KR200239182Y1 - Collision absorbing apparatus for a road - Google Patents
Collision absorbing apparatus for a road Download PDFInfo
- Publication number
- KR200239182Y1 KR200239182Y1 KR2020010009851U KR20010009851U KR200239182Y1 KR 200239182 Y1 KR200239182 Y1 KR 200239182Y1 KR 2020010009851 U KR2020010009851 U KR 2020010009851U KR 20010009851 U KR20010009851 U KR 20010009851U KR 200239182 Y1 KR200239182 Y1 KR 200239182Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- rubber
- shock absorber
- absorbing device
- honeycomb
- shock
- Prior art date
Links
Abstract
특수고무로 형성된 수납공간을 갖는 고무커버에 벌집형충격흡수재를 내설시켜 차량으로부터 인가되는 충격을 흡수할 수 있도록 하는 도로시설물에 설치하는 충격흡수장치가 개시되어 있다. 충격흡수장치는 교량의 교각에 인접하는 곳에 설치하며, 수납공간을 갖는 고무커버를 고정지지대에 장착되는 고정틀에 설치하고, 상기 고무커버에는 3단으로 이루어진 벌집형고무충격흡수재를 내재시킨다. 상기 벌집형고무충격흡수재에는 공기구멍이 다수개가 형성되어 있어 차량의 충돌시 공기구멍에 존재하는 공기가 배출되면서 벌집형고무충격흡수재가 충격을 흡수한다. 상기 벌집형고무충격흡수재는 충격이 해소되면 원상태로 복원이 가능한 구조로 이루어지므로 충격흡수장치를 유지하고 관리하는 비용을 최대한 절감할 수 있는 효과를 얻을 수 있게 된다.Disclosed is a shock absorbing device for installing a honeycomb shock absorber in a rubber cover having a storage space formed of a special rubber to absorb a shock applied from a vehicle. The shock absorbing device is installed in the vicinity of the bridge pier, the rubber cover having a storage space is installed on the fixing frame mounted on the fixed support, the rubber cover has a three-stage honeycomb rubber shock absorber. The honeycomb rubber shock absorber is formed with a plurality of air holes so that the air present in the air holes during the collision of the vehicle, the honeycomb rubber shock absorber absorbs the shock. Since the honeycomb rubber shock absorber is made of a structure that can be restored to its original state when the impact is resolved, it is possible to obtain the effect of maximally reducing the cost of maintaining and managing the shock absorber.
Description
본 고안은 도로의 터널, 교량 입구 및 교각의 하부에 인접하여 설치되는 충격흡수장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 특수고무로 형성된 수납공간을 갖는 고무커버에 벌집형충격흡수재를 내설시켜 차량으로부터 인가되는 충격을 흡수할 수 있도록 하는 도로시설물에 설치하는 충격흡수장치에 관한 것이다.The present invention relates to an impact absorbing device installed adjacent to a tunnel, a bridge inlet and a lower part of a pier, and more specifically, a honeycomb shock absorber is installed in a rubber cover having a storage space formed of special rubber and applied from a vehicle. The present invention relates to a shock absorbing device installed in a road facility to absorb a shock.
일반적으로 터널의 입구 및 교량의 교각에는 자동차와 교각의 충돌을 방지하기 위하여 다양한 종류의 충격흡수시설을 설치하게 되는데, 상기 교각에는 충돌방지 페인트를 칠하거나 폐타이어를 교각의 주위에 설치하는 등 여러종류의 시설이 설치된다.In general, various types of shock absorbing facilities are installed at the entrance of a tunnel and a bridge pier to prevent a collision between a car and a bridge, and the bridge is painted with anti-collision paint or a waste tire is installed around the bridge. Kinds of facilities are installed.
도 1은 종래의 일반적인 교량의 구조를 설명하는 도면으로서, 도심의 교량(30)의 교각(34)에는 하부에 도로가 형성되는 경우가 많은데, 상기 교각(34)에는 인접한 곳에 차량(38)과 교각(34)의 충돌시 인명사고 및 차량(38)의 파손을 방지하기 위해 폐타이어 적재물(40)이 설치된다.FIG. 1 is a view illustrating a structure of a conventional general bridge, and a road is often formed at a lower portion of a bridge 34 of a bridge 30 in a city, and the vehicle 38 is located adjacent to the bridge 34. The waste tire load 40 is installed to prevent a casualty and damage of the vehicle 38 during the collision of the pier 34.
상술한 구조를 가지는 일반적인 교각의 인접한 곳에 설치되는 충격흡수장치는, 차량과 폐타이어 적재물이 충돌하는 경우 발생되는 충격력이 대부분 차량에 전해지기 때문에 차량의 파손이 심하게 일어나면서 인명피해가 발생하는 문제점이 있다.The shock absorbing device installed in the vicinity of a general pier having the above-described structure, since the impact force generated when the vehicle collides with the waste tires are mostly transmitted to the vehicle, severely damages the vehicle and causes injury. have.
상기 교각의 충격흡수장치는 차량의 파손과 동시에 그 충격력이 그대로 차량의 운전자 및 승객에게 전해지기 때문에 대형의 인명사고가 발생되는 문제점이 있다.The impact absorbing device of the pier has a problem that a large casualty accident occurs because the impact force is transmitted to the driver and the passenger of the vehicle as it is damaged.
본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 터널의 입구 또는 교량의 교각에 인접하여 설치하여 차량과 교각의 충돌을 사전에 방지할 수 있도록 함으로서 인명사고 및 차량의 파손을 최대한 방지할 수 있도록 하는 도로시설물에 설치하는 충격흡수장치를 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the above problems, the object of the present invention is to install near the entrance of the tunnel or the bridge pier to prevent the collision between the vehicle and the bridge in advance to prevent accidents and damage to the vehicle To provide a shock absorbing device to be installed in the road facilities that can prevent the most.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 도로에 설치되는 교량의 교각 또는 교량의 난간에 인접하여 설치되는 충격흡수장치에 있어서, 상기 충격흡수장치는 지면에 콘크리트로 고정되는 슬립관에 삽입되어 설치되는 두 개의 고정지지대; 상기 고정지지대에 체결볼트로 체결되며, 디귿자 형상을 갖는 고정틀; 상기 고정틀에 체결볼트에 의해 고정되며, 내부에 수납공간을 갖는 고무커버; 상기 고무커버의 수납공간에 내설되는 벌집형고무충격흡수재; 그리고 상기 고정틀에 착설되며, 고무커버의 상부면을 덮는 덮개로 이루어지는 도로시설물에 설치하는 충격흡수장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the shock absorbing device is installed adjacent to the bridge pier or bridge rail of the bridge is installed on the road, the shock absorbing device is inserted into the slip pipe is fixed to the ground concrete Two fixed supports installed; A fixing frame fastened to the fixing support with a fastening bolt and having a depression shape; A rubber cover fixed to the fixing frame by a fastening bolt and having a storage space therein; A honeycomb rubber shock absorber which is installed in the storage space of the rubber cover; And installed on the fixing frame, and provides a shock absorbing device to be installed in the road facility consisting of a cover covering the upper surface of the rubber cover.
도 1은 종래의 일반적인 교량의 구조를 설명하는 도면이다.1 is a view for explaining the structure of a conventional general bridge.
도 2a는 본 고안에 따른 충격흡수장치가 교각의 인접지역에 설치된 상태를 나타낸 도면이다.Figure 2a is a view showing a state in which the shock absorbing device according to the present invention is installed in the vicinity of the piers.
도 2b는 본 고안에 따른 충격흡수장치가 교량 입구에 설치된 상태를 나타낸 도면이다.Figure 2b is a view showing a state in which the shock absorbing device according to the present invention is installed at the bridge inlet.
도 3a는 본 고안에 따른 충격흡수장치의 구조를 개략적으로 나타낸 평면도이다.Figure 3a is a plan view schematically showing the structure of a shock absorbing device according to the present invention.
도 3b는 본 고안에 따른 충격흡수장치의 구조를 개략적으로 나타낸 측면도이다.Figure 3b is a side view schematically showing the structure of the shock absorbing device according to the present invention.
도 4는 본 고안에 따른 충격흡수장치에 차량이 충돌하는 상태를 나타낸 도면이다.4 is a view showing a state in which the vehicle collides with the shock absorbing device according to the present invention.
도 5a는 본 고안에 따른 충격흡수장치를 구성하는 벌집형고무충격흡수재를 나타낸 도면이다.Figure 5a is a view showing a honeycomb rubber shock absorber constituting the shock absorbing device according to the present invention.
도 5b는 본 고안에 따른 충격흡수장치를 구성하는 고무커버를 나타낸 도면이다.Figure 5b is a view showing a rubber cover constituting the shock absorbing device according to the present invention.
도 5c는 본 고안에 따른 충격흡수장치를 구성하는 고정틀을 나타낸 도면이다.Figure 5c is a view showing a fixing frame constituting the shock absorbing device according to the present invention.
도 5d는 본 고안에 따른 충격흡수장치를 구성하는 덮개를 나타낸 도면이다.Figure 5d is a view showing a cover constituting the shock absorbing device according to the present invention.
도 5e는 본 고안에 따른 충격흡수장치를 구성하는 고정지지대를 나타낸 도면이다.Figure 5e is a view showing a fixed support constituting the shock absorbing device according to the present invention.
도 5f는 본 고안에 따른 충격흡수장치를 구성하는 슬립관을 나타낸 도면이다.Figure 5f is a view showing a slip tube constituting the shock absorbing device according to the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
50 : 교량 52 : 교각50: bridge 52: bridge
54 : 난간 56 : 충격흡수장치54: handrail 56: shock absorber
58 : 위험 표식 60 : 차량58: Danger Mark 60: Vehicle
62 : 콘크리트 64 : 슬립관62: concrete 64: slip tube
66 : 삽입홈 68 : 고정지지대66: insertion groove 68: fixed support
70 : 고정틀 72 : 체결볼트70: fixing frame 72: fastening bolt
74 : 고무커버 76 : 벌집형충격흡수재74: rubber cover 76: honeycomb shock absorber
78 : 덮개 80 : 공기구멍78: cover 80: air hole
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성과 작동 상태를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration and operating state of the present invention.
도 2a는 본 고안에 따른 충격흡수장치가 교각의 인접지역에 설치된 상태를 나타낸 도면이고, 도 2b는 본 고안에 따른 충격흡수장치가 교량 입구에 설치된 상태를 나타낸 도면이고, 도 3a는 본 고안에 따른 충격흡수장치의 구조를 개략적으로 나타낸 평면도이고, 도 3b는 본 고안에 따른 충격흡수장치의 구조를 개략적으로 나타낸 측면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 충격흡수장치에 차량이 충돌하는 상태를 나타낸 도면이고, 도 5a는 본 고안에 따른 충격흡수장치를 구성하는 벌집형고무충격흡수재를 나타낸 도면이고, 도 5b는 본 고안에 따른 충격흡수장치를 구성하는 고무커버를 나타낸 도면이고, 도 5c는 본 고안에 따른 충격흡수장치를 구성하는 고정틀을 나타낸 도면이고, 도 5d는 본 고안에 따른 충격흡수장치를 구성하는 덮개를 나타낸 도면이고, 도 5e는 본 고안에 따른 충격흡수장치를 구성하는 고정지지대를 나타낸 도면이고, 도 5f는 본 고안에 따른 충격흡수장치를 구성하는 슬립관을 나타낸 도면이다.Figure 2a is a view showing a state in which the shock absorber according to the present invention is installed in the adjacent area of the bridge, Figure 2b is a view showing a state in which the shock absorber according to the present invention is installed at the bridge inlet, Figure 3a 3 is a plan view schematically illustrating a structure of a shock absorber according to the present invention, and FIG. 4 is a view showing a state in which a vehicle collides with the shock absorber according to the present invention. Figure 5a is a view showing a honeycomb rubber shock absorber constituting the shock absorbing device according to the present invention, Figure 5b is a view showing a rubber cover constituting the shock absorbing device according to the present invention, Figure 5c Figure 5 is a view showing a fixing frame constituting the shock absorbing device according to the invention, Figure 5d is a view showing a cover constituting the shock absorbing device according to the present invention, Figure 5e Figure 5 is a view showing a fixed support constituting the shock absorbing device according to the present invention, Figure 5f is a view showing a slip tube constituting the shock absorbing device according to the present invention.
도 2a 및 도 2b에서, 교량(50)의 교각(52) 또는 교량의 난간(54)에 인접하여 충격흡수장치(56)가 설치되는데, 상기 교각(52)의 하부에는 위험 표식(58)이 페인트칠로 표시된다.2A and 2B, a shock absorbing device 56 is installed adjacent to the bridge 52 of the bridge 50 or the railing 54 of the bridge, and a danger mark 58 is provided below the bridge 52. Marked with paint.
도 3a 내지 도 5f에서, 충격흡수장치(56)는 교량(50)의 교각(52) 또는 난간(54)에 근접하는 위치에 지면을 파고 콘크리트(62)로 슬립관(64)을 고정시킨다. 상기 슬립관(64)에는 삽입홈(66)이 구비되어 있고, 상기 삽입홈(66)에 고정지지대(68)를 설치한다. 상기 고정지지대(68)는 강한 철재로 이루어져 충격에 강하도록 한다. 상기 슬립관(64) 및 고정지지대(68)는 두 개가 서로 인접하도록 설치되고, 상기 고정지지대(68)에는 고정틀(70)이 체결볼트(72)로 장착된다. 상기 고정틀(70)은 디귿자형으로 형성되고, 상기 고정틀(70)에는 고무커버(74)가 체결볼트(72)에 의해 장착된다. 상기 고무커버(74)는 사각형의 형상으로 이루어져 내부에 수납공간을 갖는다. 상기 고무커버(74)의 내부에는 벌집형고무충격흡수재(76)가 내재된다. 상기 벌집형고무흡수재(76)는 3단으로 분리되며, 고정틀(70)측에 삽입되는 벌집형고무충격흡수재(76)는 체결볼트(72)로 고정틀(70)에 고정되고, 나머지 두 개의 벌집형고무충격흡수재(76)는 고무커버(74)의 앞측에 내재된다. 상기고무커버(74)에 벌집형고무충격흡수재(76)를 내재시킨 후 고정틀(70)의 상측부에 설치된 덮개(78)가 고무커버(74)를 덮도록 한다.3A-5F, the shock absorbing device 56 digs the ground at a position proximate to the pier 52 or the handrail 54 of the bridge 50 and secures the slip tube 64 with concrete 62. The slip tube 64 is provided with an insertion groove 66, and the fixing support 68 is installed in the insertion groove 66. The fixed support 68 is made of strong steel to be resistant to impact. The slip tube 64 and the fixing support 68 are installed so that two are adjacent to each other, and the fixing frame 70 is mounted to the fixing support 68 by a fastening bolt 72. The fixing frame 70 is formed in a depressed shape, the rubber cover 74 is mounted to the fixing frame 70 by a fastening bolt 72. The rubber cover 74 has a rectangular shape and has a storage space therein. A honeycomb rubber shock absorber 76 is embedded in the rubber cover 74. The honeycomb rubber absorber 76 is separated into three stages, the honeycomb rubber shock absorber 76 is inserted into the fixing frame 70 is fixed to the fixing frame 70 by the fastening bolt 72, the remaining two honeycomb The mold rubber shock absorber 76 is embedded in the front side of the rubber cover 74. After the honeycomb rubber shock absorber 76 is embedded in the rubber cover 74, the cover 78 installed on the upper side of the fixing frame 70 covers the rubber cover 74.
일 실시예를 통해 설명하면, 차량(60)이 교량(50)의 교각(52) 또는 난간(54)측 방향으로 진입하게 되면 우선적으로 충격흡수장치(56)에 부딪히게 된다. 상기 충격흡수장치(56)에 차량이 부딪히게 되면 고무커버(74)에 내재되어 있는 벌집형고무충격흡수재(76)에 충격이 인가된다. 상기 벌집형고무충격흡수재(76)는 3단으로 이루어져 있으며, 상기 벌집형고무충격흡수재(76)에 형성되어 있는 공기구멍(80)에는 평상시에는 공기가 충진되어 있으면서 외부로부터 충격이 인가되면 공기구멍(80)에 충진되어 있는 공기가 외부로 배출된다. 상기 벌집형고무충격흡수재(76)의 공기구멍(80)에 충진되어 있는 공기가 외부로 배출됨과 동시에 벌집형고무충격흡수재(76)가 오그라들면서 충격을 흡수하게 된다. 상기 벌집형고무충격흡수재(76)는 외부로부터 인가되는 충격이 해소되면 즉시 공기구멍(80)에 공기가 흡입되면서 원상태로 복구된다.In one embodiment, when the vehicle 60 enters the direction of the bridge 52 or the railing 54 of the bridge 50, the vehicle 60 first strikes the shock absorbing device 56. When the vehicle strikes the shock absorbing device 56, an impact is applied to the honeycomb rubber shock absorbing material 76 embedded in the rubber cover 74. The honeycomb rubber shock absorber 76 is composed of three stages, and the air hole 80 formed in the honeycomb rubber shock absorber 76 is filled with air as usual, when the impact is applied from the outside air hole Air filled in 80 is discharged to the outside. The air filled in the air hole 80 of the honeycomb rubber shock absorber 76 is discharged to the outside and the honeycomb rubber shock absorber 76 is absorbed while absorbing the impact. The honeycomb rubber shock absorber 76 is restored to its original state as the air is sucked into the air hole 80 immediately after the impact applied from the outside is resolved.
상술한 본 고안의 구성과 작동 상태에 따른 효과를 설명한다.The effect of the configuration and operation of the present invention described above will be described.
본 고안의 충격흡수장치는 교량의 교각에 인접하는 곳에 설치하며, 수납공간을 갖는 고무커버를 고정지지대에 장착되는 고정틀에 설치하고, 상기 고무커버에는 3단으로 이루어진 벌집형고무충격흡수재를 내재시킨다. 상기 벌집형고무충격흡수재에는 공기구멍이 다수개가 형성되어 있어 차량의 충돌시 공기구멍에 존재하는 공기가 배출되면서 벌집형고무충격흡수재가 충격을 흡수한다. 상기 벌집형고무충격흡수재는 충격이 해소되면 원상태로 복원이 가능한 구조로 이루어지므로 충격흡수장치를 유지하고 관리하는 비용을 최대한 절감할 수 있는 효과를 얻을 수 있게 된다.The shock absorbing device of the present invention is installed in the vicinity of the bridge pier, the rubber cover having a storage space is installed on the fixing frame mounted on the fixed support, the rubber cover has a three-stage honeycomb rubber shock absorber is embedded. . The honeycomb rubber shock absorber is formed with a plurality of air holes so that the air present in the air holes during the collision of the vehicle, the honeycomb rubber shock absorber absorbs the shock. Since the honeycomb rubber shock absorber is made of a structure that can be restored to its original state when the impact is resolved, it is possible to obtain the effect of maximally reducing the cost of maintaining and managing the shock absorber.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020010009851U KR200239182Y1 (en) | 2001-04-09 | 2001-04-09 | Collision absorbing apparatus for a road |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020010009851U KR200239182Y1 (en) | 2001-04-09 | 2001-04-09 | Collision absorbing apparatus for a road |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200239182Y1 true KR200239182Y1 (en) | 2001-10-11 |
Family
ID=73064579
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020010009851U KR200239182Y1 (en) | 2001-04-09 | 2001-04-09 | Collision absorbing apparatus for a road |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200239182Y1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100782050B1 (en) | 2006-11-08 | 2007-12-04 | 신성이앤씨 주식회사 | A shock absorption apparatus at road gore area |
| KR102365518B1 (en) * | 2020-12-15 | 2022-02-18 | 선상원 | Shock-absorbing bollard |
-
2001
- 2001-04-09 KR KR2020010009851U patent/KR200239182Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100782050B1 (en) | 2006-11-08 | 2007-12-04 | 신성이앤씨 주식회사 | A shock absorption apparatus at road gore area |
| KR102365518B1 (en) * | 2020-12-15 | 2022-02-18 | 선상원 | Shock-absorbing bollard |
| KR102365515B1 (en) * | 2020-12-15 | 2022-02-18 | 선상원 | Shock-absorbing bollard |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100348707B1 (en) | The shock absorber for cars | |
| KR200239182Y1 (en) | Collision absorbing apparatus for a road | |
| KR100847736B1 (en) | Guardrail for impact absorption using wire rope | |
| KR100345739B1 (en) | Steel guide rail and impact absorber used for the same guide rail | |
| KR200239180Y1 (en) | Collision absorbing apparatus for a road | |
| KR100737745B1 (en) | Shock absorbing unit for guard rails | |
| KR100373906B1 (en) | Rubber fender guardrail | |
| KR100560732B1 (en) | soundproof wall of using friction damper | |
| KR100483189B1 (en) | L-type equipment of road | |
| KR200252858Y1 (en) | An absorbing road apparatus using a rubber board and slip pipe | |
| KR200228238Y1 (en) | A pole with shock absorber for road sign building | |
| KR200347251Y1 (en) | soundproof wall of using friction damper | |
| KR200239158Y1 (en) | Collision absorbing apparatus for a road | |
| KR200252803Y1 (en) | A road railing being available of absorbing impact | |
| KR200245127Y1 (en) | Structure of boundary stone for prevention crash | |
| KR200248389Y1 (en) | A road protection wall absorbing a shock of vehicle using a abandoned tire and safety box | |
| KR200239181Y1 (en) | Moving type's collision absorbing apparatus for a road | |
| KR200160538Y1 (en) | Vehicle collision preventive apparatus | |
| KR200348778Y1 (en) | Collision prevention apparatus of vehicle for pier of underground road | |
| KR200274017Y1 (en) | Guard rail for absorbing shock | |
| KR200347859Y1 (en) | Pushupdown roadstud | |
| KR20000018315U (en) | Enegy absorbing bracket for automobile | |
| KR200234809Y1 (en) | A safety cover for a pier of a bridge | |
| KR200228283Y1 (en) | Collosion absorbing Safety apparatus of road | |
| KR200272026Y1 (en) | Shock absorption apparatus of underground motorway for sharp curve road |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| T201 | Request for technology evaluation of utility model | ||
| T701 | Written decision to grant on technology evaluation | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20100705 Year of fee payment: 10 |
|
| EXPY | Expiration of term |