KR200255789Y1 - 개폐식 낙석붕괴 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로 측방의 절개지에 설치되는 도로시설물중 낙석붕괴 방지시설에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 절개지에 설치되어 낙석붕괴를 방지하며 통행인의 안전과 시설 보호를 위하여 설치되는 개폐식 낙석붕괴 방지장치에 관한 것이다.

이러한 본 고안은 메탈레스 망의 사면으로 사각틀을 형성하는 앵글 고정틀과,

상기 앵글 고정틀의 양측에서 돌출되어 내부에 관통홀이 형성되는 고정 돌출부와,

상기 고정 돌출부가 상측 또는 하측에 조립되며 H빔 지주의 양측으로 돌출되어 내부에 고정홀이 형성되는 고정틀과,

상기 고정틀과 고정 돌출부가 결합되도록 결합하며 어느 한쪽을 분리하면 앵글 고정틀이 회전되면서 개폐되도록 하는 고정핀으로 구성되어 낙석 또는 토사의 발생시 간편하게 제거할 수 있도록 하는 것이다.

Description

개폐식 낙석붕괴 방지장치{a}

본 고안은 도로 측방의 절개지에 설치되는 도로시설물중 낙석붕괴 방지시설에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 절개지에 설치되어 낙석붕괴를 방지하며 통행인의 안전과 시설 보호를 위하여 설치되는 개폐식 낙석붕괴 방지장치에 관한 것이다.

종래의 낙석붕괴 방지시설은 도 5 에 도시된 바와 같이 일정한 간격으로 기둥(10)이 설치되고 기둥에 고리(12)를 달아 와이어 로프(11)를 고정시키며 망(13)을 설치하는 것이었다.

그러나 이러한 낙석붕괴 방지시설은 낙석 및 토사의 붕괴 등 사고가 발생하는 경우, 와이어 로프와 망이 고정되어 있어서 잔재물의 제거가 어렵고 시설물의 파손으로 제거하기 위한 시간적 경제적 손실은 물론 도로의 미관을 해치며 통행인에게 많은 불편을 주고, 환경오염이 증가되는 결점이 있었다.

또한 설치된 부분의 파손시 부분별로 재 설치 해야하므로 고가의 비용이 소모되는 결점이 있었다.

본 고안은 기둥으로 사용되는 H빔 지주의 사이에 설치되는 앵글 고정틀을 독립적으로 설치하여 앵글 고정틀의 어느 한쪽을 분리하면 간편하게 회전되도록 하여 토사 또는 흙의 제거가 신속하고 편리하게 이루어지도록 하는 것이다.

이러한 본 고안은 메탈레스 망의 사면으로 사각틀을 형성하는 앵글 고정틀과,

상기 앵글 고정틀의 양측에서 돌출되어 내부에 관통홀이 형성되는 고정 돌출부와,

상기 고정 돌출부가 상측 또는 하측에 조립되며 H빔 지주의 양측으로 돌출되어 내부에 고정홀이 형성되는 고정틀과,

상기 고정틀과 고정 돌출부가 결합되도록 결합하며 어느 한쪽을 분리하면 앵글 고정틀이 회전되면서 개폐되도록 하는 고정핀으로 구성됨을 특징으로 하는 것이다.

도 1 은 본 고안의 설치상태 사시도

도 2 는 본 고안의 요부확대 단면도

도 3 은 본 고안의 작동상태 평면도

도 4 는 본 고안의 요부확대 평면도

도 5 는 종래 낙석붕괴 방지장치의 설치상태도

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

1 : 앵글 고정틀 2, 2' : 고정 돌출부

3 , 3' : 관통홀 4 : H빔 지주

5, 5' : 고정틀 6, 6' : 고정홀

7 : 고정핀 8 : 메탈레스 망

9 : 테크용접부

본 고안은 메탈레스 망(8)의 사면으로 사각틀 형태로 형성되는 앵글 고정틀(1)과,

상기 앵글 고정틀(1)의 양측에서 상, 하측으로 돌출되어 내부에 관통홀(3, 3')이 형성되는 고정 돌출부(2, 2')와,

상기 고정 돌출부(2, 2')가 상측 또는 하측에 조립되며 H빔 지주(4)의 양측으로 돌출되어 내부에 고정홀(6, 6')이 형성되는 고정틀(5, 5')과,

상기 고정틀(5, 5')과 고정 돌출부(2, 2')가 일치되어 결합되며 어느 한쪽을 분리하면 앵글 고정틀(1)이 회전되면서 개폐되도록 하는 고정핀(7)으로 구성된다.

여기서 앵글 고정틀(1)은 H빔 지주(4)의 내부에서 여러 층으로 연속해서 조립되는 것이며, 높이의 조절이 자유롭게 된다.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안은 사각틀 형태로 고정되는 앵글 고정틀(1)의 내부에 메탈레스 망(8)을 설치하여 테크용접부(9)를 용접한 후 사면에서 고정되도록 한다.

하측에서 콘크리트를 통하여 일정한 간격으로 설치되는 H빔 지주(4)에는 앵글 고정틀(1)이 여러 층으로 다수개 조립되는 것으로

앵글 고정틀(1)의 고정 돌출부(2, 2')가 고정틀(5, 5')의 상측 또는 하측에위치하여 관통홀(3, 3')과 고정홀(6, 6')이 일치되도록 하여 상측에서 고정핀(7)을 삽입하면 간편하게 설치되는 것이다.

이와 같은 본 고안은 도로의 측면에서 낙석 또는 토사가 흘러내리는 경우에 도로에 유입되는 것을 방지하는 것이며, 낙석 또는 토사가 앵글 고정틀(1)의 내부에 많이 흘러내려 제거하는 경우에는 앵글 고정틀(1)의 양측중 어느 한 방향의 고정핀(7)을 제거하면 반대편의 고정핀(7)을 축으로 앵글 고정틀(1)이 도 3 과 같이 회전 가능하게 된다.

따라서 앵글 고정틀(1)을 전방으로 회전시키면 흘러내린 낙석 또는 토사를 간편하게 제거할 수 있게 된다.

낙석 또는 토사를 제거한 후에는 앵글 고정틀(1)을 다시 회전시켜 고정핀(7)으로 간편하게 조립할 수 있는 것이며, 여러 층에 설치되는 다수개의 앵글 고정틀(1) 중에서 어느 하나가 낙석 또는 토사로 인하여 사용할 수 없을 정도로 파손된 경우에는 고정핀(7)을 분리하여 새로운 앵글 고정틀로 간편하게 교체할 수 있으므로 저렴한 유지·관리비용이 소모되는 것이다.

본 고안은 H빔 지주의 내부에 여러 층으로 다수개의 앵글 고정틀을 조립식으로 간편하게 설치할 수 있으며, 낙석 또는 토사의 발생으로 인한 제거시 앵글 고정틀을 간편하게 분리하여 어느 한쪽으로 회전 개방시킬 수 있으므로 낙석 또는 토사를 신속하게 제거할 수 있는 것이다.

본 고안은 낙석 또는 토사를 신속하게 제거하므로 교통의 흐름을 원활하게하며, 파손시설의 발생시에도 간편하게 교체할 수 있어서 예산 및 자원을 절감할 수 있는 것이다.

본 고안은 파손시설의 발생시에 파손부분만을 간편하게 교체하므로 도로의 미관을 항상 청결하고 아름답게 유지할 수 있으며, 운전자의 시각적 피로감을 해소하고 시설물의 내구연한을 향상시킬 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 메탈레스 망(8)이 고정되는 사면으로 사각틀을 형성하는 앵글 고정틀(1)과,

   상기 앵글 고정틀(1)의 양측에서 돌출되어 내부에 관통홀(3, 3')이 형성되는 고정 돌출부(2, 2')와,

   상기 고정 돌출부(2, 2')가 상측 또는 하측에 조립되며 H빔 지주(4)의 양측으로 돌출되어 내부에 고정홀(6, 6')이 형성되는 고정틀(5, 5')과,

   상기 고정틀(5, 5')과 고정 돌출부(2, 2')를 결합시켜 고정홀(6, 6')과 관통홀(3, 3')에 고정핀(7)을 삽입하여 앵글 고정틀(1)이 회전되도록 구성됨을 특징으로 하는 개폐식 낙석붕괴 방지장치.