KR200249498Y1 - Gooseneck trailer of three line gooseneck beam - Google Patents
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Abstract
본 고안은 콘테이너(1)를 운반하는 구즈넥 트레일러(10)에 관한 것으로,The present invention relates to a gooseneck trailer (10) for carrying a container (1),
상기 구즈넥 트레일러(10)는 견인자동차와 결합되어 피견인 되는 킹핀(111)이 구비된 견인부(110)와, 상기 견인부(110)의 선단에 장착되고, 양단에는 상기 콘테이너(1) 하부에 구비된 코너캐스팅(1a)과 결합이 용이하도록 회전식 록킹장치(121)가 구비된 프론트 프레임(120)과, 상기 프론트 프레임(120)의 후방에 상기 콘테이너(1)의 구즈넥 터널(1b) 내부로 삽입되는 구즈넥 빔(130)이 길이방향 3열로 구비된 구즈넥 프레임(100)과; 상기 3열로 구비된 구즈넥 빔(130)중 외측에 구비된 구즈넥 빔(130)과 장착되고, 2열로 구비된 내측에는 소정의 간격으로 보강재(210)가 구비되고, 후방에는 상기 견인부(110)에 의해 피견인되도록 다수의 타이어(221)가 구비된 주행부(220)로 이루어진 메인프레임(200)과; 상기 메인프레임(200)의 외측에 장착되고, 상기 구즈넥 트레일러(10)의 상부에 20피트 콘테이너 2개를 탑재 가능하도록 2조의 록킹장치(310)가 구비되되, 전방에는 상, 하로 조절되도록 하는 조절식 록킹장치(311)가 구비된 센터프레임(300)과; 상기 센터프레임(300)의 전방과, 상기 주행부(220) 상부에 장착되어 20피트 콘테이너 한개를 별도로 탑재하도록 하는 미들프레임(400)과; 상기 메인프레임(200)의 후단에 장착되어 선단에 장착된 프론트 프레임(120)에 구비된 회전식 록킹장치(121)과 함께 40피트 콘테이너 후방하단에 구비된 코너캐스팅(1a)과 결합하도록 하는 록킹장치(310)가 구비된 리어 프레임(500)으로 구성된다.The gooseneck trailer 10 is attached to the front end of the towing unit 110 and the towing unit 110 is provided with a king pin 111 to be combined with the tow vehicle, the both ends of the container (1) The front frame 120 is provided with a rotary locking device 121 to facilitate engagement with the provided corner casting 1a and into the gooseneck tunnel 1b of the container 1 at the rear of the front frame 120. A gooseneck frame 100 in which the gooseneck beams 130 to be inserted are provided in three longitudinal directions; The gooseneck beam 130 provided in the outer side of the three gooseneck beams 130 is provided, the reinforcement 210 is provided at predetermined intervals on the inner side provided in two rows, the towing unit 110 in the rear A main frame 200 formed of a driving unit 220 provided with a plurality of tires 221 to be towed by; Mounted on the outside of the mainframe 200, two sets of locking device 310 is provided to the top of the gooseneck trailer 10 to mount two 20-foot container, the front to adjust the up and down A center frame 300 having a locking device 311; A middle frame 400 mounted to the front of the center frame 300 and the driving unit 220 to separately mount one 20 foot container; Locking device which is mounted to the rear end of the main frame 200 and coupled with the rotary locking device 121 provided on the front frame 120 mounted to the front end and the corner casting (1a) provided at the rear bottom of the 40 feet container It is composed of a rear frame 500 provided with (310).
본 고안에 의하면, 20, 40피트 콘테이너를 공용으로 탑재가 가능하고, 구즈넥 프레임에는 구즈넥 빔을 길이 방향으로 3열을 구비하여 강도를 보강하여 상기 구즈넥 프레임의 변형을 방지한 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to mount a 20, 40 feet container in common, and the gooseneck frame has three rows of gooseneck beams in the longitudinal direction, thereby reinforcing strength and preventing deformation of the gooseneck frame.
Description
본 고안은 통상의 구즈넥터널이 형성된 40피트(Feet) 콘테이너(Container)를 탑재하여 운반하도록 하는 구즈넥 트레일러(Gooseneck Trailer)에 관한 것으로, 더욱 더 상세하게는 구즈넥 프레임에 길이방향으로 3열의 구즈넥 빔을 구비하고, 메인프레임에 센터프레임과 미들프레임, 리어프레임을 구비하여 20피트 콘테이너 2대의 탑재가 가능하되, 센터프레임에 2조로 구비된 록킹장치중 전방에 구비된 록킹장치는 상, 하로 조절되는 조절식 록킹장치를 구비하여 상기 구즈넥 빔에 탑재된 20피트 콘테이너도 탑재가 가능하도록 한 구즈넥 트레일러에 관한 것이다.The present invention relates to a gooseneck trailer for carrying and carrying a 40-foot container in which a gooseneck tunnel is formed. More specifically, a gooseneck beam having three rows of gooseneck beams in a length direction of a gooseneck frame is provided. The center frame, the middle frame and the rear frame are provided on the main frame, and two 20-foot containers can be mounted, but the locking device provided at the front of the locking device provided in two sets in the center frame is adjusted up and down. It relates to a gooseneck trailer provided with a locking device so that a 20 foot container mounted on the gooseneck beam can be mounted.
일반적으로, 구즈넥터널이 형성된 구즈넥 트레일러에 대해서는 여러가지가 사용되고 있다.In general, a variety of gooseneck trailers having gooseneck tunnels are used.
예를 들면, 도 1에 도시한 바와 같은 구즈넥 트레일러가 일반적으로 콘테이너를 탑재하고 도로를 주행하며 운반하는 것이다.For example, a gooseneck trailer as shown in FIG. 1 is generally a container that carries a container and travels on a road.
도시한 바와 같이, 전방 하측으로 견인자동차와 결합되는 킹핀(KP)이 구비된 구즈넥 프레임(GF)은 상측으로 돌출되고, 상부에 탑재되는 콘테이너(1)의 구즈넥터널(미도시)이 구비되고, 하측에 구비된 코너캐스팅(1a) 전방에서 록킹 핀(LK)이 체결되어 움직이지 않도록 하는 것이다.As shown, the gooseneck frame (GF) having a king pin (KP) coupled to the front to the lower side is projected upward, the gooseneck tunnel (not shown) of the container 1 mounted on the top, Locking pin (LK) is fastened in front of the corner cast (1a) provided on the lower side to prevent movement.
또한, 후방의 메인프레임(MF)은 상기 구즈넥 프레임(GF)보다 낮은 단차가 형성되어 후방 코너캐스팅(1a)의 하측에 구비된 록킹장치(LE)를 일측으로 회동하여 체결하도록 하는 것이다.In addition, the rear main frame MF is formed to have a step lower than the gooseneck frame GF so that the locking device LE provided at the lower side of the rear corner casting 1a is rotated to one side and fastened.
그러나, 상술한 바와 같은 구즈넥 트레일러는 오직 40피트 콘테이너의 탑재만 가능하여 사용자 입장에서는 그 용도가 한정적인 문제가 있었다.However, the gooseneck trailer as described above has a problem that the use is limited from the user's point of view because only 40ft container can be mounted.
또한, 높이가 높은 타입의 콘테이너, 즉, 하이큐빅(High Cubic)의 탑재가 가능하도록 하기 위해 구즈넥 빔이 낮게 형성됨으로써, 견인자동차에 상기 킹핀이 견인될 때, 구즈넥 빔이 상기 콘테이너의 하중에 의해 변형이 발생하여 폐기되는 문제가 있었다.In addition, the gooseneck beam is formed low so that high-cube containers, that is, high cubic, can be mounted, so that when the kingpin is towed to a tow vehicle, the gooseneck beam is driven by the load of the container. There was a problem that deformation occurred and was discarded.
또한, 도시하지는 않았으나, 콤비네이션 트레일러(Combination Trailer)는 상기한 바와 같은 단차가 없이 메인프레임의 양측으로 센터프레임, 미들프레임을 구비하여 20피트 콘테이너와 40피트 콘테이너를 선택적으로 탑재가 가능하지만 전체적으로 프레임의 높이가 높아 상기한 하이큐빅 콘테이너의 탑재가 불가능한 문제가 있었다.In addition, although not shown, the Combination Trailer has a center frame and a middle frame on both sides of the main frame without a step as described above, and thus 20 feet container and 40 feet container can be selectively mounted, but the overall frame There was a problem that the height of the high cubic container can not be mounted.
본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 고안의 목적은 구즈넥 트레일러의 구성에 콤비네이션 트레일러의 구성을 혼합하여 40피트 콘테이너는 기본적으로 탑재가 가능하고, 20피트 콘테이너도 2대를 탑재 가능하도록 하여 다용도의 구즈넥 트레일러를 공급하도록 하는데 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, the purpose of the present invention is to mix the configuration of the combination trailer with the configuration of the gooseneck trailer 40 feet container can be basically loaded, 20 feet container It is intended to supply a multi-purpose gooseneck trailer by mounting the two units.
또한, 구즈넥 빔을 길이방향 3열로 구비하여 전체적으로 구즈넥 프레임을 보강함으로써, 콘테이너 하중에 의해 변형이 생기지 않도록 한 견고한 트레일러를 공급하는데 있다.In addition, by providing the gooseneck beam in three longitudinal rows to reinforce the gooseneck frame as a whole, to provide a rigid trailer that is not deformed by the container load.
도 1은 종래의 구즈넥 트레일러의 일측면과 평면을 도시한 정투상도이고,1 is an orthographic view showing one side and a plane of a conventional gooseneck trailer,
도 2는 본 고안 구즈넥 트레일러의 구성에 대해서 상세히 설명하기 위해 도시한 정투상도이고,Figure 2 is an orthographic view showing for explaining in detail the configuration of the subject gooseneck trailer,
도 3은 본 고안 구즈넥 프레임의 각 구성과 동작에 대해서 상세히 설명하기 위해 도시한 사시도이고,Figure 3 is a perspective view showing in detail for each configuration and operation of the present gooseneck frame,
도 4의 가)는 본 고안 견인부의 구성에 대해서 설명하기 위해 도시한 도 3 'A'-'A'선의 단면도이고, 나)는 구즈넥 프레임의 구성에 대해서 설명하기 위한 도 3 'B'-'B'선의 단면도이고,Figure 4a) is a cross-sectional view of the line 3 'A'-'A' shown for explaining the configuration of the present invention towing unit, b) is a view 3 'B'-' for explaining the configuration of the gooseneck frame It's a cross section of line B ',
도 5의 가) 내지 다)는 본 고안 구즈넥 트레일러 상부에 콘테이너가 다양하게 탑재된 상태를 도시한 사용상태도이다.5) to c) is a state diagram showing a state in which the container is variously mounted on the gooseneck trailer of the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1;콘테이너 1a;코너캐스팅1; container 1a; corner casting
1b;구즈넥터널 10;구즈넥 트레일러1b; gooseneck tunnel 10; gooseneck trailer
100;구즈넥 프레임 110;견인부100; gooseneck frame 110; tow part
111;킹핀 120;프론트 프레임111; pin 120; front frame
121;회전식 록킹장치 130;구즈넥 빔121; rotary locking device 130; gooseneck beam
200;메인프레임 300;센터프레임200; main frame 300; center frame
310;록킹장치 311;조절식 록킹장치310; locking device 311; adjustable locking device
400;미들프레임 500;리어프레임400; middle frame 500; rear frame
본 고안은 콘테이너를 운반하는 구즈넥 트레일러에 관한 것으로,The present invention relates to a gooseneck trailer for carrying a container,
상기 구즈넥 트레일러는 견인자동차와 결합되어 피견인 되는 킹핀이 구비된 견인부와, 상기 견인부의 선단에 장착되고, 양단에는 상기 콘테이너 하부에 구비된 코너캐스팅과 결합이 용이하도록 회전식 록킹장치가 구비된 프론트 프레임과, 상기 프론트 프레임의 후방에 상기 콘테이너의 구즈넥 터널 내부로 삽입되는 구즈넥 빔이 길이방향 3열로 구비된 구즈넥 프레임과;The gooseneck trailer is provided with a towing unit having a king pin coupled to the tow vehicle, and is attached to the front end of the towing unit, and the front end is provided with a rotatable locking device for easy coupling with corner casting provided at the bottom of the container. A gooseneck frame provided with a frame and three rows of gooseneck beams inserted into the gooseneck tunnel of the container at the rear of the front frame;
상기 3열로 구비된 구즈넥 빔중 외측에 구비된 구즈넥 빔과 장착되고, 2열로 구비된 내측에는 소정의 간격으로 보강재가 구비되고, 후방에는 상기 견인부에 의해 피견인되도록 다수의 타이어가 구비된 주행부로 이루어진 메인프레임과;Gooseneck beams provided on the outside of the gooseneck beams provided in three rows, the inner side provided in two rows are provided with a reinforcement at a predetermined interval, the rear is a running portion provided with a plurality of tires to be towed by the towing unit A mainframe;
상기 메인프레임의 외측에 장착되고, 상기 구즈넥 트레일러 상부에 20피트 콘테이너 2개를 탑재 가능하도록 2조의 록킹장치가 구비되되, 전방에는 상, 하로조절되도록 하는 조절식 록킹장치가 구비된 센터프레임과;A center frame mounted on an outside of the main frame and provided with two sets of locking devices to mount two 20-foot containers on the gooseneck trailer, and having an adjustable locking device to adjust up and down in front;
상기 센터프레임의 전방과, 상기 주행부 상부에 장착되어 20피트 콘테이너 한개를 별도로 탑재하도록 하는 미들프레임과;A middle frame mounted on the front of the center frame and on the driving part to separately mount one 20 foot container;
상기 메인프레임의 후단에 장착되어 선단에 장착된 프론트 프레임에 구비된 회전식 록킹장치와 함께 40피트 콘테이너 후방하단에 구비된 코너캐스팅과 결합하도록 하는 록킹장치가 구비된 리어 프레임으로 구성된다.It is composed of a rear frame provided with a locking device to be coupled to the corner cast provided on the rear bottom of the 40 feet container together with the rotary locking device provided on the front frame mounted on the rear end of the main frame.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 대해 첨부한 예시도를 참조로 하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안 구즈넥 트레일러의 구성에 대해서 상세히 설명하기 위해 도시한 정투상도이고, 도 3은 본 고안 구즈넥 프레임의 각 구성과 동작에 대해서 상세히 설명하기 위해 도시한 사시도이고, 도 4의 가)는 본 고안 견인부의 구성에 대해서 설명하기 위해 도시한 도 3 'A'-'A'선의 단면도이고, 나)는 구즈넥 프레임의 구성에 대해서 설명하기 위한 도 3 'B'-'B'선의 단면도이고, 도 5의 가) 내지 다)는 본 고안 구즈넥 트레일러 상부에 콘테이너가 다양하게 탑재된 상태를 도시한 사용상태도이다.(이하, 종래의 구성과 동일한 구성은 동일한 명칭을 붙여 설명하되, 부호만 달리하여 설명한다.)FIG. 2 is a perspective view illustrating the configuration of the gooseneck trailer of the present invention in detail, and FIG. 3 is a perspective view illustrating each configuration and operation of the gooseneck frame of the present invention in detail. 3 is a cross-sectional view of the line 'A'-'A' shown in order to explain the structure of the present invention towing unit, b) is a cross-sectional view of the line 'B'-'B' in FIG. 3 for explaining the configuration of the gooseneck frame. , Figure 5 a) to c) is a state diagram showing a state in which the container is variously mounted on the top of the gooseneck trailer of the present invention. (Hereinafter, the same configuration as the conventional configuration is described with the same name, except for the reference only Explain.)
도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 본 고안의 구즈넥 트레일러(이하, '트레일러'로 칭한다.)(10)는 전방으로 견인차량과 결합되어 피견인되도록 하는 킹핀(111)이 하향으로 돌출된 견인부(110)가 구비되고, 상기 견인부(110)의 선단에 프론트 프레임(120)이 장착된다.As shown in Figures 2 and 3, the gooseneck trailer (hereinafter referred to as 'trailer') 10 of the present invention is a king pin 111 is coupled to the tow vehicle forward to be towed to protrude downward. A towing unit 110 is provided, and the front frame 120 is mounted to the front end of the towing unit 110.
상기 프론트 프레임(120)의 양단에는 콘테이너(1)의 하부에 구비된 코너캐스팅(1a)과 결합되는 회전식 록킹장치(121)가 구비되는데, 상기 회전식 록킹장치(121)는 2가지로 사용이 가능하다.Both ends of the front frame 120 is provided with a rotary locking device 121 coupled to the corner casting (1a) provided in the lower portion of the container 1, the rotary locking device 121 can be used in two ways Do.
도시한 바와 같이 고정구(121a)가 상향으로 구비되도록 하여 상기 코너캐스팅(1a)의 하부에서 록킹할 수도 있고, 상기 고정구를 전방으로 회동하면 상기 프론트 프레임(120)의 후방으로 록킹 핀(미도시)이 돌출되어 코너캐스팅(1a)의 전방에서 결합되도록 하는 것이다.As shown in the drawing, the fastener 121a may be provided upward to lock the lower portion of the corner casting 1a. When the fastener is rotated forward, the locking pin (not shown) is rearward of the front frame 120. The protrusion is to be coupled in front of the corner cast (1a).
또한, 상기 프론트 프레임(120)의 후방으로 구즈넥 빔(130)의 선단이 장착되고, 상술한 킹핀(111)의 주변으로 다수의 보강재가 장착된 견인부(110)의 후방으로는 중앙에 구즈넥 빔(130)이 길이방향 3열로 구비된 구즈넥 프레임(100)이 장착된다.In addition, the front end of the gooseneck beam 130 is mounted to the rear of the front frame 120, the gooseneck beam in the center of the rear of the towing unit 110 in which a plurality of reinforcement is mounted around the king pin 111 described above. The gooseneck frame 100, which is provided with 130 three rows in length, is mounted.
상기 3열로 구비된 구즈넥 빔(130)중 외측으로 구비된 구즈넥 빔(130)과 장착되고, 2열로 구비된 내측에는 다수개의 보강재(210)가 장착되어 강도를 구비하고 후방에는 상술한 견인부(110)에 의해 피견인되며 도로를 주행하도록 다수의 타이어(221)가 구비된 주행부(220)가 구비된 메인프레임(200)이 구비된다.The gooseneck beam 130 provided in the outside of the three rows of gooseneck beam 130 is provided, and the inner side provided in two rows a plurality of reinforcement 210 is mounted to provide strength and the above-mentioned traction unit ( The main frame 200 is provided by the driving unit 220 to be towed by the 110 and provided with a plurality of tires 221 to travel the road.
또한, 상기 메인프레임(200)의 양 외측으로는 20피트 콘테이너(1)의 선택적인 탑재가 가능하도록 다수의 프레임, 즉, 센터프레임(300)과 미들프레임(400)과 리어프레임(500)이 장착된다.In addition, a plurality of frames, namely, a center frame 300, a middle frame 400, and a rear frame 500 may be provided at both outer sides of the main frame 200 so as to selectively mount the 20 foot container 1. Is mounted.
상술한 구즈넥 프레임(100)의 후방에는 받침블럭(SB)이 구비되는데, 상기 받침블럭(SB)은 구즈넥 프레임(100)의 상부와 단차에 의해 후술하는 센터프레임(300)과 결합되는 콘테이너(1)의 하부를 지지하기 위한 것이다.The back of the gooseneck frame 100 is provided with a support block (SB), the support block (SB) is coupled to the center frame 300 to be described later by the step and the top of the gooseneck frame 100 (1) ) To support the lower part.
또한, 상기 받침블럭(SB)의 후방으로 센터프레임(300)이 구비되는데, 상기 센터프레임(300)은 록킹장치(310)가 2조가 구비된다. 즉, 상기 받침블럭(SB) 방향으로 구비된 록킹장치(310)는 상, 하로 높이 조절이 되는 조절식 록킹장치(311)로 상기한 바와 같이, 받침블럭(SB)에 의해 메인프레임(200)의 상부보다 다소 상향으로 구비되는 콘테이너의 코너캐스팅(1a)과 결합이 용이하도록 하는 것이다.In addition, the center frame 300 is provided to the rear of the support block (SB), the center frame 300 is provided with two sets of locking device 310. That is, the locking device 310 provided in the supporting block (SB) direction is an adjustable locking device 311 which is height-adjusted up and down, as described above, the main frame 200 by the supporting block (SB). It is to facilitate coupling with the corner cast (1a) of the container is provided somewhat upward than the top of.
또한, 상기 조절식 록킹장치(311)의 일측에는 프레임에 고정되는 록킹장치(310)가 구비되어 리어프레임(500)에 장착된 록킹장치(310)와 함께 20피트 콘테이너(1)의 탑재가 가능하도록 한다.In addition, one side of the adjustable locking device 311 is provided with a locking device 310 that is fixed to the frame is possible to mount a 20-foot container 1 together with the locking device 310 mounted on the rear frame 500. Do it.
또한, 주행부(220) 상부와 받침블럭(SB)의 전방에 미들프레임(400)은 개별적으로 20피트 콘테이너 1대가 탑재될 때, 결합이 용이하도록 하는 것이다.In addition, the middle frame 400 in front of the driving unit 220 and the front of the support block (SB) is to facilitate the coupling when one 20-foot container is mounted separately.
이때, 트레일러(10)의 중간부분에 탑재된 콘테이너(1)에 의해 견인자동차와 결합된 구즈넥 프레임(100) 부위가 콘테이너(1)의 하중에 의해 쳐짐이 발생하며 변형이 생기는 것을 방지하기 위해 구즈넥 빔(130)을 3열로 구비한 것이다.At this time, the portion of the gooseneck frame 100 coupled with the tow vehicle by the container 1 mounted in the middle portion of the trailer 10 is struck by the load of the container 1 so that the gooseneck is prevented from occurring. The beam 130 is provided in three rows.
도 4의 가)에 도시한 바와 같이, 상기 견인자동차(미도시)와 결합되는 킹핀(111)이 구비된 견인부(110)에는 외측으로 구비된 구즈넥 빔(130)만 구비되고, 내부에는 킹핀 플레이트(111a)와 결합된 다수의 보강재(210)에 의해 보강하도록 하는 것으로, 상기와 같이 견인부에는 2열만 구비된 이유로는 상기 킹핀(111)이 중앙에 구비되기 때문에 킹핀(111) 주변에 장착된 보강재(210)로도 충분한 보강이 되기 때문이다.As shown in (a) of Figure 4, the towing unit 110 is provided with a king pin 111 coupled to the tow vehicle (not shown) is provided with only the gooseneck beam 130 provided on the outside, the king pin inside It is to be reinforced by a plurality of reinforcement 210 coupled to the plate (111a), because the king pin 111 is provided in the center because only two rows in the traction as described above is mounted around the king pin (111) This is because sufficient reinforcement 210 is sufficient reinforcement.
또한, 상기 견인부(110)의 후방으로 구즈넥 빔(130)을 3열로 구비한 이유로는 통상의 구즈넥 빔의 규격이 40피트 콘테이너의 구즈넥 터널(Gooseneck Tunnel)의 높이를 초과할 수 없도록 하는 국제표준화기구(ISO;International Standardization Orgarnization)의 규정에 의해 정해진 규격을 준수하되, 그 강도를 크게 하기 위한 것이기 때문이다.In addition, the reason why the gooseneck beam 130 is provided in three rows behind the towing unit 110 is that the standard of the gooseneck beam does not exceed the height of the gooseneck tunnel of a 40-foot container. This is because the standard is to comply with the standards set by the Organization of International Standardization Orgarnization (ISO), but to increase the strength.
결국 도 4의 나)에 도시한 바와 같이 견인자동차에 견인되었을 때, 가장 큰 하중을 받는 상기 견인부(110)의 후방으로 구즈넥 빔(130)을 3열로 구비하여 보강한 것이다. 즉, 단면상으로 동일한 단면을 구비한 구즈넥 빔(130)이 3열로 구비되어 도 5에서 후술하는 미들프레임(400)즉, 구즈넥 트레일러(10)중간부에 20피트 콘테이너가 탑재되어 도로를 주행해도 상기한 바와 같이 3열로 구비된 구즈넥 빔(130)에 의해 상기 구즈넥 프레임(100)은 콘테이너 하중에도 변형발생 염려없이 운행이 가능하다.As shown in FIG. 4 b), when the tow vehicle is towed, three rows of gooseneck beams 130 are provided to the rear of the tow unit 110 that receives the greatest load. That is, the gooseneck beam 130 having the same cross-section in cross section is provided in three rows, and a 20-foot container is mounted on the middle frame 400 described later with reference to FIG. 5, that is, the gooseneck trailer 10. As described above, the gooseneck frame 100 may be operated by three rows of gooseneck beams 130 without fear of deformation even in a container load.
상술한 바와 같이, 견고한 강도를 구비한 구즈넥 트레일러(10)에 의해 도 5에서 도시한 바와 같은 다양한 형태로 20피트 또는 40피트 콘테이너의 탑재가 가능하도록 한 것이다.As described above, the gooseneck trailer 10 having a rigid strength is to enable the mounting of a 20 foot or 40 foot container in various forms as shown in FIG.
우선 가)에 도시한 것은 40피트 콘테이너 1대를 탑재한 것으로, 상술한 바와 같이, 구즈넥 프레임(100)의 상부가 콘테이너(1)의 구즈넥터널에 삽입되므로써, 코너캐스팅(1a)이 프론트 프레임(120)의 후방에 구비된다.First of all, a) 40 feet container is mounted. As described above, the upper part of the gooseneck frame 100 is inserted into the gooseneck tunnel of the container 1, so that the corner casting 1a becomes a front frame ( 120 is provided at the rear.
이때, 회전식 록킹장치(121)을 회전시켜 코너캐스팅(1a)의 전면에서 체결되도록 하는 록킹 핀(미도시)에 의해 전방이 체결되는 것이고, 후방에는리어프레임(500)에 구비된 록킹장치(310)에 의해 코너캐스팅(1a)의 하부에서 체결이 완료된다.At this time, the front is fastened by a locking pin (not shown) to rotate the rotary locking device 121 to be fastened at the front of the corner casting 1a, and the rear locking device 310 provided in the rear frame 500. The fastening is completed at the bottom of the corner casting 1a by).
나)에 도시한 것은 상기 회전식 록킹장치(121)를 상기한 바의 역으로 회전시켜 프론트 프레임(120)의 후방에 구비되도록 하면 그 높이가 구즈넥 프레임(100)의 상부 레벨과 동일한 레벨로 형성되고, 상기 구즈넥 프레임(100)의 후방에 구비된 받침블럭(SB)과 조절식 록킹장치(311)에 의해 20피트 콘테이너(1)의 탑재가 용이한 높이가 형성된다.B), when the rotary locking device 121 is rotated in the inverse of the bar to be provided at the rear of the front frame 120, its height is formed at the same level as the upper level of the gooseneck frame 100. By the support block SB provided at the rear of the gooseneck frame 100 and the adjustable locking device 311, a height of 20 feet container 1 is easily formed.
또한, 상기 센터프레임(300)의 후방에 구비된 록킹장치(310)는 리어프레임(500)에 구비된 록킹장치(310)에 의해 다른 20피트 콘테이너를 탑재하는 것이고, 다)에 도시한 것은 축중이 적게 형성되는 위치에 20피트 콘테이너(1)의 적재되도록 하는 미들프레임(400)에 탑재된 상태를 도시한 것이다.In addition, the locking device 310 provided at the rear of the center frame 300 is to mount another 20 feet container by the locking device 310 provided in the rear frame 500, c) The state is mounted on the middle frame 400 to be loaded of the 20-foot container (1) in the position to be formed less.
상술한 바와 같이, 다양한 형태로 콘테이너(1)를 탑재하여도 3열로 구비된 구즈넥 빔(130)에 의해 견인자동차에 견인되는 견인부(110)와 구즈넥 프레임(100)의 강도를 높임으로써, 변형이 발생하지 않아 사용자들로 부터 신뢰를 얻도록 한 것이다.As described above, even by mounting the container 1 in various forms, by increasing the strength of the towing unit 110 and the gooseneck frame 100 to be towed by the tow vehicle by the gooseneck beam 130 provided in three rows, This doesn't happen, so you get trust from users.
본 고안은 상술한 특정 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 용이하게 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구항 기재의 범위내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiment, and can be easily modified by anyone of ordinary skill in the art without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes are intended to fall within the scope of the claims.
상술한 바와 같이, 본 고안에 의하면, 구즈넥 트레일러의 구성에 콤비네이션 트레일러의 구성을 혼합하여 40피트 콘테이너는 기본적으로 탑재가 가능하고, 20피트 콘테이너도 2대를 탑재 가능하도록 하여 다용도의 구즈넥 트레일러를 공급한 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the configuration of the gooseneck trailer is mixed with the configuration of the combination trailer, so that a 40-foot container can be basically loaded, and two 20-foot containers can be mounted to supply a multipurpose gooseneck trailer. There is one effect.
또한, 구즈넥 프레임을 길이방향 3열로 보강하여 콘테이너 하중에 의해 구즈넥부위의 변형이 생기지 않는 견고한 트레일러를 공급한 효과가 있다.In addition, by reinforcing the gooseneck frame in three longitudinal rows, there is an effect of supplying a rigid trailer that does not cause deformation of the gooseneck portion by container load.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020010019004U KR200249498Y1 (en) | 2001-06-25 | 2001-06-25 | Gooseneck trailer of three line gooseneck beam |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020010019004U KR200249498Y1 (en) | 2001-06-25 | 2001-06-25 | Gooseneck trailer of three line gooseneck beam |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200249498Y1 true KR200249498Y1 (en) | 2001-11-16 |
Family
ID=73104041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020010019004U KR200249498Y1 (en) | 2001-06-25 | 2001-06-25 | Gooseneck trailer of three line gooseneck beam |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200249498Y1 (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100927780B1 (en) * | 2007-12-26 | 2009-11-20 | 주식회사 포스코 | Trailer for stress relief |
| KR100943790B1 (en) * | 2007-12-26 | 2010-02-23 | 주식회사 포스코 | The trailer decreasing the weight |
| KR100943791B1 (en) * | 2007-12-26 | 2010-02-23 | 주식회사 포스코 | The trailer decreasing the weight |
| KR101047225B1 (en) | 2008-12-29 | 2011-07-06 | 재단법인 포항산업과학연구원 | Ultralight flat trailer with increased torsional stiffness |
| KR200474297Y1 (en) | 2012-12-17 | 2014-09-25 | (주)유창플러스 | Load beam for large trailer |
| CN110092099A (en) * | 2018-01-30 | 2019-08-06 | 太仓中集冷藏物流装备有限公司 | Container |
-
2001
- 2001-06-25 KR KR2020010019004U patent/KR200249498Y1/en not_active IP Right Cessation
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