KR200254785Y1

KR200254785Y1 - 캡스턴 모터의 전류 딜레이 장치

Info

Publication number: KR200254785Y1
Application number: KR2020010026218U
Authority: KR
Inventors: 윤희성
Original assignee: 대우전자주식회사
Priority date: 2001-08-29
Filing date: 2001-08-29
Publication date: 2001-11-26
Anticipated expiration: 2011-08-29

Abstract

본 고안은 캡스턴 모터의 전류 딜레이 장치에 관한 것으로, 캡스턴 모터의 특정 회전위치를 검출하고, 검출된 회전위치에 대응하는 동작 신호를 제공하는 홀 센서(S4); 홀 센서(S4)의 출력 단에 연결되어 홀 센서에서 제공되는 동작신호에 따라 턴온되어 캡스턴 모터의 마그네트 코일(L4)에 전류를 인가하는 구동 트랜지스터(Q4); 홀 센서(S4)의 출력 단에 연결되어 홀 센서(S4)에 의해 검출된 회전 위치가 제공되면, 자체 타이머를 이용하여 딜레이 시간을 계산하고, 계산된 딜레이 시간에 도달되면, 홀 센서(S4)에 의해 검출된 회전 위치에 대응하는 동작신호를 제공하는 제1 딜레이 블록; 제1 딜레이 블록에서 제공되는 동작신호에 따라 턴온되어 캡스턴 모터의 마그네트 코일(L5)에 전류를 인가하는 구동 트랜지스터(Q5); 제1 딜레이 블록의 출력 단에 연결되어 제1 딜레이 블록에서 동작신호가 제공되면, 자체 타이머를 이용하여 딜레이 시간을 계산하고, 계산된 딜레이 시간에 도달되면, 검출된 회전 위치에 대응하는 동작신호를 제공하는 제2 딜레이 블록; 제2 딜레이 블록에서 제공되는 동작신호에 따라 턴온되어 캡스턴 모터의 마그네트 코일(L6)에 전류를 인가하는 구동 트랜지스터(Q6)를 구비한다. 따라서, 기존 세 개의 홀 센서(S1, S2, S3)를 이용하여 캡스턴 모터를 구동시켜 자재 비용의 상승으로 단말기 구입 부담을 상승하게 하는 문제점을 해결할 수 있는 효과가 있다.

Description

캡스턴 모터의 전류 딜레이 장치{APPARATUS FOR DELAYING CIRCUIT IN CAPSTAN MOTOR}

본 고안은 브이씨알 시스템의 캡스턴 모터 구동장치에 관한 것으로, 특히 캡스턴 모터에 있어서, 한 개의 홀 센서(hall sensor)를 이용하여 센싱(sensing)하여 마그네트 코일에 전류를 인가시켜 구동시킨 후, 임의의 시간(예로, 139ms) 간격을 두면서 각각의 다음 마그네트 코일에 전류를 인가시켜 캡스턴 모터를 구동시킬 수있도록 하는 장치에 관한 것이다.

통상적으로, 브이씨알 시스템은 자기 테이프 상에 영상 및 음성신호를 기록하고 이것을 재생하여 다시 영상을 복원할 수 있도록 하는 장치를 말한다.

이러한, 브이씨알 시스템의 드럼은 비디오 헤드를 가짐으로써 비디오 테이프에 사선방으로 자기 기록된 비디오 신호를 읽거나, 컨트롤 헤드를 통해 자기 테이프의 아래 부분에 기록된 브이씨알 컨트롤 신호를 읽는다. 또한 캡스턴 모터의 구동에 의해 자기 테이프 상의 오디오 신호를 인식하여 소리 신호로 바꾸기 위한 역할을 하게 된다.

즉, 도 1a를 참조하면, 캡스턴 모터를 구동하기 위해 세 개의 홀 센서(S1, S2, S3)를 이용한다. 다시 말해서, 캡스턴 모터는 3상 모터이고, SP 모드(mode)에서는 180rpm(또는 3rps)으로 회전을 하며 도 1b의 마그네트 코일(L1, L2, L3)을 통해 전류를 인가하기 위해 세 개의 홀 센서(S1, S2, S3)를 사용하여 캡스턴 모터를 구동하는 것이다.

그러나, 세 개의 홀 센서(S1, S2, S3)를 사용하여 캡스턴 모터를 구동하면 모터 구동에는 문제 발생은 없지만, 세 개의 홀 센서를 사용함에 따라 자재 비용의 상승으로 단말기 원가를 상승하게 하는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 한 개의 홀 센서를 이용하여 센싱(sensing)하여 마그네트 코일에 전류를 인가시켜 구동시킨 후, 임의의 시간(예로, 139ms) 간격을 두면서 각각의 다음 마그네트코일에 전류를 인가시켜 캡스턴 모터를 구동시킬 수 있도록 하는 캡스턴 모터의 전류 딜레이 장치를 제공함에 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안에서 캡스턴 모터의 전류 딜레이 장치는 캡스턴 모터의 특정 회전위치를 검출하고, 검출된 회전위치에 대응하는 동작 신호를 제공하는 홀 센서(S4); 홀 센서(S4)의 출력 단에 연결되어 홀 센서에서 제공되는 동작신호에 따라 턴온되어 캡스턴 모터의 마그네트 코일(L4)에 전류를 인가하는 구동 트랜지스터(Q4); 홀 센서(S4)의 출력 단에 연결되어 홀 센서(S4)에 의해 검출된 회전 위치가 제공되면, 자체 타이머를 이용하여 딜레이 시간을 계산하고, 계산된 딜레이 시간에 도달되면, 홀 센서(S4)에 의해 검출된 회전 위치에 대응하는 동작신호를 제공하는 제1 딜레이 블록; 제1 딜레이 블록에서 제공되는 동작신호에 따라 턴온되어 캡스턴 모터의 마그네트 코일(L5)에 전류를 인가하는 구동 트랜지스터(Q5); 제1 딜레이 블록의 출력 단에 연결되어 제1 딜레이 블록에서 동작신호가 제공되면, 자체 타이머를 이용하여 딜레이 시간을 계산하고, 계산된 딜레이 시간에 도달되면, 검출된 회전 위치에 대응하는 동작신호를 제공하는 제2 딜레이 블록; 제2 딜레이 블록에서 제공되는 동작신호에 따라 턴온되어 캡스턴 모터의 마그네트 코일(L6)에 전류를 인가하는 구동 트랜지스터(Q6)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 캡스턴 모터의 구동회로의 개략도 및 간략도를 도시한 도면이며,

도 2는 본 고안에 따른 캡스턴 모터의 전류 딜레이 블록이 적용된 개략도 및 간략도에 대하여 도시한 도면이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10, 30, 50 : 트랜지스터 20 : 제1 딜레이 블록

40 : 제2 딜레이 블록 60, 70, 80 : 마그네트 코일

S4 : 홀 센서

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 실시 예를 상세하게 설명하기로 한다.

도 2를 참조하면, 도 2a는 한 개의 홀 센서가 적용된 캡스턴 모터의 개략도에 대하여 도시한 도면이며, 도 2b는 한 개의 홀 센서 및 전류 딜레이 블록이 적용된 캡스턴 모터의 구동 회로도로서, 구동 트랜지스터(Q4, Q5, Q6)(10, 30, 50)와, 제1 딜레이 블록(20)과, 제2 딜레이 블록(40)과, 마그네트 코일(L4, L5, L6)(60, 70, 80)을 포함한다.

구동 트랜지스터(Q4)(10)는 홀 센서(S4)의 출력 단에 연결되어 홀 센서(S4)에서 제공되는 회전 위치에 대응하는 동작신호에 따라 턴온(turn on)되어 캡스턴 모터의 마그네트 코일(L4)(60)에 전류를 인가한다. 여기서, 홀 센서(S4)는 캡스턴 모터의 특정 회전위치를 검출하고, 검출된 회전위치에 대응하는 동작(하이(high)) 신호를 구동 트랜지스터(Q4)(10)에 제공한다.

그리고, 구동 트랜지스터(Q5)(30)는 제1 딜레이 블록(20)에서 제공되는 회전 위치에 대응하는 동작신호에 따라 턴온되어 캡스턴 모터의 마그네트 코일(L5)(70)에 전류를 인가하며, 또한 구동 트랜지스터(Q6)(50)는 제2 딜레이 블록(40)에서 제공되는 회전 위치에 대응하는 동작신호에 따라 턴온되어 캡스턴 모터의 마그네트 코일(L6)(80)에 전류를 인가한다.

제1 딜레이 블록(20)은 홀 센서(S4)의 출력 단에 연결되어 상술한 홀 센서(S4)에 의해 검출된 회전 위치가 제공되면, 자체 타이머를 이용하여 딜레이 시간을 계산하고, 계산된 딜레이 시간에 도달되면, 검출된 회전 위치에 대응하는 동작신호를 구동 트랜지스터(Q5)(30)에 제공하며, 제2 딜레이 블록(40)은 제1 딜레이 블록(20)의 출력 단에 연결되어 상술한 제1 딜레이 블록(20)에서 구동 트랜지스터(Q5)(30)에 동작신호가 제공되면, 자체 타이머를 이용하여 딜레이 시간을 계산하고, 계산된 딜레이 시간에 도달되면, 검출된 회전 위치에 대응하는 동작신호를 구동 트랜지스터(Q6)(50)에 제공한다.

마그네트 코일(L4, L5, L6)(60, 70, 80)은 구동 트랜지스터(Q4, Q5, Q6)(10, 30, 50)로부터 제공되는 각각의 전류에 따라 자속을 발생하며, 발생되는 자속에 의해 캡스턴 모터가 일정회전각 만큼 회전을 수행하여 캡스턴 모터가 정상적으로 구동을 하는 것이다.

상술한 구성을 바탕으로, 본 고안에 따른 캡스턴 모터의 전류 딜레이 블록이 적용된 간략 회로의 동작 설명에 대하여 보다 상세하게 설명한다.

먼저, 세 개의 홀 센서(S1, S2, S3)를 이용하여 캡스턴 모터를 구동시키는 종래 장치에서 한 개의 홀 센서(S4) 만을 이용하여 캡스턴 모터를 구동시키는 것이 본 발명의 주요 내용이다.

도 2b를 참조하면, 한 개의 홀 센서(S4) 만을 적용시키면서, 이 홀 센서(S4)에 제 1 및 제2 딜레이 블록(20, 40)을 추가 연동시킨 후, 딜레이 시간을 두면서 마그네트 코일에 전류를 인가하여 캡스턴 모터를 정상적으로 구동시키는 것이다.

즉, 홀 센서(S4)는 캡스턴 모터의 특정 회전위치를 검출하고, 검출된 회전위치에 대응하는 동작 신호를 구동 트랜지스터(Q4)(10)에 제공한다.

그러면, 구동 트랜지스터(Q4)(10)는 홀 센서(S4)의 출력 단에 연결되어 홀 센서(S4)에서 제공되는 회전 위치에 대응하는 동작 신호에 따라 턴온(turn on)되어 캡스턴 모터의 마그네트 코일(L4)(60)에 전류를 인가한다.

마그네트 코일(L4)(60)은 구동 트랜지스터(Q4)(10)로부터 제공되는 전류에따라 자속을 발생하며, 발생되는 자속에 의해 캡스턴 모터가 일정회전각 만큼 회전을 수행한다.

이어서, 제1 딜레이 블록(20)은 홀 센서(S4)의 출력 단에 연결되어 상술한 홀 센서(S4)에 의해 검출된 회전 위치가 제공되면, 자체 타이머를 이용하여 딜레이 시간, 즉 캡스턴 모터가 180rpm으로 회전함에 따라 마그네트 코일에 8번의 전류를 인가해야 하며, 캡스턴 모터의 1회전은 1/3초가 소요되고, 1/3초 동안에 24번의 전류를 인가해야 하는 139ms의 딜레이 시간을 계산하고, 계산된 딜레이 시간에 도달되면, 검출된 회전 위치에 대응하는 동작신호를 구동 트랜지스터(Q5)(30)에 제공한다.

구동 트랜지스터(Q5)(30)는 제1 딜레이 블록(20)에서 제공되는 회전 위치에 대응하는 동작신호에 따라 턴온되어 캡스턴 모터의 마그네트 코일(L5)(70)에 전류를 인가한다.

마그네트 코일(L5)(70)은 구동 트랜지스터(Q5)(30)로부터 제공되는 전류에 따라 자속을 발생하며, 발생되는 자속에 의해 캡스턴 모터가 일정회전각 만큼 회전을 수행한다.

또한, 제2 딜레이 블록(40)은 제1 딜레이 블록(20)의 출력 단에 연결되어 상술한 제1 딜레이 블록(20)에서 구동 트랜지스터(Q5)(30)에 동작신호가 제공되면, 자체 타이머를 이용하여 딜레이 시간(139ms)을 계산하고, 계산된 딜레이 시간(139ms)에 도달되면, 검출된 회전 위치에 대응하는 동작신호를 구동 트랜지스터(Q6)(50)에 제공한다.

구동 트랜지스터(Q6)(50)는 제2 딜레이 블록(40)에서 제공되는 회전 위치에 대응하는 동작신호에 따라 턴온되어 캡스턴 모터의 마그네트 코일(L6)(80)에 전류를 인가한다.

마그네트 코일(L6)(80)은 구동 트랜지스터(Q6)(50)로부터 제공되는 전류에 따라 자속을 발생하며, 발생되는 자속에 의해 캡스턴 모터가 일정회전각 만큼 회전을 수행하면서, 캡스턴 모터를 정상적으로 구동하는 것이다.

그러므로, 본 고안은 한 개의 홀 센서를 이용하여 회전 위치를 센싱(sensing)하여 마그네트 코일에 전류를 인가시켜 구동시킨 후, 임의의 시간(예로, 139ms) 간격을 두면서 각각의 다음 마그네트 코일에 전류를 인가시켜 캡스턴 모터를 구동시킴으로써, 기존 세 개의 홀 센서(S1, S2, S3)를 이용하여 캡스턴 모터를 구동시켜 자재 비용의 상승으로 단말기 구입 부담을 상승하게 하는 문제점을 해결할 수 있는 효과가 있다.

Claims

캡스턴 모터의 구동회로에 있어서,

상기 캡스턴 모터의 특정 회전위치를 검출하고, 상기 검출된 회전위치에 대응하는 동작 신호를 제공하는 홀 센서(S4);

상기 홀 센서(S4)의 출력 단에 연결되어 상기 홀 센서에서 제공되는 동작신호에 따라 턴온되어 상기 캡스턴 모터의 마그네트 코일(L4)에 전류를 인가하는 구동 트랜지스터(Q4);

상기 홀 센서(S4)의 출력 단에 연결되어 상기 홀 센서(S4)에 의해 검출된 회전 위치가 제공되면, 자체 타이머를 이용하여 딜레이 시간을 계산하고, 상기 계산된 딜레이 시간에 도달되면, 상기 홀 센서(S4)에 의해 검출된 회전 위치에 대응하는 동작신호를 제공하는 제1 딜레이 블록;

상기 제1 딜레이 블록에서 제공되는 동작신호에 따라 턴온되어 상기 캡스턴 모터의 마그네트 코일(L5)에 전류를 인가하는 구동 트랜지스터(Q5);

상기 제1 딜레이 블록의 출력 단에 연결되어 상기 제1 딜레이 블록에서 동작신호가 제공되면, 자체 타이머를 이용하여 딜레이 시간을 계산하고, 상기 계산된 딜레이 시간에 도달되면, 상기 검출된 회전 위치에 대응하는 동작신호를 제공하는 제2 딜레이 블록;

상기 제2 딜레이 블록에서 제공되는 동작신호에 따라 턴온되어 상기 캡스턴 모터의 마그네트 코일(L6)에 전류를 인가하는 구동 트랜지스터(Q6)를 포함하는 것을 특징으로 하는 캡스턴 모터의 전류 딜레이 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 제1 및 제2 딜레이 블록에서 계산되는 딜레이 시간은,

상기 캡스턴 모터가 180rpm으로 회전함에 따라 상기 마그네트 코일(L4, L5, L6)에 8번의 전류를 인가해야 하며, 상기 캡스턴 모터의 1회전은 1/3초가 소요되고, 상기 1/3초 동안에 24번의 전류를 인가해야 하는 시간인 139ms인 것을 특징으로 하는 캡스턴 모터의 전류 딜레이 장치.