵커(66)가 삽입되어 결합된다.The half-moon-shaped concrete box 56 is formed of a structure that is seated on the upper portion of the foundation concrete concrete 62 is placed, the half-moon-shaped concrete box 56 so that the rectangular box connection portion 64 protrudes on the outer circumferential surface The through-hole is formed in the rectangular box connecting portion 64, and a fastening anchor 66 is inserted and coupled thereto.

이때, 상기의 반달형 콘크리트 박스(56)에는 이음부면에 고무 개스킷(68)이 밀착된 상태에서 그 측면에 다른 반달형 콘크리트 박스가 연결설치 되는데, 상기의 고무 개스킷(68)에는 반달형 콘크리트 박스(56)의 사각박스 연결부(64)와 같은 형태로 외부로 돌출되는 돌출부(70)가 형성되고, 상기의 고무 개스킷(68)의 돌출부(70)에는 두 개의 관통홀(72)이 형성된다.At this time, the half moon-shaped concrete box 56 is connected to the other half-moon-shaped concrete box on the side in the state in which the rubber gasket 68 is in close contact with the joint surface, the rubber gasket 68, the half moon-shaped concrete box 56 Protruding portion 70 is formed to protrude to the outside in the same shape as the rectangular box connecting portion 64 of the, and two through-holes 72 are formed in the protruding portion 70 of the rubber gasket 68.

도 6은 본 고안의 반달형 지하통로의 내부 상태를 나타내는 도면으로서, 상기의 반달형 콘크리트 박스(56)가 연속적으로 결합되면, 그 내측면에 장애인이나 노약자들이 쉽게 움직일 수 있도록 평평하게 콘크리트를 타설하여 지하도 바닥(80)을 마무리하게 된다.6 is a view showing the internal state of the half-moon-type underground passage of the present invention, when the half-moon-type concrete box 56 is continuously coupled, the inner surface of the flat to pour the concrete so that the disabled or the elderly can move easily The bottom 80 will be finished.

또한, 상기의 바닥면(80)에는 양측에 배수로(82)를 형성하여 청소 등을 시행하는 경우 배수를 시키게 된다.In addition, the bottom surface 80 is provided with drainage channels 82 on both sides to drain when the cleaning or the like.

상술한 본 고안의 구성과 작동 상태에 따른 효과를 설명한다.The effect of the configuration and operation of the present invention described above will be described.

본 고안의 도로의 보행자용 반달형 지하통로 구조는, 콘크리트로 제작된 반달형 지하 통로를 조립하여 보행자용 지하통로를 간단하게 시공할 수 있고 뿐만아니라 공사 기간을 종래에 비하여 최대한 단축시킬 수 있으며, 상기의 도로 횡단 보행자용 지하통로에 새로운 형태의 반달형 지하 통로를 제공함으로 보행자의 안전을 최대한 확보할 수 있는 효과를 갖는다.The pedestrian-based underground passage structure for the pedestrians of the present invention can assemble the pedestrian underground passage made of concrete to simply construct the pedestrian underground passage as well as to shorten the construction period as much as possible. By providing a new type of semi-moon-type underground passage to the underground passage for road pedestrians, it has the effect of maximizing the safety of pedestrians.

Claims

A roadway is formed on both sides of the road, and in the underground passage of the road provided with an underground passage that can be connected to the outside and traverse the road, the doorway is connected to the sidewalk 52 of the road 50 and the entrance and exit. A pedestrian underground passage 60 is formed in a flat structure such that a 54 is formed and a plurality of half-moon-shaped concrete boxes 56 are coupled to the entrance 54 so that the inner bottom surface is inclined smoothly. The half moon-shaped concrete box 56 is seated on top of the base floor concrete 62 and the half moon-shaped concrete box 56 is formed such that the rectangular box connecting portion 64 protrudes on the outer circumferential surface and the rectangular box connecting portion 64 is formed. Two through-holes are formed in the fastening anchors 66 to be inserted to connect the respective half-moon-shaped concrete boxes, and the half-moon-shaped concrete boxes 56 have rubber gaskets 68 at their joints. While the other half-moon-shaped concrete box is installed in close contact with each other in the longitudinal direction, the rubber gasket 68 has a plurality of protrusions 70 formed in the same shape as the joint surface of the half-moon-shaped concrete box 56 and the protrusions 70 ), Two through-holes 72 are formed, and the concrete is poured in a state in which the half-moon-shaped concrete box 56 is continuously coupled to finish the underpass floor 80, and the bottom surface 80 is provided on both sides. Half moon-type underground passage structure for pedestrians on the road, characterized in that the structure is formed in the drainage passage (82).