KR200257156Y1 - 차량용 경광시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 경광시스템에 관한 것으로서, 컨트롤박스로부터 경광모듈까지 긴 전선을 통하여 흐르는 스피커 작동용 신호가 증폭 처리된 후 흐르도록 구성함으로써 노이즈에 의한 영향을 최소화할 수 있으며, 경광등과 증폭 출력부에 항상 균일한 전압이 인가되도록 정류용 필터부를 구비시킴으로써 경광등과 증폭 출력부의 안정적인 작동을 확보할 수 있도록 한 차량용 경광시스템에 관한 것이다.

본 고안은, 다수의 조작버튼을 갖는 제어패널과, 상기 제어패널의 작동에 따라 발진신호를 생성 출력하는 발진부와, 상기 발진부로부터 출력되는 발진신호를 증폭 출력시키는 전치증폭부를 포함하여 구성되는 컨트롤박스; 차량 루프 상에 노출되도록 설치되는 스피커와 다수의 경광등을 포함하며, 증폭 출력부와 제어부가 내장되되, 상기 증폭 출력부는 상기 전치증폭부를 통하여 증폭 출력된 발진신호를 재차 증폭하여 상기 스피커로 입력시키도록 상기 전치증폭부와 상기 스피커 사이에 전기적으로 연결되고, 상기 제어부는 상기 제어패널의 작동에 따라 상기 경광등과 상기 증폭 출력부로의 전압 인가여부를 제어하여 경광등과 증폭 출력부의 작동을 제어하도록 연결되는 경광모듈;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 경광시스템{Warning System mounted on Roof of Car}

본 고안은 차량용 경광시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 컨트롤박스로부터 경광모듈까지 긴 전선을 통하여 흐르는 스피커 작동용 신호가 증폭 처리된 후 흐르도록 구성함으로써 노이즈에 의한 영향을 최소화할 수 있으며, 스피커 작동용 발진부를 컨트롤박스 내에 설치하여 경광모듈을 컴팩트화하고 그 설치공정을 단순화시키며, 더불어, 경광등과 증폭 출력부에 항상 균일한 전압이 인가되도록 정류용 필터부를 구비시킴으로써 경광등과 증폭 출력부의 안정적인 작동을 확보할 수 있도록 한 차량용 경광시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 경찰차량, 구난차량, 앰뷸런스 등에 설치되는 경광시스템은, 도 1에 도시된 바와 같이, 차실 내에 설치되며 제어패널(52)을 갖는 컨트롤박스(50)와, 차량 루프 위에 설치되는 경광모듈(60)로 구성된다.

상기 경광모듈(60)은, 중앙부에 설치된 스피커(64)를 중심으로 좌우에 각각 다수의 경광등(65)이 설치된다. 또한, 상기 경광모듈(60)에는, 다종의 발진신호를 선택적으로 생성하는 발진부(62)와, 상기 발진부(62)에서 생성된 발진신호를 고배율로 증폭하여 상기 스피커(64)로 출력시키는 증폭출력부(63)와, 상기 각 경광등(65)으로의 전압 인가 여부를 제어하는 릴레이(RY), 그리고 제어부(61)가 내장되는데, 상기 제어부(61)가 상기 제어패널(52)로부터 조정신호를 입력받고 그에 따라 상기 발진부(62), 증폭출력부(63) 및 릴레이(RY)의 작동을 제어함으로써, 상기 경광등(65)의 작동과 스피커(64)의 싸이렌 및 음성신호가 선택적으로 조정되도록 구성된다.

그러나, 종래의 경광시스템은, 차내에 설치된 컨트롤박스의 제어패널로부터 출력된 발진부 제어신호가 차 루프까지 연장된 긴 전선을 경유한 다음 발진부에 인가되도록 구성됨으로써, 낮은전압의 발진부 제어신호가 긴 전선을 통과하는 동안 외부로부터 노이즈를 유입받게 되는 경우, 작은 노이즈에도 큰 영향을 미치게 되며, 이와 같이 노이즈에 영향을 받은 발진부로부터 출력된 발진신호가 증폭 출력부에 의해 크게 증폭되면서 노이즈까지도 크게 증폭된 상태로 스피커에 인가됨으로써 스피커로부터 출력되는 싸이렌 및 음성신호에 큰 노이즈가 포함되어 소음 공해를야기시키며, 특히 음성신호가 정확하게 출력되지 않게 되는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 경광시스템은, 발진부가 경광모듈 내에 설치됨으로써, 경광모듈 내의 발진부와 제어부 사이에 발진부의 출력을 선택적으로 제어하기 위한 다수의 전기선이 존재하게 됨으로써, 경광모듈의 구성이 복잡해지고 그 설치 공정이 어려울 뿐만 아니라, 외부 노이즈로부터 쉽게 영향을 받아 오작동을 야기시키는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 경광모듈과 컨트롤박스로 이루어진 경광시스템에 있어서, 컨트롤박스로부터 경광모듈까지 긴 전선을 통하여 흐르는 스피커 작동신호가 증폭 처리된 상태로 흐르도록 구성함으로써, 노이즈가 유입된 경우에도 거의 영향을 받지 않도록 하여 스피커로부터의 싸이렌 및 음성신호를 정확하게 출력할 수 있도록 한 차량용 경광시스템을 제공하는데 있다.

또한, 본 고안의 다른 목적은, 상기 발진부를 컨트롤박스 내에 설치하고, 컨트롤박스내의 제어패널에 의해 제어되도록 구성함으로써, 경광모듈 내부에서 제어부와 발진부 사이에 연결되었던 발진부 제어용 전기선들을 삭제하여 제어부의 구성을 단순화시킬 수 있으며, 이에 따라 경광모듈을 컴팩트화하고, 그 설치공정을 단순화시키며, 외부 노이즈로부터의 영향을 최소화할 수 있도록 한 차량용 경광시스템을 제공하는데 있다.

더불어, 본 고안의 또 다른 목적은, 경광모듈 내부에 경광등과 증폭 출력부를 위한 전압 필터를 설치함으로써, 자동차의 배터리로부터 차 루프의 경광모듈까지 긴 전선을 따라 인가되면서 유입된 노이즈에 의해 불안정화된 전압이 균일한 전압으로 안정화된 후, 경광등과 증폭 출력부에 인가되도록 하며, 이에 따라, 경광등과 증폭 출력부의 안정적인 작동과 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 경광시스템을 제공하는데 있다.

도 1은 종래 차량용 경광시스템의 일 예를 보인 구성도,

도 2는 본 고안에 따른 차량용 경광시스템의 일 실시예를 보인 구성도,

도 3은 도 2중 요부 회로 구성도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10:컨트롤박스, 12:제어패널, 14:발진부, 16:전치증폭부, 20:경광모듈, 21:제어부, 22:정류용 필터부, 23:증폭 출력부, 24:스피커, 25:경광등.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 차량에 설치되는 경광시스템에 있어서: 다수의 조작버튼을 갖는 제어패널과, 상기 제어패널의 작동에 따라 발진신호를 생성 출력하는 발진부와, 상기 발진부로부터 출력되는 발진신호를 증폭 출력시키는 전치증폭부를 포함하여 구성되는 컨트롤박스; 차량 루프 상에 노출되도록 설치되는 스피커와 다수의 경광등을 포함하며, 증폭 출력부와 제어부가 내장되되, 상기 증폭 출력부는 상기 전치증폭부를 통하여 증폭 출력된 발진신호를 재차 증폭하여 상기 스피커로 입력시키도록 상기 전치증폭부와 상기 스피커 사이에 전기적으로 연결되고, 상기 제어부는 상기 제어패널의 작동에 따라 상기 경광등과 상기 증폭 출력부로의 전압 인가여부를 제어하여 경광등과 증폭 출력부의 작동을 제어하도록 연결되는 경광모듈;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 따라, 상기 경광등들은 차량용 배터리에 제1 릴레이를 통하여 접속되고, 상기 제어부는 상기 제어패널의 작동에 따라 상기 제1 릴레이의 작동을 제어하도록 구성되며, 상기 제1 릴레이와 상기 경광등 사이에는 정류용 필터부가 접속되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 차량용 경광시스템의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 차량용 경광시스템의 구성도로서, 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 경광시스템은 컨트롤박스(10)와 경광모듈(20)로 구성된다.

상기 컨트롤박스(10)는, 상기 경광모듈(20)을 제어하기 위하여 차량 내부에 설치되는 제어장치로서, 제어패널(12), 발진부(14) 및 전치증폭부(16)를 포함하여 구성된다.

상기 제어패널(12)은 상기 경광모듈(20)에 구비된 스피커와 경광등의 작동상태를 선택적으로 제어하기 위한 다수의 조작버튼을 구비하여 구성되며, 상기 발진부(14)는 상기 제어패널(12)의 작동을 입력받고 그에 따라 선택된 발진신호를 생성 출력하도록 구성된다. 그리고, 상기 전치증폭부(16)는 상기 발진부(14)로부터 출력된 발진신호를 증폭 처리한 후, 상기 경광모듈(20)로 출력함으로써, 컨트롤박스(10)로부터 경광모듈(20)까지 긴 전선을 경유하는 동안에 노이즈가 유입되는 경우에도, 그 영향을 최소화할 수 있도록 한다.

상기 경광모듈(20)은, 차량의 루프 상에 설치되는 경보장치로서, 스피커(24)를 중심으로 양측에 각각 다수의 경광등(25)이 설치되며, 제어부(21)와 증폭 출력부(23)를 포함하여 구성된다.

상기 증폭 출력부(23)는 상기 컨트롤박스의 전치증폭부(16)와 상기 스피커(24) 사이에 접속된 증폭장치로서, 상기 전치증폭부(16)를 통하여 증폭 출력된 발진신호를 재차 증폭하여 상기 스피커(24)에 입력시킴으로써, 상기 발진신호에 따른 싸이렌 및 음성신호가 스피커(24)를 통하여 출력되도록 하는 작용을 한다. 그리고, 상기 제어부(21)는, 상기 컨트롤박스(10)의 제어패널(12)로부터 출력된 작동신호를 입력받고, 그 입력되는 작동신호에 따라 상기 증폭 출력부(23)와 경광등(25)으로의 배터리 전압 인가여부를 제어하도록 연결 구성된다.

상기와 같은 구성에 의하여, 사용자가 경광등(25)이 작동되도록 상기 컨트롤박스의 제어패널(12)을 작동시키면, 상기 제어패널(12)로부터 출력된 신호를 입력받은 제어부(21)에서, 상기 각 경광등(25)에 배터리 전원이 입력되도록 제어작동을 함으로써, 상기 각 경광등(25)이 작동되게 된다.

그리고, 사용자가 소망하는 종류의 싸이렌 및 음성신호가 출력되도록 상기 제어패널(12)의 조작버튼을 제어하면, 그에 따라 발진부(14)가 발진신호를 발생시키며, 이와 같이 발생된 발진신호는 상기 전치증폭부(16)에 의해 증폭 처리된 다음, 경광모듈(20)과 컨트롤박스(10) 사이에 연결된 긴 전선을 통하여 증폭 출력부(23)에 인가되어 재차 증폭된 후, 스피커(24)를 통하여 해당 싸이렌 및 음성신호로 출력되게 된다. 이때, 상기 경광모듈(20)과 컨트롤박스(10) 사이의 긴 전선을 통과하는 발진신호가 증폭 처리된 상태로 전송됨으로써, 긴 전선을 통과하는 동안 노이즈가 유입된 경우에도 그에 의한 영향을 거의 받지않게 되며, 이에 따라, 잡음이 배제된 싸이렌 및 음성신호를 출력시킬 수 있게 되어, 싸이렌 출력에 의한 소음 공해를 최소화할 수 있을 뿐만 아니라, 정확한 음성신호를 출력할 수 있게 되는 것이다.

또한, 본 고안에 따른 구성시, 발진부(14)가 컨트롤박스(10) 내에 설치됨으로써, 경광모듈(20) 내부에 구비되었던 발진부 제어용 전기선들을 삭제하여 제어부의 구성을 단순화시킬 수 있으며, 이에 따라, 경광모듈(20)의 컴팩트화와 그에 따른 설치공정의 단순화 및 비용 절감의 장점을 갖게 되는 것이다.

한편, 상기 각 경광등(25)에는 차량용 배터리로부터 차량의 루프까지 긴 전선을 경유한 전압이 인가됨으로써, 그 전압이 불안정할 수 있으며, 이 같이 불안정한 전압은 서지 전압 등을 발생시켜 경광등(25)의 작동을 불량하게 할 뿐만 아니라 그 수명을 단축시킬 수 있다. 따라서, 상기 경광모듈(20) 내부에 상기 각 경광등(25)으로 입력되는 전압을 균일한 전압으로 안정화시키기 위한 정류용 필터부(22)가 추가로 설치하는 것이 바람직할 것이다.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 차량용 배터리와 경광등(25)사이에 제1 릴레이(RY1)와 정류용 필터부(22)를 차례로 연결하고, 상기 제어부(21)의 작동에 따라 상기 제1 릴레이(RY1)가 작동되도록 구성될 수 있다. 이 같은 구성시, 상기 제어부(21)의 작동에 의해 제1 릴레이(RY1)가 온 스위칭되면, 배터리 전원이 제1 릴레이(RY1)와 정류용 필터부(22)를 차례로 거치면서 균일한 전압으로 안정화된 후, 각 경광등(25)에 인가됨으로써, 각 경광등(25)에 항상 균일한 전압이 인가되어 경광등(25)의 작동 안정성을 확보하고 그 수명을 연장할 수 있게 되는 것이다.

상기 정류용 필터부(22)는, 병렬 연결된 코일과 콘덴서가 상기 경광등(25)과 제1 릴레이(RY1) 사이에 직렬로 연결된 구성으로 이루어질 수 있으며, 이외에도 공지된 전압 정류용 필터가 다양하게 이용될 수 있음은 물론이다.

더불어, 상기 증폭 출력부(23)로 인가되는 배터리 전압의 안정화를 위한 정류용 필터부가 추가로 구비될 수 있다.

즉, 차량용 배터리와 증폭 출력부(23)사이에 정류용 필터부와 제2 릴레이(RY2)를 차례로 연결하고, 상기 제어부(21)의 작동에 따라 상기 제2 릴레이(RY2)가 작동되도록 구성될 수 있다. 이 같은 구성시, 상기 제어부(21)의 작동에 의해 제2 릴레이(RY2)가 온 스위칭되면, 배터리 전원이 정류용 필터부를 거치면서 균일한 전압으로 안정화된 후, 제2 릴레이(RY2)를 거쳐 증폭 출력부(23)에 인가됨으로써, 증폭 출력부(23)에 항상 균일한 전압이 인가되어 증폭 출력부(23)의 작동 안정성을 확보할 수 있게 되는 것이다.

이와 같이 상기 증폭 출력부(23)에 인가되는 전압을 안정화시키기 위한 정류용 필터부는, 배터리 전압과 증폭 출력부(23) 사이의 접속점과 접지점 사이에 연결되는 콘덴서로 구성될 수 있으며, 더불어, 이 같은 구성을 상기 경광등(25)을 위한 정류용 필터부(22) 내에 포함시킴으로써 장치의 컴팩트화에 일조할 수 있도록 구성하는 것이 바람직할 것이다.

상기 컨트롤박스(10) 내에 구비된 전치증폭부(16)는, 발진부(14)로부터 출력된 발진신호를 증폭 처리하기 위한 장치로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 4개의 저항(R1∼R4), 3개의 콘덴서(C1∼C3) 및 제1 트랜지스터(Q1)를 포함하여 구성될 수 있다.

즉, 상기 제1 내지 제3 저항(R1∼R3)은, 배터리단자와 접지점 사이에 차례로 직렬 연결되고, 상기 제1, 제2 저항(R1,R2)의 접속점에는 일단이 접지된 제2 콘덴서(C2)의 타단이 접속된다.

그리고, 상기 제1 트랜지스터(Q1)는, 그 베이스단자가 상기 제2,제3저항(R2,R3)의 접속점과 제1콘덴서(C1)를 차례로 경유하여 상기 발진부(14)의 출력단에 연결되고, 이미터단자가 제4저항(R4)을 경유하여 접지되며, 컬렉터단자가 상기 증폭 출력부(23)의 입력단자에 연결된다. 상기 제3콘덴서(C3)는 상기 제2, 제3저항(R2,R3)의 접속점과 상기 제1 트랜지스터(Q1)의 이미터단자 사이에 연결된다.

상기와 같은 구성에서, 제1콘덴서(C1)는 발진부(14)로부터 출력되는 발진신호중 직류성분을 제거하는 기능을 하며, 상기 제1 내지 제4저항(R1∼R4)과 제2, 제3콘덴서(C2,C3)는 제1 트랜지스터(Q1)의 바이어스 전압을 인가하기 위한 것이다. 이에 따라, 상기 발진부(14)를 통하여 출력된 발진신호는 상기 제1콘덴서(C1)에 의해 직류성분이 제거된 후, 상기 제1 트랜지스터(Q1)에 의해 증폭된 후, 경광모듈(20)의 증폭 출력부(23)를 향하여 출력됨으로써, 컨트롤박스(10)와 경광모듈(20) 사이의 긴 전선을 통과하는 중에 노이즈가 유입되는 경우에도 큰 영향을 받지않게 되는 것이다.

또한, 상기 증폭 출력부(23)는 도 3에 도시된 바와 같이, B급 증폭회로가 이용될 수 있을 것이다.

즉, 상기 전치증폭부(16)에 의해 증폭 출력된 발진신호는, 입력트랜스(T1)에 의해 상위반파와 하위반파로 분할되며, 이와 같이 분할된 상하위 반파들은 각각 제2, 제3 트랜지스터(Q2,Q3)에 의해 증폭된 다음, 출력트랜스(T2)를 통하여 상하위 반파가 하나의 파형으로 합쳐진 상태로 상기 스피커(24)에 인가되게 되는 것이다. 도면중, 저항(R6∼R9), 가변저항(VR) 및 다이오드(D1,D2)는 제2, 제3트랜지스터(Q2,Q3)에 바이어스 전압을 인가하기 위한 것이다.

상기 실시 예들에 의하여 알 수 있는 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 경광시스템에 따르면, 컨트롤박스로부터 경광모듈까지 긴 전선을 통하여 흐르는 스피커 제어용 신호가 전치증폭부에 의해 증폭된 상태로 흐르게 됨으로써, 노이즈가 유입된 경우에도 영향을 받지않게 되어 스피커로부터의 싸이렌 및 음성신호를 정확하게 출력할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안은 스피커의 싸이렌을 위한 발진부가 컨트롤박스 내에 설치됨으로써, 경광모듈 내부에서 제어부와 발진부 사이에 연결되었던 발진부 제어용 전기선들을 삭제하여 제어부의 구성을 단순화시킬 수 있으며, 이에 따라 경광모듈을 컴팩트화하고, 그 설치공정을 단순화시키며, 외부 노이즈로부터의 영향을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안은, 경광모듈 내부에 경광등과 증폭 출력부로 인가되는 전압을 위한 정류용 필터부를 설치함으로써, 경광등과 증폭 출력부로 항상 균일한 전압을 안정적으로 인가할 수 있게 되며, 이에 따라, 경광등과 증폭 출력부의 안정적인 작동과 내구성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 고안의 실시 예들에 따른 차량용 경광시스템에 대하여 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정하지 아니하며, 당업자라면 여러 가지로 그 변형과 응용이 가능할 것이다.

Claims (5)

1. 차량에 설치되는 경광시스템에 있어서:

   다수의 조작버튼을 갖는 제어패널과, 상기 제어패널의 작동에 따라 발진신호를 생성 출력하는 발진부와, 상기 발진부로부터 출력되는 발진신호를 증폭 출력시키는 전치증폭부를 포함하여 구성되는 컨트롤박스;

   차량 루프 상에 노출되도록 설치되는 스피커와 다수의 경광등을 포함하며, 증폭 출력부와 제어부가 내장되되, 상기 증폭 출력부는 상기 전치증폭부를 통하여 증폭 출력된 발진신호를 재차 증폭하여 상기 스피커로 입력시키도록 상기 전치증폭부와 상기 스피커 사이에 전기적으로 연결되고, 상기 제어부는 상기 제어패널의 작동에 따라 상기 경광등과 상기 증폭 출력부로의 전압 인가여부를 제어하여 경광등과 증폭 출력부의 작동을 제어하도록 연결되는 경광모듈;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 경광시스템.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 경광등들은 차량용 배터리에 제1 릴레이를 통하여 접속되고, 상기 제어부는 상기 제어패널의 작동에 따라 상기 제1 릴레이의 작동을 제어하도록 구성되며, 상기 제1 릴레이와 상기 경광등 사이에는 정류용 필터부가 접속되는 것을 특징으로 하는 차량용 경광시스템.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 정류용 필터부는, 병렬 연결된 코일과 콘덴서가 상기 경광등과 상기 제1 릴레이 사이에 직렬로 연결되는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 경광시스템.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 증폭 출력부는 제2릴레이를 통하여 차량용 배터리에 접속되고, 상기 제어부는 상기 제어패널의 작동에 따라 상기 제2릴레이의 작동을 제어하도록 구성되며, 상기 제2 릴레이와 상기 차량용 배터리 사이에는 콘덴서로 이루어진 정류용 필터부가 접속되는 것을 특징으로 하는 차량용 경광시스템.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 컨트롤 박스에 구비되는 전치증폭부는, 배터리단자와 접지점 사이에 직렬로 연결되는 제1, 제2, 제3저항과;

   상기 제1, 제2저항의 접속점과 접지점 사이에 접속되는 제2콘덴서와;

   베이스단자가 상기 제2, 제3저항의 접속점과 제1콘덴서를 차례로 경유하여 상기 발진부의 출력단에 연결되고, 이미터단자가 제4저항을 경유하여 접지되며, 컬렉터단자가 상기 증폭 출력부의 입력단자에 연결되는 제1트랜지스터와;

   상기 제2, 제3저항의 접속점과 상기 제1트랜지스터의 이미터단자 사이에 연결되는 제3콘덴서; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 경광시스템.