KR200237696Y1 - 엔진오일혼입차단장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 로커카바 내의 엔진오일이 블로바이 가스와 함께 서지탱크 측에 유입되는 것을 차단하는 차단장치를 제공하는 데 있다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 로커카바로 부터 P.C.V 장치를 통해 서지탱크로 유입되는 블로바이 가스속에의 엔진오일 혼입을 차단하는 장치에 있어서,

P.C.V 장치의 로커카바측의 접속니플부위 가까이를 상하로 경사지게 가로질러 로커카바 내의 공간을 구획하도록 고정 설치되는 엔진오일 차단판과;

그 차단판에 형성되는 복수개의 소공들과;

그 경사진 차단판의 하부에 형성된 오일 회수용의 슬릿통로를 포함하여 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

Description

엔진오일 혼입 차단장치

본 고안은 로커카바로 부터 서지탱크로 유입되는 엔진 오일 혼입 차단장치에 관한 것이다.

엔진은 고속으로 회전되고 많은 마찰부품들이 있으며 고온의 연소열에 노출되므로 윤활 및 냉각을 위해 엔진오일을 공급하고 있다.

엔진내부의 윤활은 주요운동부분인 크랭크축, 커넥팅로드, 피스톤, 프랭크축 베어링등 뿐만 아니라 캠축, 로커암, 흡배기 밸브등의 밸브장치에도 이루어지며, 이들 밸브장치의 윤활은 이부분들에의 접동저항을 저감하고 배기밸브의 방열을 도와주고 이것을 냉각하게 되며, 흡배기 밸브에는 로커압을 통하여 윤환유를 공급하고 있다.

이들 캠축과 로커암 및 밸브기구들은 실린더헤드 상부에 설치되므로 이들 부품들을 보호하고 윤활 및 밀봉하기 위하여 로커카바로 덮어 보호하고 있다.

그런데, 로커카바에는 흡배기 밸브의 장착틈새를 통해 연소실로 부터 새어나온 압축가스나 연소가스가 모아지게 되는데, 이들 가스가 로커카바 내의 밸브장치등에 공급되는 엔진오일을 열화 및 변질시키게 되므로 로코카바 내의 블로바이 가스를 외부로 방출하게 된다.

그러나, 블로바이가스는 HC가 주성분이어서 이를 대기로 방출하면 환경오염을 유발하므로 통상 도 4 에 도시하는 것과 같이 PCV 밸브(20)와 관로(21)로 이루어진 P.C.V 장치를 통해 서지탱크(22)에 공급하여 혼합기에 섞어 연소시켜 처리하고 있다.

그런데, 연소실에서 로커카바로 분출되는 것은 블로바이 가스 뿐만 아니라 엔진오일도 함께 로커카바 내로 분출되어 이 엔진오일이 P.C.V 밸브(20)를 통해 서지탱크(22)에 공급되는 일이 발생하고 있다.

이때문에 로커카바(23) 내에는 도 4 에 도시하는 것과 같이 실린더헤드(24)로 부터 엔진오일이 분출되는 것을 차단하기 위하여 오일 차단부재(25)를 설치하고 있다.

그러나, 상기한 오일차단부재(25)는 실린더헤드(24)로 부터 로커카바(23)로 엔진오일이 분출되는 것을 차단할 뿐이며, 그 차단효율도 낮아 특히 부분부하의 엔진운전시 분출되는 엔진오일의 상당량이 블로바이가스 속에 포함되어 P.C.V 밸브(20)를 통해 서지탱크(22)로 유입되므로서, THC 배출량을 증대시켜 대기오염을 유발하며, 엔진오일의 과소모를 가져오고 흡기계 내벽면에 부착되어 슬러지층을 형성하므로 흡기저항을 증대시키는 등 여러가지 문제점이 있다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는 것은 로커카바 내의 엔진오일이 블로바이 가스와 함께 서지탱크 측에 유입되는 것을 차단하는 차단장치를 제공하는 데 있다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여

로커카바로 부터 P.C.V 장치를 통해 서지탱크로 유입되는 엔진오일 혼입을 차단하는 장치에 있어서,

P.C.V 장치의 로커카바측의 접속니플부위 가까이를 상하로 경사지게 가로질러 로커카바 내의 공간을 구획하도록 고정 설치되는 엔진오일 차단판과;

그 차단판에 형성되는 복수개의 소공들과;

그 경사진 차단판의 하부에 형성된 오일 회수용의 슬릿통로를 포함하여 구성되어 있다.

도 1 은 본 고안에 의한 엔진오일 혼입 차단장치를 나타내는 도면.

도 2 는 동상 차단장치의 차단부재의 평면도.

도 3 은 도 2 의 A-A 단면도.

도 4 는 종래기술.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 로커카바 2: P.C.V 밸브

4: 접속니플 5: 엔진오일 차단판

7: 공간 8: 공간

9: 소공 10: 돌기홈부

11: 슬릿통로 12: 절곡부

이하, 본 고안의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1 은 본 고안에 의한 엔진오일 혼입 차단장치를 나타내는 도면으로 캠축등의 밸브 작동기구를 보호하기 위하여 실린더 헤드에 로커카바(1)가 설치되어 있다.

이 로커카바(1)의 상부측에는 P.C.V 밸브(2)와 관로(3)로 구성된 P.C.V 장치가 접속니플(4)에 의해 접속되어 있으며, 로커카바(1) 내에 모아진 블로바이 가스는 P.C.V 밸브(2) 개방과 함께 서지탱크 등의 흡기계에 흡입 이송되어 진다.

상기 접속니플(4)이 접속된 부위 가까이의 로커카바(1) 내에는 상하로 가로질러 경사지게 엔진오일 차단판(5)이 볼트(6) 등의 고정수단에 의해 고정 장착되어 있으며, 이로부터 로커카바(1) 내의 공간을 구획하게 되며, 접속니플(4)을 포함한 공간(7)은 나머지 공간(8)에 비해 협소하다.

상기 엔진오일 차단판(5)을 ø1mm 정도의 작은 복수개의 소공(9) 들이 천공되어 있으며, 이 소공(9)들은 도 3 에 도시한 것과 같이 공간(8) 측으로 볼록한 돌기홈부(10)에 형성되어 있다.

그리고, 상기 엔진오일 차단판(5)의 하부에는 폭이 좁고 긴 장방형의 슬릿통로(11)가 형성되어 있으며, 그 슬릿통로(11)는 판을 절개하여 하향 절곡시킨 절곡부(12)에 의해 형성되어 있다.

이와같은 본 고안은 기체상태인 블로바이 가스는 가벼우므로 상승하여 복수개의 소공(9)을 통해 공간(7) 측으로 자유롭게 이동하는 반면 로커카바(1) 내로 분출되는 엔진오일은 차단판(5)에 부딪혀 낙하회수되며, 특히 부딪히는 엔진오일이 공간(8) 측으로 볼록하게 돌출된 돌기홈부(10)의 안내에 의해 소공(9)을 통과하지 못하고 낙하되며, 소공(9)을 통해 비산된 오일이 있다 하더라도 경사진 차단판(5)을 타고 흘러내려 하부측의 슬릿통로(11)를 통해 다시 회수되어지게 되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 로커바카 내의 공간을 구획하도록 경사지게 엔진오일 차단판을 설치하고 하측으로 볼록하게 형성된 요홈부들에 작은 소공들을 천공하며, 차단판의 하부로 슬릿통로를 형성하는 것에 의해서 엔진오일이 블로바이 가스와 함께 서지탱크로 유입되는 것을 확실하게 차단하며, 소공들을 통과한 엔진오일도 비산되어 낙하되면서 하부의 슬릿통로를 통해 로커카바 내로 회수되어지게 되므로서 엔진오일의 과소모 및 배기가스 악화를 방지하게 되며, 흡기계 벽면에 엔진오일이 부착되는 것을 막아 흡기저항을 감소시키게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 로커카바로부터 P.C.V 장치를 통해 서지탱크로 유입되는 엔진오일 혼입을 차단하는 장치에 있어서,

   P.C.V 장치의 로커카바측의 접속니플부위 가까이를 상하로 경사지게 가로질러 로커카바 내의 공간을 구획하도록 고정 설치되는 엔진오일 차단판과;

   차단판의 하부측으로 볼록하게 돌출되는 돌기홈부에 형성되는 복수개의 소공들과;

   상기 경사진 차단판을 절개하여 하향 절곡시킨 절곡부에 의해 형성되는 오일 회수용의 슬릿통로;

   를 포함하여 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진오일 혼입 차단장치.