KR200257294Y1 - 자동차용 커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 커버에 관한 것으로 더욱 상세하게는, 차량을 덮는 커버지의 테두리 내측에 자성(磁性)을 지니며 유연성이 뛰어난 접착띠를 부착하여 상기 접착띠가 차량에 자력으로 접착된 상태에서 차량에 커버를 용이하게 설치할 수 있도록 구성한 자동차용 커버에 관한 것이다.

이를 위하여 본 고안은, 자동차의 전면을 커버할 수 있는 커버지(10)의 전단과 후단의 끝단 내측으로 자성(磁性)을 지니며 유연성이 뛰어난 접착띠(11)가 부착되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 커버{A cover for a car}

본 고안은 자동차용 커버에 관한 것으로 더욱 상세하게는, 차량을 덮는 커버지의 테두리 내측에 자성(磁性)을 지니며 유연성이 뛰어난 접착띠를 부착하여 상기 접착띠가 차량에 자력으로 접착된 상태에서 차량에 커버를 용이하게 설치할 수 있도록 구성한 자동차용 커버에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 커버는 차량을 보관할 때 눈이나 비가 직접적으로 차량에 접촉하는 것을 사전에 방지하여 차량의 수명을 최대한 연장시키는 역할을 하며, 차량의 긁힘을 방지하여 차량의 미관을 훼손시키지 안도록 하는데 사용된다.

또한, 하절기에는 뜨거운 햇빛을 차단하여 차량의 변색을 방지하고 차량내부의 온도가 과다하게 상승하는 것을 방지하며, 동절기에는 차량에 성애나 서리가 내리는 것을 방지하는데 사용되는 것이다.

이러한 일반적인 자동차용 커버는, 차량을 덮을 수 있는 커버지와 상기 커버지의 소정 부위 다수 곳에 부착된 탄력성이 우수한 연결끈과, 상기 연결끈의 끝단에 결합되어 차량의 곳곳에 착탈식으로 거는 걸고리로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성된 종래의 일반적인 자동차 커버를 차량에 설치하기 위해서는 우선, 커버지로 차량을 덮은 후에 커버지에 부착된 연결끈을 당겨서 차량의 곳곳에 걸고리를 걸어서 설치하게 된다.

그러나, 상기와 같이 설치되는 종래의 자동차 커버는, 커버지로 차량을 덮을 때 별도의 고정수단이 없으므로 커버지가 차량에서 미끄러져서 원래의 희망하는 위치에서 이탈하게 되어 다시 위치를 바로 잡아줘야만 하는 문제점이 있었으며, 연결끈을 당겨서 걸고리를 차량에 고정시키는 과정에서도 커버지가 원래의 위치에서 이탈되는 문제점이 발생하여 차량에 커버를 덮어씌우기가 무척 불편하였다.

또한, 커버지를 원래의 위치로 바로 잡아주는데 많은 시간이 소요되므로 사용자들 대부분이 이를 꺼려하여 대부분의 사용자가 자동차용 커버를 설치하지 않고 차량을 보관하였다.

종래에도 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인이 자동차용 차광막을 출원하였는 바 이를 간략히 살펴보면 다음과 같다.

등록실용신안공보 제 20-0185197호(등록일자 2000년03월29일)에 기재된 바와 같이 등록실용신안공보에 등록된 종래의 자동차용 차광막(이하 '종래 차광막'이라 함)은 차량을 덮는데 사용되는 합성수지 원단에 자석 내입구를 형성하여 상기 자석 내입구에 자석을 내입 봉재하거나, 소정 길이의 고무자석을 내입하여 봉재하여서 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래 차광막은 합성수지 원단 테두리에 내입된 자석이 차량에 자력으로 부착되어 쉽게 떨어지지 않으므로, 자석이 차량에 부착된 상태에서 합성수지 원단을 적절한 곳으로 이동시키면 차량의 원하는 곳에 쉽게 고정시킬 수 있어 차량에 종래 차광막을 설치하기가 매우 용이하였으며 설치 시 소요되는 시간을 대폭 줄일 수 있었다.

상기와 같은 종래 차광막은 합성수지 원단에 자석을 봉입할 수 있도록 합성수지 원단의 끝단을 접어서 별도의 내입구를 형성한 후, 상기 내입구를 통해 다수 개의 자석 또는 길이가 긴 고무 자석을 적당한 위치로 봉입시켜서 자석이 이동하지 않도록 자석 주위와 내입구에 박음질을 하여서 제작되므로 제작 공정이 복잡하고 자석을 내입구에 봉입시킬 때 작업자가 자칫 부주의하게 되면 자석들이 일정 간격으로 배치되지 않고 한 곳으로 몰리게 되는 문제점도 발생하였다.

또한, 종래 차광막은 자동차를 야외에서 보관할 경우 강한 바람이나 폭우에 의해 자석의 힘이 외력을 견디지 못하고 자동차에서 분리되는 문제점이 있었다.

그리고, 종래 차광막은 단순히 자동차와 합성수지 원단에 봉입된 자석간의 자력에 의한 결합이므로 다른 사람이 주인 몰래 쉽게 벗겨 갈 수 있어 도난의 위험성이 매우 높았다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제는, 제작 공정이 단순하여 제작하기가 용이하고 차량에 신속하면서도 용이하게 설치가 가능하며, 강한 바람이나 폭우에도 벗겨지지 않으며 도난의 위험을 미연에 방지 할 수 있도록 한 것이다.

이를 위하여 본 고안은, 자동차의 전면을 커버할 수 있는 커버지의 전단과후단의 끝단 내측으로 자성(磁性)을 지니며 유연성이 뛰어난 접착띠가 부착되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 제 1실시예에 따른 구성을 보인 사시도.

도 2는 본 고안의 제 2실시예에 따른 구성을 보인 사시도.

도 3은 본 고안의 제 3실시예에 따른 구성을 보인 사시도.

도 4는 본 고안의 제 4실시예에 따른 구성을 보인 사시도.

도 5는 본 고안의 제 5실시예에 따른 구성을 보인 사시도.

도 6은 본 고안의 제 6실시예에 따른 구성을 보인 사시도.

도 7은 본 고안의 제 7실시예에 따른 구성을 보인 사시도.

도 8은 본 고안의 제 7실시예의 따른 추가 구성을 보인 사시도.

도 9는 본 고안의 제 8실시예에 따른 구성을 보인 사시도.

도 10은 본 고안의 제 9실시예에 따른 구성을 보인 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 커버지 10a : 상부커버지

10b : 하부커버지 10c : 공간부

11 : 접착띠 12 : 주름부

13 : 연결띠 14 : 걸이수단

15 : 공기층 15a : 개폐수단

16 : 코팅층 17 : 포켓부

18 : 탄성밴드 19 : 고정끈

20 : 자동차번호부 21 : 광고부

25 : 사이드미러

이하 본 고안의 구성 및 작용을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 제 1실시예에 따른 구성을 보인 사시도로써, 도 1에 도시된 바와 같이 제 1실시예에 따른 본 고안은, 자동차의 전면을 커버할 수 있는 커버지(10)를 마련하고, 상기 커버지(10)의 전단과 후단의 끝단 내측으로 자성을 지니면서 차체의 굴곡에 따라 자유롭게 변형이 가능한 소정 길이의 접착띠(11)를 부착하여서 이루어진다.

상기에서 접착띠(11)는 커버지(10)의 전ㆍ후 끝단 전 길이에 걸쳐서 부착되지 않고 커버지(10)의 모서리부에서 소정 간격의 공간부(10c)를 마련하고 부착된다.

또한, 상기 커버지(10)는 눈이나 비가 스며들지 않도록 방수 처리된 방수천을 사용하는 것이 바람직하며, 사용하는 용도에 따라 커버지(10)의 크기를 다르게 제작하여 차량 전체를 덮거나 차량의 일부분만을 덮을 수 있도록 제작이 가능함을 밝혀둔다.

그리고, 도 2는 본 고안의 제 2실시예에 따른 구성을 보인 사시도로써, 도시된 바와 같이 본 고안의 제 2실시예에 따른 자동차용 커버는 본 고안의 제 1실시예에 따른 구성에 주름부(12)가 추가된 것으로, 상기 주름부(12)는 커버지(10)의 중단 양측방에 고무밴드(부호 없음)를 소정 길이 부착하여서 생성되는 것으로 주름부(12)에 의해 커버지(10)의 양측 폭이 수축될 수 있는 것이다.

그리고, 도 3은 본 고안의 제 3실시예에 따른 구성을 보인 사시도로써, 도시된 바와 같이 제 3실시예에 따른 본 고안은, 상기 접착띠(11)를 다수 개로 분할하여 일정 간격으로 커버지(10)의 전단과 후단의 끝단 내측으로 부착하여서 이루어진다.

또한, 도 4는 본 고안의 제 4실시예에 따른 구성을 보인 사시도로써, 도시된 바와 같이 제 4실시예에 따른 본 고안은, 상기 커버지(10)의 양측방 가장자리에 다수 개의 연결끈(13)의 일단을 부착하고 타단에는 걸이수단(14)을 설치하여서 이루어진다.

상기 연결끈(13)은 수축성을 지니는 것이 바람직하며, 상기 연결끈(13)의 일측 말단에 설치된 걸이수단(14)은 후크와 같은 걸고리모양의 형태나 원형으로도 제작이 가능하다.

그리고, 도 5는 본 고안의 제 5실시예에 따른 구성을 보인 사시도로써, 도시된 바와 같이 제 5실시예에 따른 본 고안은, 상기 커버지(10)는 상부커버지(10a)와 하부커버지(10b)의 테두리를 합포하여 상부커버지(10a)와 하부커버지(10b)사이에 공기가 들어있는 공기층(15)을 형성하며, 상기 상부커버지(10a) 또는 하부커버지(10b)의 소정 부위에는 지퍼나 벨크로 등의 개폐수단(15a)이 설치되어서 이루어진다.

또한, 도 6은 본 고안의 제 6실시예에 따른 구성을 보인 사시도로써, 도시된바와 같이 제 6실시예에 따른 본 고안은, 상기 커버지(10)에 코팅 처리하여 코팅층(16)을 형성하여서 이루어진다.

상기 코팅층(16)은 눈이나 비의 침입을 막고 내열성과 내냉성 및 내화성을 가지도록 함이 바람직하다.

그리고, 도 7과 도 8은 본 고안의 제 7실시예에 따른 구성을 보인 사시도로써, 도면에 도시된 바와 같이 제 7실시예에 따른 본 고안은, 상기 커버지(10)의 중단 양측방으로 자동차의 사이드미러(25)를 삽입할 수 있는 포켓부(17)를 돌출 형성하여서 이루어진다.

또한, 상기 포켓부(17)의 후방에는 신축성의 탄성밴드(18)를 소정 길이 부착하여 포켓부(17)가 주름지게 하며, 상기 포켓부(17)는 탄성밴드(18)의 신축에 따라 함께 수축과 확장이 가능하도록 한다.

도 9는은 본 고안의 제 8실시예에 따른 구성을 보인 사시도로써, 도면에 도시된 바와 같이 제 8실시예에 따른 본 고안은, 상기 커버지(10)의 양측방으로 자동차의 양측으로 돌출된 사이드미러(25)의 네크부를 직접 끼울 수 있는 고정끈(19)을 부착하여서 이루어진다.

상기 고정끈(19)은 신축성을 지니도록 하거나 매직테이프처럼 착탈식으로 제작하여도 무방하다.

도 10은 본 고안의 제 9실시예에 따른 구성을 보인 사시도로써, 도면에 도시된 바와 같이 제 9실시예에 따른 본 고안은, 상기 커버지(10)의 외측면으로 차량의 번호판을 표시한 자동차번호부(20) 및 광고부(21)를 인쇄하여서 이루어진다.

상술한 바와 같이 구성되는 본 고안의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

도 1에 도시된 제 1실시예에 따른 본 고안은 자동차를 커버할 수 있는 커버지(10)의 전단과 후단에 접착띠(11)를 부착하는 것만으로 간단하게 제작 공정이 끝나므로 불필요한 공정에 소요되는 시간과 제작비 및 인건비 등을 줄일 수 있어 상품의 경쟁력을 향상시킬 수 있다.

상기에서 접착띠(11)는 커버지(10)에 제봉이나 접착제로 부착하여도 무방하다.

상기와 같은 공정으로 제작되는 본 고안을 차량에 설치하는 방법을 살펴보면 다음과 같다.

커버지(10)의 전단과 후단의 끝단 내측으로 부착된 접착띠(11)를 차체의 적당한 위치에 접하도록 올려놓으면 상기 접착띠(11)에서 발생하는 자력으로 인해 접착띠(11)가 차체에 달라붙어서 커버지(10)의 미끄러짐을 방지하게 된다.

상기와 같이 접착띠(11)가 차체에 붙은 상태에서 작업자가 커버지(10)를 펴가면서 희망하는 위치로 조금씩 이동시키면 차체에 커버지(10)가 정확하게 자리잡을 수 있게 된다.

상기와 같은 작업만으로도 차량에 본 고안을 용이하게 설치할 수 있을 뿐만 아니라, 설치 시에 소요되는 시간을 대폭 줄일 수 있다.

그리고, 상기 접착띠(11)를 커버지(10)의 전ㆍ후 끝단 전 길이에 부착하지 않음으로 해서 커버지(10)의 모서리에 마련된 공간부(10c)는 자동차의 양측 도어를 개방하여 도어의 내측으로 접어서 도어를 닫으면 공간부(10c)가 마련된 커버지(10)의 모서리가 도어와 차체사이에 물리도록 설치된다.

또한, 커버지(10)의 크기에 따라 상기 공간부(10c)는 자동차의 보닛과 트렁크에 물리도록 설치할 수도 있다.

상기와 같이 설치되는 본 고안은 야외에서 자동차를 보관할 때 강한 바람이나 폭우에도 더어와 보닛 및 트렁크에 맞물린 공간부(10c)가 차체에서 이탈되지 않으므로 차량을 안전하게 보호할 수 있으며, 공간부(10c)가 차체에 견고히 물린 상태에서는 도난의 위험도 미연에 방지할 수 있게 된다.

그리고, 실내에서 차량을 보관할 경우에는 접착띠(11)에서 발생하는 자력만으로도 충분히 차량에 결합을 유지할 수 있으며 도난의 위험이 없으므로 공간부(10c)를 도어나 보닛 또는 트렁크 등에 물리지 않아도 무방하다.

그리고, 도 2에 도시된 제 2실시예에 따른 본 고안은 자동차의 종류에 따라 차량의 폭이 서로 상이함에 착안하여 커버지(10)의 중단 양측방에 고무밴드를 부착하여 주름부(12)를 마련한 것으로, 본 고안에 마련된 주름부(12)가 폭이 좁은 차량에서는 수축된 상태를 유지하고 폭이 넓은 차량에서는 주름부(12)가 펴짐에 따라 커버지(10)의 폭도 차량의 폭에 맞추어 넓어지므로 차량의 폭에 따라 커버지(10)의 폭도 자연스럽게 조절되는 것이다.

또한, 도 3에 도시된 제 3실시예에 따른 본 고안은, 커버지(10)의 전단과 후단에 부착되는 접착띠(11)를 다수 개로 분할하여 일정 간격으로 부착시킨 것으로, 제조공정에서 접착띠(11)의 낭비를 줄일 수 있어 제품의 원가를 낮출 수 있으며, 접착띠(11)의 사용을 억제되므로 그에 따라 제품의 무게도 줄어들어 자동차에 설치가 더욱 더 용이하다.

그리고, 도 4에 도시된 제 4실시예에 따른 본 고안은 커버지(10)의 양측방 가장자리에 걸이수단(14)이 설치된 다수 개의 연결끈(13)을 부착하여 상기 걸이수단(14)을 자동차의 저면 테두리부에 걸어서 고정할 수 있도록 한 것으로, 본 고안을 차체에 더욱 더 견고히 고정시킬 수 있도록 하였다.

상기 연결끈(13)은 수축성을 지니므로 높낮이가 서로 상이한 차종에서도 상관없이 사용할 수 있다.

그리고, 도 5에 도시된 제 5실시예에 따른 본 고안은, 자동차를 덮어서 보호하는 커버지(10)를 상부커버지(10a)와 하부커버지(10b)의 테두리부를 합포하여 제작하며, 상기 상부커버지(10a) 또는 하부커버지(10b)의 소정 부위에는 지퍼나 벨크로 등의 계폐수단(15a)을 설치하여 구성한 것으로, 상기 상부커버지(10a)와 하부커버지(10b)가 합포되면 상부커버지(10a)와 하부커버지(10b) 사이에는 공기층(15)이 형성된다.

상기와 같이 상부커버지(10a)와 하부커버지(10b)가 합포되어 공기층(15)이 형성된 커버지(10)는 천이 이중으로 구성되므로 보온성이 뛰어나며, 상기 공기층(15)에 충전된 공기 또한 보온성을 한층 더 향상시키므로 동절기에 차량에 설치하면 차량에 성애가 생기는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 상기와 같이 구성된 본 고안은 천이 이중으로 합포되어 있으므로 어느 일측면이 낡거나 외부의 충격에 의해 찢어지더라도 타측면의 천이 자동차를 덮을 수 있어 차량을 보호하는 소정의 목적을 달성할 수 있으므로 제품을 재 구입할 때소요되는 경제적 부담을 줄일 수 있다.

그리고, 상기 본 고안의 소정 부위에 설치된 계폐수단을 통해 보온성이 뛰어난 패드를 삽입하여 사용하면 매우 추운 곳에서도 차량의 내구성이 떨어지는 것을 방지할 수 있으며 외부의 충격도 흡수할 수 있는 잇점이 제품의 수명을 연장시킬 수 있다.

또한, 도 6에 도시된 제 6실시예에 따른 본 고안은 차량을 커버하는 커버지(10)를 코팅 처리하여 코팅층(16)을 형성한 것으로, 상기 코팅층(16)은 비나 눈이 커버지(10)에 스며들어 차량에 접촉하는 것을 차단하는 방수 기능과, 외부의 오물이 커버지(10)에 달라붙어 미관을 해치지 못하도록 하는 방오 기능 및 화재 시에 불에 잘 타지 않도록 방화기능이 함께 수행하여 자동차 보호 기능을 한층 높일 수 있다.

그리고, 도 7과 도 8에 도시된 제 7실시예에 따른 본 고안은 커버지(10)의 중단 양측방으로 자동차의 사이드미러(25)를 삽입할 수 있는 포켓부(17)를 형성한 것으로, 상기 포켓부(17)에 사이드미러(25)를 삽입할 수 있으므로 사이드미러(25)를 보호할 수 있을 뿐만 아니라, 차체에서 돌출된 사이드미러(25)가 포켓부(17)에 삽입되므로 자동차에서 본 고안의 이탈을 더욱 더 방지할 수 있는 것이다.

또한, 상기 포켓부(17)의 후방에는 자체적으로 수축이 가능하도록 탄성밴드(18)를 소정길이 부착하여서 포켓부(17)를 주름지게 형성하여 차량의 종류에 따라 크기와 모양이 상이한 사이드미러에 맞도록 포켓부(17)가 수축이나 확장이 가능하게 된다.

그리고, 도 9에 도시된 제 8실시예에 따른 본 고안은 자동차의 사이드미러(25)를 끼울 수 있는 고정끈(19)을 부착한 것으로, 상기 고정끈(19)은 사이드미러(25)의 네크부를 직접 끼우도록 구성하여 본 고안의 제 7실시예와 같이 사이드미러(25)와의 결속력을 향상시킬 수 있다.

또한, 도 10에 도시된 제 9실시예에 따른 본 고안은 외부로 노출되는 커버지(10)의 상면에 자동차번호와 광고를 인쇄하여 자동차번호부(20)와 광고부(21)를 마련한 것으로, 상기 광고부(21)에는 타인에게 소개할 광고를 인쇄하여 별도의 비용 없이 광고를 할 수 있으며, 상기 자동차번호부(20)는 타인의 자동차와 자신의 자동차가 커버가 덮인 상태에서도 쉽게 식별할 수 있도록 해주는 동시에 자신의 자동차번호가 인쇄되어 있으므로 타인에 의한 도난도 방지하는 역할을 한다.

또한, 상기 커버지(10)에 차주의 연락처를 인쇄하면 차주가 본 고안을 분실하였을 때 타인이 쉽게 연락하여 분실물을 찾을 수도 있다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 커버는 제작 공정이 단순하여 제작하기가 용이하고 차량에 신속하면서도 용이하게 설치가 가능할 뿐만 아니라 커버지의 테두리에 마련된 공간부가 양측 도어나 보닛 및 트렁크에 물린 상태로 견고하게 설치되어 있으므로 강한 바람이나 폭우에도 차량에서 이탈되지 않으며, 그에 따라 본 고안의 도난에 대한 위험도 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 형성된 수축성이 뛰어난 주름부 및 연결끈 등에 의해 차량의 종류에 따라 커버지의 크기를 조절할 수 있으므로 차종에 따라 커버지를 각각 맞춤식으로 제작하여야 하는 불편함을 차단할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안의 커버지에 공기층을 형성하여 동절기에 자동차에 성애가 생기는 것을 방지할 수 있으며, 상기 공기층에 별도의 패드를 내장하여 보온성과 충격흡수성을 더욱 더 향상시켜 제품의 수명 연장을 꾀할 수 있고, 상기 커버지에 광고를 인쇄하여 광고효과를 얻을 수도 있을 뿐만 아니라, 커버지에 차량의 번호를 인쇄하여 타인에 의한 분실을 최대한 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (10)

1. 자동차의 전면을 커버할 수 있는 커버지(10)의 전단과 후단의 끝단 내측으로 자성(磁性)을 지니며 유연성이 뛰어난 접착띠(11)가 부착되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 커버.
2. 제 1항에 있어서, 상기 커버지(10)의 중단 양측방에 커버지(10)의 폭이 수축될 수 있도록 고무밴드를 소정 길이 부착하여 주름부(12)를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 커버.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 접착띠(11)는 다수 개로 분할되어 일정 간격으로 부착한 것을 특징으로 하는 자동차용 커버.
4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커버지(10)의 양측방 가장자리에는 연결끈(13)의 일단을 부착하고, 상기 연결끈(13)의 타단에는 걸이수단(14)이 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 커버.
5. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커버지(10)는 상부커버지(10a)와 하부커버지(10b)가 합포되어 내측에 공기층(15)을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 커버.
6. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커버지(10)는 코팅 처리하여 코팅층(16)을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 커버.
7. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커버지(10)의 중단 양측으로 자동차의 사이드미러(25)를 삽입할 수 있는 포켓부(17)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 커버.
8. 제 7항에 있어서, 상기 포켓부(17)의 후방에는 신축성의 탄성밴드(18)가 소정 길이 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 커버.
9. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커버지(10)의 양측방에 자동차의 사이드미러(25)를 끼울 수 있는 고정끈(19)을 부착한 것을 특징으로 하는 자동차용 커버.
10. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커버지(10)에 자동차 번호와 공고를 인쇄한 자동차번호부(20)와 광고부(21)가 마련된 것을 특징으로 하는 자동차용 커버.