KR200251277Y1

KR200251277Y1 - 원료탄 이송벨트용 벨트카바 개폐장치

Info

Publication number: KR200251277Y1
Application number: KR2020010023278U
Authority: KR
Inventors: 이동철
Original assignee: 포항종합제철 주식회사
Priority date: 2001-07-31
Filing date: 2001-07-31
Publication date: 2001-11-22

Abstract

본 고안은, 주행레일을 따라서 이동하는 리클레이머에 의해 야드로부터 불출되는 원료탄을 이송하는 이송벨트 상에서 개폐가능하도록 상부가 절단되어 있고 하단부가 스프링에 의해 탄성지지되어 있는 복수개의 소형 카바로 이루어진 벨트카바를 개폐시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 상기 리클레이머에 제공된 적어도 2쌍의 터치바용 아암과, 상기 리클레이머의 이동에 따라서 상기 터치바용 아암이 접촉하도록 상기 소형 카바에 대응하여 설치되는 복수개의 터치바와, 상기 터치바에 일단부가 회전가능하게 설치되어 있고 타단부는 지지대에 회전가능하게 설치되어 있으며 소정형상의 굴곡부를 중간부위에 갖는 플레이트와, 상기 플레이트의 굴곡부와 상기 소형 카바의 하단부를 연결하는 와이어와, 상기 터치바용 아암과 터치바의 접촉신호에 따라 상기 플레이트를 회전시키기 위한 모터로 이루어져 있는 것을 특징으로 하므로, 리클레이머의 이동에 따라서 벨트카바를 개폐시켜 원료탄의 유실을 방지하고 환경오염을 방지할 수 있다.

Description

원료탄 이송벨트용 벨트카바 개폐장치{Apparatus for opening and shutting the cover of the coal carrying conveyor}

본 고안은 야드에 적치된 원료탄을 불출하는 리클레이머의 하부에 설치된 이송벨트에 빗물이 유입되거나 또는 강풍에 의해 비산먼지가 발생하는 것을 방지하기 위한 원료탄 이송벨트의 카바를 개폐시키기 위한 장치에 관한 것이고, 보다 상세하게는 리클레이머의 이동에 수반하여 카바가 자동으로 개폐됨으로써 원료탄 이송벨트 상에 빗물이 유입되거나 또는 비산먼지가 발생하는 것을 방지하여 상기 이송벨트 운전의 휴지, 환경오염, 원료탄 유실, 안전사고 위험 등의 문제점을 개선할 수 있는 원료탄 이송벨트용 카바개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 제철공장의 야드(yard; 100)는 제철공정에 사용되는 여러종류의 원료탄(101)을 저장하고 또한 저장된 원료탄(101)의 불출이 용이하도록 콘크리트 등으로 시공된 시설물로서, 대량의 물량을 처리하는 제철공장의 조업특성상 대형화되어 있고, 대부분 노천에 설치되어 있다.

그리고, 리클레이머(reclaimer; 102)는 야드(100)로부터 원료탄(101)을 불출하는 설비로서, 리클레이머(102)로부터 불출된 원료탄은 리클레이머 하부에 위치하는 이송벨트(106)에 선적된다. 이송벨트(106)는 원료탄 야드의 중앙을 가로질러 설치되고, 그 길이는 약 천오백미터 정도로 연장되어 있으며, 그 상부는 지붕이 없는 상태로 외부에 노출되어 있다. 즉, 리클레이머(102)가 이송벨트(106)의 좌우에 설치된 레일을 따라 주행하면서 야드(100)로부터 원료탄(101)을 불출하여 이송벨트(106)에 선적하여야 하므로, 이송벨트용 카바가 설치될 수 없다.

따라서, 우천시 빗물이 유입된 이송벨트(106)에 원료탄이 불출되면, 원료탄은 이송벨트 위에 유입된 빗물(104)과 혼합되어 죽탄을 형성한다. 이러한 죽탄이 이송벨트(106)에 의해 수송되는 동안, 이송벨트(106) 하부로 낙하하는 낙탄(105)이 발생되어 이송벨트(106)의 운전정지 및/또는 원료탄의 유실을 유발시킨다. 한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 태풍이나 심한 바람이 부는 경우에는 이송벨트(106) 상의 원료탄이 수송되는 동안 비산먼지(108)를 발생시키며, 이 역시 원료탄의 유실 및/또는 환경오염을 유발시킨다.

즉, 원료탄을 불출하는 리클레이머(102)가 이동하는 이송벨트 상에는 벨트카바를 설치할 수 없으므로, 상술된 바와 같이, 우기철에 비가 내릴 경우에는 수송되는 원료탄(101)이 이송벨트(106) 상의 빗물(104)과 섞여 죽탄으로 변하고, 이러한 죽탄은 이송벨트(106)에서 수송중 넘치거나 약간 경사진 곳은 죽탄이 수송되고 않고 거의 다 슬라이딩되어 벨트 테일부에 죽탄이 쌓여 테일풀리가 묻히는 경우가 발생된다. 그리고, 바람이 심하게 불 경우에는 이송벨트에서 비산먼지가 발생하여주위 환경을 오염시키는 문제점을 발생시킨다.

또한, 우천 시에는 그 시간이나 횟수가 많을수록 그것에 비례하여 죽탄으로 인한 넘침, 사행 등으로 인해서 원료탄 수송운전이 장애를 받아 코크스 제조의 감산이나 코크스 품질하락 및 이송벨트 하부에 쏟아진 죽탄을 수거처리하기 위한 인건비 발생 등의 문제점을 야기시킨다.

한편, 이송벨트(106) 상의 빗물을 제거하기 위한 종래 실시예에 따르면, 일자형 롤러의 빗물제거기(107)가 이송벨트(106)의 경사부의 직전에 설치되고, 이러한 빗물제거기(107)가 전동실린더(도시하지 않음)의 작동으로 인하여 하강하면서 이송벨트(106) 하부에 설치된 롤러와 이송벨트(106)를 압착하도록 상호 협력한다. 즉, 상기 롤러와 빗물제거기(107)의 일자형 롤러 사이로 이송벨트(106)를 통과시킴으로써, 이송벨트(106) 상에 유입된 빗물(104)은 이송벨트(106) 하부로 흘러내려 제거된다.

그러나, 이와 같은 빗물제거 기술은 전동실린더를 누가 언제 작동하느냐 하는 문제점이 있다. 또한, 원료탄의 수송작업 중에는 전동실린더를 작동시킬 수 없는 문제점이 있어서 실제적으로는 실용화가 되지 못하고 있다. 그리고, 비산먼지가 발생하는 것을 방지할 수 없다.

본 고안은 상기된 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 제철조업에 나쁜 영향을 줄 수 있는 빗물이 원료탄을 이송하는 이송벨트 위에 유입되는 것을 방지하고 또한 이송벨트 상의 원료탄이 강풍에 의해 비산되어 유실되는 것을 방지할 수 있도록 이송벨트 상에 설치된 벨트카바를 야드로부터 원료탄을 불출하는 리클레이머의 이동에 따라 개폐시킬 수 있는 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 우기철 원료탄 이송 시 죽탄 및 낙탄이 발생하는 상태도.

도 2는 종래의 원료탄 이송 시 비산먼지가 발생하는 상태도.

도 3은 본 고안에 따라서 이송벨트 상에 벨트카바가 설치된 상태를 도시한 구성도.

도 4는 본 고안에 따라서 이송벨트 상에 설치된 벨트카바의 폐쇄상태를 도시한 상태도.

도 5는 본 고안에 따라서 이송벨트 상에 설치된 벨트카바의 개방상태를 도시한 상태도.

도 6은 본 고안에 따른 벨트카바의 상세도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 벨트카바

12 : 소형 카바

20 : 아암

22 : 터치바

24 : 플레이트

26 : 와이어

28 : 스프링

102 : 리클레이머

112 : 주행레일

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따르면, 주행레일을 따라서 이동하는 리클레이머에 의해 야드로부터 불출되는 원료탄을 이송하는 이송벨트 상에서 개폐가능하도록 상부가 절단되어 있고 하단부가 스프링에 의해 탄성지지되어 있는 복수개의 소형 카바로 이루어진 벨트카바를 개폐시키기 위한 장치는 상기 리클레이머에 제공된 적어도 2쌍의 터치바용 아암과, 상기 리클레이머의 이동에 따라서 상기 터치바용 아암이 접촉하도록 상기 소형 카바에 대응하여 설치되는 복수개의 터치바와, 상기 터치바에 일단부가 회전가능하게 설치되어 있고 타단부는 지지대에 회전가능하게 설치되어 있으며 소정형상의 굴곡부를 중간부위에 갖는 플레이트와, 상기 플레이트의 굴곡부와 상기 소형 카바의 하단부를 연결하는 와이어와, 상기 터치바용 아암과 터치바의 접촉신호에 따라 상기 플레이트를 회전시키기 위한 모터로 이루어져 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 원료탄 이송벨트용 카바개폐장치를 설명한다.

도 3을 참조하면, 리클레이머(102)에 의해 야드(100)로부터 불출되는 원료탄을 이송하는 이송벨트(106) 상에는 반원호 형상의 벨트카바(10)가 설치된다. 벨트카바(10)는 이송벨트(106)의 길이방향을 따라서 소정 길이간격으로 절단되어 있는 소형 카바(12)가 연달아 설치된 구성으로 이루어진다. 그리고, 이러한 소형 카바(12)는 그의 정상부가 이송벨트(106)의 길이방향을 따라서 절개된 상태로 유지된다. 또한, 소형 카바(12)는 하단부가 스프링에 의해 탄성지지되어 있는 한 쌍의 카바부재(12a, 12b)로 이루어진다.

따라서, 카바부재(12a, 12b) 각각의 상단부를 서로 접촉시킴으로써 소형 카바(12)가 폐쇄된 상태로 유지되는 반면 상기 상단부를 분리시킴으로써 소형 카바(12)가 개방상태로 유지된다. 이때, 각각의 소형 카바(12)는 개별적으로 개폐가능하게 작동한다.

한편, 리클레이머(102)의 전후방 각각에는 한 쌍의 터치바용 아암(20)이 장착된다. 즉, 이송벨트(106)의 양측 각각에는 한 쌍의 터치바용 아암(20)이 설치된다. 터치바용 아암(20)은 리클레이머(102) 본체에 고정 설치된 에어 실린더(18)에 의하여 상하이동이 가능하게 설치된다. 그리고, 리클레이머(102)가 이동하는 레일(112)에 인접하여 터치바용 아암(20)이 접촉하는 터치바(22)가 복수개 제공된다. 바람직하게, 터치바(22)는 소형 카바(12) 각각의 카바부재(12a, 12b)에 대응하여 제공된다.

터치바(22)에는 소정형상의 굴곡부(24a)를 갖는 플레이트(24)의 일단부가 부착된다. 플레이트(24)의 굴곡부(24a)는 카바부재의 하단부와 와이어(26)에 의해 연결된다. 플레이트(24)의 타단부는 이송벨트(106) 하부에 위치하는 지지대(1)에회전가능하게 설치된다. 그리고, 상기 타단부를 회전축으로 하여 플레이트(24)를 회전시키기 위한 모터(도시하지 않음)가 제공된다.

따라서, 리클레이머(102)가 이동하면서 리클레이머(102)의 전방 좌우에 위치하는 한 쌍의 터치바용 아암(20)이 대응하는 터치바(22)에 접촉하면, 상기 터치바(22)로부터 제공되는 제1접촉신호에 의하여 상기 모터가 작동하며, 그 결과 상기 타단부를 회전축으로 하여 플레이트(24)를 회전시킨다. 이때, 플레이트(24)의 굴곡부(24a)는 큰 회전반경을 그리면서 180°회전하게 된다. 따라서, 소형 카바(12)가 폐쇄된 상태에서 최상부에 위치하고 있는 플레이트(24)의 굴곡부(24a)는 플레이트(24)의 타단부를 회전축으로 하는 회전에 따라서 최하부로 위치이동하게 된다.

이러한 굴곡부(24a)의 회전에 의하여, 플레이트(24)의 굴곡부(24a)에 와이어에 의해 연결되어 있는 각각의 카바부재(12a, 12b)가 하향이동하며, 결과적으로 소형 카바(12)를 개방시킨다. 또한, 이러한 카바부재의 하향이동에 수반하여 스프링(28)은 압축된다.

한편, 레일(112)을 따라서 이동하는 리클레이머(102) 후방의 좌우에 각각 설치된 터치바용 아암(20)이 대응하는 터치바(22)에 접촉하면, 상기 터치바(22)로부터 전송되는 제2접촉신호에 의하여 모터가 회전하며, 이와 연동하여 플레이트(24)가 상기 타단부를 회전축으로 하여 180°회전함으로써, 최하부에 위치하는 플레이트(24)의 굴곡부(24a)는 회전하면서 최상부로 위치이동하게 된다. 이때, 스프링(28)의 복원력에 의하여 카바부재(12a, 12b)는 상방으로 원호상의 궤도를 따라 이동한다. 그 결과 이송벨트(106)를 폐쇄시킨다.

상기된 바와 같은 설명은 단지 하나의 소형 카바(12)에 관하여 설명한 것으로서, 벨트 카바(10) 전체의 개폐작동은 인접하는 소형 카바(12)로 리클레이머(102)가 이송하면서 발생가능하다.

따라서, 본 고안에 따르면, 원료야드에 설치된 이송벨트 상에 리클레이머의 주행에 따라서 개폐가능한 벨트카바를 설치함으로써, 원료탄이 빗물에 섞인 상태로 이송되는 것을 방지하고 또한 비산먼지가 발생하는 것을 방지하여 원료탄의 유실을 최소화시키고 환경오염을 예방할 수 있다.

이상, 상기 내용은 본 고안의 바람직한 실시예를 단지 예시한 것으로 본 고안이 속하는 분야의 당업자는 첨부된 청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 요지로부터 벗어나지 않고 본 고안에 대한 수정 및 변경을 가할 수 있다는 것을 인식하여야 한다.

Claims

주행레일을 따라서 이동하는 리클레이머에 의해 야드로부터 불출되는 원료탄을 이송하는 이송벨트 상에서 개폐가능하도록 상부가 절단되어 있고 하단부가 스프링에 의해 탄성지지되어 있는 복수개의 소형 카바로 이루어진 벨트카바를 개폐시키기 위한 장치에 있어서,

상기 리클레이머에 제공된 적어도 2쌍의 터치바용 아암과,

상기 리클레이머의 이동에 따라서 상기 터치바용 아암이 접촉하도록 상기 소형 카바에 대응하여 설치되는 복수개의 터치바와,

상기 터치바에 일단부가 회전가능하게 설치되어 있고 타단부는 지지대에 회전가능하게 설치되어 있으며 소정형상의 굴곡부를 중간부위에 갖는 플레이트와,

상기 플레이트의 굴곡부와 상기 소형 카바의 하단부를 연결하는 와이어와,

상기 터치바용 아암과 터치바의 접촉신호에 따라 상기 플레이트를 회전시키기 위한 모터로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 벨트카바 개폐장치.
제1항에 있어서,

상기 모터는 상기 리클레이머의 전방 좌우에 설치되는 상기 터치바용 아암이 상기 터치바에 접촉하는 제1접촉신호와, 상기 리클레이머의 후방 좌우에 설치되는 상기 터치바용 아암이 상기 터치바에 접촉하는 제2접촉신호에 의하여 상기 플레이트가 180°회전하도록 작동되는 것을 특징으로 하는 벨트카바 개폐장치.
제1항에 있어서,

상기 플레이트의 굴곡부가 최하부에 위치하면 상기 와이어의 당김작용에 의하여 상기 소형카바가 개방되고, 상기 플레이트의 굴곡부가 최상부에 위치하면 상기 스프링의 복원력에 의하여 상기 소형카바가 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 벨트카바 개폐장치.