KR200248474Y1 - 자동차전방측방향관측용보조미러구동장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차전방측방향관측용보조미러구동장치에 관한 것이다.

대부분의 운전자들은 상기와 같은 앞바퀴 양측 휀더부분 이하의 사각지대를 관측하고자 하는 수단보다는 뒷바퀴 좌우 휀더부분 이상이나, 후방 모서리부분 사각지대의 시야를 넓게 확보하기 위한 목적이나 수단이어서,도랑이나,경계석 또는 기타 장애물등에 바퀴가 빠지거나 부딪히는 경험을 한번쯤 갖고 있을 것이며, 또한 코너링을 하는 경우나 주차하는 경우에는 부득이 창밖으로 머리를 내밀고 주차 또는 코너링을 해야 하는 불편이 있었다.

이에 본 고안에 따른 보조미러(2)는 사이드미러하우징(11) 끝단 하방에 사이드미러(1)면과 직각방향으로만 설치됨과 동시에 사이드미러하우징(11)을 차체 도어패널측에 꺾어 접음과 동시에 보조미러하우징(20)도 연계하여 꺽여 조립되게한 구동장치로서, 통상의 사이드미러에 의해서는 시야가 확보되지 않는 자동차전방측방향,즉 앞바퀴를 포함한 휀더부분의 사각지대를 용이하게 관측하기 위해, 통상의 사이드미러에 장치하거나 또는 일체로 조립된 보조미러구동장치에 관한 고안이다.

Description

자동차전방측방향관측용보조미러구동장치{support mirror driving equipment for automobile front side direction view}

본 고안은 자동차전방측방향관측용보조미러구동장치에 관한 것으로서, 상세하게는 통상의 사이드미러에 의해서는 시야가 확보되지 않는 자동차전방측방향,즉 앞바퀴를 포함한 휀더부분의 사각지대를 용이하게 관측하기 위해, 통상의 사이드미러에 장치하거나 또는 일체로 조립된 보조미러구동장치에 관한 고안이다.

대부분의 운전자들은 상기와 같은 앞바퀴 양측 휀더부분 이하의 사각지대를관측하고자 하는 수단보다는 뒷바퀴 좌우 휀더부분 이상이나, 후방 모서리부분 사각지대의 시야를 넓게 확보하기 위한 목적이나 수단으로 종래의 사이드미러면, 또는 그 하우징의 상단이나 하단에 사이드미러면의 동일선상에 볼록거울인 보조미러를 장착해 후방의 사각지대를 넓게 확보하거나, 필요시 좌우편의 사이드미러콘트롤러를 하단으로 지향해 뒷바퀴 휀더부분 이하의 지면을 관측하고 있는 실정이다.

상기와 같이 종래의 사이드미러면과의 동일선상에 보조미러를 장착한 경우 의 효과로는 좁은 주차공간에 후진주차하고자 하는 경우에는 도움이 되고 있으나,전방주차나 경사주차시나, 코너링할때에는 앞바퀴의 휀더부분 이하의 노면이 잘보이지 않아 유도선을 넘는 경우나 중앙선을 침범하는 경우로 적발되는 경우도 있었다.

특히 초보운전자의 경우 도랑이나,경계석 또는 기타 장애물등이 있는 경우 주의하지 않으면 도랑이나, 경계석 또는 장애물등에 바퀴가 빠지거나 부딪히는 경험을 한번쯤 갖고 있을 것이며, 또한 코너링을 하는 경우나 주차하는 경우에는 부득이 창밖으로 머리를 내밀고 주차 또는 코너링을 해야 하는 불편이 있었다.

이와 관련해 대한민국 공개실용신안공보(공개번호 98-060848,사각지대관측용자동차용사이드미러;이하 선원기술1 이라 함)에 의하면, 좌우측 사이드미러의 일측을 연장하여 경사상의 사각지대관측부를 구성하며, 미러의 하방을 연장한 하방관측부및 만곡부를 형성해 후방의 시야각도를 넓게 확보함과 동시에 후방 하단의 관측이 용이하게 한 사이드미러가 제안된바 있었다.

상기와 같은 선원기술1은 사이드미러면과 경사상의 사각지대관측부를 구성하며, 사이드미러의 하방을 연장한 하방관측부 및 만곡부가 일체로 형성되어 동시에 조작된다.

따라서,사이드미러를 조작하는 경우에는 주시각도가 여러방향으로 분산되어 오히러 사이드미러를 조정하는데 어려움이 따르거나, 불필요한 부분인 완전지면 또는 룸미러에 의해서도 평시 주시가능한 후방 상이 분할되어 중복관측되는 착시현상이 야기 되는 경향이 있었다.

이와 유사한 선원기술로 국내공개실용신안공보(공개번호 97-1200, 볼록거울이 출몰되는 사이드미러;이하 선원기술 2라 함)에서는 통상의 사이드미러하우징 하단에 일측 개구부의 일측힌지에 기어가 형성된 볼록거울을 형성해 후진시에만 사이드미러면과 동일선상 하단에 볼록거울이 출몰되어 후방을 넓게 투시하도록 한 기술역시, 통상의 사이드미러면과 동일선상에 보조미러가 설치된것으로 전방 휀더부분이하의 사각지대는 관측할 수 없는 것이다.

또,국내 등록특허공보(공개번호 특1999-0041287호, 사각지대방지용 사이드미러;이하 선원기술 3이라함 )의 경우에는 통상의 사이드미러 내부에, 삼각기둥면 3면에 볼록1·볼록2·오목등 상이한 곡률반경으로 구성된 미러회전판을 내부에 설치한 구동모터로 미러회전판을 타이밍벨트로 걸어 운전자가 선택적으로 반사각을 조절하는 경우에도 자동차 후방의 사각지대 또는 차체측면이나 뒷바퀴만을 관측할 수 있도록 하는 것이 이루고자하는 기술적 과제임을 알수 있는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 선원 기술들에서와 같이 통상 후방의 차체측면이나,뒷바퀴만을 관측할수 있도록 하는 보조미러에 국한되지 않는다.

본 고안의 제1목적은 통상의 사이드미러에 의해서는 시야가 확보되지 않는 자동차전방측방향,즉 앞바퀴를 포함한 휀더부분의 사각지대를 용이하게 관측하는 수단을 제공하고자 한다.

또한,상기의 제1목적을 수행함과 동시에,운전자의 간단한 콘트롤라 조작에 의해 후방의 차체측면이나 뒷바퀴측의 지면까지도 관측하게 하며, 주정차시에는 사이드미러를 접음과 동시에 사이드미러가 취부되는 도어패널측 취부면에 본 고안에 따른 보조미러가 사이드미러와 동일선상으로 나란히 접어지도록 하는 수단으로 사이드미러에 장치하거나 또는 일체로 조립된 보조미러구동장치에 관한 고안이다.

도 1은 본 고안에 있어서, 종래 사이드미러에 보조미러구동장치를 배치한 사용상태사시도.

도 2는 본 고안 보조미러구동장치의 사시도.

도 3은 본 고안 보조미러구동장치의 분해사시도

도 4는 본 고안 보조미러구동장치의 일실시 사용상태단면도.

도 5는 본 고안 보조미러구동장치의 주행시 장착상태 횡단면도.

도 6은 본 고안 보조미러구동장치의 주차시 장착상태 횡단면도.

※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1:사이드미러 2:보조미러

3:사이드미러컨트롤러 4:보조미러콘트롤러

5:좌우측전환스위치 6:사이드·보조미러전환스위치

7:사이드미러지지브라켓 7':배선유입공

8:사이드미러각도조절액추에이터

8':보조미러각도조절액추에이터

9:사이드미러액추에이터조립틀 10:보조미러액추에이터조립틀

11:사이드미러하우징 12:조립틀힌지

12':회전축삽입관 13:사이드미러고정베이스

13a:요홈 13b:회전축사이드미러

13c:돌출부 13d:배선유도공

14:용수철 15:용수철커버

15':절개부 16;16':노루발로드

17:아암 18:리벳

19:슬러스트베어링 20:보조미러하우징

20':보조미러조립공 21:보조미러고정베이스

21a:볼트공 21b:보조미러회전축

21c:보조미러고정베이스요홈 21d:보조미러배선유도공

22:조립볼트 23:배선

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일실시 구성을 첨부된 도면에 의해 알아보면, 도 1은 본 고안에 따른 사이드미러에 보조미러구동장치를 구성한 사용상태사시도로서,도어패널측취부(24)에 설치된 통상의 사이드미러(1)의 하편끝단에 본 고안에 따른 보조미러(2)가 상기 사이드미러(1)면과 직각교차 설치됨을 도시하였으며, 도어패널안측에는 종래 좌우측전환스위치(5)와 사이드미러컨트롤러(3)로 구성된 조절부 후측에 사이드·보조미러전환스위치(6)와 보조미러콘트롤러(4)가 일체로 구성되게 하였음을 나타낸 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안 구동장치의 개략구조를 도 2는 본 고안 보조미러구동장치의 사시도및 도 3에 도시한 본 고안 보조미러구동장치의 분해사시도 및 도 4는 본 고안 보조미러구동장치의 일실시 사용상태단면도에 의해 상세히 알아보면, 사이드미러지지브라켓(7)상에 조립된 통상의 사이드미러고정베이스(13)부에 사이드미러액추에이터조립틀(9)과 일체로 된 조립틀힌지(12)에 용수철(14)를 끼워 클립 고정하는 용수철커버(15)에 있어서, 상기 용수철커버(15)의 테두리 일측에 형성한 절개부(15')에는 상기 사이드미러회전축(13b) 측상단에 형성된 요홈(13a)에 'U'형 굽에 자루가 형성된 노루발로드(16)을 조립하되, 양단에 리벳연결공(18')이 형성되며 일측단이 하향으로 굽은 아암(17)의 일단을 리벳(18)으로 연결하여 사이드미러액추에이터조립틀(9)과 사이드미러하우징(11)의 끝단 하방까지 관통설치한 이측단 아암(17)의 리벳연결공(18')에도 리벳(18)으로 연결한 노루발로드(16')에, 상기 사이드미러하우징(11) 끝단 하방에 보조미러(2)와 보조미러액추에이터조립틀 (10)에 고정된 보조미러각도조절액추에이터(8')를 갖춘 보조미러하우징(20) 상측에 형성한 보조미러하우징조립공(20')에는 볼트공(21a)이 형성된 브라켓트 중앙에 측상단에 요홈(21c)이 형성되며, 중앙에 보조미러배선유도공(21d)이 형성된 보조미러회전축(21b)을 보조미러하우징(20)내부에서 외부로 끼워 조립볼트(22)로 조립시킨 보조미러(2)를 상기 사이드미러하우징(11) 끝단 하방에서 관통시켜 올려 돌출시킨 보조미러회전축(21b)에 슬러스트베어링(19)과 테두리 일측에 절개부(15')가 형성된 용수철커버(15)를 끼워 보조미러회전축(21b)을 리벳(18) 구성한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안 보조미러구동장치는 사이드미러하우징(11)끝단 하방에 보조미러(2)를 관통시켜 사이드미러(1)면과 직각방향으로 보조미러(2)가 구동설치되는 것이 본 고안의 핵심기술인 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 일실시 작용으로는 첨부도면 도 5,6에 도시된바와 같이, 먼저 본 고안 구동장치는 사이드미러(1)면과 직각방향으로 형성된체, 사이드미러하우징(11) 끝단 하방에 관통조립된 보조미러하징(20)에 형성된 보조미러 (2)의 볼록렌즈에 의해서, 차량전방측방향인 앞바퀴 휀더부분 이하의 사각지대를 용이하게 관측할수 있게 된다.

한편, 운전자의 체형에 따라 차량전방측방의 주시각도를 조정하기 위해서는 운전석의 도어패널에 상시 사이드미러(1)을 조작하는 위치에 놓인 사이드·보조미러전환스위치(6)를 하단으로 변위시켜 보조미러콘트롤러(4)의 조작에 의해 보조미러(2)내의 보조미러각도조절액추에이터(8')를 상하좌우로 조정해 주시각도를 조정할수 있도록 한 것이다.

상기의 보조미러각도조절액추에이터(8')의 조작은 사이드미러지지브라켓(7)내에 형성된 배선유입공(7')을 통하여 사이드미러고정베이스(13)의 배선유도공 (13d)을 통해 사이드미러각도조절액추에이터(8)에 분배된 배선(23)과 별도로 분배되어, 사이드미러하우징(11) 끝단 하부에 돌출형성된 보조미러고정베이스(21)의 보조미러배선유도공(21d)을 통해 보조미러각도조절액추에이터(8')을 조작할수 있도록 한 것이다.

한편, 본 고안에 따른 보조미러구동장치는 사이드미러하우징(11)을 접어 차체면에 근접시키는 과정에서 도어패널 등에 부딛히지 않도록 사이드미러하우징(11)을 접을때 보조미러하우징(20)도 상기의 사이드미러하우징(11)과 나란히 변위되게 위치를 변동시키지 않으면 차체의 도어패널 등에 간섭 받는 경우가 발생한다.

이를 위하여 본 고안에서는 사이드미러지지브라켓(7)에 설치된 사이드미러하우징(11)을 90°꺾어 차체의 도어패널에 근접위치 시키면, 사이드미러고정베이스 (13)의 사이드미러회전축(13b)을 중심으로 사이드미러하우징(11)내에 볼트조립된 사이드미러액추에이터조립틀(9)과 일체로 된 조립틀힌지(12)만이 회전된다.

상기와 같이 회전되는 조립틀힌지(12) 상단부에 형성된 회전축삽입관(12')에 돌출된 사이드미러회전축(13b) 요홈(13a)부의 용수철커버(15)상에 클립 형성된 노루발로드(16)는 사이드미러하우징(11)의 회전각도와는 상관없이 변위가 일정하다.

때문에,도 6과 같이, 상기 노부발로드(16)와 리벳(18) 체결된 아암(17)이 당겨지면서,사이드미러(1)면과 동일선상에서 위치된 노루발로드(16')의 변위가 90° 변하게 되면서, 이와 연결된 사이드미러하우징(11)의 끝단 저부에 형성된 보조미러회전축(21b)과 조립볼트(22)로 고정된 보조미러하우징(20)을 90°회전시키면서, 사이드미러하우징(11)과 같은 선상으로 보조미러하우징(20)을 회전시키므로서, 사이드미러하우징(11)을 차체 도어패널측에 꺾어 접음과 동시에 보조미러하우징(20)도 연계하여 꺽여 조립되는 것이다.

반대로, 사이드미러하우징(11)을 상기와 반대로 전개하면, 보조미러하우징 (20)도 도 5과 같이 동시에 원상복귀하게 된다.

상기와 같은 본 고안 자동차전방측방향관측용보조미러구동장치에 의하면, 자동차후방 휀더부분 이하는 물론이며, 전방측방향의 사각부위인 앞바퀴 휀더부분이하의 사각지대 관측이 완전해소 되는 효과에 의하여, 통상의 사이드미러에 의해서는 시야가 확보되지 않는 자동차 전방측방향, 즉 앞바퀴를 포함한 휀더부분의 사각지대를 용이하게 관측할수 있게 되어, 전방주차나 경사주차시나, 코너링할때에도 유도선을 넘는 경우나 중앙선을 침범하는 경우가 없어 초보운전들에게도 매우 유익하게 사용될수 있는 것이다.

특히, 웅덩이나,경계석 또는 기타 장애물 등이 있을때에도 안심하고 코너링할수 있으며,후진이나 전진주차하는 경우에는 부득이 창밖으로 머리를 내밀고 주차 하는 불편이 사라짐과 동시에 사이드미러(1)가 취부되는 도어패널측 취부면에 사이드미러(1)가 전개 또는 꺾어지는 동작과 함께 보조미러(2)의 보조미러하우징(20)도 연계하여 동일선상으로 나란히 접어지거나 직각방향으로 전개되므로서, 주차시 외부의 충격이나 부딪힘으로부터 보호할수 있도록 한 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 사이드미러지지브라켓(7)상에 조립된 통상의 사이드미러고정베이스(13)부에 사이드미러액추에이터조립틀(9)과 일체로 된 조립틀힌지(12)에 용수철(14)를 끼워 클립 고정하는 용수철커버(15)에 있어서, 상기 용수철커버(15)의 테두리 일측에 형성한 절개부(15')에는 상기 사이드미러회전축(13b) 측상단에 형성된 요홈(13a)에 'U'형 굽에 자루가 형성된 노루발로드(16)을 조립하되, 양단에 리벳연결공(18')이 형성되며 일측단이 하향으로 굽은 아암(17)의 일단을 리벳(18)으로 연결하여 사이드미러액추에이터조립틀(9)과 사이드미러하우징(11)의 끝단 하방까지 관통설치한 이측단 아암(17)의 리벳연결공(18')에도 리벳(18)으로 연결한 노루발로드(16')에, 상기 사이드미러하우징(11) 끝단 하방에 보조미러(2)와 보조미러액추에이터조립틀 (10)에 고정된 보조미러각도조절액추에이터(8')를 갖춘 보조미러하우징(20) 상측에 형성한 보조미러하우징조립공(20')에는 볼트공(21a)이 형성된 브라켓트 중앙에 측상단에 요홈(21c)이 형성되며, 중앙에 보조미러배선유도공(21d)이 형성된 보조미러회전축(21b)을 보조미러하우징(20)내부에서 외부로 끼워 조립볼트(22)로 조립시킨 보조미러(2)를 상기 사이드미러하우징(11) 끝단 하방에서 관통시켜 올려 돌출시킨 보조미러회전축(21b)에 슬러스트베어링(19)과 테두리 일측에 절개부(15')가 형성된 용수철커버(15)를 끼워 보조미러회전축(21b)을 리벳(18) 구성함을 특징으로 하는 자동차전방측방향관측용보조미러구동장치.